点评车型: 2019款宝马5系(进口) 改款 530i M运动套装
2019年7月去看车刚好有现车一部石青色的530i,另一家有一辆白色的530i,综合考虑最后选择拿下这部石青色。总体来讲,后排空间小,其他都很满意,操控提速,舒适性一般,隔音好
高桥凉介向你敬礼啊:落地多少
2019年7月去看车刚好有现车一部石青色的530i,另一家有一辆白色的530i,综合考虑最后选择拿下这部石青色。总体来讲,后排空间小,其他都很满意,操控提速,舒适性一般,隔音好
高桥凉介向你敬礼啊:落地多少
在我买车之前一直考虑奔驰 我是颜值控 喜欢奔驰的内饰 但外观整体感觉太商务了 不适合我这个25岁的年纪 自从看了宝马之后 就深深的被这车外观和内饰吸引了 我选的是石青色+暗夜蓝 从看车到订车 用了三天的时间 没有试驾过 展厅有台525 看了参数配置 果断选择530 目前开了3000KM 除了ID7系统不稳定 蓝牙连接不上 目前没有碰到任何问题 时间关系 下次写的详细一点~
Tobu:你裸车43?看上同款,落地多少啊
率真光束Xh:订车多久到位?
叫我俺哥:绍兴哪家店哦,这么便宜
首先操控方面,即使是电子转向宝马还是始终如一的保留精准的转向及高整体性的底盘。购买标轴前有开过一个星期的530Li(朋友借我开的)并且家里的E300L(17年买的),E300L有非常明显的开船感,车尾巴在并线超车时总会拖泥带水,无法做到干净利落,530Li在这方面就比E300L要好很多了,并且后排乘坐舒适度Li是王者标杆,回到自己530i上,那自然是比前两者都要好太多的,没有任何的开船感,底盘整体性非常好,不会像前两者有尾巴拖拽的感觉,标轴在刹车方面是个亮点,因为配备的是四活塞的M刹车,一点即有。舒适性方面,后排中规中矩,没啥亮点。然后聊聊最新的idirver7.0,相比上一代科技感会强很多,中控可以根据自己喜好调整窗口排列及分布,音响是哈曼卡顿,音质算好,中规中矩。目前使用感受就这些吧。
菜白白白白:地盘会比长轴的硬吗
唯梦想与时代不可辜负x:兄弟,这是什么颜色?
重庆小老弟:车友 这是什么颜色 宝石青?
进口的油泵供油模块不太适应国内的乙醇汽油,罢工了一次,换了国产供油模块,其他都很完美,悬挂韧性十足,动力完全够用了,高速轻松踩到240+不敢再踩了,非常稳,噪声还不大,依然能正常说话,简直不敢相信
墨鱼汁12379:拱油模块怎么换
用户7059070736179:裸车要加装潢吗这个价格
多武:天津哪个店
颜值高,本来想买白色干邑内饰,后来白色要等,炭黑有现车,干邑内饰漂亮,动力十足,操控太棒了。唯一缺点没有无钥匙进入。
黄茅园:进口德国的跟国产的有距別么?
1314爱一行:后排中间鼓起来吗?
Yang1007:干邑内饰能给上个图吗?准备入手,谢谢
选标轴的不纠结。直奔4S刚好有台现车。动力好,操控好,侧面线条完美,舒适度一般,空间一般,做工用料扎实
989707:请问裸车和落地多少
小猴子2414:请问 你的后防撞梁啥材质的啊? 我的咋是钢质?
没啥说的悬架太软了,买了个家里人接受的,本来想买个m2的奈何之前买brz被家里人骂的,就考虑4门.340没有就买了540咯=_=
延安郭富城:你这是我见过最简洁的帖子。车也是最脏
大衛施華:没看出来你什么感受啊老板
惊鸿难敌梦重重:你多大了买这车会不会被嫌老气
虽然是标轴,但车身还是长,喜欢宝马操控的不要买!调教偏舒适(磨合期没试s模式,c模式完全的舒适调教)。油表看得见的哗哗掉,纯为情怀买单了!转向偏重但很灵敏,大转弯时千万不要大油门,马上就能甩起来!
