点评车型: 2022款宝马4系 改款 425i M运动曜夜套装
很不错的一辆小车车,外观很满意很帅,内饰相较于奔驰还是差了点但是也还算耐看,新车异味很小,提车一天,其他方面的感受慢慢发掘。
用户6122266898448:帅的 全款拿下多少米啊
隔壁丶小明:是布鲁克林灰吗
很不错的一辆小车车,外观很满意很帅,内饰相较于奔驰还是差了点但是也还算耐看,新车异味很小,提车一天,其他方面的感受慢慢发掘。
用户6122266898448:帅的 全款拿下多少米啊
隔壁丶小明:是布鲁克林灰吗
买来给老婆开的…..穷.. 买不起M4…无框车门女士最爱… 300多匹只能说够用 如今电车横行… 路上听个响 原厂阀门带回火.. 带抬显 360 自适应和自动刹车 安全性不错… B58不漏油 可靠性满分… 安全带推拉装置初衷不错… 可安全带使用久了软化后经常滑掉… 后排空间2个娃刚刚好 也不担心开窗和开门
样子:萝卜白菜。 动力在2.0轿跑这个段位还可以,去掉gpf相当于刷了个半阶,五秒出头。 实车比照片好看。 空间够用,不够用的不会买两门。 操控选配了转向比还可以。避震对于运动车来说比较舒适,高速开了500公里不怎么累,可能是我腰好? 配置这个价位谈不上性价比。 买这车的人大部分都是喜欢它的外观。 开一年亏个购置税也算是比较保值的车了。
DsBenz:你切了gpf??
碧玺灰的灰:哎哟,方向盘加热
flippedover:加了多少啊
外观确实无敌,配置有些低了。赶在联屏和兰花指档把上市前换的,新款的联屏我个人确实欣赏不来,有些突兀了。
HanifaH:感觉大连屏真的很像新能源,22款的双屏仪表台更错落有致的感觉
【外观】 个性化十足的中网,优美的车身线条,圆润饱满的车尾 【动力表现】 随叫随到的动力表现,2.0T高功率底气足 【购车经历】 从三月中订车,到五月加配置加价,五月中下线,182卡了两个多月,10月底才拿到车
用户1996744197560:哥们 有4系车友群吗 我想进
用户9010370373991:中网改了吗
土豆46340:图二右边的是磨砂深灰吗
操控动力还不错,小而精致,小毛病也不少,空间对于双门轿跑来说还是够用的,如果以后有孩子出行旅游的话不是很方便
最喜欢这个车的外观,第一次见很惊艳,动力还行,满足日常需求了,买的低配,30多万的车子配置太低了座椅加热都没有,内饰红色很漂亮 要是能配个黑色内顶就太喜欢了。
用户7864772585009:请问加多少呀?
太帅了!!!! 坐标北京密云 喜欢掀背,所以选择了四门 自己钱包拮据,所以买了425运动,提车后改了中网和车窗饰条变成曜夜版黑色。 这辆现车选配了360影像套装和座椅加热,非常满意。 绝对是我的爱车,坐上车就有一种谈恋爱的感觉。这车买值了。
怀瑾769:大灯也改了吗,没激光大灯一看不还是运动
动力足够,超车时有足够信息迅速完成超车变道,懂得都懂,快速超车远比磨磨唧唧变不过去道要安全的多。内饰只能说可以接受,跟奔驰确实没法比,但好过奥迪,宝马主要还是把重心放在了驾驶感受上,不让驾驶员把精力分散到内饰上。空间只能说够用吧,平时就俩人,后排一直空着,后排能放倒,这点比3系和C要好,能多拉不少东西,后排也不是完全不能坐人,坐没问题,问题上上下车麻烦。总体来说,是个颜值超高动力尚可,内饰一般的好车
小汪要努力:中肯
ELEVENex:动力始终不够....太平顺,只有一点点推背
外形漂亮,动力操控很好,空间小毕竟是轿跑车肯定会有牺牲,新车车内气味很大,最不满意要加价等车时间长
一亿欧元先森:这个改色膜啥颜色的挺好看
梅耶奥达:加价了多少
梅耶奥达:多少落地的 兄弟
轿跑车型的不二之选,同级别里,比起A5他配置更丰富,比起C coupe 他动力更澎湃,比起野马他外形更低调,比起大黄蜂他更奢华,比起英菲尼迪Q60他更可靠。简洁不失大气,低调不失高雅,静谧不失活力❗ 感谢小4的日夜护航陪伴!
