点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 一直心心念念的窝窝今年终于提上了日程，跑了两家店价格差不多就在离家近的一家订了，整个过程还是比较顺利滴。 【提车价格】 裸车25.8W，有3000的购置税补贴，还有终身免费基础保养，赠品要了宝华中置，电动尾门，行车记录仪，太阳膜，前后座椅加热，投影灯，发动机下护板，脚垫后备箱垫（挺多的很满意哈哈） 【安全性】 窝窝的安全性自然没的说，前后主动刹车都触发过一次，属实好用，自动避让还没触发过，希望以后也用不到。 【动力表现】 起步感觉有点肉，不过速度起来以后随踩随有，是那种源源不断的动力输出，双离合变速箱低速时偶尔会有点顿挫，但可以接受，整体来说还是非常丝滑的，不过换了双离合貌似刷不了北极星了，有点可惜。 【油耗】 双离合+48V轻混是真的省油，如果路况好再加上个人脚法好一点一箱油干1000公里问题不大。 【最不满意】 隔音一般，高速胎噪略大，还好音响效果不错，能稍微改善一些。再就是后排空间不算宽敞，家里人个子都挺高，后排只能算够用，不过牺牲了空间换来了操控，属于鱼和熊掌了。

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.4分“优秀”

购车前提: 之前一直在开09年2.0老帕萨特，车子开着还行就是油耗实在有点高，加上因为是老车了小毛病也很多所以决定今年换一辆车。 选车经历: 因为对于bba一个是无感，还有低配三十左右都是低配所以选车前就给排除了，之前考虑的是亚洲龙，阿特兹后来通过懂车帝查看再身边朋友了解试驾也就排除了，后来看了看沃尔沃s60发现新车的颜值内饰和我之前的映像变化不少，不只是安全，更有颜值!所以就锁定品牌锁定车型了。 4月份开始看车试驾后来因为疫情被隔离给耽误，塞翁失马焉知非福，赶上了购置税减半政府补贴，但是因为23款发动机改动了也犹豫了一下决定先等等等第一批车主购车后的用车感受反馈后面了解还行就决定买车，从七月初看车试驾问价一直到8月底决定买车提车。 价格费用: 因为月底了购车之前价格打听的也比较多，个别外地相对便宜考虑到后期用车方便等因素所以价格大差不差也就在当地定了。裸车26.2 ，送原厂保养，车膜，脚垫记录仪一些零碎东西。 用车感受: 新车提车后就上高速回老家上牌了，自动领航驾驶和油耗非常满意，在高速加速超车动力也是随叫随到，市区驾驶的话因为自动启停确实有些烦人，等红绿灯的时候起步的时候总要延迟一会，需要慢慢适应，目前来说总体还算满意。后期店里送的脚垫和后备箱垫不太满意准备看网做活动从新买一买。

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4.4分“优秀”

【安全性】 沃尔沃品牌的安全性毋庸置疑，各种对比视频我也在很多平台，在购车前期也看了很多，总体来说足够令人满意，刚开车没有多久时间，倒车入库时候触发过几次刹车，吓了一条以为撞到了东西，后来发现是判断到了地面上的地面锁，倒车和车周雷达很早就报警，很有预判性，有时候也有些吵。 【购车经历】 最开始是选择一款b级，我在去4s店看过外形内饰以及很多车友文章写到的大灯后很喜欢，我家里这边市里就一家4s店，所以也没什么太多的对比过程，颜色选择，我最初就想要黑色，4s店也不推荐黑色，星耀沙，白色，黑色，灰色那几款都是可以的，后来幸运4s有台到了但那个客户不要的黑色我就去看了，果断购买了。希望朋友们有喜欢的颜色要坚定自己，看实车。 【驾驶感受】 只开过家里的轩逸，感觉60很好开，作为新手只能说很友好，动力也很不错，就是红灯起步确实有些肉。 【空间表现】 前排空间很适合，我177 65公斤坐起来很舒服，后排的话有一些小了就但后排不经常坐人，储物空间不太大最多是基础物品可以放。 【亮点配置】 可能我也没开过高配置的车，我挺喜欢自动远近光的功能的，很省心，也对对向来车非常友好，自动驾驶功能很方便，好坏参半的车周报警功能，对我新手来说非常友好。 【油耗】 油耗一般，但也没高的吓人，跑过城区，省道，没跑过高速，城区油耗确实高一些，其它还好，综合其它优缺点，可以接受

