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    OUTBACK傲虎怎么样_OUTBACK傲虎值得买吗

    ·OUTBACK傲虎

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共113人评价
    25万-35万SUV总榜No.84
    低于77%的同价位车系
    经销商报价
    29.23-32.33万
    厂商指导价
    29.98-33.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.92
    • 外观
    • 3.83
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.83
    • 配置
    • 3.70
    • 3.80
    • 空间
    • 4.00
    • 4.00
    • 舒适性
    • 3.88
    • 3.88
    • 操控
    • 4.13
    • 3.85
    • 动力
    • 3.77
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M53.93配置4.09
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • OUTBACK傲虎3.85操控4.13
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 问界M53.93配置4.09

    OUTBACK傲虎·全部评分

    点评车型: 2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight

    4.29优秀

    只靠进口销售的斯巴鲁无疑是小众。卖点是水平对置和四驱,还有高性能的2.5T。最大的特点还是贵,价格贵,保养贵,维修贵…….和合资品牌相比,毫无竞争力。

    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 02017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 0
    2024-01-17

    点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

    4优秀

    把开了七年的短轴三系置换了傲虎,选车时基本没卡预算,十几万到五十几万的车都有看,对参数不太相信,感兴趣的都会去试驾,而且好几辆都试了一个多小时,最终还是选择了斯巴鲁傲虎,因为口罩原因,目前俩月只跑了不到两千公里,从浅谈一下感受,给想买车的车友一个参考。 未达预期的地方:1、操控,对于低重心水平对置发动机主打操控的品牌,方向盘偏重;2、动力,起步很肉,速度上到20以后动力可以达到平均水平,上到120-130以后再加速会有无力感;3、空间,一是后备箱纵深大导致后排座椅腿部空间偏小,二是瓦罐车身和高底盘导致内部高度偏小;4油耗,前一千多公里跑高速和环线比较多,降到11以内,后来基本全市区,涨到了12.5,这个价位1.6吨多的车相对偏高;5、音响,哈曼卡顿真是哈曼旗下的洼地,优势低音有点轰头,抢人声,刨去低音其他更没什么水准,相对普通音响聊胜于无吧,不知道具体参数,听起来功率应该不超600,倒是比我宝马原车的哈曼卡顿强。 超出预期的地方:1、底盘和悬架,真的稳,调教也很舒服,家里还有雷克萨斯es和英菲Q70L,傲虎没有大多日系车底盘松散的风格,很紧凑,支撑很足但是减震特别好,这方面高级感十足,超级好评。2、隔音,基本只有发动极呱啦呱啦的声音,风燥胎噪被隔离的很好,对于suv(瓦罐型)来说非常难得,应该是玻璃和车门厚度料足,傲虎的隔音可以达到优秀水准;3、空间,后排座椅可以1+2式基本完全放平,这样后备箱就有了一个恐怖的纵深空间,装载能力恐怖。 意料之中的地方:外观瓦罐车身suv底盘很个性,转向精准,重心低,高速度过弯稳得一匹,变道超车把握性很强,乘坐舒适性也很高,晃动感很小。安全性不用说了,基本无敌手,辅助驾驶也基本达到目前L2天花板水准,主动刹车逻辑比较合理,不和人矛盾。当然,车机、内饰、科技感一如既往的落后10年。

    2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 02021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 0
    2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 12021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 1
    2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 22021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 2
    2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 32021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 3
    2022-10-13