哆啦A梦思静香:哥们 衢州哪
放之汀滢:这是什么神仙价格
Aaronkwok1026:是宝石青不是黑色吧?3.0大油门容易甩尾,油耗也很高吧
购车总价:落地55万多,出厂选装了后排空调,优惠了8个点,送了地垫,量子膜,送了四次机油保养 同级对比了奔驰E觉得没有宝马运动,对比了雷克萨斯ES太肉,B格赶不上宝马 全市区行驶油耗16升,看跑几次高速后能不能降下来 7月份生产现车,省了等车的煎熬,石青色外观,暗夜蓝内饰,感觉比之前的14款528Li好,后排空间完全够用,平时基本一个人开,短轴更协调,特别是用料环保,一个月已经没有异味了 驾驶感觉比长轴紧凑,操控更好,座椅比长轴版高二个档次不止,做工细节完美
MrZ6168:落地55有点高了,不过加装应该也差不多价格,我问了540i,大概62落地
zeissschuck:怎么区分2020 和2019款啊 看着差不多
清晨之光8856:新车买来开有开过几次运动模式没事吧
从F30 328三系升级G30 五系,一直都是BMW的忠实粉丝,奥迪家里有,驾驶感受一般;奔驰吗?标轴还是可以的,但不喜欢,所以还是买了新5系,因本人比较注重驾驶,所以还是买了标轴版本,驾驶感受一如既往的不错,怎么说呢,算没有什么短板吧,雷克萨斯GS去试驾,驾驶感受实在不是自己的菜,保时捷吗?买不起,哈哈.
SAMPOK:能问下尾标的tb链接么
韩冷范十足:石清色吧?我喜欢😘正在考虑
小猴子2414:请问 你的后防撞梁啥材质的啊? 我的咋是钢质?
同级对比 | 个人你的还是不错滴 空间 | 比国产短,我认为够了! 驾驶体验 | 非常棒! 颜值 | 和国产几乎没有区别! 保养维护 | 目前一直在4S! 内饰 | 棕色很喜欢!
1314爱一行:不错!开出去拉风!很有绅士感!人瞬间提高一个档次!
购车总价 | 42.6 故障吐槽 | 新车无故障 空间 | 身高181 后排照样能跷二郎腿 驾驶体验 | 原汁原味的丁格芬出厂 短轴操控没的说 颜值 | M套件的OK 保养维护 | 18000快的套餐 包含机油终生免费 内饰 | 耐看 进口的做工优于华晨 油耗 | 新车磨合 10.5
二十立人:漂亮!
烈火42717490:我昨天刚刚看这个车 非常喜欢 价格我觉得能够再压压
Daniel队长:为啥你中网是黑色的为啥你中网是黑色的
这车是我在13年的时候购买的,嗯3.0T,单涡轮双涡管,自然吸气,标轴,四驱,发动机是740机器,属于大马拉小车,动力没的说,破百5秒2(自己改了,官方5秒9)变速箱八档手自一体,带拨片。六个驾驶模式。底盘更是没话说轮胎18寸轮圈,后轮275前轮245,车内顶配基本都有,反正我买时候宝马牛逼能拿的出手的东西,都在这车上了。当时提车花了九十多万。开到现在换来改去的一百二十万差不多了。本人脚下比较狠,这车没少跟我找罪。但开到今天大毛病没有,动力还是较比躁动的。硬要说缺点就是后排空间太狭小。本来嘛,在人国外本来是俩门,到咱这非给多干俩门,能不小吗。就想加入个组织,本人辽宁沈阳的,如果沈阳的组织有不嫌弃小弟的拉兄弟一把,谢谢了。
田宫大魔王:3.0T 自然吸气都出来了
用户51101688868:这大灯,跟老花镜似得
AAA汤姆:几个油
购车总价 | 落地价42万左右,4s店活动要尝试去谈,以后保养除了工时费其他都会减免很多。 同级对比 | 当初预算45万以里选,比较了奔驰e260,奥迪压根就没看。最终没选择奔驰,主要是顾虑奔驰的动力,1.5T总觉得适合女士开,而且最近奔驰负面新闻太多了,望而却步,奔驰的内饰确实挺喜欢。 故障吐槽 | 新车暂时没故障。观察中…… 空间 | 标准轴距,比华宝5系短10厘米,不过也足够用了,后备箱空间很宽阔。后排载客也很舒适。 驾驶体验 | 驾驶感受没的说,很爽,起步很快,操控性非常棒。 颜值 | 我选的神秘灰,不同于黑白感觉太平常,感觉有一些个性。 内饰 | 很漂亮,有些粗狂,细节不如华宝做的细,唯一槽点。 油耗 | 开车第一周,感觉百公里10多个油,没有网评那么省油,再观察一段时间吧。
Bruce2623:请问动力够用吗?提速如何?