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3.86分“良好”

不知不觉窝窝陪我走过一万公里了，从八月盛夏到三月早春，遮风挡雨，驱寒避暑。一万公里后各方面也都有了深入的体会，简单写一写供大家参考。 【最满意】 印象最深刻的还是acc辅助驾驶，高速超级好用，也很省油下坡甚至还自动启停。当然，雷神大灯每次锁车都要回头多瞅两眼，水晶档把开车必须好好把玩。 【安全性】 窝窝的看家本领，主动刹车市区触发过好几次，避免了很多潜在事故。 值得一提的是高速触发过一次紧急制动，事因前方第三辆车快车道停车且未放置三角牌，如果没有系统介入后果不堪设想。 【动力表现】 起步略肉，涡轮有迟滞，踩到中后段加速非常顺滑，高速上开到120码以上后动力依旧源源不断，不注意就超速了(不提倡哈哈哈哈)。 【乘坐体验】 前排电调加腿托，以及人体工学设计，座椅非常舒服，高速一口气两个小时都不累，当然因为是标轴车，后排空间略微吃紧，但没关系后排基本不坐人。 【油耗】 在48伏混动系统和双离合的加持下，非拥堵路段非常省油，快速路最低开到4.9个油，200公里以上高速路基本保持在6个油以下，目前综合油耗7.4。 【驾驶感受】 双离合顿挫少，偶尔在时速30左右出现顿挫，底盘扎实，过弯车身紧绷稳得很。高速胎噪风噪高，打开音乐可以声学降噪(bushi)

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4.5分“优秀”

1500公里了，可以客观的评价一下用车感受了。 23款，而且是轻混，起步很省油，市内控制在11个油左右 使用感受： 车机： 虽然有过一次小波折，物联网经常就断了，不影响车辆使用，但是随着对系统和整车的了解，对后续使用还是充满了信心。 动力： 2.0T的发动机的动力还是能在路上充满信心，不同模式可以随心所欲的根据不同场景选择。 空间： 家用足够，后排乘坐体验也没毛病，后座有水杯架，放饮料果汁甚至饭盒都没问题，很给力 内饰： 挺简约，完全可以接受，前排都是电动座椅调节，腰部支撑都可以调节，副驾驶的座椅，主驾驶可以直接调节，很舒适。后排也是真皮座椅只是如果能增加个氛围灯就更好了。不过沃尔沃就是性冷淡风，哈哈哈 安全:关于安全，1500公里启用了一次主动刹车，这个车可以说买值了。内心满满的安全感啊！

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4.5分“优秀”

【购车经历】 今年23岁，工作一年多，从6月开始有买车打算开始就只想买S60。从小就喜欢沃尔沃的轿车，感觉跟其他车不一样，很有范儿。逐渐熟悉沃尔沃这个品牌，且S60改款以后从内到外的样子，我无法拒绝。6月底试驾过22款，8月底又试了23款，正好钱也凑够了，直接下手～ 【安全性】 帮忙上牌的师傅说：“沃尔沃的车，看着就结实！”把安全刻在骨子里的车企，窝窝的安全性绝对令人安心。回家停车时倒车距离车库门还有10厘米左右，刚想一脚停稳，却先触发了主动刹车，伴随着滴滴声。确实灵敏哈，应该能避免很多不必要的剐蹭。 【最满意】 颜值！颜值！颜值！雷神之锤大灯和维京战斧尾灯，帅气又年轻感，侧面线条无敌，家人朋友都说好看。最终选了白车身+黑内饰，大气又动感。内饰个人感觉很耐看，虽然比较素，但看久了还是很舒服。 【驾驶感受】 22款和23款都试驾过，就两次试驾体验和自己的车来说，感觉油门刹车跟脚，线性，车子的速度能跟着自己的想法走，8AT和7DCT版本变速都很平顺，23款的动力爆发力更强。转向和操控性大好评，指哪打哪，高速并线干脆利落。 【亮点配置】 23款的车机太香了，语音设导航直接仪表上看，再qq音乐放个歌，副驾还能用它刷B站…领航辅助+自适应巡航，堵车的高架开了一段，这简直是躺平式开车啊，要是自己踩早就骂街了。 【最不满意】 驾驶模式没了，上班通勤没法开ECO省油了。方向盘左边的按键，左右键变成了摆设，前雾灯键也是摆设。想来想去确实没大毛病，这车还是很满意的～

