曾经的“海王”,曾经的微商拍照首选。因为本人秉着颜值不够车来凑的理念,选择了这台玛莎拉蒂Ghibli,所以【外观】环节,自不必说。虽然一万个人眼中有一万个哈姆雷特,虽然现在已经有些审美疲劳,但至少在当时买车的心态,当时的情景下,只有Ghibli最符合我心里的预期。当时最吸引我的点就是较长的车头,并且俯冲的姿态,看起来就运动十足,后轮处外凸的轮拱又显得有些肌肉感,不同于保时捷全系相对圆润的造型。但是车尾造型属实低调,离远点看,作为车主我都会很红旗H5傻傻分不清楚。整车给人一种虎头蛇尾的感觉,不够好在总体比例恰到好处。【内饰】其实很多人吐槽玛莎拉蒂的内饰,但是多年的相处下来,虽然很多地方已经被我盘“包浆”了,但是起码用料扎实,目光所到,触之可及的都是真皮材质,不够意大利车嘛,经不起仔细推敲,细节之处做工真心不怎么样。并且还容易异响,不过好在有着不错的排气声浪,据说还是钢琴家调校出来的,搭配异响也算另类交响乐吧。【动力】3.0T V6发动机,350Ps马力,500N·m,但看这个数据,以为是个4s俱乐部的选手,但碍于车重,这家伙可有两吨多重,车主实测,零百加速大概接近6s了。玛莎还是走一个优雅的范吧。【油耗】槽点又来了,暴力驾驶下平均百公里油耗25个。来来来纳智捷,听说你也挺费油?法拉利SF90日常走街也就是30个油,小V6你凭什么?不过好在温柔驾驶是15个油左右,高速上8个油,还是比较容易接受的。但是听着澎湃的声浪,谁不想深踩几脚呢?【空间】槽点又又又来了,虽然车长接近5m,轴距接近3m,但是前排舒适的情况下,后排坐妹子都没给我好脸色。【驾驶感受】其实到这个价位了,驾驶感受还是没得说的,底盘比较韧,虽然并没有空气悬架,但几乎任何路面都可以从容应对,最令我印象深刻的是转向手感,阻尼的调教非常的细,换句话说,转弯时即使蒙上眼睛也能感知到弯转了有多大。【保养】大大小小的保养也做了几次,价格贵到吓人。【总结】虽然也算是超豪华品牌,但是近几年品牌力逐渐变弱,虽然也有MC20等不错的新车上市,但是反响平平,其实作为车主,还是希望玛莎拉蒂这个品牌越来越好。而且其实真的喜欢就入手吧,世上哪里又有十全十美呢?你说是吧。
Hedixxxz:还不错吧这个车 日常不是很舒服
喜欢圆润的曲线:动力这一项,是不是要求过高了啊
Men靖哥哥:中脉美体内衣就是用它来骗人的
【最满意】作为豪华品牌的产品,除了产品本身过硬外自身独特的性格也是能快速吸引消费者的地方。在起点水准已经很高的范畴内对比,谁更抓眼球谁就能得到消费者。而对于玛莎拉蒂而言,优雅的外观和定位外,销魂的排气声浪就是它最显著的家族特征。不论是在点火瞬间还是行进间中高转速的声浪都非常迷人,在这个价位区间的同级产品原厂没有比它做的更好的。
【最不满意】没有3.0T车型那么激情,好的一点是可以提升你的驾驶安稳感,当然激情的部分也会削弱一些。
【驾驶感受】从驾驶感受来看起步阶段和此前的3.0T V6车型相差不是很大,踩下油门后动力就来,没有太多延迟加速的感觉,而对于小姐姐来说它的油门也没有之前那么的灵敏,能给你更好控制的感觉。在相对会有差距的中后段,直观感觉加速度没那么的爽快,对提速本身来说没有特别大的影响。
【乘坐体验】车内空间和座椅都和改款前的车型没什么区别,前排是它主要照顾的对象,当然这些花哨的功能都需要额外选装得来,毕竟对于不少小姐姐来说搭配配置表也是一种乐趣。后排的空间相对来说不是照顾的重点,能够满足载人的需求,但更多的舒适性就需要Levante或是总裁来承担了。
