点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.9分“良好”

外观还不错，车辆比较大气，油耗也还可以，动力方面的话比较低，但是呢，对于家庭来说已经够用，车辆车漆是比较薄，比较容易刮花。 购买天籁还是基于情怀？以前一直很喜欢日产，现在车辆价格比较便宜，所以就入手了一辆。总体来说还比较满意。 这是这个车摄像头比较模糊，标配版的清晰度不够。悦享版没有什么l2辅助驾驶，但是呢，该有的基本上都有了。常规的功能，比如定速巡航，倒车雷达，倒车影像，还有屏幕都会有。 开了4000多公里，在油耗方面的话，市区差不多有7到8个油。高速在6个油左右。油耗还可以。动力方面，如果把eco取消掉，还是很快的提速，如果不取消eco，那行驶起来还是比较线性的，平缓提速不是很明显，但是谁叫人家省油呢？ 这个车的自动启停是比较鸡肋的，有时候开了启停功能，你再踩油门，它会有顿挫感，所以一般都把它关掉了。 驾乘的静音方面还是比较满意，前排双层玻璃看起来还是比较安静，但是呢，后排其实还是有比较明显的胎噪。 总的来说，如果说是家庭使用，感觉还是可以的，油耗动力都比较可以接受。如果选用2.0t的话，那肯定会比较好，但是价格贵太多，个人感觉没有必要考虑。

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4分“优秀”

先说本人情况吧，22年大学毕业，刚上班一年，基本没什么存款，今年23岁，收入稳定，家里给钱买车，因为手里有20个，血气方刚，就在天籁和奔驰A之间选择，之前一直想买奔驰A，都试驾了，价格也谈了很多家，不过后面经过女朋友的劝解，说买奔驰A不适合。后面提了天籁，落地16.9w（白色+2000闷）销售见我要提车回家后面硬是让我加2000买9次保养，诶…4s店真的很烦。 外观：怎么说呢？和轩逸很像😂，除了长一点就没啥明显区别了。可以自己花一点钱稍稍改装，会好看很多；还有车身比较低趴，我就因为这个提车一星期刮过底盘。 内饰：还行吧，不丑 空间：空间绝对够用了，本人身高175，140每个座位都很宽敞。 驾驶感受：因为买的是2.0的，没有什么提速感，加速比较线性，如果经济模式一开直接很肉，不过天籁的舒适性是真的高，一提车就开了300多公里回家都不是很累。 优点：动力上车绝对是好车，你可以相信Nissan的技术，如果觉得自吸肉的可以上T，日产车很好开（本人觉得2.0的完全够用）；舒适性是真的高，家里面的老人坐车都觉得舒服，自己也很满意。 缺点：油耗不低，高速5个左右，城市道路8、9个都很正常；不知道为什么不到半个月，开车时后挡风有一点点异响；还有就是日本车的通病，车漆是真的薄啊，那天在家门口到车没注意干到电瓶车上了。 提天籁绝对不后悔，养车省心，耐用。

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4.1分“优秀”

外观方面 这代天籁长在我的审美观上了比上一代天籁好看多了，实车看着也挺大的 比我哥哥的mg6大一圈。 内饰方面 可能我的审美比较老气，看不惯现在的大连屏，这代的车机屏幕是长方形的比上一代那个梯形的好看多了，要是上一代那个车机屏幕我可能也不会去买这个车的。 配置方面 中规中矩比国产车差远了 买车的的时候看的星瑞 红旗h5 配置比这个高一堆 但是这个中配给的配置对我来说也够用了，主要是空调实体按键 温度调节也是旋钮的真的特别方便。 驾驶方面 2.0l的买的时候就考虑到了没有驾驶激情 跟美系车差远了，但是平常家用特别舒服 都没有激情的冲动 开着特别平顺。 【油耗】 油耗方面刚提的新车跑了200公里 平均时速20多点平均油耗9个油，等首保后估计会低一点 【购车经历】 星瑞 迈瑞宝 红旗h5 还有天籁 迈瑞宝销售太坑人了 去年2.0中配三月份的车卖16.3还交过强项 白色的还得加5000，当时火气就上来了，直接走了 刚出店就给打电话说刚到个白色的去年10月份的 给按照16.3卖给我 我没要直接走了。各位千万不要去邢台雪佛兰4s店看车去真坑了 红旗是因为4s店销售看不起人，就剩下星瑞和天籁了。家里人希望要个合资车就选了天籁。

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4.8分“优秀”

