点评车型: 2020款荣威i6 PLUS 20T TST 4G互联荣耀旗舰版

3.79分“良好”

荣威i6 PLUS是一款紧凑型轿车，主要满足年轻人用车和年轻家庭用车需求。在南宁荣威i6优惠2.1万元左右，以20款荣威i6 PLUS 1.5T 4G互联荣耀旗舰版为例，该车在南宁指导价为11.98万元，优惠2.1万元后裸车价为9.88万元，购置税为8500元左右，保险4800元左右，上牌500元，全款最终落地价为11.26万元左右。 一、荣威i6 PLUS的优点 （一）荣威i6 PLUS造型时尚。荣威i6 PLUS采用“U”型大嘴式进气格栅设计，凸显大气和时尚气息。尾部贯穿式镀铬饰条装饰和英文字母的车标，即与前脸设计互相呼应，又营造了沉稳厚重的尾部造型。 （二）荣威i6 PLUS内饰简约大气。大尺寸的嵌入式中控屏设计与竖式的中控台空调出风口造型，加上中控台采用大面积软质包裹，荣威i6 PLUS内饰看上去很显简约大气。 （三）荣威i6 PLUS空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到合适的位置，前排头部还有4指的空间；后排头部还有1拳，后排腿部空间还有2拳多，作为紧凑型轿车，荣威i6 PLUS的乘坐空间表现良好，特别是腿部空间还有很多富余。荣威i6 PLUS后备箱规整，将后排座椅全放倒后，可以扩展出不错的后排空间，应急时可以装载一些大件物品，实用性还不错。 （四）荣威i6 PLUS动力储备充沛，驾驶轻快。在体验荣威i5时也体会过这套1.5T+7DCT的动力总成，这套动力拉动1.3吨出头的荣威i6 PLUS是完全够用的，市区行驶时红绿灯起步轻快，跟车步伐轻盈。1700—4300宽泛的扭矩输出区间使得整个动力能很好的适应高速和坡道行驶路况，高速车速上一百后，再踩油门整个发动机依然能提供充沛的加速感受。 （五）荣威i6 PLUS实用配置丰富。荣威i6 PLUS提供了很多实用的配置，以我们这辆1.5T最低配车型来看，提供了4气囊、定速巡航、天窗、后排扶手、后排出风口、LED大灯、车联网和转向辅助灯等，这些配置都是非常实用的配置，既能考虑到乘坐的安全性，也能照顾到驾驶员和乘员的需求。 （六）荣威i6 PLUS油耗表现良好。荣威i6 PLUS 1.5T车型百公里综合油耗为7.2L，国道顺畅路段油耗为6.4L每百公里，高速油耗为6.1L每百公里，市区30km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为7.8L每百公里。整体来看，作为紧凑型轿车的荣威i6 PLUS油耗表现属于主流水平，家用完全可以接受。 二、荣威i6 PLUS的缺点 （一）荣威i6 PLUS变速箱有顿挫感。与荣威i5一样，这套七速双离合变速箱也是存在顿挫的情况：当急加速时，变速箱会连降几个档位拉高转速，顿挫感就明显了。 （二）荣威i6 PLUS悬挂还有优化的空间。1.5T车型提供的是四轮独立悬挂，市区行驶和郊区良好的铺装路面行驶能保证很舒适的驾驶状态，但是经过细碎石路面时底盘震动和底部噪音会很明显的传入车内，还有优化的空间。 三、荣威i6 PLUS保养成本 荣威i6 PLUS首次保养是3000公里，保养周期是1万公里，小保养（更换机油机滤）一次300元左右，6万公里常规总保养费用为3300元左右。整体来看，荣威i6 PLUS小保养费用和6万公里下来常规保养费用很低，家用完全可以接受。 四、总结 荣威i6 PLUS作为一款A+级紧凑型轿车，造型时尚运动、乘坐空间大，动力充沛和油耗低，完全可以满足年轻用户群体用车和家庭的用车需求。 五、购买建议 就1.5T车型来说，推荐选择1.5T最低配车型（20款荣威i6 PLUS 1.5T 4G互联荣耀旗舰版），不仅是1.5T车型中价格最低的，而且该有的实用配置已经齐全够用，综合性价比高。