用户3856988169306:这看着想纯黑啊,原谅我眼拙
思思:请问下坐标哪里?最近也打算入手
开了2个多月才来写口碑,主要是希望有更全面的体验之后再来分享。爱上G30,更加坚定自己的选择没错! 购车总价 | 全款将近52w,裸车44w多,又加装了舒适进入和方向盘加热一共1w+,4S强制套装13800,剩下还有贷款手续费、税费、保险等常规费用。由于贷款,所以被要求必须在4S店上保险,这个一下就贵了。同事说可以先上了,然后去保险公司退掉再找代理上能便宜很多,我嫌麻烦就这么着吧,毕竟买了车先飚起来才是正经事儿。 同级对比 | 估计看5系的朋友们在买之前同比的车都差不多,主要都集中在奔驰E和雷克萨斯ES300h。我看车的时候正好爆发了奔驰漏油事件,满屏都是女研究生坐在机器盖上哭诉的新闻,所以就直接pass了。ES还是一直都很喜欢的,尤其是混动顶配,坐在里面相当高端大气,一个字就是稳,但是最后放弃也是因为它实在是太稳了。说起来颇周折,ES300h从年初开始就一直加价订车,随便一等就是2、3个月。春节的时候头脑一热,反正要等还不如先订了再说,哎不花钱难受。4月雷克萨斯销售说车快了,一下就慌了,我还没去看看5系标轴呢!立马询价找车试驾,这操控的感觉、这指哪儿打哪儿的感觉,这是心动的感觉啊!进口车会不会又要等好几个月?销售一查电脑,说5月有批车到天津港,就是选装已经在车上了不能挑了。要不要?要啊!立马又交了定金。一张牌照两笔定金……只能厚着脸皮去退了雷克萨斯,幸好人家不愁卖整个过程很顺利。 颜值 | 一个字:帅!标轴原汁原味,白色运动年轻,最满意勺子大灯,改款后减雾灯换轮毂,18寸轮毂275后宽胎。与华晨宝马停在一起立见高下。 驾驶体验 | 动力不用说,运动模式+S档,时刻准备起飞。平时上下班开,没有太激烈驾驶过,但是超车什么的还是相当从容。操控没话说,方向指向性很强,尾部没有拖泥带水的感觉,地盘很稳,避震硬度也刚好。前255后275的胎宽也让我在驾驶的时候更有信心,刹车卡钳前4后2,一点就有。 内饰 | 暗夜蓝座椅,也没什么好说的,11色氛围灯这个不错,可以根据心情调节气氛。 油耗 | 我的油耗确实比较低,8.6个油百公里。之前发在车友圈还有人说我被充值了,真是莫名其妙。最低开到过8.1,可能是和我错峰上下班有关系,基本不太堵。满意的有些出乎意料。 故障吐槽 | 热恋期吧,怎么看怎么喜欢。唯一想说的就是没能选配通风座椅,夏天真的太闷热了。
粤SJ818M:为什么4s店的进口525不是勺子灯啊
Liu2156:进口530i有迎宾灯吗
农夫283465441:这款进口530i的最小离地间隙是多少?哪位大神知道😊
怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。