    驾驭行者2021点个赞,傲虎车友圈就是不太活跃,都忙活去了,实在

    再冲鱼翅是狗方向盘重才是质感 你得多练练臂力

    加长的够了吧2.4T不引进只能当个老头了开开 搞个2.0T也说的过去 快凉透了

    点评车型: 2017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight

    4.43优秀

    说说五年用车体会。 这是一辆十分适合长途奔袭的好车! 优点:容易上手,人机工程优秀,车稳抓地好,弯道性能出色,空间大,主被动都很安全。 缺点:高速提速肉,噪音有点大,车机系统不好用。 第一次看到这车是2005年,当时3.6的车要42万,无框车门,样子很特别,好看。无奈囊中羞涩,直到2017年,把开了十年的霸道4.0出了,才想起这车。 对外形内饰无感,冲着水平对置发动机,四驱,大空间而去。安装了全套hks底盘套件。 除了高速大坡超车动力不足,其他性能都是相当满意!最喜欢的就是跑弯道时的底盘和操控,确如行云流水,丝般顺滑,还稳如泰山,简直不能享受太多。 多次在国道省道乡道盘山路上行驶,那就是最enjoy的傲虎时刻! 偶尔走烂路,陡坡,轻度越野,也没拉下过,Xmode和上坡功能很好用。 赞一赞eyesight,好几次替我踩了急刹车,避免了小事故。 平均油耗一直7-8个,城里高点,跑长途比较多,高速国道大约7:3,空间很满意。 保养也不贵,5年10次免费小保养用了7次,第8次保养机滤空滤机油(出光最高级别)770元。五年行驶了5万多公里,除了正常保养换各种液体和易损件,厂家更换过前格栅和转向柱轴承,扎过轮胎,换过发动机护板,没什么大故障。 轮胎刚换了copper discovery ats,很满意。大雨天抓地稳定性很好。 要说缺点,主要是动力,高速提速差,着急。平时开动力足够,开到150-160也不飘。还有就是庞大的车机太鸡肋,地图几乎不用。车的噪音大点也忍了。 这车皮实耐用,妥妥的长途工具车!准备再开个五年换个SUV。家里人多,准备再入手一辆v90cc。

    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight 图 02017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight 图 0
    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight 图 12017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight 图 1
    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight 图 22017款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 EyeSight 图 2
    2022-10-07

    驾驭行者2021家里人多,别买v90cc,我还打算年底买傲虎,v90cc给老婆开了。90cc空间不比傲虎大的,后备箱由于溜被设计加上车身高度低(1.55m),储物空间利用不如傲虎实用的。当然,v90cc比较好看

    用户3461451828962去年买的21款傲虎,已经行驶11000,感觉非常美妙。今年老婆要买车,极力推荐新款xv,一家两台斯巴鲁,会不会让人觉得我傻

    来了呀虎子有年轻人开傲虎吗?

    点评车型: 2012款OUTBACK傲虎 2.5i豪华导航版

    3.43良好

    家庭用车,无论油耗、驾驶感受、可靠性,还是使用空间都非常令人满意。配置同级偏低,内饰塑料感太强,钣金薄、漆面薄,稍微磕碰表出凹坑,掉漆。但不得不说,全时四驱雨雪天真的很给力。同级家庭用车,不说是首选吧,至少前三是排的上的。

    2012款OUTBACK傲虎 2.5i豪华导航版 图 02012款OUTBACK傲虎 2.5i豪华导航版 图 0
    2022-08-26

    Amitayus0

    点评车型: 2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight

    3.86良好

    先说满意的地方:1、最满意的是底盘高、重心低、驾驶感觉良好。2、座椅相对一般suv较低,上下方便。3、后备箱大,储物能力强,不过要是后备箱的空间再往后排匀点就更好了,不过平台限制也不可能。4、各方面都很满意动力也够够的了,城市行驶自由灵活,需要急加速配合换挡拨片也能轻松超车。5、四驱能力强,有一次在沙漠玩,前后三分之一的轮子都陷在了沙子里,动弹不了,一开x mode,加上调整方向一下出来。 要说不满意的话,后排座椅太平,还有些窄,还有就是脚不能放到前排座椅下。隔音差一点,座椅有点硬,新款傲虎就很好。 车无完车,总的来说很满意了,对了,再说说烧机油的问题,也是很多想买傲虎的人担心最多的,现在143000公里,机油灯没亮过,5年多14万,还有中间疫情一年没怎么动,所以说开的也不少了,90%都是高速。不过我有个习惯就是5000公里一保养,没超过6000过,因为办了终身免机油,一直4s店白桶出光。还有就是跑个一两万公里就来手动挡低档高转速拉一会儿。眼看快16万了,虽然现在不烧机油,为了保险,也为了发动机各方面表现更好,准备过段时间去申请更换中缸。也是因为喜欢傲虎,所以想多开几年,所以才更换中缸。

    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 02017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 0
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    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 22017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 2
    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 32017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 3
    2017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 42017款OUTBACK傲虎 2.5i 运动导航版 EyeSight 图 4
    2022-08-20

    fastren这个没烧机油,问啥换中缸啊?4s能给换嘛?