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4.2分“优秀”

1.23款行驶下来很平顺，换了双离合没有想象的那么不舒服。底盘操作响应也是相当及时指哪打哪，相对于新手还是相当友好的 2.在4s店一直试驾的22款驾驶感受没有太大的区别，区别最大的还是车机系统。虽然变为安卓系统，使用方面还是相当简单的，语音，高德导航灵敏度也不错。 3.相对于安全，我入手的这款智远自适应巡航用的很舒服，在弯道方面还是挺灵敏的。 4.油耗方面还算满意，正常市区8，9个油左右，快速路下来最低5.7个挺惊人的 5.一脚踢功能是真有，来回试了好几遍终于摸索到了方法对着第一个v下口轻抬一脚就OK了不用来回横扫，很废腿。。 6.最后说一下缺点，后排中间突起挺高的，后排再加长一点就更完美了，氛围灯无法选择颜色，与网友所说真是氛围点🤨，其他的具体还需要以后驾驶慢慢感受分享

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4.1分“优秀”

外观：确实帅气，雷神之锤的大灯，尤其是刚解锁的时候，那缓缓亮起的雷神之锤，简直爱了呀😍 内饰：23款的内饰感觉比22款要好看得多，1.天窗的开关变成了感应式的；2.阅读灯都是触摸感应；3.听说之前的carpaly中控不能全屏，23款的中控是全屏展示的 油耗：目前综合油耗表显是9.5，最低单次行程开到了5.6个油 双离合问题：我觉得开着很舒服，响应也很快，没有顿挫感，这个双离合比我之前开的双离合好很多😂 最不满意的：最不满意的跟车无关，而是在4S店装的360全景，调试了很久，一直用不习惯，而且停车后，原车倒车影像会出现，但是将摄像头塞到车里面，所以全是雪花，可能之前用的原厂全景，所以要求比较高吧

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4.7分“优秀”

