点评车型:
2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版
![](//lf3-motor.dcarstatic.com/obj/motor-fe-static/motor/pc/_next/./static/images/dcar-score-dark-87c56c057d212380f4f0..png)
4分“优秀”提车已经快一个月了,一直很忙没时间评价,今天领窝窝来4S店贴膜,就抽空说说自己的提车感受。
外观:一直很中意北欧的极简设计风格,所以在外观和各方面设计上还是非常满意的,对我来说他就是我想要的样子。
内饰:虽然比较简单,但也不难看,整体比较和谐,有一说一,车机是真的拉胯,被现在的大部分新车吊打
配置:同价位来说,配置还过得去吧,48轻混,自动驾驶,防眩后视镜等等都是相对挺香的配置,但是缺少盲区监测和360还是有点不满意
空间:空间上个人觉得刚刚好,大多数时候一个人开,180个子,不能说空间很富裕但都够用
驾驶感受:最后就是驾驶感受,这方面对性能和汽车素质并不是很懂,但整体动力充沛,转向刹车都还算舒服,唯一不满意的就是启停顿挫感太严重。
tan90147:落地多少啊
Try001:5月是不是没赶上购置税减半
炙热洛烟:s60车子不错的
最近试驾了沃尔沃S60,不愧是二线豪华品牌中的一线价位,各方面都很不错啊。第一眼看到就被“雷神之锤”日行灯,直瀑式中网,不对称车标,这些“标签”吸引。特别是那个不对称的车标,不仅仅透露着北欧豪华的个性,而且其独特而深厚的寓意更是彰显出了品牌的力量。在内饰方面,感觉还是中规中矩的,虽然没有很多新颖独特的创意之处,但是却从细节处展现出沃尔沃对于品质的卓越追求,整体还是简约大方的。
当然,最让我喜欢的还是沃尔沃的灵敏度,开起来的第一感觉就是方向盘非常轻盈,转向精准没有虚位,可以轻松完成转弯、并道等操作,灵活性非常高。在行驶过程中,明显感受到油门和刹车都比较线性,起步即刻即可感受到动感驾驶的体验,我想这正是因为沃尔沃S60装载着48V混合动力总成系统,在制动的同时可以回收能量,让汽车在起步时变得更为敏捷。
另外,在行驶过程中遇到了连续过弯和一些沟沟坎坎的地方,也几乎都毫无震感,这正是因为S60采用了前双叉臂,后多连杆的悬架设计,有效保障了汽车形势的舒适度。与此同时,S60还标配了专为中国定制的HRS液压减震缓冲技术,这样能够有效提升底盘的滤震效果,让车身始终保持稳定性。总得来说这次试驾体验还是很不错的,满分5分的话至少在4.5分以上。
高光65235:呵呵
u就65243:可以
清风为马你为天下:哈哈
最近试驾了2022款沃尔沃S60,这款车绝对是颜值与实力的合二为一的代表,出众的颜值外观,就让人心动不已了。造型方面在简约优雅中透露出酷炫的质感,无论是从正面看还是从侧面看都显示出不同韵味,而且整车外观都很阔气,据说S60是同级别车型里少有的轴距不加长的车型,在豪华中型轿车细分市场里,和它尺寸接近恐怕也只有捷豹XEL和凯迪拉克CT4了。
动力方面,这款车绝对优势出众,因为这款车搭载了第三代2.0T涡轮增压发动机,有高中低三种功率,并且拥有48V轻混系统,轻轻踩一下油门就能感觉动力十足,起步时可以明显感受到轻盈自如,不管是低速行驶还是猛然加速,基本都能达到即点即走。另外,其刹车系统也值得称赞,线性而稳定的刹车脚感灵敏度极高,即使是遇到紧急情况,也可以让人毫不慌张。
当然,沃尔沃S60最吸引人的依旧是其可靠的安全系统,全速域自动刹车、紧急避让以及智能领航等辅助功能,无不为驾驶者的安全护航。当驾驶车速较为稳定时,系统就会结合ACC自适应巡航,借助前高清摄像头,实时扫描车道标线,确保汽车行驶在与前后车安全的车距之内,有效保障了驾驶者的安全,对于像我这样的“马路杀手”来说,有这样的安全系统作保障内心也是安全感爆棚了。