2022.12月初订车的时候发过一次论坛，承诺提车后分享下购车过程，因感冒有延迟，不过一切好起来啦！ 购车计划: 手动挡科鲁兹开了差不多9年，想着置换一辆B级车，不考虑suv，个人原因实在不喜欢，开着腰受不了！ 圈定了4辆车，雅阁凯美瑞亚洲龙天籁！ 购车需求: 老司机对辅助驾驶这样不感兴趣，要适合家用，省油、耐用、安静、开着舒服 等 试驾过程: 1. 雅阁1.5t，起步稍微有点延迟，加速过程有推背感但不线性，一段有劲一段肉的感觉，加上对涡龙增压不怎么感冒，就暂时放弃了 2.凯美瑞2.0和2.5L，2.5L绝对是自吸之王，省油还能给你动力，有朋友开马6，确实很溜，但是价格偏贵，内饰有点不太喜欢，中控靠近副驾高处一道梁，什么鬼！ 3.亚洲龙，整体符合我的要求，发现座椅调不到自己想要位置(我1.8m) 4.天籁，销售推荐老款，前脸vm大镀铬条，对我来说有点夸张，正好有新款车，一脸就看中，刚开始以为国产车呢；试驾过程很nice，NVH超好，座椅适度，大腿、腰等都能找到舒服的位置，加速相当线性，用丝滑这个词一点不为过，超车点s按钮，一点压力没有；2.0t都没去试，我觉得这就是为我专门打造的一辆车#(哈哈) 5.价格，选择是五年的日产金融贷，选择这个贷款又可以优惠1万；基本落地价格就是优享18.5，悦享17.5的样子；老款舒服给了16w我直接都没考虑！ 6.赠送，最有价值的是双保、一箱油、内存卡、鸳鸯电锅；其他太阳膜、底盘装甲、全包围脚垫等差不多十几样，个人觉得没啥用，送的基本都是垃圾，还得自己重新弄一遍！ 7.其他，暂时才开了几百公里，后期分享油耗和质量问题！ 此外特别说下，可以设置靠近自动解锁离开自动上锁，车在你屁股后面闪灯送你离开或等你回来的感觉很好

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4.79分“优秀”

【购车经历】 本人家里离十堰比较近，所以去十堰看车，当时预算15左右奔着轩逸看的，到达4s店后试驾了e-power和燃油版，混动开起来确实不戳，奈何价格贵1-2万所以直接pass了，跟销售谈价，23款燃油中配14.5，e-power17.5，不会砍价，销售也不松嘴，就直接回家了。 当天晚上在懂车帝加了一个16.5提天籁得湖北大哥，于是给我推荐了武汉的销售，说6月底下订16.1，因为当天已经29号了来不及去武汉，第二天让我哥帮我去店里看车了，我和觉得可以我就在办公室直接转钱给4s了(非常草率，不建议大家这样)，7月初在销售引导下签订了合同。7号休息跟朋友去武汉上牌提车了哈哈哈！ 【驾驶感受】 朋友开车带我回来的，自己还不敢开，他给的反馈是在高速开140很飘(害怕)，后面练了1天自己也敢开了，觉得还是很不错的，对于动力我已经觉得非常够用了 【油耗】 高速下来app显示油耗6.8，在城区开了两天显示油耗7.0 【空间表现】 坐的很舒服，特别是后排沙发特软，副驾坐久了脖子难受，所以得加靠枕 【最不满意】 目前没有不满意奥，再开开看👀

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4分“优秀”

【购车经历】 因为工作距离原因需要一辆车代步，而且平时也可以带家人出去玩，所以就开始看车了。当时我们买车的时候除了看天籁，还看了君威、凯美瑞、迈腾。这些车都进行了试乘试驾，最后对比下来感觉天籁的舒适性最高，主要家里人也比较喜欢天籁，想着家用还是要以舒适为主，所以最后买的天籁。实际使用下来，天籁确实也没有让我们失望，就像网上说的移动大沙发一样，舒适度很高。 【油耗】油耗方面的话，目前行驶了5225公里，车里面显示的油耗是5.9L/100km。然后我跑高速的时候最低达到了3.6L/100kkm的油耗。平时上下班的油耗也就是在6-7左右，因为城区里比较拥堵。因为我跑的比较多，几乎是每周要从龙泉驿跑一次都江堰，平均油耗就会拉下来一些。这个油耗我觉得对于一台中型车来说是很低的，我很是满意。 驾驶感受: 驾驶感受的话，平时主要是上下班在开，单边是17公里，每天上下班来回就是34公里。每周从龙泉去一次都江堰，来回差不多200公里。一周的话差不多就是400公里的样子。天籁这个车在市区和高速上我觉得动力完全是够用的，变道超车还是比较轻松的。就是在山区道路上爬坡的时候感觉动力不怎么够用，提速比较慢。天籁的变速箱我觉得是比较平顺的，但是动力响应会稍微慢一些，所以开车的时候不要着急。平时上下班代步开着天籁很舒服，车内的隔音做得很好。 春节的时候开车回老家，来回1000多公里，在高速上就非常轻松，动力表现也很好，但是在老家山区里的时候，提速就很慢，超车啥的就比较困难。天籁的冷保护好像有点保护过度了，前段时间成都下大雪，天气很冷，车子又停在室外的，冷保护就启动了，在温度没有起来之前开车的话车速就会被限制，这个时间就需要原地热车一会儿。 乘坐感受: 天籁这个车最满意的地方就是乘坐感受，当时买车对比的时候，家里人就说这个.车坐着很舒服，空间也很大。买回来后家里的老人和小孩也很满意，春节的时候我们一家五口满员出门，天籁坐着也一点不拥挤。天籁的底盘调教很柔软，开车经过一-些坑坑洼洼的地方也也不颠簸，很舒服。后备箱的空间也比较大，元旦节的时候出门去玩，大人和小孩的行李加在一起比较多， 还是比较轻松放进去了。 座椅对人体的贴合度比较高，坐在上面比较舒服，开车跑长途也不会累，日产大沙发确实比较棒。中控屏的设计我比较喜欢，悬浮式设计看着很时尚，操作起来也很方便很顺手。最近天气比较冷，冷启动车辆的时候发动机的噪音比较明显，声音比较大，开两三公里左右噪音就会变小。还有就是发动发动机的自动启停不太实用，每次上车后的第一件事就关闭自动启停。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4分“优秀”