开了六年的凯美瑞准备换换口味置换，选车没看太多，最后主要在宝马x1和沃尔沃s60间徘徊，期间还有考虑过特斯拉model3，但因为家里装不了充电桩遗憾放弃，后来还是被沃尔沃外观一锤定音。9月下旬订车，智远豪华，贷款裸车26.1，落地28.3，送五次基础保养，几千保养券、v值以及车膜，脚垫，记录仪。同时小凯置换给4s，据说疫情二手车生意也不好做，价格没给到我理想价位，不过我想说丰田车还是相对比较保值的。原本估摸大庆疫情可能会等好久，结果刚过国庆假期销售就通知车到了，10月12日提车，今天正好满一个月，总共开了1000公里不到，期间未走过高速。日常上下班代步，每天来回约40公里，三分之二高架快速路，城市高架油耗6个油左右，普通拥堵路段11、12个油，综合油耗7.7。目前遇到的小毛病就是车窗打开过程中有时有异响，可能干燥摩擦的原因，原本想去4s检查，碰到下雨后异响又没了，继续观察中。内饰简约环保典雅，2.0t动力完全满足我的驾驶需求，毕竟换车主要原因就是之前小凯2.0的动力太肉，最遗憾就是疫情不能出远门，无法体验高速辅助驾驶乐趣。最后要说不差钱还是要买智远以上款，领航辅助功能是真的不错，车不多的情况下打开后自己基本不用操心。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 孩子转眼间要上幼儿园了，电瓶车接送不太方便，媳妇也很想要一辆车，于是就看车就提上了日常，看了好几个品牌，最后在预算之内选择了窝窝，低调不失高雅。 【安全性】 就是因为安全性的口碑选择的沃尔沃，希望永远用不到。 【驾驶感受】 第一辆车对动力没有太多的感觉😂，坐过同事的保时捷，那个推背感印象深刻，这辆车2.0T动力也很充沛，有钱的再刷个北极星。 整体感觉还是很稳的，操控性很强，开高速稳如老狗，有个自动启停还不太习惯，有时候等1秒红绿灯也会停一下再发动，都怕这么频繁启停哪天坏了，现在习惯绿灯前2-3秒就松开刹车，不然有时间会被后车滴，隔音中规中矩。 【最满意】 要说最满意的点，我觉得是辅助驾驶系统，开高速轻松了很多，不会感觉很累，车道线定位很准，拐弯什么的也很老练，妥妥一个熟练的老司机，不过还要多加磨合，跟车距离不要太短，有时候会吓一跳，下匝道时要把上限速度降下来不然会很快。 还有就是很易上手，我一个朋友第一次开，简单交给他使用后，10个小时开了1200公里赶回老家，问他说简单的跟1一样。 【乘坐体验】 前排空间很宽敞，座椅也很舒服，加上腿拖和垫背会缓解长距离疲劳，可以再买个好点的头枕。 后排空间中规中矩，对比一下90，那个才是我想要的无奈预算不够，地台凸起有点高，每次我家娃爬过去坐安全座椅不太方便，中间如果坐个大人，也会有点挤。 【油耗】 配置48V轻混，买回来油耗比较高，大概在10~15L/100Km，但是过了磨合期，油耗就降下来了，现在的油耗就是8~9 L/100Km，堵车10~12L/100Km，高速很省油，开辅助驾驶或者自己开，最低5.0个点，正常也就5-6L/100Km，同配置中表现不错了，我们家开的不多，平均每天10公里，加一箱油要管好久。 【亮点配置】 自动大灯，常年在AUTO的位置，天暗会自动亮灯，基本不用去管，对新手特别友好。 主动刹车和避让，据说要在70码以上才有用，目前还没有遇到过，也希望不要遇上。 【最不满意】 因为不想等太久，没有加冬季加热包，座椅也没有通风，夏天可能会比较难受。 剩下的就是新车加满油，探索天高地厚，有了车真的方便很多，最近流行露营🏕️，帐篷常年就在后备箱，临时起意去哪个地方想去就去了，因为前段时间的疫情出市机会不多，希望后面能带孩子多跑一些地方，多一些跟自然亲近的机会。

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4.07分“优秀”

最满意的的地方：车内空气清新，没有异味！且全系标配主动驾驶辅助系统，整体安全指数较高。 最不满意的地方：虽然尺寸不小，但是后排空间很小，中间位置突出严重。 外观方面：没有很惊艳，沃尔沃家族式设计，因为车头引擎区域比较长，所以看起来有点像后驱车。 空间方面：虽然比上一代加长版本的轴距还要长，但是实际空间表现比较差，后排空间在家用上非常吃亏。 内饰方面：触感柔软细腻，主要是整体气味比较清新，真的没有其它品牌车型一些异味。座椅乘坐偏硬，据说是沃尔沃联合骨科专家开发的，为了健康着想！ 动力操控：动力随叫随到，动力响应还是比较可以的，48V轻混系统，平顺性变得更好了。底盘重心较低，底盘操控不逊色于宝马3系。由于这个版本用了7速湿式双离合变速箱，所以日常的油耗表现是比较客观的。 购买推荐：推荐购买B4系列版本，整体配置比较丰富，目前有5-6万优惠，落地下来在30万左右。

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4.2分“优秀”