    快乐的风声xih傲虎的这几项优势是其他品牌所不具备的

    yu欣宇高速油耗多少

    点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

    4.7优秀

    轿车的操控,SUV底盘,213mm离地间隙,旅行车的车身尺寸 ,全时四驱,安全性高。是我喜欢想要的车,唯一不足就是动力够用,不太充足。 【空间表现】 比较满意,后排座椅乘坐舒服 ,后备箱空间较大 【购车经历】 一直关注讴歌RDX,因为退市而无奈放弃 。然后试驾了福特探险者,感觉动力减震也还不错,就是车宽对于自家停车位有点紧张,怕影响到邻居车的停放,也是不喜欢七座,以后还是当五座使用,想等新款屏幕改为横屏后再看。后经过朋友推荐,试驾了斯巴鲁傲虎,虽然不如讴歌动力,减震好,但在车身尺寸,二排及后备箱空间上有优势,而且是全进口,质量比较稳定。对于我50+的年龄也算是一个不错的选择,当即决定购买。 【最不满意】 动力略有不足,担心到了高海拔会有衰减,影响驾驶感受。

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    2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 22021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 2
    2022-07-03

    奇遇12T6A到高海拔地区的确动力衰减,但是,哪些动力好的车,一脚油门下去就是两块七,你一脚油门下去只有七毛,你心理上是不是就平和了呢。

    greenarea请问您这款是什么颜色?谢谢

    Losttemple35550672同款同色1.5万公里,开着舒坦

    点评车型: 2015款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版

    4.29优秀

    开门见山的说说个人感受的优缺点,详细感受后面详谈。本人是15款的傲虎,很多当年没有的配置现在22款的车已经都有了。 优点:整车进口,皮实耐造,外观好看,操纵好,空间大,乘坐舒适,最小离地间隙大,使用和养护成本低 缺点:配置以22年眼光来看较落后,提速慢 本人是15年1月提的豪华导航版,车价30.68一点优惠没有,落地将近35,多送了两年质保到5年,送了一些无关痛痒的小东西,。 1.外观:别看是15年的车,以22年的眼光来看,我感觉也并不过时,还是挺耐看的,识别率也高。 2.内饰:内饰中规中矩吧,乏善可陈,日系车似乎也不主打内饰。15年这车前后排真皮座椅加前后座椅加热功能,在同价位的车里我印象中还是挺少见的。 3.配置:这车虽然宣传是整车进口,但其实车机不是,车机是海运到天津后装的富士通天津的主机,这主机不好使,尤其导航功能很不可靠,还要去店里更新地图包。我是一直扛着用,出了5年质保期立刻就换了美版哈曼的机器有carplay功能,功放方面也好了很多,音质上比以前强了不少,尽管原车的喇叭并不怎么样。 很多现在基本标配的实用功能当年并没能安排上,方向盘加热,自适应巡航,车道偏离预警,并线辅助,倒车车侧预警等,略为遗憾,现在22款的都已经有了。 4.空间:空间表现非常亮眼,无论前排还是后排的空间都很够用,而且乘坐起来也非常舒适。后排储物空间也很大,后排座椅可以放平,搬家的时候我用小虎子客串了几把货车。 5.驾驶感受方面:2.5自吸的动力表现确实有点弱,我是个地板油选手,车辆起步的时候确实有很多网友提到的“CVT干吼不走”这种感受,但也有句话说“只有肉人没有肉车”,还得看你怎么开,我现在起步一般都切到运动模式,牺牲一点燃油经济性换取更高的加速度。对动力表现要求较高的人估计也不会买这个车。 