应该算是这个价位最好的2.0了,驾驶感受很好,声浪迷人,虽然内饰排列确实略显陈旧,但是用料绝对上乘,空间也正好。
15年那会儿这车动力还说的过去,现在确实差点意思,车太重了真的浪费400多匹,外观到现在都还好看,油耗是真的高,高速9个,堵车20个,小毛病有过那么几次,基本上也就是电子系统抽风,有时候自己一会儿就好了那种,异响其实不夸张,内饰丑,确实,看习惯了还是比较耐看,零百要开出4.8秒不容易,得用拨片,半箱油,车内别放太多东西,声浪挺好听的,前排舒服,后排1.7以下的也还不错,有点烧机油,保养不便宜,21寸胎容易爆,19寸耐造但是丑,总的来说就是,比我快的没我有逼格,比我有逼格的没我实用,比我实用的没我帅,我基本就这样安慰自己了
MrJ53209217:朋友 你的吉博力前挡雨水是从引擎盖下流下去的吗?经过发动机舱旁边
我耀装高冷:保养一次大概多少钱
自由的清风xWJ:刚想买 又不敢了
【最满意】
最满意的地方就是这款车的外观了,当初选车的时候其实也是我看中了这款车的颜值。整车的功能配置也是符合当下人的需求。内饰的设计也是很不错,整体的色系让人舒服,内饰用料材质也是非常的讲究,触摸的时候没有塑料感。操控上也是优点多多,进口车的舒适性是大部分国产车无法比的,方向盘的转向还有驾驶时底盘的平稳性,都是非常优秀的。
【最不满意】
3.0的机子油耗有点高。油耗很高,再高就赶上宝马M5的油耗了。
【最满意】
最满意的地方就是这款车的的线条,外观和内饰整体搭配都格外与众不同。前脸可以称之为经典,一看外观就知道是运动风格。回头率百分百,每当在路上驾驶,别人都会投来羡慕的眼光,这款车的配置也是不赖的,真皮材质的多功能方向盘,车身比例匀称,主副驾真皮材质,座椅让我感到非常的舒适。起步的时候像弹射出去的,相当的爽。
【最不满意】
当然也没有什么东西是十全十美的,这款车拥有了无可挑剔的颜值和强劲的动力,作为跑车,它的底盘注定要矮一些,很多路面不适合行驶,所以没怎么驾车跑过山区崎岖路面;还有一个毛病就是这款车的内饰高科技我个人感觉比较一般,没有配置车内氛围灯,我同学的宝马某款车,比我这款车便宜多了,都拥有氛围灯,这一点我很不爽。
点评车型:
2021款Ghibli 2.0T 锋芒定制版
4分“优秀”【最满意】
这款车的的颜值是我最满意的,这也是我当初选择这款车的原因。格栅及车身线条都很精致,处处透露着霸气。看外观就知道是运动型的。操控性自然不必多说,非常的好驾驭。真皮材质的多功能方向盘,让驾驶的时候更加有感觉。主副驾都是真皮材质,座椅也是无与伦比的舒适。这款车的音响效果也是顶级的,我最享受下班的路上,开着车听着音乐。
【最不满意】
购买到使用至今,总体上我都觉得还是可以的。我不满意的地方就是这款车的储物空间吧
点评车型:
2018款Ghibli 3.0T 350Hp 豪华版
3分“良好”排气声浪很好,外观也还算可以,前排乘坐也还行,但是内饰真的老气,ui也不行,底盘还低,开了这几年因为刮到底盘修了好几次。再来就是异响,主要是座椅调节这一块,座椅与周边件摩擦产生的异响,其他也还有很多小异响就不知道哪的了。
除了声浪好听,大标好看,一无是处,内饰丑,品控差,用料也算扎实,但是除了声浪其他的东西配不上它的价格
无金莫笑谁是可怜人:不知道怎么说?
用户8274525666878:油耗26个?
器识X:赶上悍马油耗了?