外观方面:新一代的天籁前脸变化还是较大的，取消了修饰“倒梯形”的镀铬装饰条，我认为这是正确的选择，镀铬应该起到点缀的作用，而不应大量使用。新一代使用大量的水平镀铬装饰，的确是气到了点缀作用。同时前轮两侧添加了进气口，这样促进了刹车盘的散热，也更符合空气动力学。此外，发动机舱盖也取消了之前棱角分明的设计，变得圆润了。总体来说，如此的设计让新一代的天籁看起来更宽大一些，准确的说是看起来更符合B级车的气质。 值得吐槽的地方就是尾部的设计，新一代的排气管并没有像上一代采用隐藏式的设计，自然吸气版本采用双边单出圆孔的设计，而涡轮增压版本则采用双边单出方孔设计。当我们看到这之后，我们就应该会想到这完全是出于成本考量的。 尺寸和空间方面:新一代天籁的尺寸和空间其实是毋庸置疑，尽管可能在数据上并不是同级别中最优秀的，但是对于消费者来说也是相当的够用了，准确来说消费者并不能完全感受到空间的差异性。总体来说，是绝对够用的。只是座椅看起来比同级别的要短一些。 内饰方面:最大的变化就是中控由原来的梯形屏改成更长更大的屏，我觉得这也是成功的设计。12.3寸的屏幕其实看起来非常舒服，又把整个中控衬托的宽大而简洁。 动力方面:动力方面我想也不必担心，尽管其最低配不到200马力，但是我想对于天籁的潜在消费者应该是完全够用的。实际上，日产家的车最让人诟病的是它的传动系统，以及在北方严冬时期的过冷保护等现象。传动系统的问题其实也没有太多太严重的问题，毕竟天籁的潜在消费者并不会经常地板油。过冷保护嘛，这的确是一个看问题。 至于操控嘛，其实也不用多说什么，毕竟天籁不是主打操控的，人家主要关注的是舒适性，所谓的移动大沙发嘛。 实际上新一代的配置方面也有所提升，比如全系标配LED大灯。 值得吐槽一点的是，全新一代天籁最低配的配置实在是太低了，能拿得出手的也就是一个LED大灯了，方向盘是塑料的，中控屏的尺寸更小，全景天窗也没有，最关键的是没有主动安全系统。其实我们应该能看明白，最低配应该是个价格的噱头以吸引消费者，天籁应该也没指望最低配有什么销量。 我想天籁希望走量的是自然吸气的次低配或顶配，还有涡轮增压的最低配。实际上，我也推荐这三款。 总体来讲，天籁仍旧是那个以舒适性，可靠性，经济型为主要卖点的B级车，尽管这几年销量不尽人意，我们的确要承认其传动系统有些问题，但我想可能是竞争对手太卷了，以及自己品牌营销策略等问题所导致的。然而，我们不能说天籁不是一个好车。 最后说一句，只要你是个温柔驾驶的暖男，新一代的天籁非常适合你。

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4.2分“优秀”