【安全性】 买沃尔沃绕不过一个安全性，虽然车是用来开的，不是用来撞的，但是谁也不想开一个不安全的车上路，安全车身和智能的安全系统确实是选车时候最先考虑的。希望永远不要有安全系统介入的一天，但是一旦驾驶不小心，还是希望窝窝能救我狗命 【驾驶感受】 本来这款车就比较侧重驾驶，还是蛮有驾驶乐趣的，因为出差比较多，开高速各种无压力，有钱肯定要上个T8扮猪吃虎，不过现在的动力也是很澎湃，激烈驾驶完全没有任何的问题。 【亮点配置】 当时买车的时候有过犹豫要不要买个智逸，但是想来想去，对比下两个车的差距，特别是差异配置我觉得我还是蛮需要的，第一是clearzone，因为我和家里人都有过敏性鼻炎，而且对于空气的要求一直都很高，而这个系统刚好就可以解决这个问题，平时老婆说车里空气不好的时候，只需要一键点击，几分钟空气就OK了，可以有效避免乘坐人晕车的情况（我老婆经常晕车），第二是L2的智能驾驶，刚提车回来的路上就用上了，相当的好用，放心大胆的用，我一年可能要跑1万公里的高速，这个功能太必须的。第三是水晶档杆，这个就不说了，没有啥好说的，好看就行了，和轮毂一样都被我列为好看的一列。综合上述，那必须要是智远了。我个人还是很满意。 【最不满意】 车机系统，无力吐槽了，算了，车好开，外观好看就行了，老年车机，无话可说。

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4.4分“优秀”

【安全性】 我原本以为沃尔沃足够低调，但是无论同事还是保安见到我车都会给我打招呼夸着说“这是最安全的车”搞得经常不好意思得派个烟哈哈哈 主动刹车可靠的在刹停距离极限和人的反应之间为你执行刹车，提车后在海珠区的地狱交通为我触发过一次，其实当时人反应过来了，但是车已经帮你刹停了，触发的时候刹车系统会有一些响声。 倒车自动刹车确实太灵敏了，一次侧方的时候车速太快轰的一声刹死了，伴随着车内“滴滴滴”的告警我以为一血要交了，下车一看完好无损。不过我不打算放弃使用，保险一点总是好的。车很倔强的让我离墙远点，距离参考第四张图，我觉得我可能再也无法贴着墙侧方停好车了。 【购车经历】 全款，店里买保险无上牌费，销售月底差两单，所以价格给我交底了，还送了记录仪、电尾门、车膜迎宾灯以及宝华中置。 加上3k购置税补贴及一年一次的终身免费保养，我觉得符合预期了，下午1点进店，3点就交完款，隔天就提车了。 【驾驶感受】 之前开过亲戚的s90，也算是第一次开大型轿车，动力方面很满意，at车型顿挫明显无论升档还是降档，双离合我的评价是开起来非常舒服且省油，至于耐用性的事情以后再说吧，换双离合排除价格因素，其实是选择对了。 发动机隔音这两款车都差点意思，但是最致命的是s90那个掉头距离会经常让你尴尬，而s60就相对灵敏的多。 我是拿前驱a4的驾驶作为对比参考的，进店销售给我安排的s60试驾车差点让我放弃了购买s60。可能是因为那台车保养太差以及销售们的暴力驾驶。我感受到那台车极度的不好开，20码掉个头都没法给我信心。但是新车s60我认为驾驶感受不输前驱a4，唯一差别较大的就是低速起步阶段s60会慢很多，高速动力储备倒是非常充足，车子真的很稳。 【空间表现】 前排是非常充足的，中间有隆起，这个车当四座车开就好了，提车后去看房，后排坐了两个销售小姐姐和比较瘦的销售小哥，小哥在中间被夹着瑟瑟发抖，腿还没地方放，老实说这三人身材都属于很好的了，所以后排对于大体格的人来说比较局促，坐四人刚刚好，家庭有需求还是上s90吧。 【最不满意】 众所周知，沃尔沃逸无所有，不过2023款后的致逸已经比较“够用了”，我是自己用车无需考虑家庭，于是我提了致远（s60上远会被说冤种），标轴是真的好开。 但是将近三十万的车我觉得配置还是差了一些，我一直以为致远会和我亲戚的s90一样默认有盲点以及前排加热，但是这些统统没有！车内本就捉急的七色氛围“夜灯”也没了，换成了整车的日光灯色照明，我是很喜欢灯带式氛围灯的，这点个人觉得非常遗憾。 可以明显感觉到沃尔沃每代车都是在逐渐减配的，作为一个工程师，我深刻明白换代新产品那一定是降本为主要目标，所以只能表示理解，哈哈哈。