新虎子马力居然不可思议的还削减了6马力到了169,但是峰值扭矩提高了17牛米来到了252,峰值扭矩转速也由4000转调教到了3800,发动机压缩比由10.5提高到了12,个人理解是进一步增强了燃油经济性和加速能力,但这车确实马力弱,你别指望他能跑多快,呵呵。 操纵方面感觉还是挺好的,个人感觉底盘蛮出色的,避震适中,带有点韧劲,过坑过坎的,都不算颠,最下离地213CM同级别应该没有对手,从来没拖过底。转向的指向性感觉还是挺准的,傲虎的麋鹿测试成绩相当好,我记得超过了80KM/H,当然咱也没那么暴力的驾驶过,哈哈。 6.可靠性:小日本子造的玩意儿确实皮实,使用7年多,全程4儿子店保养,没出过啥毛病,前面提到了,本人是个地板油选手,属于那种看见前面车有路不走心里起急上火的类型,驾驶较为暴力,但是小虎子一次也没犯过脾气把俺扔到路上过,也没亮过任何故障灯,好评。 7.用车成本:本人行驶7W多公里,平均油耗9.6,城市道路和高速大约占比9:1,甚至要更高一些,日常算上驾驶员共乘坐3人,这个油耗表现个人觉得还是很亮眼的。四儿子店小保一次600多,不贵,出保了以后我也依旧在四儿子店保养,确实比别的店贵,不过我比较信任四儿子店的常规检查,就一直延续下去了。 再说个小细节,我是豪华导航版,轮胎巨便宜,7年时候整车更换轮胎,途虎一查价格我都傻了,横滨的同尺寸轮胎300多一条….大促的时候好像还有买三赠一,超惊喜哈。 总结:啰啰嗦嗦的写了一大堆,脑子里想到哪也没个重点,比较感慨的是早买早享受,晚买享折扣,15款很多没有的实用功能在22款都已经补齐了,最吸引我的其实是原厂carplay加哈曼卡顿音响,售价比15年只贵了一点点,真香啊。

    2015款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 图 02015款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 图 0
    2022-05-06

    路上的蜗牛705我的是4代11款傲虎跑了25万公里了,现在发动机变速箱一滴油都不漏,减震漏油了没换一直用着,17万开始有点烧机油了,现在一直开着挺好的,我都是标准5000公里换机油发动机到现在挺稳的。

    优化想说先踩下1/3油门踏板,抬脚,再踩2/3。你在试试肉不肉。

    a135420运动版和豪华有什么区别?

    点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight

    4.36优秀

    有人说,都快40了,整个BBA呗?对不起,我不想为谁活,只想为我和自己的家人活着! 安全性,空间感,稳定性。 本来想着盲上领克09,但无奈上市太晚,赶不上趟,不看欧美大鼻子做的品牌,初步目标锁定21款傲虎和讴歌RDX。有人问,汉兰达不香么?香!但是加价~我们中国人人傻钱多啊?拜拜了您内!(陆放没赶上,太晚了) 经过反复试驾、了解,盲定了21款傲虎!第一时间拿到车,各种惊喜各种爽! 从拿到车到现在开了一万多吧,总体满意!越来越满意! 绿色的外观超级炸,空间十分奢华,eyesight基本上就是L2.5天花板级别的存在了吧,安全配置一级全,开起来也很爽,滤震有高级感,静音🔇较比上代车好了很多,音响太棒啦! 对了,一万五千公里了,一分钱保养没花过~都给免啦~ 【最不满意】 就是油耗略微有辣么一丢丢高,但是,谁会特别在乎呢?哈哈哈哈~爽就完了! 另外,车机里的carlife是真的连不上啊~CarPlay还好,就是时不时断线受不了,哈哈哈哈~(后来整了一个无线的盒子,好了很多) (另外给害怕全进口车维修不方便而且贵的朋友说一句,目前国内存了很多常用零配件,极大的解决了这个问题,比以前便宜多了!)