点评车型: 2020款荣威i6 PLUS 20T TST 4G互联荣耀旗舰版

3.64分“良好”

优点： 1、这款车外观设计非常大气，前脸采用荣威家族式的大尺寸进气格栅设计，内部采用了多条横向布置的镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯组相连，使整个前脸看起来非常大气。从侧面看，整体车身比较修长，搭配大尺寸的运动轮毂，看起来也比较运动。 2、整车的内饰设计比较简洁大方，车内大部分区域都采用了软性材质进行包裹，摸起来的质感非常不错。中控位置采用了一块竖置的10.4英寸的触控屏，支持CarPlay、CarLife和语言识别等功能，提升了整车的科技感。 3、空间方面，我178cm身高，坐到前排将座椅调到最低后，头部空间有1拳的距离，再坐到第二排，头部空间有3指的距离，腿部空间有2拳的距离，后排头部空间稍显局促。后备箱空间也比较大，后排座椅靠背支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间，整体乘坐空间表现还不错。 4、这款车搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速器，最大功率169马力，峰值扭矩250N.m。在实际体验中，起步时动力偏肉，带转速达到2000转左右，涡轮介入后，会有明显的爆发。速度在40-80km/时之间时，提速超车最为顺畅。跑高速时，在中后段的加速表现也不错，动力储备比较充足。 5、整车采用了前后独立悬架的设计，整体的调校也不错，整车开起来比较稳，跑高速时也没有那种发飘的感觉。底盘的滤震效果也不错，对于路面的一些颠簸可以过滤的不错。 缺点： 1、内饰的整体视觉效果不错，但车内的异味比较大，每次开车前需要先通风才行。且经过坑洼路段时，中控台和前挡风玻璃处有时会有异响的情况。 2、7速度干式双离合变速器，在低速行驶时，还是会有顿挫的现象，容易一冲一冲的。 3、隔音效果比较差，跑高速时，速度超过60km/时后，车内的胎噪声音比较大，速度超过80km/时后，从A柱位置传到车内的风噪声音也比较大，速度越快声音越大。且急加速时，发动机舱的噪音也有些大。 4、后排地板中间凸起有些高，满载的情况下，坐中间位置的乘客会比较憋屈。 总结 整体来看，这款车在各方面的表现还是不错的，虽然也有缺点，但是其价位并不高，且目前的优惠也比较大，值得推荐。

点评车型: 2020款荣威i6 PLUS 20T TST 4G互联荣耀旗舰版

3.06分“良好”

20款荣威i6PLUS1.5T旗舰版，外观还是可以的，空间可以说是比较宽敞，变速箱是干式双离合变速箱，在堵车的时候，会有比较明显的顿挫感比较强烈、小毛病多，空间、油耗还是比较满意的……

同级对比 | 买车是人生中的大事，而且这是我工作后买的第一辆车，我做了很多调查，对比了朗逸和i6，朗逸的内饰略显中庸，设计感不足，相比i6的内饰很有档次，而且i6的轴距比朗逸的稍长一点，性价比更高。 购车总价 | 裸车购买价7.9万，找人优惠了6000块钱，落地价10.3万。 驾驶体验 | 开起来是没什么难度的，容易上手，1.5T的发动机确实给力，动力666，加速非常顺畅，推背感强烈。 空间 | 我是单身汪，就我自己开车，这个空间对我来说还有点大了。 油耗 | 油耗是6L/100KM，我没想过这么省油，我之前对这也不了解，和同事聊天才发现我的车油耗这么低。 内饰 | 内饰材料大多是软性材质，使用感觉爆棚，中控大屏操作起来特别方便，非常有科技感和档次。 颜值 | 从侧面看，整个车身很优雅，简单大气，不会让人觉得特别笨重，晚上后尾灯的效果很棒，回头率老高了。 故障吐槽 | 暂时没发现有啥毛病，就是没有GPS我有点失望了。

