宝马5系(进口)有异响值得买吗_宝马5系(进口)怎么样

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 525i M运动套装

4.6分“优秀”

坐标江苏泰州，一共三家店对比，谈了几次，以43.3谈下，包含了6次保养，威固膜还有脚垫后备箱垫和原装记录仪还有些雨伞杯子这些小东西，最后上保险的时候还比预期少了0.2，所以最终落地是43.1，价格应该还行吧。由于某些客观原因，对动力要求不敢再高了，家里4辆车，对空间要求也不算大，所以买了标轴525，总体满意，味道比较小，低速二三十有轻微顿挫。换挡平顺性比之前四驱a4好一些，路感比较强。在刹停的时候还有开自动驻车起步的时候跟四驱a4一样会有细微异响，不知是因为车重还是下雨天气。在这里不得不夸一下四驱a4，因为开起来变道.过弯的感觉和标轴525没多大区别。配置方面比530差不少，但对我来说也够用了，因为基础的都有了。其他方面尤其是电动方向盘，我想我估计用不了几次，结果是我肤浅了，每次点火都把方向盘电动送给我，跟科幻片开星际战舰似的……油耗方面还没有太大的感觉，应该比机械四驱a4要小一些，买这车估计也不太看油耗。总体来说挺满意的，细节方面还需要自己再去慢慢感受

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装

4.36分“优秀”

偶尔顿挫，下坡刹车有异响，提速可以，改装空间大，后排基本不坐人，对我影响不大

点评车型: 2018款宝马5系(进口) 540i M运动套装

3.21分“良好”

外形好，颜值高，操控不错，远超长轴。内饰做工差，异响非常严重，小毛病不断

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装

3.86分“良好”

外观: 其实我更喜欢尾灯，前灯也是很多车主没选这代的原因吧，大众太多同款了。 内饰: 没啥好挑的，奔驰确实更豪华，但我个人感觉宝马更有内涵一些，没那么张扬，就是那个氛围灯，时间长了出白点很难受。 配置: 50万了，竟然座椅没有腰部支撑！！我服了，买完才发现，没有自动泊车（用不用另说），可能进口吧，外国人不在意这个，其次那个后备箱，你没个456789脚它是真不开。 动力: 这没啥好说的了，你别不踩油门嫌肉，B48最佳发挥也不是在2000转速以下（1100左右的低扭抖动很难受） 操控: 不知道为啥，真是网络上说一顿油底壳（我是铁的） 防倾杆（我有） 前拉杆（我有），可能运气好吧，路感有点太清晰了，可能我喜欢有操控也舒适的。 异响: 没遇见过，有时候可能是你放的东西跟车辆发生撞击了，哪里响，你就把东西重新摆一下或者换个地方就可以了，唯一就是太阳一晒，空调一开，中控台咔咔响，不过也就那几下。 空间: 人多的时候后悔为啥不买长轴，还贵2万 最后，为啥我买宝马！ 小时候我就喜欢这车，BBA当时就喜欢这个。就好像再往上我喜欢保时捷。 另外重点！！！！！ 那时候没钱，自己开索9，开家人的5系，过红绿灯，一电动车闯红灯，我70多点，我正过路口突然窜出来了，最关键他停在那了不走了，我刹车指定是来不及了，一把方向点一点刹车进非机动车道了，全程一气呵成，那时候我才拿驾照1年，所以，认准这个牌子了，我真觉得换我车就没了。

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 改款 540i 风尚版 M运动套装

3.8分“良好”

【最不满意】 整体一个多月开下来，总结以下几点。 第一刹车轻踩异响很严重 第二每次刹停的时候刹车会特别灵敏的抱死，会有一声异响 第三内饰会有异响，应该是后排座椅的头枕比松导致颠婆路段会有异响 第五哈曼卡顿真的很一般，一般上车都不太想听 【动力表现】 动力表现0-80提速S档，或者运动模式情况下推背感还是有的。不过正常D档开起来还是没太大感觉。提速一般般，后段加速也不是很快！马力还是太低了！ 【操控】 操控没话说，指哪打哪，油门随踩随到。 【提车价格】 裸车584800没有选配东西，全款落地66 【乘坐体验】 后排空间坐了两次人，别人都说这车怎么这么挤。也许是我开车习惯性把前排坐椅非常靠后导致后排拥挤 【购车经历】 直接订的在途车。重新订都不知道何年马月了。 【最满意】 最满意的就是4活塞大卡钳，跟它3.0T L6。但是暴力驾驶后刹车过热会刹不住车，准备更换endless刹车片。希望能解决！