已经开了4.5W公里的老车了,外观目前看着还是耐看的,自己加了个小尾翼帅了点点。 城市使用的话动力是足够的,驾驶的时候要注意看路面,轮胎很容易鼓包,已经换了很多条轮胎了(ToT) 当时的碧玺灰还加了8K,配置除了差速锁和运动座椅其他都选了吧,不大记得了,就记得当时等车等了8个月,人都等麻了。 整体还是比较满意的人,不过估计也快退休了,哈哈哈。
因为这代四系的外观,才喜欢上宝马,之前认为宝马的设计一直很拉胯,因为开之前小钢炮的原因430的动力没有给我太惊喜但多了一份从容,毕竟级别不一样,驾乘感觉更像一个GT,8速采埃孚很平顺,积极。内饰、车机只能说中规中矩,没有外观来的惊艳,我这红内饰算是增添了一点活力吧,虽然现在已经不加价了,但是我仍然不后悔,毕竟早买早享受,晚买享折扣麻。
流线型外观又不失饱满,是我最满意的地方,动力略显不够,只有S档才能弥补缺憾,品质很可靠,用车成本就不多说了,这车不是用来省油的。
驾驶者之车,430动力绝对是够用的,后驱的特性使车辆驾驶起来极具驾驶乐趣。车机还是ID6的,我的无线CarPlay原厂是支持的,但是直到现在依旧用不了,360全景也并不好用。储物空间少的可怜。其他的对于我而言基本没缺点了。因为属于上一代车型了,车辆优惠较大,基本是330的价格,拿到一台430,还是很值得的。如果对驾驶感受有追求,本人非常推荐购买。
S大胡子S:430多少钱落地 是耀夜吗
未级豆腐:是在四S店里借的嘛
奔跑的茶杯枸杞:恭喜选对了车。落地是45吗。我也打算购入
15年购入 15款A4 45运动 art二阶,开了三年卖了,挤了1年地铁,后来买了20款c260coupe四驱,开了三年了,最近正好来西安有事,就顺便给女票订一台车,开始去了大众,没看上,销售阴阳怪气的发了个短信说 买不起就不要看,然后1月12日11点进店看了下A5 没问清楚是个23款的40丐版,310000裸车,装潢15800,保险15000,购置税27900。开始销售说付1万定金,贷款批不下来再退,此时我看了下我的万国,销售说不用付定金了,13点办完手续,第二天睡醒了一想这事23款,然后去店里换了24款40 Quattro 装潢23000(360+环绕氛围灯+香氛+强生膜+冰莓粉车衣),强制分期5年20%首付,没办法人家要赚钱,裸车343000,购置税30870,装潢23000,保险15800(平安)贷款前两年利息22000,第三年提前还款免息。个么算下来就是 433000。不知道贵了还是便宜,可能钱到位了,服务很到位。这车怎么说给女票买的,我基本不开,18号提完车试了下,真是应了那句,奔驰开惯了,开别的真不习惯了,还要拉手刹,这点奥迪得改进。车身偏高,我开车比较激进,市区14个油,毕竟新车能理解,小姑娘居然直接给开到9个油了。该说不说,当时奔着两门去的,两门没四驱,等下半年给自己c260coupe直接换CLE450敞篷了。今年36岁了,再不玩真的要老了,买自己喜欢的,不要管其他人说什么性价比之类的,性价比这就是预算不足。奥迪的沙发真不如奔驰舒服。
【操控】 因为车不大,还是很好操控的,底盘很稳,全时四驱给力。转向表现不错,指向性挺好。急加速急减速,紧急变道都表现很好,车身姿态平稳,现在还没有特别的去激烈驾驶,去试车的极限。 【动力表现】 EA839的发动机动力挺好的,3.0T354马力日常随便够用。动力随踩随有,超车变道表现都不错。日常用没问题,不管高速还是市区超车就是一脚油门的事。8AT变速箱反应还是挺好的挺平顺,没有出现低速顿挫的情况。 【改装】 现在还没有打算改,开一段时间以后再说。 【最不满意】 没有特别不满意的地方,就是空间吧,反正够用。外观还可以,就想低调点。 【驾驶感受】 开着很爽,只要肯给油,提速推背感强烈。 【保养】 还没到首保。
