点评车型:
2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版
4分“优秀”选沃尔沃s60,是因为我喜欢开轿车,坐着舒服,开起来稳,加上沃尔沃安全又环保,还有就是品牌形象也不错。裸车25万,送膜、脚垫、记录仪、后备箱垫。
驾驶感受:动力Ok,但我开这个车比较佛系,不像以前开高尔夫那样见谁蹦谁,因为这个车发动机声音不好听,所以让我直接不想深踩油门了,而且8at变速箱深踩油门有一秒多的延迟,底盘绝对的扎实,难得的前双叉臂悬挂,确实比较良心,我的是运动版,倍耐力p0轮胎,偏硬噪音也大,但驾驶感受好一些,过弯时候很有信心,甚至敢踩油门,而且日常驾驶觉得底盘很整体很紧绷,底盘是我觉得这个车最惊喜的地方,但后排说有些硬,豪华的应该是米其林轮胎,柔和一些。总结一下,就是动力操控都很好,但你开上这个车不想暴力驾驶,也不想见谁超谁,就是特别佛系了。
内饰:简约大气,我觉得挺好看,不张扬很协调,我个人很喜欢。
空间:我180后排还有一拳距离,凑合够用,比我之前的高尔夫大一些有限。
颜值:运动款很棒,我个人觉得运动款帅的不是一星半点,运动熏黑点震进气格珊,运动套件、运动双色18轮毂,黑耳,运动方向盘,运动nappa+织物座椅,简直是完美融合,外观看起来很健硕、很匀称,天生西装暴徒;原本我定的黑武士,但到车遥遥无期,哈曼和冬季包也说等车太久劝退了,后来妥协换了白色;
音质:由于车辆是21年产的,4s店额外给了一个宝华中置,音效呢,中等水平,凑合听能行,追求音质的话最少➕一套哈曼,后期可以自己诗芬尼、宝华(这个水深啊,特别烧钱);
不满:储物空间简直离谱,车门板一瓶矿泉水都放不下,特别浅;取消了驾驶模式滚轴,物理按键太少,车机笨。
另外,自动启停跟大家聊一下,当你开上这个车就变的佛系,启停真的没影响。比较灵敏和流畅。
天河雅阁佬:认为轿车的驾驶质感是SUV给不了你的请吱一声
l间隔l:毕业了就努力弄个这个
这个是用户名332:兄弟,为啥是21年产的啊
之前开的是父亲给我的老s40 这次换车从宝马、奥迪、凯迪拉克兜兜转转了一圈最后还是回到了沃尔沃。提了s60 因为有选装,还是运动版,所以从订车到提车等了三个月。
【最满意】
最满意的当然是外观了!R- Design套件加水晶白这颜值直接长在我审美上了!加上标轴的身段、超短的前悬、微微的翘臀,我认为运动版的s60颜值就是同级第一。
【最不满意】
强烈建议智远运动版标配b5发动机和真皮仪表台!有了这两个配置就完美了!哪怕再贵一两万也可以接受!
【驾驶感受】
最后入手s60最重要的原因之一就是驾驶感受相当好。铝合金前双叉臂后多连杆,还有hrs悬架 以及整体的运动化调教,在保证操控的同时还有很好的舒适性表现。而且底盘很稳,跑山的时候也没有什么侧倾。
转向手感低俗轻盈,高速沉稳。随速增益过渡自然,虚位也很小。但缺点就是转向比比较偏买菜以及运动模式下转向有些发黏。
【动力表现】
b4 197+14hp 300+40NM的动力在超车够用的基础上还有一些小激情和推背感,但离我想要的澎湃还是差了一点 。总体来说还是比较满意的。就是爱信8at地板油反应稍微有点慢了一点。
【空间表现】
本人不太在意空间表现,够用就行。身高180 前排躺着开的坐姿(8哥坐姿)我坐在后排还有一拳多的空间,不顶头。2872的轴距,空间肯定不会太差。但是作为标轴车,加上短前悬、矮车身的设计,还是会侵占不少空间的。但是多花钱买s60而不是买普通品牌b级车不就是为了这些操控、品质和颜值嘛。
【亮点配置】
pilot assist太好用了!简直是北京堵车神器,根本不用怎么人为介入,大大缓解了疲劳。高速巡航也很好使,但是一旦传感器脏了就开启不了了。
总体还是对s60相当满意的!第一次试驾就开出了老s40熟悉的感觉,在保证运动性的同时又保证了舒适性 整体质感很高级!
