本人欧蓝德车主,因为喜欢才买的,21款的2.4四驱七座次顶配
外观,内饰和空间我都很满意!
该有的配置厂家都悄悄给配上了!
手机控车,全景,倒车影像雷达,车内空气净化,菱形内饰,定速巡航,运动套件,led大灯。最重要的是男人最喜欢的几种四驱模式,虽然用的很少,但哪个男人没有四驱梦?
高速一百四随叫随到!车相当稳,没有飘的感觉,之前开的是宝来,车身也很重,但感觉比宝来稳!
空间方面,非常满意,后两排放倒,两米的充气垫铺好,姑娘睡在上面满意的不要不要的。
本人开车并不激进,有老有小,家境一般,所以,买了欧蓝德。朴实,耐用,内敛,但是需要激进的时候,一脚油下去也没几台车能跟得上,因此我认为我做了最好的选择!
最后想说,同价位的,你去试驾七到八种车,然后做个表格综合比较一下,我相信会有很多人爱上欧蓝德!
用户2496965853795:车机导航有没有觉得反应慢,转弯半分钟才反应过来
别无选择z:你落地多少啊~我同款白色落地20.6
神经蛙terra:我现在发现黑色的欧蓝德挺好看的,大家都是白色的有点看厌了
外观硬派,内饰精致。比起旧款改变很大。 老款更多给人感觉是工具车,新款多了几分豪华感。
隔音也做好了,胎噪和风噪都抑制得不错,但是发动机的噪音还是挺明显的,在意的话尽量控制转数不要过高。
三大件也升级了。发动机在原来的4B40基础上加装了水冷中冷器,涡轮也从原来的IHI小涡轮改为三菱重工的涡轮。动力看参数不算突出实际开起来油门响应很快。在48V电机的辅助下,起步加速比想象中有力,实际驾驶感受很棒。
CVT升级为钢链传动,应该对爬坡和延长变速箱寿命都有帮助。提车后没拿过去越野,所以这方面升级感受不深。
大名鼎鼎的三菱S-AWC全轮驱动加上高素质的底盘,开在铺装路面上信心满满。试过在家附近一段上下山路,时速65过连续弯道轻轻松松,车身倾侧控制的很不错,车子总能跟着我预想的路线顺利过弯。等雨天再去试试这套四驱的感觉。
博州吴彦祖:S-AWC是超选四驱吗?那21款2.4L的欧蓝德4WD属于超选四驱吗?
蜗了:老款cvt是钢带吗?
用户436999565903:车友们 那个23款的后排坐人的话安全带必须系吗。 怎么关闭那个提示音啊
1.空间:欧蓝德的空间表现真的非常不错,本人200斤,170cm,前排调好后,后排空间可以跷二郎腿。后备箱空间更大,28寸的行李箱放四个问题不大。
2.内饰,都说欧蓝德内饰比较陈旧,确实,看着没有那种宝马奥迪奔驰这些豪车的内饰美观时尚。但是基本的东西都有,而且是实体按键,我觉得这是虚拟按键永远超越不了的体验。内饰耐看,也不落后,属于沉稳大气型。
3.油耗,油耗市区在十个,高速外6-8个,感觉还是比较省油的,毕竟这么大suv,这个建议平时就来ECo模式,超车的时候关掉Eco就好
4.动力就不说了,2.0自然吸气,只要你敢踩油门,动力随叫随到。轻松120没问题。
5.后期保养成本也不高,新车主要是爱惜对吧。
唯一觉得车漆有点薄,开门碰到墙了,就掉了一点漆。心疼,另外低配没有车辆稳定系统,多少有点失落,反正过弯,雨雪天气得慢点开。
用户7741344382295:你这个是加的车顶行李架吗?
舞动LINGHUN:黑色更漂亮大气,多少钱落地?