轩逸变速箱换挡顺畅值得买吗_轩逸操控怎么样

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL 手动豪华版

3.79分“良好”

【外观】轩逸延续经典的日产家族式设计风格，前脸采用宽大的的V型中网设计，内部采用镀铬饰条修饰，并且采用熏黑的进气格栅设计，辨识度很高，融合两侧犀利的 前大灯设计，使车头看起来更加时尚大气，下方采用造型独特的雾灯设计，营造出较为不错的视觉效果。车身侧面采用粗犷的双腰线设计，从车头一直延伸至车尾，层次感鲜明，使整车更显得修长。车尾部分，采用细长的镀铬饰板衔接两侧尾灯，整体立体感很强，符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm，本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳二指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，腿部有一拳四指左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后排中间区域地台有隆起一定高度，对于中间乘客乘坐来说并不是很友好，短途乘坐还行，长途乘坐会略显疲劳。行李舱容积为510L，舱内设计较为宽大，可以放置一些大件的行李物品。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架，初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，而随着车速的增加，高速过弯时的侧倾也并不明显。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉，但是面对减速带或者地面突出的井盖时，后轮会出现多余的弹跳。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1挡、2挡、3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是中小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位，这也是家用车常用的标定方式。 【费用】厂商指导价是10.78万，优惠1.3万，裸车价是9.48万，加上8389元的购置税，以及上牌费500元，车船税420元，保险大概是5500元左右，全款落地价是11万左右。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.14分“良好”

日产轩逸属于一台紧凑型轿车，在同级别车型里面，销量一直是数一数二，从销售数据就可以看得出是公众所认可的好产品，在大街上随处可见经典款和老款的车型，新款的轩逸时尚的外观也是他销量的一个主要原因，再者更重要是比较省油，实测出来的油耗是6.8，这个油耗我真的是非常满意。1.6升的发动机输出135匹的马力，动力不算低，在城市里开非常轻快，稳定性也很不错，没有那种轻飘飘的感觉，给我很直观的感受就是起步没有延迟，超车比较轻松。多功能方向盘也是好评的地方，使用起来非常方便，娱乐性还不错，并且这款车的悬挂调控的也是偏向于舒适，不会感觉到颠簸，坐起来很舒服，CVT的变速箱最大的特点就是平顺，动力输出还是挺直接的，2712的轴距保证了后排较宽裕的空间，实测距离前排至少一拳半以上，不会觉得特别拥挤，后备箱560L的容积也保证了日常使用。它的隔音不是特别好，速度起来了以后胎燥和风噪还是很明显的，全新轩逸外观的变化确实很大，特别是车头非常好看，狭长的大灯也很好看， 特别是转向灯亮起来的时候，还是很有跨级的高级感的，吸引了一部分年轻的用户，再加上中控台的设计也很年轻化，悬浮式多媒体屏幕用起来也很方便，很灵敏。总体而言，这款车它的性价比特别高，日产的品牌，日产的质量，日产的三大件，再加上轩逸算是畅销的车型，油耗低，动力强，所以它的保值率也非常高。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XE CVT舒享版

3.71分“良好”

作为家用车的代表性车型之一，日产轩逸一直都受到了很多人的关注，今天正好有机会试驾了一下，给大家分享一下试驾感受 空间：轩逸是典型的紧凑型车，4641mm的车长和2712mm的轴距，空间上可以满足一般的家用，以我175CM的身高为例，前排座椅调整到最低，头部空间余量为1拳4指，将前排座椅调整到最低，头部空间余量为1拳3指，腿部空间余量为2拳，属于够用的范畴 动力：轩逸搭载的是1台1.6L的自然吸气发动机，配合CVT变速箱，可以带来5.3L/100km的工信部油耗表现，还是比较经济的 轩逸的油门踏板比较轻，转向也比较轻，对女性驾驶者来说比较友好，城市拥堵路段时，轩逸的前段加速表现还是不错的，变速箱也很顺滑，时速超过80km以后，轩逸的后段加速能力一般，无法提供更好的动力感受，不过以家用车的定位来看，也可以接受 刹车：轩逸的刹车比较软，制动力还算不错，紧急制动时，车身姿态稍显狼狈，车内人员点头现象也比较明显，多次刹车后，热衰减现象并不明显 内饰：轩逸的内饰用料还算可以，做工也比较工整，不过整体设计比较沉闷，好在家用车用户对内饰的设计感看得也不是很重，算基本满意吧 噪音：轩逸的隔音降噪做得不错，不管是风噪、路躁还是胎噪都隔绝得比较好，这一点着实让我有些惊喜 购车费用：日产轩逸2021款1.6L XE CVT舒享版的官方指导价为11.9万元，目前优惠0.2万元，裸车价为11.7万元，再加上12000元的购置税，480元的车船税，950元的交强险，2500元左右的商业险，500元的上牌费用，全部落地的价格为133430元 总结：日产轩逸2021款1.6L XE CVT舒享版是一台家庭定位很精准的车，空间够用，内饰做工比较精致，虽然内饰风格有些老旧，好在用料还算厚道，特别是经济性较好的油耗表现，如果你是要选用一台家庭用车，轩逸值得推荐！