    2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight 图 02021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight 图 0
    2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight 图 12021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight 图 1
    2021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight 图 22021款OUTBACK傲虎 2.5i 探享版 Eyesight 图 2
    2022-02-05

    昴之光查度娘说白色保值,但绿色好好看,会不会不保值啊

    KSYPL探享的音响还可以吗?

    大众恶魔法则如果汉兰达平价购买,跟这车怎么选?好纠结啊

    点评车型: 2015款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版

    4.39优秀

    1. 全能全天候全路况,特别适合下雨湿滑路面,下雪结冰的路况,在雪地里有鹤立鸡群的即视感。 2. 坐姿适中,上下车方便,家里老人做过其他SUV之后,对傲虎赞不绝口。 3. 油耗不高,高速公路路况6~7,城市拥堵路况借助于停启系统,11~12也不是难事。 4. 操控丝般柔滑,加速没有顿挫感,敏捷灵活,特别是在弯道,有吸着地面的感觉。 5. 油漆很薄,车身划痕累累,见怪不怪了。前挡风玻璃也很嫩,小石子轻易打出痕迹。 6. 最难过去的坎儿是烧机油,80000公里以后,3500公里就已经低油位报警。 7. 其他质量问题也要看运气。15款发动机气缸的密封环漏油,是个通病。还有车子才开了几个星期,门侧边的4条就松动了动了,颠覆了日式质量的印象。 总体印象,优点和缺点都非常鲜明。

    2015款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 图 02015款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 图 0
    2015款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 图 12015款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 图 1
    2015款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 图 22015款OUTBACK傲虎 2.5i 豪华导航版 图 2
    2022-01-07

    奇幻百灵鸟LFK车漆确实薄,洗完车都是划痕

    聪明的铅笔8Y3非常感谢作者的公正评价

    不急963好车

    点评车型: 2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight

    4.07优秀

    个人比较喜欢小众点儿的车。所以外观、品牌OK,操控、舒适型没得说。动力,确实有点儿肉,同价位的车,基本都是清一色20T+8AT,虽然自己年龄不大,但开车也有六七年了,过了开快车的阶段了。有些配置真的能给你小惊喜,比如:前排侧窗都是UV玻璃,这个女生应该挺喜欢;倒车时,在后排上方有距离显示,棒!

    2021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 02021款OUTBACK傲虎 2.5i 旗舰版 Eyesight 图 0
    2021-12-07

    聪明的铅笔8Y3恭喜您加入斯巴鲁汽车大家庭

    执着的艺术家oH你开的省油,不过你是从哪儿买的这么便宜,我们这里可是33.08一分不让,爱要不要

    JKPAS福作为开车近二十年的老司机,个人觉得动力刚刚好,又不是跑车,完全满足日常驾驶

    点评车型: 2015款OUTBACK傲虎 2.0DIT 尊贵版

    3.57良好

    我该算是第一代DIT车主了 大家都在说斯巴鲁故障率极低 那我就说说我个人的用车不满意吧。 首先说下配置 没有胎压监测 没有自动启停 ,玻璃升降像的士 ,用车五年 前前后后更换了4次电瓶 还非得换带自动启停的电瓶 ,一周左右不用车就会亏电。 另外 上了高速 超过120后 感觉有点飘。发动机故障灯也总是亮,找到4s店,按照店里售后技术总监提供的所有清单做完后,还是没有处理好,发动机故障灯一亮,就自动跳档至S1档,且无法切换其他模式,过一段时间又好了,频繁跳灯.. 其次,我是在武汉建银斯巴鲁提的车,新车两次在等红灯时,转速表降0,踩油门为空转,熄火后刹车油门抱死,无法打火。4s店在第二次发生问题时给出答复,由于是全进口车,国内油质差,油磅堵塞,给更换油磅,虽更换后再无此问题 但是换谁 买的新车出现这种大问题都很恼火 说了这么多缺点,其实优点还是蛮多的。 空间大 同级SUV里 没有空间比傲虎大的 很多人又会倔强的说 傲虎属于MPV 那在这里就不解释了.. 提速快DIT的提速真不是吹的 我开过很多同级别车Q5 汉兰达 昂科威 等等 在触发涡轮增压前 油门都没有这么轻盈有力 地板油 感觉像在开电频车。全时四驱的加速方式 前段基本秒杀一切同级别 触发涡轮后 到中段显得有些力不足 既然选择了这个小众的大宝贝 就别想着卖咯 总体来说 是款非常低调有内涵的绅士。30岁以前的年轻人 当你选择DIT时 也可改装宽体 低趴 等 也可打造成西装暴徒