7.28号提车到现在已经开了2000多km,详细分享一下感受。由于之前是macan车型,可以做个横向对比。
外观方面,22款modena版也算是个特别版带前后套件,部分黑化,鲨鱼腮上还有modena字样,颜值没的说比前几个版本提升不少。还标配了LED矩阵大灯。
内饰方面,21款之后都采用了和腾讯深度合作的车机,除了无线carplay卡顿别的没啥毛病,自带的高德导航,爱趣听以及响应等都还不错。
配置方面,选了哈曼音质还可以比macan标配的音响稍微好一点,标配的19寸枪灰色轮毂,C柱黑色LOGO,翻毛皮车顶,一块表,座椅记忆带腰托,就是没有加热。 固定式的赛用级超大拨片加分,质感相当棒!4S送了个电尾门,不然好歹百万的车也太说不过去了。
空间方面,和macan55开,甚至还有不足。后排中间的位置超过170就会顶头,爱屋及乌吧。
驾驶感受,加gpf的声浪在1500转以下以及4000以上绝了,不用改排气够用了(没开过国5的,不知道差距有多大),变速箱响应太差了,和macan没法比,延迟感觉有个2秒,也可能新车我不舍得踩到底,不过和升级版的奥迪变速箱根本没法比。超过80码之后提速就爽很多了。
油耗,目前平均18左右。
保养,送了3次。
综合来说还是颠覆了我对玛莎老旧的思想,虽然没有大改,细节方面还是有很大提升。
最后附上第一次加口粮的照片,还有4S拍的照片。新款变化还是很大的。
cxlt333:唉 太喜欢这个内饰了 实体仪表盘➕中控实体按钮 非常豪华 这才是车最讨厌电瓶车那种一块大屏幕什么东西都没有 满满的廉价和塑料感
祝我旗开得胜:一个月3000的我,天天看玛萨拉蒂,越看越上瘾
Daniel6362:要性能就用拨片吧,那东西绝对不是摆设
19年买的二手,当时是2年2万公里,蓝外红内19寸轮毂,个人认为是外观内饰比较balance的一款车子。3.0t动力中规中矩,推背感说实话不强,和2.0t的530之类的车子没有拉开差距,声浪很不错,特别喜欢冷车启动的声音,油耗就不说了,为声浪买单。内饰重点说一下,都说玛莎内饰差,甚至很多只看图片的键盘侠还认为Ghibli内饰不如奔驰新C,我承认玛莎设计感是差点意思,毕竟是10年前的设计了,但是用料绝对对得起百万的身价,全车从头到脚都说质感细腻的真皮包裹(包括整块门板),顶棚翻毛皮,质感对得起超豪华品牌入门。去看看新款奔驰那些内饰,无非给个大屏和氛围灯,百万级别的gle、gls整块门板的硬塑料、奔驰C甚至连副驾驶扶手箱都是大片塑料,谁虚谁实一目了然,不要简单的看图说话。现在才补发这个帖子,也是做个见证,作为一个小康家庭出身的人,能在30岁的年纪集齐玛莎和保时捷(虽然都是入门)也算是普通人的天花板了吧,知足常乐!
我的我的119525900:玛莎内饰主打质感,可是国人只喜欢大屏幕,塑料件,美其名曰设计感实际上真没啥看头
昔我往矣呀:和530拉不开差距,你是都不敢踩油门
隹风行云:30岁也挣了几辆的钱,只不过都去买房了
点评车型:
2022款Ghibli 2.0T GT锋芒版
4分“优秀”【满意】
1.动力还是不错的,比预期要高很多,此前的Ghibli都是3.0T版本,随着2.0T车型加入,售价进一步降低,330马力的四缸2.0T发动机,即便放在钢炮车圈里,依旧是高段位选手,百公里加速6秒内,能够秒掉路上的大部分车型。
2.外观犀利动感,买玛莎拉蒂的人,几乎不太注重别人的观点,个性时尚才是我们追求的,虽然这台车不太宽敞,但它能够给我的驾驶质感,是同价位的绝大部分轿车都无法给到的。
3.底盘的稳定性很好,无论是山路还是高速公路,Ghibli都是以一台运动型轿车的身份出现,悬架给予车身的支撑性和来自轮胎强大抓地力,让这台车在弯道中有着极强的稳定性,不会有一丝滑动的迹象。
4.玛莎拉蒂Ghibli的外观真的很好看,车头有着家族的设计,提升品牌辨识度,车身侧面紧凑且饱满,宽大的前后轮眉,力量感十足,尾灯的设计巧妙。
【不满意】
1.车机互联很落后,不符合这个时代的标准,基本也就蓝牙最实用了,CarPlay会经常卡死,这可能和车机的硬件有关系。
2.油耗颇高,2.0T的发动机,稍微暴力一点,百公里油耗就要15升上下了。
3.空间真的很拥挤,随便一台20万元的B级车,车内空间都要比Ghibli大得多。
4.如果追求性价比,就不要考虑这台车,毕竟同样的钱能够买很多豪华大型轿车。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.8升,日常驾驶综合油耗在百公里12升左右。
【优惠】目前现金优惠5.5万元。
点评车型:
2021款Ghibli 3.0T GranSport
3.6分“良好”外观绝对的帅,声浪带劲,有跑车那味,操控不太行,毛病也挺多,开了5k公里发动机修过一次,刹车低速异响,天窗异响,总之哪哪都异响
轿跑王:这个黑色确实帅
佛系的24岁:怎么可能5000就修,不会吧
LQR✨:
外形是第一的,很出彩很吸睛,操控也很舒服,内饰真皮质感高级,可惜科技感弱,功能少,选配很贵。总体感觉很好~
和光同尘哥:感觉如何报价单发一下呀
轿跑王:牛逼的外观
用户8997727619150:这个确实帅啊
外观锋利无比,一级声浪,二级标,三级推背,没空间。驾驶感十足,只适合自己开,和带一个人,不适合坐人。