点评车型:
2020款宝马3系GT 320i M运动曜夜版
4分“优秀”【外观】
非常帅,自动升降尾翼无需多言,虽然装饰用途大于实际,但是同级别已经够够的了
【空间表现】
后排坐父母也没有压力,空间感受良好,且不像家里另一台普拉多上下车还得扶着。后备箱很大,没有不够装的时候
【最不满意】
低俗顿挫,开着有点肉,下一步希望能拥有L6的车
【油耗】
为什么我有9.8个油,看其他车主都是七八个,请教一下大佬们怎么开的啊
【保养】
还想请教下各位,轮毂像这样刮伤了怎么办,还是放着不管,好心疼呀,根本不知道啥时候磕了,磕了一个小小的坑。🥲🥲🥲
【驾驶感受】
平常多在市区开,够用是完全够用了,高速很稳健,相比model3高速下轻飘飘的感觉很有安全感。这车内饰升级下,再加两个缸,就接近满分了。
Z先生的马:我开了一年为啥是10.2个油
林林總總996:除了刹车掉粉,好像成了gt
Nic3597:轮毂同样被擦。。。不知道怎么擦到的
【外观】
颜控,唯一选择
【空间表现】
大,非常大
【驾驶感受】
底盘略高,通过性好,有驾驶欲望。尾翼升起,风生水起!
【动力表现】
320相当于国产325,城市足以,高速超车也够用,还有运动模式。
【提车价格】
裸车价329550
点评车型:
2019款宝马3系GT 330i xDrive M运动曜夜版
3.93分“良好”华而不实,高颜值低配置,抬头显示不错,车空间大但是横面窄,胎噪因为无框玻璃和扁平比高的原因,能够理解。
最大的败笔就是没有选配空气悬架,轮胎硬出天际,减震差,开个车腿都抖麻了
嘿嘿你打不着:顶配40万的进口车,有哪个配了空气悬架的呀?抖的腿麻可能是轮胎完全没气了,用的是钢圈行走。
DK老咖:查一下是不是那个模块没拆掉
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:6GT完美解决,得加钱
个人比较看重内饰,首先这个中控屏是真的有点小,另外晚上开氛围灯给我的感觉有点像90年代Disco舞厅,有点廉价。
这车反正我作为女司机车型就很喜欢,动力2.0t也够了,给油就跑绝不含糊,后边有个尾翼,车速超过100会自动升起,也可以自己按键升降。。我的车车内饰是红色的,配上白色外观和黑轮毂个人觉得绝绝子。有些人嫌弃说几十万的车,竟然用机械手刹,内饰也不够豪华,但是我觉得机械手刹更加能给我安全感,就是喜欢拉起来的时候有种真正刹车的感觉。哈哈。。。内饰豪华不豪华的问题我基本没考虑过,够用就行,想拥有豪华内饰彩色跑马灯的请出门右转买某奔。。
hesper:刷了个80起30落,装B到没朋友
DK老咖:开这车的不是美女就是帅哥
fidane:加车友群了吗?
据说宝马官方做过一个调研,首次购买宝马的人相当多比例选择GT系列。当初买3gt的时候,我其实想买新款宝马5。但是我想要的选装需要等好久,正好店里有辆330gt我就直接提了。这车2018年2月到现在,使用心得如下:
1. 外观:颜值我觉得属于第一梯队。流线设计、车身长度、比例是那种兼顾性能和多功能性的设计。美中不足是排气,单边单出。领克03+都武装到牙齿,这车顶配竟然不给配个m系列运动排气,我是懒得改那些中看不中用的外观,但是每次看屁股都觉得遗憾。
2.空间:我180,90公斤。驾驶位开久了窝肚子,甚至觉得难受,所以现在日常都开日系。这车后排还算宽敞,最满意的是车顶的开阳非常好,天窗够大。最不满意的是前排的储物空间,出去玩,放两杯星爸爸,手机车钥匙就没地方放了,有孩子出行就更不方便,扶手箱啥也不是。所以一路用下来,这车就适合两人世界。
