点评车型:
2019款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联旗舰大赞版
3.78分“良好”外观设计惊艳,车身流水线与细节突出,美中不足的是板和板之间的缝隙比较宽,有的位置可以放下一根手指进去,隔音优秀,乡镇通勤,油耗中规中矩。
【最不满意】
这个大屏只有最高配置的车方有实用性,其他的不用考虑,就一个鸡肋大屏。
【油耗】
乡镇通勤,基本没红绿灯,没塞车。7.5L/100km
【驾驶感受】
手感可以,方向感准确,不开空调的情况下,动力还行,行驶中打开空调,让你马上感觉到动力的衰弱。衰弱的同时空调是不够凉的;而且有这个顿挫感出现的概率挺正常,CVT哦,女朋友反映过几次,刚换到D档,车子会突然自己向前猛的一动,好像有人踩了一下油门的感觉
当然。这个可能是车子概率问题。
反正总结就是,按100分制,可以给个68分,车子外观可以,性价比不高,油耗表现虚的,一般般。
假装很酷722:每个人感觉不一样吧 我感觉不错
补贪心了:你们有车群吗方便拉一下
点评车型:
2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀全息版
3.64分“良好”在外观上,荣威i6看起来还是很大气的,它的前脸跟大众车型很像,从这一点可以看出其荣威就是要打造一款外观霸气的车型。前进气格栅采用了六格挡,这个数量比大众朗逸还要多,这让其车头看起来相当厚重,给人非常霸道的感觉。荣威i6的车尾也是其一大亮点,流线比较硬朗,造型凹凸有致,而且在排气筒还有镀铬装饰,看起来很高端的样子。
在内饰部分,荣威i6还是非常漂亮的,甚至看上去有那么一些豪华感,几乎可以说在十万级别的车型中,荣威i6的内饰算是最好看的之一。尤其是它的10.4英寸的中控大屏非常吸引人,因为它是竖屏的设计,看起来有一些电动车的高级感,操作起来也非常简单。搭载的全新操作系统UI界面也很人性化,用起来畅快十足,而且车机系统还支持CarPlay和CarLife手机互联,但语音操控功能比较单一。另外方向盘处的银白色装饰件不仅让驾驶员操控起来更加丝滑,看起来颜值也更高。
在空间上,荣威i6的车身尺寸虽然不是很大,但是车身内部的空间分配的还是非常合理的,前排和后排的空间够用,而它的车身高度还是非常友好的,大部分乘坐上以后距离车顶还是有一拳左右的距离,足够宽敞。还有一点荣威i6值得称赞的就是它的储物柜还是很多的,而且空间都比较大,比如说副驾驶位置的储物柜就比一般的车型要大,前排中央扶手的储物槽也很深,可以放很多东西。荣威i6的后备厢容积也不小,放开三个行李箱是绝对没有问题的。而且它的后排是可以放倒的,放倒以后后备厢的容积就更大了。
在动力上搭载了1.6L引擎, 最大马力125匹,这个动力在同级别中还是有有一些优势的。而且它采用了CVT无级变速箱,开起来相当平顺,加速毫无顿挫感。减震效果也不错,底盘扎实。方向盘有些轴,这样可以防止方向偏离,设计非常人性化。油耗方面控制得也不错,市区也就是7个油左右。
缺点:前车灯设计风格偏保守,不够大气。内饰硬塑料居多,没有装饰条修饰,塑料味比较大。前排空间不是很大,后排的中央凸起太高,影响中间乘坐人员的乘坐感受。而且后备厢开口太小,放大东西不是很方便。
点评车型:
2020款荣威i6 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀豪华版
3.64分“良好”荣威i6在外观方面强化了精致感的设计,采用更大尺寸的前进气格栅营造更舒展、更大气,这个设计不但拉伸了前脸的视觉宽度,同时,前脸非常有层次感给人一种不错的视觉效果。两侧雾灯区域还采用Y字形镀铬装饰,前脸造型变得更为时尚动感,层次感更加分明,整体设计流畅,在变得更为年轻的同时,精致度也大大提升,让这款车的整体造型提高不少。
车身尺寸分别是长4671MM,宽1835MM,高1464MM,空间方面本人身高为177cm坐在前排,丝毫不觉得拥挤,舒适感也很足,来到后排,坐满3个人也不是问题,不过中间那个人就没那么好的舒适感,满足一般的家用需求完全是没有问题的。
荣威i6搭载1.6L 发动机与之匹配的是CVT无级变速箱,动力平稳。油耗方面百公里油耗6L左右,相对来说比较省油。