目前国内汽车市场打起了价格战，对许多准备换车或新购车的准车主来说是个利好消息，那么作为入门B级车的七代改款天籁是否是个好的选择，话不多说，直接上干货： 【购车经历】 本次是换购，之前开的是韩系A级车，在考虑换车期间看过同级车的雅阁，凯美瑞，蒙迪欧，对比了价格和外观及内饰，最终选择了性价比较高的天籁，确定了车型后，对比了3家4S店，1家汽贸，最后在4S定的车，考虑的是无论是价格还是后续保障都更稳定； 【价格和赠品】 1月初定的车，选择的是标价18.88的悦享版黑外黑内，落地15.35，现金优惠5.2，4S店赠送底盘装甲，全车贴膜，皮质脚垫 ； 【外观内饰】 从外观说起，七代改款天籁更显年轻与运动感，同时不失沉稳大气，外观还是比较满意的，就是黑色漆容易有小划痕 ，不耐脏（强迫症慎入），不介意颜色加价的话推荐晨曦银，棕内，内饰和车机相对其他B级车来说中规中矩，简洁够用； 【驾驶感受】 说到这个不得不提舒服度了，日产大沙发名不虚传，人体工学的座椅设计完美，无论是驾驶还是乘坐，体验都很棒，主副驾玻璃使用的双层隔音玻璃，在高架和高速的噪音隔离效果都挺好，动力方面在起步阶段确实表现较差，特别是出车库上坡时，有时候感觉要上不去似的，但是中后期给油提速反馈都挺好，开起来转向灵敏度，实际用车比网评更好些，从家用角度来说是够的； 【最满意的地方】 总体来说这款车性价比较高，外观大气，家用的话，主要考虑驾乘的舒服度还有油耗； 【最不满意的地方】 1） 起步提速慢，特别是时候上坡无力感明显； 2）车漆薄，黑色车小划痕明显。

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3.64分“良好”

整体用着还行，也比较省油。提速是真不行，转速高，速度上不去。整体开着舒服，内饰一般，车机和现在国产车完全没法比，中规中矩，满足家用

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4.3分“优秀”

自从买了车之后，出行也好的比之前坐公交挤地铁方便许多，首先天籁的舒适度方面，真的日产的大沙发果然不是靠网上夸出来的，只有真正体会过才知道，舒适性方面，我给满分。2.0L自吸加无级变速箱，踩油门给我的感觉是很平顺，没有那种拖拽感很舒服，2.0L的排量油耗比我想象中要低，朋友凯美瑞去年买的，同样2.0L自吸，同样100公里的路程，我天籁油耗7.5L，{我还没过磨合期呢}朋友的凯美瑞8.6L。外观更是它的一大亮点，时尚流畅的线条，尽显优雅气质，黑色车漆看着就有质感的，贴个隐形车衣就更完美了，已经有这样的打算了。

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3.6分“良好”

头部空间有点小，我178的身高坐主驾喝水都得歪头 动力还行，城市开开可以了

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4.4分“优秀”

天籁价格优惠太吸引人了，直降好几W，还是个 B 级车，试驾之后发现这辆性能方面还挺满意。外观：外观颜值方面我觉得它还是比较帅气的，特别是前脸的设计非常的精致耐看。阶梯式中网的造型设计得相当的运动时尚，车灯看起来也非常的精神有神。车身侧面看上去也比较流畅自然，轮穀的大小和样式我也觉得刚好合适，配上这个造型比较炫酷的轮胎感觉挺拉风的。最不满意：使用最多的问题就是车机会出现卡顿，而且中控还有异响，不知道是不是在太阳下面暴晒的原因。内饰：内饰的设计比较简单，跟国产车对比还是有看差距的。油耗表现：这辆车差不多百公里耗油6.4L的样子，这个油耗在同类型彻底面算是中规中矩，不过我觉得油耗也跟自己的驾驶习惯有关系，像我平时百公里耗油只有6L的情况也有。动力：这台2.0L发动机的动力水平确实可以，虽然说本身没有涡轮增压引擎那么强的爆发性吧，但动力输出还是挺平稳的。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.2分“优秀”

过完年失业，打算买b级车自己跑专车，虽然有公司提供租车服务，感觉租油车跑专车不值，算过一条数在给首付后月供比租金还便宜，目前咱时性找不到工作，后面找到工作再继续供着这车代步。b级车里面，天籁优惠下来落地应该是比较便宜的了，18.95落地，买点饰品也到19了，车子是在广州汽贸提的不管他贵不贵了。有一说一用新车跑网约车说实话还蛮心疼，为了生活。选了橙色内饰搭配氛围灯，晚上时候每三个里面能唠得来的乘客都会说这车内饰豪华，内饰很像轩逸，但轴距和宽度比轩逸真大一圈坐上去有明显感觉。动力方面我是没什么追求的，开过车蛮多，只能说这车还算平顺，开起来平静和稳定的让人犯困，特别长时间开车跑网约车，即使动力再强做这个行业也不能完全发挥的啦，勉勉强强就好。吃饭休息时间就唠嗑这么多啦！我应该是用新款天籁跑网约车的第一人吧，自己也是蛮佩服我自己这个决定。另外有啥问题可以评论问我，有时间会一一回答大家，现在要去赚钱吃饭了。