3.动力操控:250多匹马力,高速不知不觉就超速,非常猛。B48这个发动机,和N系列比,我总觉得起步阶段有点肉。低速的时候感觉动力弱,稍踩油门问题立刻解决。但这个也有好处,起步太猛容易出事故。这车的极限操控非常赞,高速过弯车速90没有任何压力。
4.性价比:这车我买回来有点后悔,落地50多,第二年二手市场就降了20万,这是因为19年这车的新车全面降价了,影响了二手市场。当初如果多等一等,买宝马5系,我觉得更适合我们现在的家庭。主要是岁数大了,有孩子,这车吧,开起来是王者,日常使用真不如日系兼顾全面。最后就变成了媳妇的代步车。有点屈才了。
5. 保养成本:330四驱的油耗比320高不少,10.5就没下来过。B48这款发动机可靠性不错,目前没有渗油那些毛病。变速箱2挡升挡时,能感觉有一点点顿挫,ID5车机没法跟7的比,但也是够用。现在基本不去4S店了,找了一家靠谱的汽修店。宝马售后,我真心想骂街,每次都是AB套餐瞎忽悠你,刚买车的时候,每次保养都三四千起步。现在换了汽修店,保养成本不到四儿子店的三分之一。
总结一下:3GT这个定位有问题。说它是多功能旅行吧,在照顾家庭出行方面,操控其实还是偏硬,是运动的底子。储物空间就是后面的掀背式很方便,但是其他地方的存储跟日系比,真不行。这车肯定是好车,但是如果可以重新选择,宝马还是值得拥有的,但是我要么选择5系的两驱,要么选一个纯3系不加长的,低功的,后期刷个一阶。
Li1717073:确实当初是冲着5去的 结果看见3GT 直接变心了
OliverKN:被说中了~~第一辆BMW是320GT,目前已经换成了540i
用户8757111094967:请问各位车友,你们的车空调制冷效果好吗?我是20款330,就是感觉空调不是很冷,制热到还可以,问了4S店,说全进口都是这样的,对吗?
宝马3GT操控舒服,外观好看,但是内饰是宝马的通病,一如既往的简单和廉价,5系以下不谈配置,就是花钱买个标。。。。
碌碌无为的摆烂人:今天打英雄联盟碰到个摆烂剑姬说买的就是这车
这台车属于停产车,我买的时候在售的一手车基本没库存了。整体驾驶体验还是不错的,同时能够具有轿车的舒适性、SUV的通过性、旅行车的大后备箱,但是我这个版本马力小,起步一般都是油门狠踩,怠速和上坡明显感觉吃力,但是高速行驶很稳,宝马的操控性毕竟摆在这。40迈以下会有轻微的换挡顿挫感,60迈以上车开起来非常的丝滑,动作很流畅,指哪打哪。无框车门、M运动套装、自带的可升降尾翼,很运动,很帅。大后备箱最为满意,能够装的东西非常的多。整体设计感很好,但是内饰较同级别奔驰、奥迪来说太过普通,没什么亮点,只能说中规中矩。但是这台车的整体配置,我认为在这个价位的一线品牌里面,没有啥对手,性价比极高,毕竟之前也是台落地超五十万的车。省油是真的省油,跑高速多的时候7.1-7.2个油,现在上海城区跑的多,没超过7.3个油。
和光同尘1990:我老婆开这车,刹车卡钳掉铁粉严重啊!手刹放下,还有很大的响声
执着的辰星Q:9点5油
用户1193156876881:为什么我上140码车身会抖动
F34整体来说还是更偏向一台家用车 空间足够 省心省事儿 但是毕竟也还是个F地盘的3系 那么不得不说他的整体运动操控属性还是比G系更优秀一点点的 当然值得吐槽的一点 由于车身更重的原因 刹车拉胯拉胯拉胯 建议偶尔需要拿它运动的车主们对刹车系统进行小幅度升级
外观宝马祖传前脸,就是溜背造型和小尾翼太炫酷了,后排和后备箱空间都很大,驾驶感觉也不错,家用非常合适,两万公里了,也没什么问题,用车成本我可以接受,也没比其他人的3系高,油耗在8.1到9之间,可能我上班都是高架多没啥红绿灯。总体来说非常满意,适合家用。
懂车帝a:有什么缺点?
