斯巴鲁BRZ居然被说成“杂牌”小跑车?
目前国内市场能买到的正宗JDM已经少之又少了,斯巴鲁BRZ的“坚挺”让不少jdm粉丝为之动容!来到2022年,BRZ也迎来了一次“蜕变”!但它还能走多远?我们不得而知!
【最满意】
1、动力升级!上一代斯巴鲁BRZ的动力相信大家记忆犹新,现在升级到2.4L,动力是有明显的提升的。经过我们实测也是实打实!值得点赞!
2、更好的操控!这副避震的调教真的非常带感,买回来基本不用去做其他“升级”,操控、支撑性完美调和,使得整车驾驶乐趣提升不少!
3、空间!虽说跑车空间不是在意的点,但这一代BRZ的空间有所改进,腿部空间更加合理了,还是比较满意的
【最不满意】
1、内饰!依旧是“敷衍”,这个不多解释了,但是跑车也无需过多内饰去修饰,这点对于车手来说或许无伤大雅,但是对于一些“小姐姐”而言或许有点膈应?
2、配置!正宗JDM,要配置干嘛?好开就完事了!或许还是小姐姐不是这样认为的!
这个车开着挺好玩的,内部空间有点小对于玩没什么影响,平时也有借口不拉很多人,后座基本只能坐下小狗,家里柴犬坐进来后一直在后边叹气,开起来档把位置感觉有漏风改内循环好一点点,平时开车在路上挑衅的比较多,尤其跟你平行起步时候(我当他们嫉妒我轰两脚油然后绿灯我就慢慢磨叽就看他们都跟箭头一样就出去了😊,其他总体还可以吧,brz是挺好玩的一辆车,重心低操控也挺好的,我平时油耗12l,加满油大概开300km,油表剩2格左右
Mulata:….为啥我9.8….你们油耗咋这么高?我还没首保,是不是首保以后油耗就高了?
小巨头多悠悠:这拍的白色真好看羡慕老哥
A陈:我油耗13个
为一膈应的点:两档踩到3000到4000转区间车内有明显类似于蜂鸣的声音,去4S店也无法解决,不知道什么原因,4S店也没有解决方案,就让再开开,还没法去外面修理厂弄,说拆哪里哪里不质保,感觉国内的4S点都一个样吧,锅基本都让消费者背,售后挺不满意的
清爽扑克Xhy:应该是进气吸气的声音
HxY886:是不是模拟声浪的原因。brz副驾驶前面有个模拟声浪的模块
pppppppppc:变速箱飞轮的声音?你跑高速挂6档是不是也有
新一代BRZ登陆已经有一段时间了。经历了原价等订单、加价等订单、二手加价卖订单等传奇操作,才迎来了它的小伙伴86。抛开那些经销商行为不说,这代车总体来看比上一代更好玩。
【最满意】
全新一代BRZ,来得比86早,是最让车主们满意的地方。
【驾驶感受】
它依然是一辆用来培养车手的好车。
整体感觉基本延续了上一代的调校风格。
最大差异是动力优化了不少。
【乘坐体验】
诸位副驾朋友们,千万别再说它是杂牌车了。乘坐BRZ的感觉,完全取决于司机是谁。
老司机开BRZ能带你一路尖叫,大喊你好讨厌我好喜欢。赛道上面坐副驾比自己开车还刺激。
没让副驾满意的司机师傅们,请反思一下自己。
【油耗】
买这辆车应该要以油耗高为荣。
【提车价格】
最初一批新车,订车等3个月,然后新车有段时期的加价,然后行情回落了一点。
最近二手车车源比较充足,都是公里数极低的准新车,价格却差别有点多。
有传言说BRZ要停产了,不知道是不是又在搞饥饿营销。
【最满意】对于喜欢的人来说,他会看到BRZ的可升级潜力、丰富的玩法
【最不满意】但是不喜欢的人,就会觉得这种自然吸气发动机在原厂状态下表现不行,而且会觉得配置太低,内饰也不能看。
这车还有一个地方需要注意,那就是它只满足国6A的排放,所以所有国6B城市可以说无缘这台车了,不过你也可以上外地牌,但是在北上广深这种一线城市,外地牌的体验极差、到处限行,不如买台小电驴。
【驾驶感受】一是发动机从过去200马力、205牛米的FA20机头,变成了现在234马力、250牛米的FA24D机头,排量也增加了0.4L,现在是2.4L,算是官方“扩缸”。实际上过去也有人这么玩,把2.0L自己扩缸到2.4L,这其实有一个好处,假如你想进行涡轮化,那潜力会比之前大很多。
二是内饰比以前好看了一点,当然这个好看只是跟过去的自己进行对比,自动挡还多了一套辅助驾驶。
三是终于有选配了,不过价格……确实很贵。
一位popper:brz和86怎么选
EIGELBY:官方这个扩缸不是打磨缸壁,只是扩大缸径
用户6575786595912:前脸
没想到,我这么年轻就开到了一台杂志上的跑车,管它的,平民跑车也是跑车。蓝色的车身,更灵动的线条,太美妙了,就是这车屁股长得太像老款君威。
内饰什么的都不重要了,只要这台车开起来够刺激、能够让你感受到操控的乐趣就够了,那这台2.4L的水平对置发动机就显得尤为重要,用234匹马力去推动这样一台1.3吨的轻量化跑车,简直是奢侈,事实也没有让人失望,动力很猛,想烧胎起步是很轻松的事,换挡的行程不能说特别短,但吸入感很明显,只是6挡位置不太好挂,离合器结合点还算好控制,开一会儿就能熟悉了。
【最满意】依旧硬核纯碎的跑车,驾驶更为轻松,依旧具备驾驶乐趣。
【最不满意】在绝对动力上确实是不如涡轮对手,质感依旧较弱,国六B排放标准城市无法上牌。
【驾驶感受】排量增加让扭矩相比老款更加充沛,车身刚性得到了提升,驾驶整体感更好,依旧低重心、平衡性出色的驾驶体验,驾驶代入感强。
【乘坐体验】毕竟为2+2布局,空间不能要去太多,能保证一定的实用性
【油耗】相对偏高,但对于纯粹的跑车来说,这并不重要
用户3693063725106:上个涡轮好了
一指轩辕870:大哥230匹你还觉得慢啊 你踩吗