点评车型: 2014款宝马4系 428i 敞篷运动设计套装
操控动力还不错,小而精致,小毛病也不少,空间对于双门轿跑来说还是够用的,如果以后有孩子出行旅游的话不是很方便
操控动力还不错,小而精致,小毛病也不少,空间对于双门轿跑来说还是够用的,如果以后有孩子出行旅游的话不是很方便
最喜欢这个车的外观,第一次见很惊艳,动力还行,满足日常需求了,买的低配,30多万的车子配置太低了座椅加热都没有,内饰红色很漂亮 要是能配个黑色内顶就太喜欢了。
用户7864772585009:请问加多少呀?
外形漂亮,动力操控很好,空间小毕竟是轿跑车肯定会有牺牲,新车车内气味很大,最不满意要加价等车时间长
一亿欧元先森:这个改色膜啥颜色的挺好看
梅耶奥达:加价了多少
梅耶奥达:多少落地的 兄弟
轿跑车型的不二之选,同级别里,比起A5他配置更丰富,比起C coupe 他动力更澎湃,比起野马他外形更低调,比起大黄蜂他更奢华,比起英菲尼迪Q60他更可靠。简洁不失大气,低调不失高雅,静谧不失活力❗ 感谢小4的日夜护航陪伴!
动力足够,超车时有足够信息迅速完成超车变道,懂得都懂,快速超车远比磨磨唧唧变不过去道要安全的多。内饰只能说可以接受,跟奔驰确实没法比,但好过奥迪,宝马主要还是把重心放在了驾驶感受上,不让驾驶员把精力分散到内饰上。空间只能说够用吧,平时就俩人,后排一直空着,后排能放倒,这点比3系和C要好,能多拉不少东西,后排也不是完全不能坐人,坐没问题,问题上上下车麻烦。总体来说,是个颜值超高动力尚可,内饰一般的好车
ELEVENex:动力始终不够....太平顺,只有一点点推背
小汪要努力:中肯
宝马4系算是宝马家族中身材比较协调的车型了,大溜背的轿跑造型十分运动,M运动款包围也是十分提气。 相对于双门款,4门的Gran Coupe实用性更强。4系的后排空间肯定比普通三厢轿车要小一些,但是比起其他双门轿跑车来说,430i的后排体验并不差。 高功率发动机让430i动如脱兔,驾驶感受十分出色,让车主有一种在马路上呼风唤雨的错觉。而且运动座椅设计出色,腰部支撑充分,尤其是侧向支撑十分充分。 配置向来不是宝马的优势,对于430i GC来说也是如此。宝马车主珍视的哈曼·卡顿、大屏EVO主机什么的,都是其他品牌车主无所谓的东西。
因为这代四系的外观,才喜欢上宝马,之前认为宝马的设计一直很拉胯,因为开之前小钢炮的原因430的动力没有给我太惊喜但多了一份从容,毕竟级别不一样,驾乘感觉更像一个GT,8速采埃孚很平顺,积极。内饰、车机只能说中规中矩,没有外观来的惊艳,我这红内饰算是增添了一点活力吧,虽然现在已经不加价了,但是我仍然不后悔,毕竟早买早享受,晚买享折扣麻。
流线型外观又不失饱满,是我最满意的地方,动力略显不够,只有S档才能弥补缺憾,品质很可靠,用车成本就不多说了,这车不是用来省油的。
驾驶者之车,430动力绝对是够用的,后驱的特性使车辆驾驶起来极具驾驶乐趣。车机还是ID6的,我的无线CarPlay原厂是支持的,但是直到现在依旧用不了,360全景也并不好用。储物空间少的可怜。其他的对于我而言基本没缺点了。因为属于上一代车型了,车辆优惠较大,基本是330的价格,拿到一台430,还是很值得的。如果对驾驶感受有追求,本人非常推荐购买。
S大胡子S:430多少钱落地 是耀夜吗
未级豆腐:是在四S店里借的嘛
奔跑的茶杯枸杞:恭喜选对了车。落地是45吗。我也打算购入
外观出色。动力一般,初段还可以后段有点乏力。刹车比较拉胯。原厂悬挂一般,低俗回弹不太理想。
开430的普通男孩:按你的评价这车动力确实不太符合你的要求去买M4吧,
不知道买几系的车主:出吗
那点模糊的好感:多少落地
第一辆车,没有横向对比过,第二次见这辆车实物就买了。音响很差只有六个,要不是新款太丑着急买老款,肯定要上哈曼。问为啥买四门,就因为是掀背的,钓鱼放渔具方便的。
2023年的想法:后排放倒,空间巨大
轻松贝利0z1:哥们我同22款全款裸车37.1
用户9772375513718:想问一下6个音响够用吗?