    2015款OUTBACK傲虎 2.0DIT 尊贵版 图 02015款OUTBACK傲虎 2.0DIT 尊贵版 图 0
    2015款OUTBACK傲虎 2.0DIT 尊贵版 图 12015款OUTBACK傲虎 2.0DIT 尊贵版 图 1
    2015款OUTBACK傲虎 2.0DIT 尊贵版 图 22015款OUTBACK傲虎 2.0DIT 尊贵版 图 2
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    2021-05-12

    骑行者479我的也是2T傲虎,电瓶原车就是普通电瓶,原车就不带启停的。3年换个电瓶很正常!用全合成机油,用98号油,车况体感好多了。按手册要求定期加燃油添加剂,机滤空气滤芯用原厂件。你对车好,车不会掉链子!

    头条用户DIT 版本15-17国内发售的,但三年一共就卖了200多台,傲虎120感觉到飘这个不正常可以去做下动平衡看下可能是轮胎的问题,电瓶没电这个需要找专业师傅检测下不是啥大毛病应该是漏电了。

    四驱密探这个还是把动力阉割了不少了,但是还是受油品影响,我看很多人都是加98。 这个车我觉得dit加cvt是斯巴鲁把油耗动力平衡的最好的一款车了。但是确实这个动力总成卖的确实少。

    点评车型: 2020款OUTBACK傲虎 2.5i 特装版 EyeSight

    3.71良好

    外观因为选的特装版,喜欢黑轮毂,所以分打的略高,各花入各眼。内饰真的一般,没有豪华感可言,但反而给你种真人不露相的装13感。起步动力调教灵敏,中段较乏力,cvt变速箱低速也能感受到轻微顿挫。操控比较精准,方向不重,很好开,开起来不像suv,通过性没的说。空间满意,安全配置满意,奶爸车,这两点就足够了。是一台可以陪你很久的车。

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    2021-01-24

    ET失踪了南京是不是就一家4s的呢

    花裤衩030330万的钱,买了十万块钱的内饰

    老贾说车斯巴鲁的安全,越了解越安心

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”

    大概情况:关于汉兰达这款车我对它还是有深刻的了解的,首先是因为很多亲戚朋友买了这款车,我也开的比较多,后来我们团队又拿汉兰达和领克09做了对比评测,两台30万级的家用SUV摆在一块,其中的差距就出来了,下面我就聊一聊汉兰达带给我的具体感受。 静态感受:首先是这一代汉兰达的外观设计挑不出毛病,不中庸油腻,属于比较激进的一类,而且得益于较大的车身尺寸,所以汉兰达看着气势也很强,视觉上能给人压迫感。差点意思的是它的内饰,话说的好听点就是以实用为主,告别了花里胡哨的设计,要是说的难听点就是落后于时代,没有科技氛围,与时尚、潮流根本就不沾边。更关键的是,汉兰达的车机系统的功能实在是太少,可玩性近乎于“零”,放在国产SUV市场,10多万的SUV车机系统都要比它强。 试驾感受:开上汉兰达后,它给我最大的感觉是底盘调校的比较扎实,厚重感很强,整车开上路后不松散,算是一台有驾驶质感的中型SUV,同时转向手感的调校也偏沉重,不像其它SUV一样为了追求轻松把它调的过于轻,得到的反而是很浓厚的电子味,这一点在汉兰达身上并不存在。至于NVH方面,汉兰达做的也还算出色,城市里面驾驶,时速在50km/h和80km/h之下时,它车内的造型大概在55-65分贝左右。 至于动力部分,汉兰达输出很线性,关键是油耗也不高,家用车属性很强,它的槽点就是越野能力不强,电四驱系统遇到稍微陡的坡轮胎都要打滑。 总的而言:汉兰达就是一款在智能科技配置落后,但是在舒适性方面又还不错的居家型SUV,大家根据自己的需求选择就好。

