点评车型:
2020款荣威RX5 PLUS 300TGI 自动Ali国潮荣麟版
4.71分“优秀”荣威RX5 PLUS较老款荣威RX5在外观和内饰上有个一个颠覆性的改变,这种改变在我看来是与客户群体与时俱进审美观念的提升。
外观变得更加潮流,把受众群体的范围拓展的更加广泛,同时嵌入了我国的国潮元素,在前脸镶嵌了绿色荧光条,给人一种跳跃、活跃、动感的冲击。
前大灯较老款改变也较大,从中规中矩的矩阵大灯变成犀利的G字灯,把整车前脸衬托的更加匀称和运动。侧边较老款改变不大,视觉上改变最明显的也是增加了绿色荧光条,和前脸荧光条相得益彰。尾部基本延续了老款的中规中矩,尾排气采用的隐蔽式,这也许是整车唯一的吐槽点,把尾排气改成明的不香吗?
四脚轮胎采用了米其林19寸静音胎,这一点确实大大降低了车噪,熏黑轮毂初看有点突兀,和整车色调有点不入,但有些东西需要细品,慢慢的你会发现熏黑轮毂更具有运动感,大大增加了整车的运动细胞。
内饰方面,颠覆的比较明显,大面积软包还是和老款RX5一样,变化最明显的就是中控台的样式,造型和幅度都有较大改变,储物空间更加合理,空间利用率更高了,内饰灯和天窗控件有所优化,机械排挡升级为电子排挡,中控屏的尺寸有所加大。
动力方面,叫老款RX5有所优化,从驾驶感觉来看,更加线性,更加平顺,少了顿挫,少了响应不及时。
制动方面,较老款偏软,刹车的舒适度有所提升,制动距离个人感觉缩短了一些。
车机方面,斑马系统进行了升级,整个操作界面完全颠覆了以前的菜单,更加智能,更加便捷,自带功能越来越多,期待他能不断迭代升级,唯一的吐槽点就是还不能将盯盯拍行车记录仪接入系统,不能中控屏查看实时和回放录像。
后续保养方面,荣威RX5 PLUS是终身质保,终身免费基础保养,这一块比较吸引人,就拿保养举例,一般车子一年保养二次,每次按基础保养350元/次计算,一年700元,一部车驾驶年限按十年计算,这一块要节省7000元费用,如果你想用好点的机油,只需要贴补差价,基础保养可能是按350元每次计算的。
终身质保就不多做解释了,非人为原因,非易损件,只要坏了,4S店负责质保更换,这一块也将为车主节省一大笔养车成本。
新车城市路况油耗大致在8.5左右,这个能够接受,毕竟上下班堵车时间比较多。
当时购车直接裸车价,没有其他额外加装费用,送了一些基本赠品(贴膜、脚垫等)
最满意主是以下几点:
①外观更年轻化、运动化、国潮化;
②内饰更简洁、明了、更具有科技感;
③动力更强,油耗可以接受,更平稳更线性;
④刹车距离超短,安全性更可靠;
⑤车机更人性化、服务更多元化;
⑥终身质保、终身保养节省车主养车成本;
不满意主是以下几点:
①尾排气采用隐蔽式有待更新;
②行车记录仪不能接入车机有待更新;
③没有2.0T得配置有待更新;
④车内隔音效果不行,80码噪声就大了;
⑤后备箱有异响,找不到原因,像东西掉落声;
⑥后排座椅舒适性不行。
这台车如果是上下班通勤用车还是建议购买的,比较经济实惠,1.5T动力家用足够了。
咖啡爱AMG:你的顿挫感强不强,
妈咪幼幼孕婴生活馆:准备想买,不知道,这车怎么样
无法无天的90后:Plus起步不急加速,没有顿挫感
本人是荣威RX5的车主,车子驾驶一年多,行驶两万公里,所以比较有发言权, 首先聊一下任性五的外观,真的是高端大气上档次, 第一眼我就爱上它了,犀利的大眼,流线的身材,号称律动设计,总体外观很时尚大气,符合年轻一代,但是我也要说说它的优缺点。 第一底盘偏硬行驶质感不怎么好,虽然荣威RX5号称主打运动,但是说真底盘硬的跟面包车是的,尤其是过减速带,整个人都要颠起来,给人感觉特别不舒适家用车最讲究的就是舒适,而且时间长了整车都会异响,如果底盘硬也就算了,过弯的时候侧倾也比较大,这我就纳闷了,底盘硬,转弯应该比较有支撑力啊,所以我要吐槽这一点。 第二整车隔音差,在速度达到了100码之后,胎噪和风噪控制的一般,尤其是胎噪的声音走到高速路上或者是在水泥路上非常的明显,即使是使用了米其林的轮胎,胎噪还是比较太的,这一点基本上是所有车主的感受。再一个就是发动机机的声音在急加速的时候声音不太好听,这一点因人而异吧。 接下来说说它的优点吧,当初看上它不仅仅是它外观好看,它有着非常集上气于大成的蓝芯发动机,这款发动机不仅动力强劲,而且非常省油,采用中置直喷技术,百公里平均油耗七个左右,这是我实测出来的,超乎我对SUV油耗的认识, 它的内饰设计的也非常大气简约,到处都是软性材质,很舍得用料,尤其中控有一块大屏采用班马系统,真的智能好用,所有国产里面智能做的最好的一个, 总结一下荣威RX5这款车我还是比较喜欢的,省油耐用,可靠性高,是一款家用好车。
善良归零I4xL:新车开了一年多了,高速满载6.8-6.9。市区一般7.5。路况顺的话7.0比较满意。
Eazy-z750:手动好还是自动好,我看干的可靠性怎样
用户5270190039067:开了快半年了,表显油耗6.8
整体印象:荣威RX5并不是一辆过时的车,无论是外观颜值还是内饰配置,在同价位车型中都排得上号,美中不足的是操控表现不是很理想。
