认证:宝马5系(进口)车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
DG彭于晏
530li领先M运动和530iM运动该如何选择 哪款比较好 太纠结了
天空本该蔚蓝:530li领先M运动和530iM运动该如何选择 哪款比较好 太纠结了
530标轴m运动拐弯或者怠速的时候有踩刹车的减速感 一抽一抽的 这是正常现象吗 之前一直开日系第一次买宝马不懂求指教
小吕0918:530标轴m运动拐弯或者怠速的时候有踩刹车的减速感 一抽一抽的 这是正常现象吗 之前一直开日系第一次买宝马不懂求指教
请问一下进口宝马530i的保险比国产530li贵吗?就车损和三者险加不计免赔和交强险一起要一万三多?
一个不入流的搞怪大师:请问一下进口宝马530i的保险比国产530li贵吗?就车损和三者险加不计免赔和交强险一起要一万三多?
回答了:540i有次发动机温度不高 又很想试试0-100加速,结果运动模式下一脚地板油下去 突然卡顿抖动了一下,会影响发动机吗,各位大神求教 水温未上,发动机不是最佳工作状态,急加速变速箱降档也得极速降,卡顿抖动应该是控制的电源件反应不过来导致波箱和发动机无法完美结合,这正常的,我也试过。
宝马5系(进口) 2020款 购车6个月 口碑评价: 首先操控方面,即使是电子转向宝马还是始终如一的保留精准的转向及高整体性的底盘。购买标轴前有开过一个星期的530Li(朋友借我开的)并且家里的E300L(17年买的),E300L有非常明显的开船感,车尾巴在并线超车时总会拖泥带水,无法做到干净利落,530Li在这方面就比E300L要好很多了,并且后排乘坐舒适度Li是王者标杆,回到自己530i上,那自然是比前两者都要好太多的,没有任何的开船感,底盘整体性非常好,不会像前两者有尾巴拖拽的感觉,标轴在刹车方面是个亮点,因为配备的是四活塞的M刹车,一点即有。舒适性方面,后排中规中矩,没啥亮点。然后聊聊最新的idirver7.0,相比上一代科技感会强很多,中控可以根据自己喜好调整窗口排列及分布,音响是哈曼卡顿,音质算好,中规中矩。目前使用感受就这些吧。
正常,我530i也是这样,以为出问题四处去问。后期发现都这样,一个大神说宝马的四缸机冷启动怠速高,都抖动,等温度高了就没有了。可以说是缺陷吧,不过不影响正常使用
Ricky哥8:拿下了525i,发现新车刚启动声音大,车内略抖,大概过30S就好了,你们的车也是这样子的吗
今日查询昨天开始排产了,目前耐心等待船运。等等等………………