【最满意】动力表现非常好,推背感十足,油门响应比较迅速。动能回收特别自然,可以说电动车中的顶级水平。底盘质感好,比ET7底盘强多了,滤震性高级,悬挂支撑性和晃动幅度更小。 【最不满意】宝马的新款车机系统逻辑非常混乱,除了原先档位界面就有的驾驶模式调节和B挡比较好找外,其余功能乱的一塌糊涂。刹车点头严重,和小鹏P7一样,刹停前后晃动非常明显,即便用我的黄金右脚也不能控制。 【驾驶感受】座椅舒适性不错,包裹感也不错,可以半躺着开。但有一个明显的缺点,档位那一溜按键质感太差了。开起来和燃油车感觉差不多,动力响应更迅速,推背感更强,我认为市区开这个340匹的电机比7系的V6好太多了,7系升档一顿一顿的。 底盘动态质感很好,相比其他电动车可以说既有支撑性,过坑洼又能拉得住车身,相比之下ET7的底盘就是一坨垃圾。当然,静音性比不上ET7。转向也很精准,让人愿意灵活驾驶,相比之下大众ID4的底盘就非常死板,甚至不愿意让人变道。整体非常好开,也比较运动,悬挂偏软,很舒适。 【乘坐体验】后排空间甚至不如宝马1系,刹停点头也让人非常难受,其他都好,挺舒服的 【车机】新款的系统逻辑混乱,仪表显示的信息也不直观,尤其是半躺着开都看不见仪表下半部分。倒车影像和360全景清晰度不错但看起来十分别扭,画面扭曲严重,宝马燃油车也不这样啊,怎么越做越差。 【续航】69%的电量能跑289公里,充满夏天能跑400出头吧,表显续航挺准的。 In conclusion:相比新势力这辆车开起来更像燃油车,油门刹车都十分跟脚,动能回收和燃油车挂挡滑行一样,可以说比燃油车更线性,动力响应比宝马V6丝滑的多。底盘质感非常好,但依然没能克服电动车刹停点头的问题。开起来没有外观那么运动,更多的是舒适。
A5给我的整体感觉,就是个读书少、技术好的大美女。你不能指望它干家务,但拉出去溜达肯定是有排面,开上去快感十足,是个外表大于里子的车(肯定比福特野马强)。 【外观5分】 耀夜绿,给老婆买上下班开的,见过的人都说好看,小区群里还有小姑娘打听这车谁的,特别符合35岁以下白领的审美,大溜背动感十足,前脸和屁股无懈可击。 外观可以升级为RS5包围,或者中网雾灯窗框用黑钢琴条,颜值直接拉满,妥妥的西装暴徒定位。 【内饰3.5分】 奥迪的内饰怎么说呢,你说它好看吧?它真不好看,尤其是那个银色的条。你说它丑吧?它比沃尔沃可好看多了。好在内饰可以改,自己加了氛围灯、平底碳纤维方向盘和碳纤维内饰,档次一下就上来了。 【配置3.5分】 只能说中规中矩,够用但没有惊喜。后期自己加了点东西,比如360全景影像、电动车耳和座椅通风。另外这个车机是真的不太行,互联对华为也不友好,为了开车还得搭个苹果手机。 【空间2分】 可能是我开惯suv,也可能是A5轿跑这个定位,我觉得主副驾驶位的视野有点低,头部空间够用但不算多(本人176),后排就拉倒了,不但腿部空间小,为了让位掀背,后排的座椅都倾斜的有点多,即使如此,头部空间依旧不多。后备箱容量巨大。 【动力5分】 没开过啥太好的车,不知道啥叫极致动力,但这车动力我觉得非常够用了。稍微深一点油门,舒适模式推背感都非常明显。高速上开过一次,S档油门都轻了,速度一上来音乐声自动变大,非常刺激。 油耗新车城区平均9-10左右。 2000公里后补充: 跑了600公里高速+1400公里市区,补充一下。 优点方面: 1.颜值永远拉风,回头率杠杠的。 2.驾驶上:高速时的稳定性很好,高速拉了下140在超车时也有非常好的稳定感,120+速度下加速动力也很充沛。胎噪和路面有关,路好的地方很安静。总而言之,习惯了低驾驶位,驾驶感受方面无可挑剔。 3.后备箱空间真的好大,4个大旅行箱无压力。 缺点方面: 1.这个车机啊,要了亲命!常见(不是偶发,是常见)的问题有:车载导航语音经常说漏最后一个字,比如“前方300米进入辅路,请走最右侧车”,“道”字就不说了。或者华为车机互联的时候,突然歌就停了。或者干脆车机就无法联网了(发生过一两次)但是用苹果carplay就没有以上缺点,所以开这车得用苹果。 2.自动启停逻辑不合理,上车前我都是直接关闭。 3.没有座椅位置记忆,老婆开过的车我得重新调。