外观设计:荣威RX5并没有采取与PLUS系列相似的设计,前脸依旧是经典的横条镀铬样式,这或许也是它不受年轻用户关注的原因之一。车身线条比较饱满,看上去具有较强的力量感,从外观气势上并不输哈弗H6、长安CS75等热门车型。
内饰配置:荣威RX5较早就开始了车辆智能化探索,搭载上汽和阿里合作研发的斑马车机系统,车机使用体验比较流畅,这也是它不过时的重要原因。纵向布局的14.1英寸中控触摸屏仍然是车内最大的亮点之一,显示效果比较出色,唯一的问题是一些常用实体按钮被触控替代,不便于进行盲操,有利有弊。
空间表现:荣威RX5拥有4556mm的车长,2708mm的轴距,车内乘坐空间的表现还是比较出色的,后排地台凸起并不高,满载情况下也能保证后排中间乘客乘坐的舒适性。后备厢的开口尺寸比较大,但是进深相较于哈弗H6和长安CS75两大热门车型还是稍逊一筹。当然,特殊情况下可以通过放倒后排座椅进行拓展,实用性方面不用过于担心。
动力操控:荣威RX5搭载的是一台1.5T发动机,最大可爆发出181马力,账面参数是目前的一流水平,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,低速顿挫的情况偶有发生,同时存在动力迟滞现象,对于操控体验产生了不利影响。悬架调校有些偏硬,减震效果并不是很理想,对于日常驾驶而言,舒适度比较一般。
购买建议:从重新用回湿式双离合变速箱,可以看出荣威RX5很看重用户反馈,如果能在底盘调校和操控上下更多功夫,在紧凑级SUV市场,荣威RX5还是拥有比较强的竞争力,可以作为十万级SUV的备选方案之一。
用户5036842473714:这个优惠多少
没有如果39996576:什么都好,后门没喇叭。没有。雾罩灯。
荣威RX5分为百万款和PLUS版车型,两者的区别在外观和配置上,这次要聊得是百万款车型,外观还是最初上市时的设计,记得当初刚上市时小编朋友为首批车主,当时的落地价超过16万元,现在价格便宜了很多。
【价格】 首先来说价格,以20T自动4G互联百万款为例,指导价11.98万元,有着约2万元的优惠政策,购置税约8500元,商业保险约4000元,最终落地价约11.3元。
【驾驶】 RX5这台车小编和朋友进行过往返三千公里的长途行驶,开的比较多,搭载1.5T发动机,最大功率169马力,匹配7速干式双离合变速箱,也就是通用旗下之前很多车在用的,后期都换成了9AT变速箱;这台变速箱的表现很一般,换挡速度慢,急加速时降挡有一定延迟,挡位之间的逻辑不合理,换挡不够积极,很像早年开过的4AT一样,正常加速到了两千转转速还在攀升,不得不稍微松下油门强迫变速箱升挡,时间长了脚很累。急加速时,转速拉高后动力输出比较猛,动力绝对值完全不必担心;刹车初段调校很灵敏,需要有一个适应的过程。
【行驶】 底盘:底盘非常扎实,有些超乎想象,比较软,舒适性很好,经过减速带和颠簸路面时车内震动很小; 隔音:风噪和发动机噪音比较大,尤其在高速行驶中格外明显; 转向:手感很轻,指向性比较精准,方向盘握感很舒适。
【优点】
1、车身离地间隙高,通过性比同级别车型会有一定优势;
2、车内空间很充裕,后排座椅靠背可调至比较仰的角度,坐垫填充物很软,长途开特别舒服;
3、内置10.4英寸多媒体斑马系统,集成了车内的各种设置,反应速度和功能性都很好。
【缺点】
1、由于变速箱表现一般,市区内的油耗偏高,不开空调的情况下,百公里小编驾驶在12.1L左右;
2、20T自动4G互联百万款配置不算高,大灯还为卤素光源,建议购车时选购LED,卤素光源亮度太低,因为大灯带透镜,或者后期到第三方换LED大灯也可以。
【保养】 小编朋友的RX5去4S店保养,一万公里去一次,更换机油、机油滤清器、空气滤清器价格为330元,外加工时费,价格约500元左右,还算比较合理。
【总结】选择RX5之前一定要认真试驾下,如果能接受它的动力总成就可选择,舒适度在同级别车型中属于上游水平,有着比轿车更好的通过性,一台很适合家用的城市SUV。
点评车型:
2019款荣威RX5 20T 两驱手动4G互联铂金版
4分“优秀”【最满意】
外观个人非常喜欢,有棱有角的那种,车身折线平直明显,显得整车非常干练精神,18寸的大轮毂非常提气,缺点就是胎壁有点薄。
【空间表现】
空间只能说够用吧,后排座椅能调节靠背角度非常不错,舒适性高,后备箱稍短,拉大件物品得放倒后座了。
【油耗】
我这个是1.5T手动挡的,市区油耗8个半吧,高速也得7个多油,最省油的是跑国道匀速80公里左右吧,能到6个油。这车加92#的油就行,还是挺省钱的哈哈。
【驾驶感受】
荣威RX5这车避震太硬了,感觉避震行程太短,路面颠簸都能传递到车身内,估计跟18寸的轮毂和轮胎有点关系。动力够用,高速上中后端加速也挺从容有力的,超车挺轻松。这发动机换挡不能太早,得等转速上去,涡轮介入,不然有点肉,不过舍得踩还是可以的,毕竟没有肉车,只有肉人!