    4.79分“优秀”
    问界M5 2024款 增程Max RS 四驱高阶智驾版问界M5 2024款 增程Max RS 四驱高阶智驾版

    作为前问界M5智驾版车主、现问界新M5 RS车主,聊聊问界新M5使用体验以及为啥我这么喜欢问界M5系列,和我开了3万多公里的实际感受。 作为前问界M5智驾版和现问界新M5 RS版的车主,很多人都会问我一个问题:究竟是什么原因让你这么喜欢问界M5系列?以及使用中问界新M5是怎么打动你的?都说问界新M5值得闭眼入,真的如此吗?今天就从车主角度来聊聊问界新M5。 当初选择问界M5智驾版的最大原因是因为我对华为智驾的期待,一个科技大厂来搞汽车智驾,我个人的期待值是拉满的,事实也是没有让我失望的。从去年7月份提车到现在,3万多公里的里程让我深度见识到了华为智驾的厉害,从深圳开着它来回老家四川达州,去贵州看村超,都全程开启智驾,年底还更新了全国都能开的无图智驾,有路就能开,可以说我是亲身见证了华为高阶智驾的迭代升级,以至于我现在上车就开启智驾,问界新M5也是如此,一贯好用的智驾,也是上车就用。而且问界新M5把华为高阶智驾的价钱下探到了25万内,可以让更多人用得起,我是非常支持的。 除了智驾路上开,我日常还非常喜欢用它的智能泊车系统,只要有位置,它都会把周围所有的车位展示出来让你选择,而且停得又快又正。针对一些特殊情况还能遥控泊车,通过手机遥控它开进去或者开出来,避免狭窄车位上不去车的尴尬情况。 高阶智驾的优点无需多言,我对于它的信任度是非常高的,很多时候,它对于路况的反应比我自己要准确多,行车路线选择、障碍物的识别、通勤效率这些都做到了和我自己开车几乎没有区别的程度,可用程度非常高,用过就会爱上,建议大家有机会一定要试试。 当然,对于华为智驾的信任的基石还是问界新M5背后的安全性能的保障,被动安全不用多说,如今网上很多问界M5的车祸视频都能展示出它的高强度钢的笼式车身的强度了,对于车上人员的安全防护非常到位,小钢炮的名号早已在外,问界新M5也是继承了这一系列扎实用料,安全有保障。关键是主动安全方面,华为的全向防碰撞系统真的厉害,这几天很多人也针对几款热门车型做了全向主动安全碰撞测试,问界新M5是唯一一个通过全部测试项目的车型,这对于在紧急情况下的避让有了更可靠的保障,即使是人驾场景下,对于突发状况的应急处理也能让人更放心,在我此前开问界M5智驾版的时候,也遇到了几次前车突然刹车需要紧急制动的情况,它的表现也验证了它在主动安全方面的可靠性,而且问界新M5还升级到了全向主动防碰撞,前向AEB刹停、侧向避让、后向防撞可以全方位保护安全,这也是我再次选择问界新M5的一个重要因素。 科技大厂做车还有一个好处就是智能性真的拉满了,基于鸿蒙系统打造的鸿蒙座舱在人机交互方面可以算是目前汽车领域做的最好的厂家之一了,上车手机导航信息自动流转车机,好用全面的小艺助手,超级桌面实现手机和车机的无缝流转,这次问界新M5 RS还带来了问界M9同款的星环散射体。 虽然我一般都使用智驾,但这并不影响问界新M5好开的事实,媲美百万级豪车的全铝合金底盘设计,前四球头双叉臂及后多连杆独立悬架配合华为DATS2.0动态扭矩控制系统,动态响应速度更快,针对颠簸路段和弯道行驶能够获得更平顺更稳定的驾驶体验,过年回老家,在山路十八弯也不为过的山间小道行驶,转向非常精准灵敏,特别是在过回头弯的时候,完全没有那种甩出去的感觉,车身姿态和操控非常不错。这次问界新M5 RS还带来了一个新的运动+模式,车辆的动力响应速度更为迅捷,无论是入弯还是出弯,都能以更快的速度完成,而且百公里加速也提升到了4秒级,加速能力更强了! 问界新M5不仅对驾驶者的体验拉满,对于乘客的照顾也非常到位,问界新M5这次也升级到了问界M9一样的舒云座椅,乘坐的舒适度进一步提升,当然,座椅通风按摩加热也必不可少。这次问界新M5也配备了大尺寸的全景天幕,防晒能力比此前要提升不少,另外,车内噪音控制也不错,成员乘坐可以享受更静谧的车内氛围。加上不错的空间,不管是自己来,还是一家三口都没问题。 当然如果换成怀档就更好了,至于内饰我觉得雀羽红也挺好看的,做工也不错,看你自己喜好了。 智能驾驶、主动安全、智能座舱、驾驶体验、车身用料等各方面在25万级别问界新M5都非常超值,不管是喜欢华为高阶智驾,还是喜欢自己开,问界新M5都能满足你,闭眼买确实很超值,有机会大家可以去现场感受一下,不过友情提醒,可能体验了25万就没有了哟,不过花得肯定超值。