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4分“优秀”

因为同事的S90让我起了买一辆沃尔沃的心思，但90太长，于是车技堪忧的我瞄上了60。去年在圈里潜水甚久，最后还是趁着购置税减半的尾巴拿下了s60智远豪华。 外观上，不加长的轴距，搭配内敛的线条让车身侧面十分协调，再加上雷神之锤和维京战斧的加持，整部车的外观很符合我的审美，但可惜23款双出排气🈚️了，车尾就不太好看了。本来想提晨光银，但年底了提不到，只能选白色了。内饰设计这块仁者见仁 智者见智了，我个人是比较喜欢这种简约风格的，实木饰板搭配水晶档把，精致优雅不张扬，有股淡淡的豪华感。（ps：内饰图片和实车差别很大，图片看上去不咋地，但是实车很好看。如果因为内饰还在犹豫的朋友，建议去看看实车） 动力方面，低速较肉，有点小顿挫，但整体来说问题不大，到了3、40码之后加速就很平顺了。底盘感觉偏运动，略硬，舒适度不够，但优点是操控不错，路感清晰，方向也很精准，指哪打哪。 其他方面，提车不到三个月，目前开了两千多公里，城市道路为主，偶尔高速，综合油耗8个，比我想象中要好，毕竟是有1.7吨重的2.0t，这个油耗我个人感觉已经不错了。车机简单明了，逻辑简单，上手很快，但没什么可玩性，不过我觉得挺好，不需要什么花里胡哨的功能，太多东西反而让人分心。然后让我惊喜的是原车音响，效果完全不虚某些品牌的选配。提车时让4s送了宝华中置，明说是副场的，个人感觉装饰性大于实用性。

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4分“优秀”

【满意】1，安全配置高，它的低配车型就已经具有相当多的安全配置，中配车型就更为丰富，并且从这台中配车型开始具备全速自适应巡航的功能。 2，动力强劲，虽然是2.0T低功率发动机，但依旧有近200马力的动力输出，这样的动力对于家用用车已经完全足够使用，即便跑高速也能够做到随踩随有，超车有信心。而且车内隔音表现不错，发动机的震动和噪音都抑制的很好。 3，外观设计清新脱俗，沃尔沃S60的设计属于简约的北欧风格，没有过多花哨的设计，相较于BBA这些街车，开S60会显得格调、口味的独特。它的内饰用上大量皮革、搪塑材质，但基本没有什么异味，比较适合有孩子的家庭。 4，性价比不低，优惠后裸车基本不到29万元，在豪华中型轿车当中属于比较低的价格，并且配置方面也不差，该有的功能一个不少。 【不满意】1，储物空间不理想，后备厢空旷，没有小挂钩或者小网兜；车门下方的水杯槽，比较浅，水杯放进去会晃动。 2，后排乘坐空间和紧凑型车差不多，因为较长的车头加上标准轴距的车身，导致后排空间和很多后驱车一样。 3，换挡不平顺，从此前的8AT变速箱更换为7速双离合变速箱（只有顶配匹配8AT变速箱），感觉消费者亏了。 4，刹车有点灵敏，初段就有很强的制动力，需要适应一段时间。 【驾驶体验】底盘表现紧致，悬架的阻尼感更强，也就是韧劲更足，不会有软塌塌松散的感觉，经过减速带时干脆利落。车头的指向性好，加上自身的轴距不算长，操控性一点不差，方向盘几乎没有虚位，基本是指哪拐哪，转向清晰。这台车配备7速双离合变速箱，百公里加速达到7.9秒，在实际体验中，双离合变速箱的优缺点体现出来，它的前段提速一般，低速换挡有顿挫感；中后段提速有劲，高速换挡平顺，超车较为犀利。 【油耗】WLTC综合油耗百公里5.99升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.3-8.8升，在高速公路行驶的油耗百公里6-6.5升。【优惠】现金优惠5.7万元。