点评车型: 2012款轩逸 经典 1.6XE 自动舒适版

3.71分“良好”

轩逸经典延续了上一代的外观设计，没有新意。配置一般，内饰大面积的硬性塑料材质较为廉价，但是发动机非常静谧，动力输出平顺有力。4速变速箱换挡灵活，换挡间隙很小。油耗7L/百公里，同级别腿部空间最大，座椅舒适性好，被誉为“移动小沙发”。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XE CVT舒享版

3.86分“良好”

作为一款A级轿车还是不错的，特别是今年全新升级的车型，无论是外观还是内饰都得到了很大的提升。 外观方面：这一代新轩逸用上了日产家族式的“V-motion”前脸，整体感觉比经典款轩逸年轻不少。同时，它也被称为“小天籁”，与天籁有很多相似之处。 乘坐空间及舒适性：长×宽×高 (mm)：4641x1815x1450，轴距 (mm)：2712，这个空间在同级别车中相当的优秀，后排地板纯平，尤其是“大沙发”式的座椅，给腿部强大的支撑。 驾驶感受：采用HR16发动机，1.6L黄金发动机排量，搭配的是CVT变速箱，换挡的平顺性是很不错的。这套动力系统的完善性已经是毋庸置疑，平顺、好开、省油和空间大是它的主旋律，低速动力响应性调得不错，而在高速情况下，受限于动力储备，动力表现则为一般。驾驶中的底盘明显是舒适的取向，悬挂整体偏软，开起来会有一种飘忽感，提供给驾驶者的驾驶乐趣不高。 整体来说，轩逸在该价位、该级别中是一款值得购买的车型。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.86分“良好”

经典轩逸外观发布多年，但还是热卖不已。 内部空间和这样的外观不符，真的很大。我182的大高个，坐在后排腿部还有一拳半的距离。后备箱空间也比较大，三四个登机箱可以轻易放下。 城市油耗基本上是在7.5-8个油左右，高速可以去到5个油，平均划下来3毛多一公里，比较省油。保养也很便宜，一次小保养三四百块钱可以搞定。 动力:刚开始起步比较肉，要多给点油。高速上中后段没力，100以上的时速风噪胎噪比较明显。加速的时候变速箱很平顺，没有顿挫感。底盘在走烂路的时候比较散，不够高级，但在铺装路面就能体会到悬挂比较软，走起来还是比较舒服的。 缺点:内饰真的很老气，满满的塑料感，豪华版都没有真皮方向盘；配置也比较斋，基础的定速巡航都没有，豪华版连一个led大灯都不配。车漆比较薄，应该是日系车的通病。新车味道还是比较大的，需要长时间开窗户散味。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE 手动舒适版

4.71分“优秀”

好车，省油省心，动力完全够用。日产大沙发不是吹的舒适性真不错，手动挡的换挡舒适性没的说，过一些烂路地盘足够高比同级别很多轿车高一点

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XE CVT舒享版

3.14分“良好”

配置：轩逸搭载了一款1.6L自然吸气发动机，有着135匹马力，官方给予的零百加速12秒，毕竟没有涡轮加持，提速相对比较慢。轩逸用的是CVT变速箱，在换挡的过程中是非常平顺的，在机械效率和燃油经济方面有这不错的表现，行驶三四十万公里也不会出现问题。 优势：老款轩逸被人们称为大沙发的优点继承到了新轩逸上，中控也有7英寸的显示屏。大灯也变成了LED大灯，配备了倒车影像和车侧盲区监测，车辆超过2.7米的轴距是他最大的卖点。内饰空间宽敞，后排乘坐者也有一个很好的乘坐感受。官方给予1.6L自然吸气发动机的百公里油耗在5.3个，做到了混动车辆的油耗，减少了车主的日常养车费用。 劣势：轩逸的车漆太软，随便一个小剐小蹭就会在车上留下很深的划痕，车壳也很软，倒车碰到一个泥块也会把车压一个小坑，这样就会影响车辆美观。轩逸方向机的最大转弯半径太小，在市中心停车的时候非常的不方便，转弯要提前预留出空间。 保养：东风日产给轩逸一个3年10万公里的质保，这样就保证了车辆配件的质量。车辆的首次保养在1000公里的时候，第二次保养在5000公里，并且前两次的保养都是免费的，日后也保持在5000公里小保养一次，每20000公里大保养一次。每次小保养的费用在300元左右，大保养在800元，保养的价格确实挺便宜。 常见故障：在驾驶的过程中，加不上油门是CVT变速箱因为温度保护功能的介入，让发动机的转速提升不了，开车之前先热热车。显示屏机器配置低，如果下载歌曲过多，会让它变卡，严重会导致蓝屏，要经常的清除缓存。行车电脑会导致自动启停故障灯亮起，这种情况要到4S点找技师给修复。 综合：轩逸是一款适合家庭的车型，符合家庭中的需要，性价比高，驾驶起来也非常的平顺，可以为了家庭买一辆轩逸出行。