23年3月提了一辆 24款昨天刚提了一辆(吐槽一下:奔驰改款太快了!!!)相对于23款,24款更注重驾驶体验。 【驾驶感受】 和23款综合对比一下,24款冷车启动基本没声音,同时治好了23款冷车启动抖的像拖拉机一样毛病。一度让我误认为我买的是电车。本以为24款开起来会和23款大查不查,结果出乎我意料的好,相对于底盘24款开起来很整,过坑洼路段表现也有了显著提升(不知道为啥23款过坑洼路段我总怕四个轮子会散架)。低档没有明显的顿挫感,油门出乎意料的跟脚,不像23款油门反应有几秒的延迟。调教和宝马相差无几指哪打哪(也就是说新款五系很难在与e级竞争) 【舒适性】内饰比较:23款的内饰更像个老贵族,四个游艇出风口彰显豪华,不过年轻人开出去这个内饰总感觉像是偷开家长的车。24款的内饰刚接触,第一感觉塑料感好强。但是看到实车启动我才发现,24款和23款豪华的不是一个风格,23款是贵族豪华,24款是智能豪华。氛围灯算被奔驰玩明白了,多而不杂,到了晚上犹如置身夜店。可能是要卷智能化,24款没有机械按键让人头疼,找东西很麻烦,像是在玩大号的iPad,真的很怕死机。有利有弊,相对于24款,23款的车机明显跟不上时代了(车机终于不智障了!)24款添加了很多配置,我常用的有无限CarPlay ,自动导航语音播报。其次不会说一句 奔驰,车机就蹦出来跟你唠两句。其他的还没来得及整明白,日后有机会再与大家分享。4D柏林感觉和23款的没太大差距,个人感觉人声比以前清晰一点,低音座椅振动,可以当座椅按摩。驾驶位比23款舒服不少,23款不管怎么调都会感觉差点意思,并且开时间长会腰疼。(后排没坐过也没拉过人不做舒适性评价)最可气的来了,虽然24款加了座椅通风,但是通风如同虚设。并且阉割了后排的遮阳帘(平时用不到,但是夏天太阳大的时候真的很需要)一个副驾驶位调节,两个化妆镜,这几点来说24款后排明显没有23款有档次。个人认为后期改款会加装,新车有点小韭菜的嫌疑。空间和以前一样并没有直观的感受变大。 【汽车外观】车无完车,24款很独特,大灯形状像苏菲卫生巾,屁股后面四个雅迪(不知道雅迪能不能告赢奔驰法务部)豪华轮毂像大众,腰线不如23款显得流畅,但是前嘴变帅了。23款鲶鱼脸略显小气,尾灯说不上来的别扭。真正有棱有角的还是得18款做的成功。 总之作为年轻人和老款相比我会喜欢新款。以上仅个人观点。
分一下几个步骤 1为啥选这个车 2提车价格 3提车 4个月使用感受 来 展开讲讲 为啥选这个车 我,94年,有自己小公司,用车经历:毕业后开了半年 2011款帕萨特练手,之后买了第一代 B8的迈腾。开满一年以后车给了我妈,我换了别克君越(三年半开了13万公里),这是背景。 因为石家庄本地限号,很麻烦,每周都要去爸妈那换车,所以就想换个绿牌不限行。但是我又有长途需求,君越3年半跑了13万公里就能看出来。所以只能考虑增程式或者插混:理想one以及A6, E级,5系的插混车型。价位就在50万以内,这还要贷款。 因为李想是我学长,一开始对理想one还有好感,但是自从这个人发表了 研究技术就是傻逼的言论以后我就不再考虑理想这个车了,所以从21年 3月份开始我研究BBA的插混车型。 家门口就是奥迪 4S,去过好几次。为什么没选择奥迪呢?具体原因就是等车而且A6满大街都是,实在是太多了!!! 据我了解 A6插混车型现车都是标配(落地 45W)想要加配自适应巡航一类的需要等车4到6个月。所以 果断放弃。 而且,A6L纯电续航太短:A6 30公里,奔驰100公里,宝马70公里。 我说的是实际城市快速路续航。 奔驰:老傻逼了!我6月初问的奔驰E350eL有车 了吗因为已经发布很久了。4S告诉我没有现车,我问有配置表吗?没有。