长翅膀de野猪:现在的油耗真是意外啊
自在微风rwz:过分
外观漂亮拉风,动力强劲,买的艾斯托蓝,人生的第二辆车,空间大,居家旅行都可以,唯一的遗憾就是油耗高了点,因为本人喜欢暴力驾驶,加上基本上是上下班通行。内饰有一些过时了,本人喜欢红内饰需要加装,趴时掉了,不满意的地方就是长时间驾驶不舒服,感觉腰酸背痛的,不能超过两小时,短时间可以的,裸车价298000首付百分之五十,保养偏高了点。
先说下购车经历吧,19年购入,车是送给老婆的,买3GT也算意外吧,本来在车行定了一辆平行进口车,丰田FJ酷路泽,本人当时名下有辆哈弗H9,老婆名下有辆铃木维特拉,18年情人节送的,一年跑了不到一万公里,还加上回老家来回的6000多公里,其他都是上下班用。计划用维特拉置换掉换丰田FJ的,当年的价格真合适,43个达不溜,第二年涨到了55个,唉丰田在中国真是让平行进口车商挣美了。当时因为生意上资金回笼出现点问题,又加上定了一套学区房,孩子上学用,想着走贷款吧,银行各种要资质,提供了好多,程序走了一个多月还要补充资质,算了,太麻烦了,退车。
说回主角宝马3GT,之前看论坛了解过,标志性小尾翼,宝马德国丁格芬工厂生产,进口车身份,前几年价格高,赶上5系了。当时去店里看车,新三系刚刚上市,价格也算坚挺,新的平台,新的内饰,体验一下,车机很好用,后排坐着很舒服,送的头枕也舒服,旁边放着一辆3GT,上一代的内饰,座椅没新三系舒服,纯黑内饰也没质感,皮质很硬,车机很拉胯。但外观种草了,旅行车身,掀背后备箱,后备箱很大,小尾翼,地盘高点,原装进口车身份,这些够了,听说要停产了,绝版车型,优惠很大,哈哈,办他。
说个题外话,本人喜欢没事去4S店转转,国产的,合资的,进口的,价格高低区间从3万到300万的车型都研究过,哈哈,主要是喜欢车,大学毕业后也定了很多小目标,到什么时候买什么车,记得闲逛时候,留过几个车的图册,印象深得有铃木维特拉,传祺GM8,哈弗H9,宝马3GT,丰田FJ这车涨疯了,保时捷718老婆喜欢,路虎卫士,路虎揽胜,宝马X6,宝马X7,奔驰GLS,奔驰G63等等吧,对了还有坦克500。其中好多车已经购入,好多车也在努力中。
学校毕业这10年,感叹时间过得太快,也感谢时间的沉淀,让我们通过努力拥有自己喜欢的人和物。
【外观】
完美线条,最爱无边框和小尾翼
【空间表现】
够用,不大也不小,4人做合适,中间台太高
【驾驶感受】
操控比不上普通三系,也能达到7788,还行
【最不满意】
因为无边框,高速噪音大,胎噪也大,隔音不算好
【油耗】
挺省的
濮阳树脂:我是去年买的最后一批3GT,噪音真是大,胎噪路噪,咚咚响,动力还弱。听说郑州有刷程序的,考虑刷一阶,或者改个避震,换个米其林,会不会好点?
蟹蟹了:):宝马的gt车型是真的棒
alanwei9:我是去年7月提的 高速多 市区少 感觉风燥大 漏风
3GT的颜值非常nice,采埃孚变速箱宝马匹配的相当的好,开起来相当的舒服,使用这么久来没有出过任何问题。
1,油耗方面觉得很满意,至少比我的福特好很多很多了;
2,后排空间和后备箱空间觉得很满意;
3,购买的时候新款3系已经上市了,奈何新3系当时的基本没有优惠,顶配上路的价格比5系要便宜几万块,最后选择了3GT,如果还有一次选择的机会应该会选择5系;
4,中控没有新3系nice,但是3GT的红色座椅还是非常好看的;
5,现在停产了…不晓得以后换车能卖多少钱
五菱之之之之光:非常喜欢,但银子不足
DK老咖:5系感觉还是有点大了…还是车小一点好开
17年时尚:车子出吗
这外观没啥说的,无框车门自动尾翼大溜背,一分不足给正面,真的丑,还没三系好看。
宝马内饰,祖传内饰,你敢信收音机12345678那些实体按键,是他妈触!控!??
配置不说了,只能说日常够用
空间轴距我记得和L是一样的,但是应该后牌还是小一点点,但是也够用了,后备箱真的不错
可靠性上,目前三年,爆了一个冷却液管,说是共性问题,只能说还好爆在了质保期内。
用车成本,买车强奸保养包,油耗9.4综合(高速,市区,高架)
反正也绝版了,写了也白写(但是绝版了竟然比绝版前路上多??!!)不知道将来会不会有4gt,人生的第一辆车,无论如何都会留下来
DK老咖:我觉得这车单从外观上说唯一不好的地方就是有点窄…
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:其实不算宅,就是高了……显得窄……
点评车型:
2018款宝马3系GT 330i xDrive M运动型
3.5分“良好”最早选这个车,就是图个性,觉得尾翼无框车门好看,各方面属性都可以,开久了就是觉得可靠性不太好,三万五千公里避震漏油,两万公里刹车异响,两万公里避震止推轴承异响,三万五又开始了,心烦
ibanez470:你挺倒霉的。
李灬先生:好车
林镜初:17年的车 我都到9万8了 就光手刹拉线卡扣断掉了 我拿铁丝绑上了 其他一点问题没有