【外观】 实车比照片好看,路上撞脸几率很低,如果换个色就更低了,地盘很低,容易磕路牙 【动力表现】 动力代步够用,觉得不行可以上高功率发动机,不过开着车动力不是首选,不然不如直接S4 【操控】 宝马操控确实满精准的。 【最不满意】 氛围灯比奔驰的暗淡不少,有点涡轮迟滞,自动挡模式下,给油会提速迟钝0.5秒,得提前切手动模式,买的时候加价很伤
洋气洋气房:落地多少
迩不存在的:第一辆也是溜背,就是喜欢溜背。
沉着溪水aiF:怎么贴了个德国车牌
内饰和奔驰没法比,挺垃的。 后门一脚蹬,蹬20下我没开。 车型还是非常漂亮的,同价位没的比。 裸车41万,落地50个
后村黄瓜哥:你的脚要从右侧往中间扫
我的名字是什么呀:大连有群么
低配4系车主:你是不是腿短
425的动力没有想象中那么差,差不多到60左右你才会感受到后劲不足,对于不玩车的人不影响
安好有多好ww:430加了电脑外挂表示开起来爽到飞起
开430的普通男孩:425市区开绰绰有余,但是经常跑高速就不行了
敏宝5065:60就后劲不足了阿 有点夸张嘛..
外观简直就是这个价位最靓的仔,可惜当时定车不能选自动驾驶pro,不然每天上下班走高速都省心多了。内饰就中规中矩了。
王月半0000:定制选装等了多久呀
碧玺灰的灰:选的也不少吧
2023年的想法:是上饶美宝定的么?必须贷款还是可以全款?
除了帅就是帅,没优点就是帅,敞篷,2门,4座,前驱4缸双离合,最大功率150kw204Ps,日常用完全足够,不追求性能的可以考虑, 【提车价格】 全款落地45w(可以谈到41看地区)分期首付百分之10到50分60期,裸车价可以谈到35.8w,利率4.6厘左右, 【油耗】 日常市区代步(高架居多)油耗在9到14,高速110到140码之间(全程400公里)油耗7到8.5不等, 【驾驶感受】 转向半径大(地库车位小的出去可能需要多挪动几下),直线加速还是很顺滑,堵车慢速行驶(D2跳D3)有顿挫,不丝滑,坑洼路面驾驶感很颠簸(低速过减速带也一样颠簸) 【外观】 最值得说的就是外观,最美轿跑,相对于宝马的4系这个价格很实惠(说白了就是便宜能装13) 【改装】 有条件的建议换卡钳和音响! 【动力表现】 高速170很稳,没试过更快的速度(胆小怕死),正常红绿灯起步S档急加速会出现eps侧滑提示(轻微打滑) 【销售态度】 销售态度一般,提车前很热情,提车后福利待遇需等待
3辆瓦罐了,都是自个儿挣钱买的,人生首车是10款的6缸C旅- S204,11年北京提的,落地60,之后又有了“烈焰红唇”CLS350猎装。原打算入手新C43T平替老C旅的,结果等来的是四缸+轻混… 就在车市开卷,在X4M40i和X3M之间犹豫的时候,S4avant姗姗来迟,于是立马关注。 早年在瑞法德待了10年,所以对瓦罐情有独钟。在德国佬,特别是高净值及财务自由阶层群体眼里,高档好车的达标线是7万欧起。S4avant面临换代在本土停产了,两年前选配到手约7.6万欧;M340iT卖7.5万欧起,到手8万欧出头,国内未引入;新C43T卖8.6万欧起,最没诚意… 目前,S4avant是综合稀缺性+实用性+性能/改装潜力的最佳选择,具有超高性价比,虽面临换代,但价格真香,二阶3.7,能赛道能拉货,真得感谢电车,油费和玩车的钱都省下了 提车3月跑了2000Km, 市区和高速8:2,油耗有惊喜,老C旅长期油耗11.7,S4avant长期油耗12.6。最满意的是底盘素质和四驱,不满意的点是内饰老,油箱小,其它都还好,反正都能改。