购车总价 | 裸车花了9.98万，在原车的基础价优惠了2万元，我觉得这个优惠幅度很高可，毕竟是新上市的车型，装了一些脚垫，贴膜等等，总共花费了12万多一点。 同级对比 | 在同级别的车型里，我最开始考虑的是丰田雷凌，其实我还是比较信赖丰田质量的，但主要是在配置上面，荣威I6确实有很大的优势，我也不打算长时间驾驶，可能过两三年之后就会换车，还是买一款配置高，先享受着吧！ 空间 | 空间非常的满意，前后排非常的宽松，头部腿部空间特别的舒适，后备箱也特别的足够，在同级别车型里，它的轴距，整体的空间表现属于前列 驾驶体验 | 动力性挺满意，1.5T的动力，尤其在高速非常的强瀑，起步市区表现的也挺好，方向盘驾驶转向非常的轻便，悬架支撑很稳定，减震效果也比较柔软，制动效果和油门踏板响应都挺及时的 颜值 | 外观很年轻化，非常的漂亮，车的流线造型，大灯的设计都彰显了气质，行车灯还是LED的，这点很不错，钣金和车漆做工多很好 油耗 | 开始我觉得国产车的油耗可能会高一些，但驾驶了几个月下来，它的油耗特别低，我平时市区跟郊区各占一半，平均的油耗才6.8左右，特别的省油

购车总价 | 购车总共上路花费了114000，车价大概给优惠了20000吧，总体优惠幅度还不错，购置税应该是9000左右，保险5000多。 同级对比 | 一开始家里人让我买大众朗逸的，不过大众的外观不是特别喜欢。而且价格方面大众也稍微高一些，就选择了荣威i6 颜值 | 第一眼看到这个车的外观就感觉非常的时尚，符合我们年轻人的审美，车子前脸看上去非常的大气美观。 驾驶体验 | 这款车不仅好看还好开，现在看下来基本是各项功能也熟悉了，方向盘转向很灵敏，大屏的中空屏幕为驾驶增添了几分乐趣。 油耗 | 车子现在还开了没有多久，开的路程不算少，现在差不多跑了700公里吧，高速油耗比较低，六个油都不到，市区开的话 想对油耗高一些，差不多七个左右吧。整体还是比较省油的.

购车总价 | 本人坐标昆明，买车目的也就上班代步，裸车购买价9万，加上一些必要的花费，最终的落地价为10.41万。 同级对比 | 买车之前看了比亚迪低配和飞度，虽然省油吧，但外观真的不喜欢，荣威的外观还是非常时尚的。 空间 | 空间还是非常不错的，乘坐空间很宽裕，后备箱也很大。可以装很多东西，后排空间也非常大，我爸的体格稍微比较胖一点，坐进去也不会觉得挤，而且还有天窗，在车没有压抑感 驾驶体验 | 动力完全够用，平时也只是代步而已，起步超车都没有问题，轻轻踩一脚油门，反应很快。方向盘握感舒服，底盘整体性也不错，协调性很好。 油耗 | 目前的综合油耗显示是百公里6.2升，平时市内开车，所以这个油耗还是非常满意的。

我是2019 年10提的车 我跑了 2500 多公里 的真实感受 先说优点吧 在这个价位 我没有后悔买国产 这车提速快 空间大 内饰 也不错 外观个人感觉大气 也省油 双离合也不是网上说的那么强的顿挫 只是 在冷车的时候有一点 上了40迈就没有什么感觉了 双离合也不错 提速快 省油 是双离合的强项 不过你在冷车的时候不要加大油 等水温上来就好了 这车 在高速超过100迈 风噪有点大 其它缺点暂时还没有