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 525i M运动套装

4.14分“优秀”

外观很帅气，发动机低功率版，但是动力很足就是在市区开，80已经最高速了，想超车就超车，高速上也是一样，油耗又低，就算车的功率高，安全的情况下也开不出来，辅助配置上几乎没有，就是自己开，买标轴就是喜欢自己开，但是开长途有个辅助还是舒服就像特斯拉那种会很舒服，后排空间由于坐垫长，感觉腿部空间小，但实际上，坐在后面的人都说不累舒适，能把腿都拖起来，看着空间大和坐的舒服是不一样的。内饰上我对比过，进口的味道就是比国产的少，也有可能是运输时间长味道放完了吧，就以我车味道几乎没有。我的后排座椅出现过异响，后来4s拆开垫了一块止震棉就不响了，副驾b柱那边偶尔也有异响，放音乐也听不到，空调面板偶尔也会有异响，估计热胀冷缩，使用9个月了，没有其它毛病，低功率版真省油，其实买五系也不会怎么在乎油钱，但这也是该省省该花花，钱也是不是大风刮来的。还有低速顿挫确实有，我的是在15km/h的时候，但偶尔有偶尔没有，但也能接受，开车的人有感觉，坐车的人问了没啥感觉，估计是注意力在街道上。操控上确实指哪打哪，但是车还是长和宽，还是没有小车，在路上穿插好玩，可能是我胆子小，或者技术不行，做为家用车，五系标准又能偶尔玩一下运动，又能带家人走走，挺合适的。

点评车型: 2020款宝马5系(进口) 530i M运动套装

3.36分“良好”

总体来说还是比较喜欢的，特别这套动力总成，这辆车的操控在我所有开过的车里可以排第二位，很好开，悬挂偏硬，硬中有韧性，排第一位的是328i。 内饰中规中矩，有点异响，就是找不到在哪，很讨厌！ 提车时买了6年延保，包括6年小保养机油机滤工时免费，在这个前提下2保花了小3千，不便宜。 B48TU的发动机，目前2万2千公里左右，没发现烧机油。

点评车型: 2020款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装

4.36分“优秀”