点评车型:
2021款荣威RX5 PLUS 330TGI 自动国潮智臻版
4.2分“优秀”刚提车几天,使用时间不长,耐用性不知道。主要看中外观好看,感觉比大众的suv好看,操控感觉不错,减震差,油耗在意料之中,可能刚提车油耗不准,市区里12个左右,高速8个。
加水就能开:提车一周,从上海开到厦门,避开了这波新疫情,共行驶了1100公里,油费加了1250元,过路费577元。续航还有450km。 油耗在意料之中,但是怎么有心痛的感觉
大叔也有猫:不管用什么脚开都不可能用这么多油,高速一公里一元多,你是v8
用户3456954994040:我买到假的了,还是油耗不准呢
点评车型:
2020款荣威RX5 20T 自动4G互联百万旗舰款
4.5分“优秀”荣威RX5在外观方面还是比较不错的,尤其是前脸,这款车的镀铬中网的造型非常出色,看上去就很大气,两侧的矩阵式LED大灯,已经成了荣威RX5的一个标志性的设计了,不管是造型的醒目程度还是它的夜间的亮度,都是没有问题的,开在路上有很高的辨识度,也比较有面子。
内饰方面,荣威RX5中规中矩,设计没有什么亮点,不够时尚潮流,很难吸引年轻人的目光,但是多功能方向盘的手感很好,各种按键使用习惯了之后,就觉得是很方便的。至于中控屏幕,在同级别的车型中也算是比较不错的,触摸屏的灵敏度很好,多媒体、语音控制的功能平时使用起来都很方便,。
空间方面,荣威RX5作为一辆紧凑型SUV,前排的头部空间和腿部的空间都是很宽敞的,后排腿部空间也能达到两拳,作为一辆家用车,可以满足一家人的日常出行。后备厢的空间也是很理想,开口很低,拿取物品比较方便。
舒适性方面,座椅比较柔软,坐进去之后整个腰背的位置承托的都挺好的。对于一辆家用车来说,舒适度还比较重要,这辆车可以很大程度上满足家中老人孩子的需求。但是悬架较硬,减震效果不好,在过减速带的时候,可以明显感觉到抖动比较大。
动力方面,荣威RX51.5T的动力如果是作为一辆家用车来说,足够用了,马力也算是挺强劲的了。加速的时候油门的灵敏度也不错,反映也足够积极。在高速超车也不是问题,但如果是对动力要求很高的消费者来说,荣威RX5不是一个很好的选择。
在操控方面,方向盘小有虚位,但是也不算是很明显的,偶尔转向的时候会觉得有一点。在跑高速的时候,方向盘会有点重,但是它底盘的设计很扎实,有时候加速拐弯,车身也不会有很明显的倾斜感。
油耗方面,表现中规中矩,很其他SUV没有太大区别,市区上下班用车的话,一般保持在每百公里7~9升左右。
总的来说,荣威RX5作为一辆国产车,又是一辆卖了很多年的车,口碑不错,配置也不错,没有什么硬伤,总体表现很均衡,适合对动力、底盘、减震没有太大要求的消费者选择,作为一辆家用车来使用。
用户1657092561870:你好,买20款20T,4g互联百万旗舰款的新车,都有什么配送的?只有一个三脚架吗?比如说换轮胎的扳手?网络什么的,请回答,谢谢
用户7709015247462:不好,我两次刹车失灵,差点送命,真空助力泵半年炸裂两次,设计缺陷!车子还在4S店等零件。发邮箱给我,分享用车实录给你。