骑驴逛北京胡同:你的钥匙上面的孔是什么情况
用户1725422586674:你好,氛围灯是原厂的吗
开阔天空之城:哈曼卡顿多少钱
【购车经历】
初心S60,后对比A4L(缺芯片涨价),雅阁(改款上市没优惠 颜色等两个月),林肯冒险家(配置好,开起来很顺动力足,奈何是SUV),最后还是沃尔沃,新车没有气味➕安全配置足,销售很有诚意,直接下手
【驾驶感受】
新手上路,动力够用,换挡平顺,滤震比较有高级感,运动版的座椅包裹性很好
【最不满意】
发动机声音不好听,后排隆起很高(四驱车型)影响后排乘坐体验,乘坐四人舒适,五人拘谨
【最满意】
新车无异味,前后雷达
【安全性】
新手前后雷达很实用,领航辅助等开熟练了再来追评
【乘坐体验】
驾驶位运动版座椅感觉不错,后排爸妈体验良好
【油耗】
路程较短,熟悉车感,目前很高,不作为参考标准
用户6696771590138:宜兴哦
Leclerc1616:同款啊老哥
buildlee:哥们 给我私信点车的照片呗,网上找不到运动白色
运动版外观简洁漂亮,标轴车没有任何赘肉感。开起来底盘很稳很扎实,高级感还是有的。车内隔音效果也在同级水平。
内饰整体风格很沃尔沃,喜欢与否就看个人喜好了。不过确实还有上升空间,特别是一些细节地方。新车的确没什么味道。
其他的就是感觉自动启停关不了有点闹心。
此用户名不存在吧:恭喜!裸车24.7,怎么讲下去的
用户5390877114965:麻烦问一下是天津哪家店买的,我也在天津
维州刺史:沙发不留
30万左右的沃尔沃和宝马,虽然选择增多,但是考虑难度却逐渐增大。今天我们就来看看30万左右的宝马330i和沃尔沃S60哪款更适合自己吧!
首先,S60的驾驶感极为舒适,它的方向盘虚位极小,转向省力,过弯很流畅,再加上最新版本的驾驶辅助系统,基本操纵困难为零。再有S60的底盘调教,这本就是沃尔沃家族的门面担当,对各种复杂混乱的城镇道路,在雷达识别,智能障碍规避等驾驶安全问题上都能给驾驶者比较不错的反馈,而且这辆车在上坡给油和刹车也极为平顺,基本没有踩刹车点头的情况,就驾乘品质而言S60稳稳的处于上乘水准。
宝马330i虽然价位和S60不相上下,但是在驾乘体验上还是略逊一筹。作为老牌豪门,宝马家族对于座椅和操纵台比例十分自信,如果不调试座椅,不占用些后排位置,对于平均身高的女士驾驶起来也是略显拥挤,而且方向盘灵活有余,对于方向感不好的来说,操控难度很大,方向反馈上有点弱。
其次在内部设计上,S60也是值得肯定的,从汽车内饰用料来讲,它采用的材料都是环保级的材料,真皮透气面料以及实木板和高级硬质材质相结合,既不花哨又不失新意。
最后空间方面,沃尔沃S60和宝马330i。从数据上来看,似乎旗鼓相当,但在布局方面依旧不如沃尔沃。宝马整体车系都比较偏向轿跑,座椅很低,对于女生或者身材矮小的人,驾驶体验就无言以对了。S60就比较正常,再加上前排还有腿托设计,基本不会有这些烦恼。