    4.14分“优秀”
    唐EV 2022款 730KM 尊享型唐EV 2022款 730KM 尊享型

    个人情况说下:男,坐标河南,今年31岁,15年大学毕业开始上班,从事地产销售,2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯,挺皮实,别的不想多评价,以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车,农村人出身没开过豪华品牌,20多岁的梦想就是买个bba,前后对比了奔驰cla,奥迪a4,果断提了宝马320,记得提车的第一感觉就是,草终于开上宝马了,草!3年的320跟着我跑了9万公里,操控没的说,也没出过什么毛病,就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了,过得不好不坏,也有了点积蓄,房子也早买了,有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了,加上今年结婚,所以对换车的要求是suv,6座优先,主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。 品牌选择上,这几年贸易战,疫情,台湾问题,让我越来越坚信想买一台国产车,因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买,因为装逼?,毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass,特别是丰田。也考虑过奔驰E,但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马,但没有合适的suc车型,买5系又觉得不如不换车,国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下,最终考虑买纯电,因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍,比较喜欢理想one和问界m5,特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退,足浴王liriq交了小定金一眼爱,后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里,一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数,理想不考虑因为底盘用料问题,最后锁定lirq,宝马ix3,即将上市的问界m5纯电,唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的,除了喇叭和外观的亮点,好像其他没什么性价比,直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作,安慰自己我换车是为了自己舒服,不要太在意面子,面子是害人的王八蛋,最后洗脑成功,直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术,丰富配置,6座通风按摩,730续航,其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单,多100的续航多一分保证,咱又不开斗气车4.4s没有意义。 下面说下基本用车感受吧 1.外观比较低调,一眼看上去就是个20万左右的车。 选装6座,内饰比较整洁舒适,槽点是烤漆面板。 2.配置基本拉满没有能吐槽的,唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗??? 3.续航虚头很少,平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120,3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门,满载空调满开,测试了一下实际续航480km,所以说买纯电就要有心里准备,不要激烈驾驶!不要超速! 4.空间上前后排很舒适,没毛病,3排座儿童没问题,成年人也可以,比同级别车好很多,起码不鸡肋。 5.智能化方面吊打各种合资进口,除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机,开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停,软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了,app上锁开窗提前开空调,非常喜欢! 5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位,颠簸路段的减震处理一般,隔音及格,但是胎噪有点大。转向角度偏大,整体可以接受,比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。 最后总结真心希望国产好起来,也希望比亚迪能更多的倾听用户心声,做好售后工作,不要辜负每一个国人对品牌的信任!好好做车,少点水军,多点用心!

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副