行驶稳定，动力够用，一般情况下的驾驶都是轻点油门就可以完成，不错的家用车。 看过这一代的5系的广告片尤其是那个拉直升机的微电影，印象最深，一直希望能有四驱的选项，因为四驱和宣传片中20寸轮毂的样式，后来一度还关注过一段时间的19改款740行政，终因车太长停车不便而放弃；一样的发动机排量不一样的车长和车身重量，动态表现有很大的区别，为了驾驶感受取舍了更高级别的豪华和舒适性，总之这俩540是近些年来比较均衡很理想的一台，2020年5月中期改款后的新款的新增5AU和激光大灯及新款尾灯都比较诱人，但综合整体外观和气质，中期改款前的这代19年9月份后生产的19年改款540外观取消雾灯，内部上了ID7系统的车型对于我来说是更完美的，尤其是外形和勺子大灯，我喜欢原厂的配置，尽可能不乱动车上的配置，这台车选了ACC，前排座椅通风，4座和方向盘加热，香氛，纳帕真皮象牙白内饰，液晶钥匙及遥控泊车，已经基本满足我的需求，更可贵的是德国原汁原味的丁格芬工厂生产，如果追求运动肯定应该考虑M5，但对于日常驾驶的经济性而言，作为家用车的540更胜任，第一辆03年非典疫情前第一批所谓一汽奥迪A4，当时还加了8000的装备费，至今已行驶31万公里经历过19个年头，残值已经不足万元，去年重新花了三万多元整备了一下，车况还不错，希望能再陪伴家人更长时间，毕竟父母在的时候都乘坐过，作为家人一样的陪伴，无论身在何处，每当坐在车里，关上车门以后都感到非常的安心，仿佛回到了半个家中，（以前的家有独立车库再打开车门便是家中）03年当时49万是北京北四环一套100平米房子的价格，而如今，比当时A4贵不了多少的540的整车感受，要高于当时A4超过好几个级别，在汽车科技日新月异的今天，作为燃油车已很成熟稳定的540相信是个不错的选择，太多的电子和混合技术无意也为可靠性增加了隐患，好的车非常多，喜欢的更多，不要等到喜欢的车都买不到了再后悔，对于目前的我540低调、舒适、好驾驭，是非常适合的选择，希望此车能更久的陪伴家人和孩子们，我们也会像对待家人一样好好呵护它，因为是白色内饰，孩子们除了自己小心乘坐还叮嘱其它乘客小心，孩子们也对外观颜色和内饰颜色非常喜欢！最后说一句，外观石青色配白色内饰的宝马除了美观之外，不会让你感到老气，车里会显得非常干净，没有压抑感，整体氛围真的非常棒，尤其晚上和氛围灯亮起的时候，我选了iPad支架，衣架，小桌板，挂钩等等原厂配件以提升旅行舒适性，原厂的全天候橡胶脚垫和后备箱垫也非常好，准备再备一套MP的丝绒原厂脚垫，再换个海外宣传片上那款5系759 indivdua 20寸定制轮毂和米其林PS4S普通轮胎。 【操控】毕竟是一台C级车，因为轴距和车长的原因，操控虽说已经很不错，但和之前开了将近19年的4.6米左右长的奥迪A4比还是明显有区别，这个是物理原因，想要更长的车内空间，就要损失操控和灵活性；前些年E60鹰眼的第五代标轴5系，和第六代长轴535，包括参加梁冬主持的“均衡五系”的试驾活动，都感受过，尤其前两个车型是经过几千公里的长途驾驶感受，整体感觉底盘很整，标准德系操控感受，区别在于五代标轴操控感略好，感觉更硬；而六代F底盘的535LI因为是长轴，动力没得说，只是因为车长原因，超车时如果急打方向有甩尾现象，05年的745和11年的六缸730Li我也长时间驾驶过，也有类似的甩尾现象，虽说都是甩尾但7系因为底盘和减震不同，和五系的感受完全不同，5系是直接的感受，7系是隔着空气弹簧的感受有点像船的感觉，但又不像美国车那样，7系大部分底盘的回馈和整体操控性还是很强的，我一直喜欢车身短的车，无论操控还是停车都要比长一些的车好控制的多；奥迪S4我也开了一段时间，4.8秒左右的零百确实诱人，车的操控也很不错，但那深刻的硬板凳的感觉还是让我望而却步；因为舒适选择了5系，也因为对车身长度的执念和对操控的渴望选择了标轴，但最后要强调说明的是540是部动力充足的家用车，因为车身长度和调教的原因它只适合平稳的日常驾驶，但这正是我需要的，如果下赛道，如果不改，这款车确实不太适合，但同价位和级别来说我认为这款车最均衡，也最值得入手。 【动力表现】 动力表现前面说过，目前最大一次也就踩过油门踏板行程的1/2，很轻快的完成加速和超车，然后就要赶快踩刹车，因为已经超速了，我个人觉得直六的可靠和平稳性是我所追求的，动力储备对于安全性也是很有必要的，虽说是目前能买到宝马的最便宜的6缸，但表现并不廉价，我曾经看过一篇一位女驾驶爱好者的经验总结，如果你预算有限，一定把有限的钱花在动力上…… 【最不满意】 刹车异响和刹车点头，可以治一直还没时间折腾；主动刹车其实也挺吓人，经常因为停车和掉头时有些接近但不影响驾驶的障碍物而主动紧急制动，第一次我甚至以为被撞了…… 【最满意】 均衡非常理想的家用车

点评车型: 2022款宝马5系(进口) 540i 风尚版 M运动套装

4.7分“优秀”

外观 萝卜青菜各有所爱，上一台是F30，一直都比较钟爱 内饰 喜欢传统按键布局，唯一有点不满意的就是中控台的异响（刚上车打开暖风的时候） 配置 配置刚好，想要的基本上都有了 空间 一家人的个子都不高，加上后排很少坐人，完全够用，选择标轴早就接受他的空间 驾驶感受 很熟悉的味道😄依然很好开，唯独有一点糟心的是原地停车打方向的时候刹车异响很不舒服，去4S说是正常现象，记得之前的F30就没这个问题。

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装

4.29分“优秀”