等6月底我都定了535了给我打电话让我去店里看车 有展车了。我问有配置表了吗,没有。 就一普通E级低配 我特么看个什么劲啊!(当时懂车帝已经有配置变了 很垃圾 配置不如 535标配简直丐中丐版本)。 6月中句就开始在各个宝马店探底,因为车友群 大哥们都说宝马4到6月份基本是最便宜的。综合下来 谈好以后我的车价如下 21年6月底订车7月10号到车。芯片端缺前的最后一批便宜车 先锋版 加配4区空调后排座椅加热。发票价478000 但是返给我10000代金券。实际车价47000 不到呗。然后保险11000,16800双保无忧这是 4S店的费用 实际花费 478000+11000+16800=505800(没减10000一万代金券因为那不是现金)。提车后 4S店购买 3年延保32000,改装店加车衣龙膜15000,360原厂5000。505800+32000+15000+5000=557800。再加上其他杂七杂八这车我已经花了小六十了 有好多人问保险贵不贵啊 4S给我算 14000 18000 吧啦吧啦。 哥哥们 保险是强制第一年在他那买,可是买什么险种你说了算啊,全险就够了 其余的一概不用 新车第一年费用绝不会超过我这个一万一太多的。 三 7月十号提车,直接扔到改装店加装 360贴车衣5天好。 15号才来上距今整半年,在公司有纯电车代步的情况下我跑了。。15000公里了。使用感受如下 安安静 没异响 省油15000公里综合油耗百公里 3.4L 基本处于 一半油一半电的比例 我最后悔没加装抬头显 5AU真香 车辆自带电容方向盘开始自适应巡航后,10秒不碰方向盘解除自动巡航模式 15秒后自动刹车打开双闪.不建议加装方向密免触控模块(耗资人民币200 元美滋滋),千万注意安全!!! 关于535插混使用技巧 我只说出行模式选择,别的技巧我也不懂。 市内出行 纯电模式到底就行 没电了自动启动发动机,最经济实惠。(按我的使用习惯和城市拥堵环境冬季高峰期续航在45左右,充满电5块钱 0.38×15=5.7元) 只要出远门一直用油就行。一直sport模式 这样下来最经济。因为是满电,跑高速用sport模式在匀速驾驶下多少还能反冲进去一丢丢,加上加速超车损耗电量 以我经验跑 500公里以上并且是单向双车道需要经常性超车的路况才会把电用完。这样下来这500公里油耗基本控制在5.5到6.5之间。如果不超车急加速 电池的电几乎不用掉下去多少。可以保持百分之八十的电量到目的地,在目的地城区内进行纯电驾驶一直到住宿的地方。 如果是短途200公里内的往返 用混动HY模式 车速110以上发动机介入。最为经济实惠。 最后 我特么一直有个问题想不懂、 发动机冷启动到底好不好?4S一直没有正面回复他们怎么解决的这个问题。总是告诉我车在设计的时候肯定考虑这个了巴拉巴拉巴拉 假如 某天清晨,我们开车从家出发直接上高速。车辆静止一 夜,润滑油下沉 发动机没有充分润滑。用HY混动模式直接上高速,提速到110,此时发动机介入。这时候发动机和变速箱是冷启动,直接干到3000转左右,长期这样是不是损毁变速箱和发动机?所以我每次有超过50公里的出行计划的时候都是在出发前热车,HY混动模式,挂D档然后左推小鸡腿进去S档位此时启动发动机,然后按P档,等怠速降下来在出发 (那时候就是HY混动电驱模式了 等上了高速才用油) 别笑话我!真的不是那个跑100公里打开机盖子散热的大哥教我的