【最满意】动力表现非常好,推背感十足,油门响应比较迅速。动能回收特别自然,可以说电动车中的顶级水平。底盘质感好,比ET7底盘强多了,滤震性高级,悬挂支撑性和晃动幅度更小。 【最不满意】宝马的新款车机系统逻辑非常混乱,除了原先档位界面就有的驾驶模式调节和B挡比较好找外,其余功能乱的一塌糊涂。刹车点头严重,和小鹏P7一样,刹停前后晃动非常明显,即便用我的黄金右脚也不能控制。 【驾驶感受】座椅舒适性不错,包裹感也不错,可以半躺着开。但有一个明显的缺点,档位那一溜按键质感太差了。开起来和燃油车感觉差不多,动力响应更迅速,推背感更强,我认为市区开这个340匹的电机比7系的V6好太多了,7系升档一顿一顿的。 底盘动态质感很好,相比其他电动车可以说既有支撑性,过坑洼又能拉得住车身,相比之下ET7的底盘就是一坨垃圾。当然,静音性比不上ET7。转向也很精准,让人愿意灵活驾驶,相比之下大众ID4的底盘就非常死板,甚至不愿意让人变道。整体非常好开,也比较运动,悬挂偏软,很舒适。 【乘坐体验】后排空间甚至不如宝马1系,刹停点头也让人非常难受,其他都好,挺舒服的 【车机】新款的系统逻辑混乱,仪表显示的信息也不直观,尤其是半躺着开都看不见仪表下半部分。倒车影像和360全景清晰度不错但看起来十分别扭,画面扭曲严重,宝马燃油车也不这样啊,怎么越做越差。 【续航】69%的电量能跑289公里,充满夏天能跑400出头吧,表显续航挺准的。 In conclusion:相比新势力这辆车开起来更像燃油车,油门刹车都十分跟脚,动能回收和燃油车挂挡滑行一样,可以说比燃油车更线性,动力响应比宝马V6丝滑的多。底盘质感非常好,但依然没能克服电动车刹停点头的问题。开起来没有外观那么运动,更多的是舒适。
15年购入 15款A4 45运动 art二阶,开了三年卖了,挤了1年地铁,后来买了20款c260coupe四驱,开了三年了,最近正好来西安有事,就顺便给女票订一台车,开始去了大众,没看上,销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看,然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版,310000裸车,装潢15800,保险15000,购置税27900。开始销售说付1万定金,贷款批不下来再退,此时我看了下我的万国,销售说不用付定金了,13点办完手续,第二天睡醒了一想这事23款,然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000(360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣),强制分期5年20%首付,没办法人家要赚钱,裸车343000,购置税30870,装潢23000,保险15800(平安)贷款前两年利息22000,第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜,可能钱到位了,服务很到位。这车怎么说给女票买的,我基本不开,18号提完车试了下,真是应了那句,奔驰开惯了,开别的真不习惯了,还要拉手刹,这点奥迪得改进。车身偏高,我开车比较激进,市区14个油,毕竟新车能理解,小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说,当时奔着两门去的,两门没四驱,等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了,再不玩真的要老了,买自己喜欢的,不要管其他人说什么性价比之类的,性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。