其实最开始看的是330i耀夜，可苦于所谓的“芯片短缺”无车可提，就看了下5系。然后被标轴5系才有的石青色所吸引，于是寻觅了很久找到了一辆现车。车整体开起来还是很不错的，标轴的驾驶感明显要好于长轴，基本可以做到指哪打哪，唯一就是在低速低档位时有顿挫感，也算是采埃孚At的通病了。再就是车辆开了一个月左右后，车内开始有异响，后来去4s检查后发现是后排座椅与后备箱之间有个卡扣互相摩擦发出的，技师给加了隔音棉后问题解决了，至今为止还没有再出现。其实最满意的还是车辆的外观，改款后感觉比之前硬朗了不少，自己更换了一套M5进气格栅，搭配双L型前大灯，简直帅的一塌糊涂。后期还想更换一下牛角后视镜、四出排气、M5尾翼，应该效果会更好。

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i M运动套装

3.57分“良好”

2月份时候订车，等了5个月提车...当时订车还算有点优惠，51不到可以落地，比现在要便宜不少...长轴觉得太大了不好停，平常老婆开为主，家里几部车，对后排没啥特殊需求，加上我买车时候530li领先运动落地也要接近50，觉得标轴配置更高比长轴更划算（音响，mp刹车，无钥匙进入，后视镜防炫目，一脚踢后备箱）...颜色本来是选石青，但是后面觉得石青随着时间久了，可能没那么耐看，就改了宝石青 我的是丁格芬生产，不给我个人觉得质量一般，比不上我自己的华晨宝马f35...第一就是异响，过点不平坦的路面座椅就响，去4s检查说是全包围脚垫的问题，后面就没再理会了，下次看看换套脚垫还会不会响...第二就是方向盘跑偏，新车就向右偏，600km时候去4s调整后解决...第三就是宝马老问题 空调不凉，自动空调基本就是摆设，都得手动调节风量，不然得热死...在广东这个真要命，和家里的日系车比起来简直就是天地之别... 其他的嘛，基本都是优点，好开好坐，这个座椅比a6填充好太多，虽然后排空间不大，但是坐上去真舒服...nvh做的很棒，换了防爆胎估计感觉更好...标轴看起来更协调一些，比加长版本

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 530i 风尚版 M运动套装

4分“优秀”

提车2个月了整体上这台车还是很不错的 满足了我日常的需求，动力完全够用，不过大家预算够的话还是上540的好。贝灰色还是挺有质感的回头率有点高哈哈哈。贝灰色最好的就是真的超级耐脏 最近广州经常下雨好久没洗车了 远看车还是很干净，很亮。 低速顿挫是有的，也很明显堵车的时候让人还是有点不舒服的。空间是够用的，我181调整好座位坐后面也还好。 顺便再说下进口品质，我这部是奥地利产的。总的来说没有什么毛病，唯一出现的就是驾驶位玻璃在太阳暴晒后降下会有吹哨声异响。但是它竟然无缘无故自己好了，最近都没有了 总的来说530是一部好车 各方面都很均衡 虽然平平无奇但是他在调教和操控上还是会给你一些恰到好处的惊喜 还有很多人纠结标轴和长轴我觉得如果纠结的话还是直接选长轴吧，长轴乘坐舒适型和那个空间都是标轴给不到的，我从看5系时就没有考虑过长轴，所以现在一点也不后悔 买车呢还是要考虑好自己的用车环境 哈哈哈 希望能帮助到大家

点评车型: 2021款宝马5系(进口) 525i M运动套装

3.93分“良好”

全办落地46感觉稍贵一点，4s到处都是坑！内饰比以前确实升级了不少，中控大屏升级了，id7系统带网络可以ota，空调音乐都保留实体按键很符合我的使用习惯，中控空调面板位置高温开冷气会有异响，门板和中控上方长轴版是皮的，进口版除了高配都是搪塑材料。全液晶仪表盘那么大却显示内容偏少！这个价位还没有座椅加热和腰托功能，后排也没有独立空调，门没无钥匙进入，配置相对不够完善。而且上一代的座椅记忆熄火自动退后功能被阉割，方向盘记忆熄火也只能上移一点点。还有后排座椅不能放倒就是一个硬伤，而且后备箱开口偏小！车内虑震隔音还是很好的，就是胎噪稍稍会多点。标轴后排空间偏小（跟长轴3系不相上下，比雅阁小很多）经常坐人建议还是长轴。标轴操控比长轴要好，但是也谈不上很好！动力一般，要深踩多点等一下下车速才会上来，急加速换挡较慢，低速降档有轻微拉扯感！油耗市区10个，高速6-7个！还是挺省的，21款升级的多光束大灯很好用，最后，标轴全系没有迎宾天使之翼照地灯。