外观:稳重大方,中规中矩,没有毛病。 内饰:还好,不会花里胡哨,简单大方。 配置:够用,我的是45致雅,辅助驾驶功能不完善,长途只能用到定速巡航,开长途还是有点操心。 空间:空间很好,前后排都很宽敞,后排空间坐3个成年人略挤,2个大人1个小孩很舒适,后备箱表现也很好,比较深。 驾驶感受:车子起步略肉,用力深踩油门瞬间进入状态,好开操控不错,比上一辆路虎车好开,动力可以,开起来很稳,很扎实!底盘过滤颠簸时候,过一些减速带,会感受比较明显,试驾同级别车子都差不多,可能这是多数普通家用轿车的一个通病吧 小结:总体评价挺好的一台车子。沉稳大气,中规中矩,不显山露水,就想生活一样,普普通通,平平常常,挺好!
24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。
目前已行驶2000公里,城市驾驶和高速行驶各占一半。 【空间表现】 本人1米83,主驾位空间还行,副驾的副屏位置占据空间较大,入座的时候,膝盖会碰到,腿需要往前伸进去再坐才比较顺,后排空间非常舒适,豪华自带的座椅调节基本上可以躺着坐在后排,舒适性满分,非常享受。后排中间位置靠垫比较直,不能调节,加上后排中间凸起,比较挤,不太适合长时间坐人,或者只适合坐小孩。后备箱比较深,空间大。 【舒适性】 前后排座椅包裹性比较强,座椅的推托加长让长时间长距离驾驶感觉一点也不累。 【最不满意】 1、反光碗大灯夜间亮度不够,和我之前的A4完全不能比,感觉色温偏暖系,亮度也差了几个档次,城市行车总感觉不如别人的车灯亮,在没有路灯的地方行驶,也只能慢慢开,得眯着眼看路面状况。 2、发动机噪音声音大,每次刚发动车辆和超车的时候,隔着玻璃都能听见发动机的嗡嗡声(虽然不是双层玻璃,但是隔音效果是杠杠的,有时候别的车按喇叭都不一定能听得见)。 3、车辆主动刹车,这个见仁见智,有时候离人很远,速度也不快,会主动介入刹车,猛地往前一窜,很吓人;但有一次在高速,120左右,前车急刹,两车距离50米不到,我没反应过来,车子提前介入刹车,速度快速减下来,这点很关键。所以感觉这个车的主动刹车逻辑可以再合理一些。 4、车机系统偶尔失联(Carplay和车机自带的导航有时候会无法连到手机,不过重启一下系统就好) 【购车经历】 因为之前买的奥迪,所以考虑宝马新5系和奔驰新E级。宝马新5系内饰蛮炫的,但是塑料感比较强,加上315晚会的爆料传动轴问题,新5系用的BSG电机等等,最后选择了新E。 【驾驶感受】 城市驾驶感觉问题比较多,油门和刹车感觉很肉(舒适模式),刹车前半段虚位比较多,需要深踩才能刹住,油门起步的时候也需要踩得比较深,才能有加速的感觉,另外车子在低速刹车时和低速加速时会有顿挫、抖动的感觉。 高速行驶比较给力,车子响应比较给力,不管是超车还是稳定性都非常出色,开到150以上都感觉很稳重。 【亮点配置】 最nice的配置就是柏林之声音响和后排座椅调节,一个取悦驾驶员,一个取悦乘客。L2级驾驶辅助可以让高速开的更加轻松省心。 整体来说,车辆蛮满意的,尤其是内饰和乘坐舒适性,挺好的。