马自达CX-5内饰质感不错值得买吗_马自达CX-5怎么样

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.6分“优秀”

【前言】 提车已经一个多月了，目前不到1000km，早就想写一直没时间，今天正好有空整理一下，给大家分享一下详细的购车用车体验，以便大家选购时参考对比。 【用车需求】 家里闺女一周岁了，一直没车用出门不方便，尤其节假日回老家，所以买车的事就提上日程了。平时以市区开车为主，偶尔上下班，一周两三次吧，主要休息日是一家四口坐车市内玩，偶尔节假日回家一趟，单程大概3小时，因为疫情到现在还没回过老家😢 【选车经过】 之前一直没想过我会买CX-5，逛过一次车展，也对比了很多其他车，最后认真看的是途岳、宋plusDMI、皓影、英仕派，首先途岳，外观真的是帅气，一开始真的是非他不选了，外观内饰价格啥都比较满意，直到看到了颗粒捕捉器的问题、内饰塑料太多、中控大屏不悬浮放弃了；然后去年看到宋plusDMI上市，外观我中意、内饰豪华科技感十足，重点是超级混动系统的体验和油耗也很中意，还能上绿牌省购置税，因为小区不方便充电放弃；皓影是因为颜值吸引，后来因为碰撞事件和内饰不对胃口放弃了；本田英仕派改款上市，被颜值和优惠打动了，去了店里试驾了混动版本，后来因为我的用车里程少没必要上混动，再加上内饰用料和车身强度等原因劝退，转身就去了隔壁马自达4S店，看了新改款的-5，一开始就是随便看看，就去试驾了2.5四驱顶配版，开的过程中感觉到动力和驾驶感受真的非同寻常，轻轻一点就80+速度，回来以后媳妇说坐了这个车再也不想坐英仕派了（可能因为空间和内饰），我也研究了一下内饰、配置等，确实很有诚意，然后就开始谈价，磨了两天拿下。可以看得出来，我看的车都不是主流的车型，我还是有点追求个性的不是从众的，另外我是颜控，颜值是起点。 【外观颜值】 外观颜值真的没的说，马自达的魂动设计深得我心，最早发布的时候就比较喜欢那时候没有需求也没票子，只是在路上看到就多看两眼，真的漂亮，这次改款之后虽然取消了前雾灯，感觉比21款黑骑士差了一丢丢，不过总体上是走精简美学路线，也还算能打，整体车身线条和轮廓比较协调，改进了前大灯，双L造型更加有识别度还是不错的，斯坦雷大灯照明效果也不错，+2000选了铂钢灰，金属质感和漆面工艺真的是很赞，不同阳光下呈现不同的灰色，啧啧。 【用料做工】 内饰用料真的是业界良心了，虽然不能和国产同级别同价位的车比，但是对比过两田的车，感觉真的是很厚道，大面积的皮质包裹，再加上软性搪塑材料使用缝线营造的真皮质感还是要强出很多，整体内饰走的是简洁风格，比较喜欢中控对称的设计，再加上22款变大的10.25英寸悬浮中控屏，很是符合我的审美，7寸液晶仪表在中间位置也是对称的设计，能显示的信息很丰富，多功能方向盘集成了自适应巡航和车道保持按钮使用起来非常方便，马自达经典的旋钮控制也是很酷的体验，手感没的说，非常NICE，金属木纹的加入也营造了一点豪华感非常喜欢。座椅整体感觉是用料很扎实，摸起来虽然有点硬但是好过其他软趴趴的座椅，那种没用多久就塌了变形了，座椅包裹性也很强，过弯能有效抑制侧倾，再重点提一下车身用料，据说是用了同级别最高强度钢材，国际上碰撞成绩也是最优秀的，这点还是非常重要的，也是我选择的一大理由。 【配置表现】 动力2.5L196匹没的说； 整车配置相当丰富，像全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动大灯、雨量感应雨刷、电动尾门、四门一键升降、行车落锁、锁车自动折叠、电动后尾门这些全部都有，车机还支持无线carplay非常实用，重点说一下自适应巡航，真的是非常舒服非常省心，平时上下班在大桥、隧道、高架上我全部开启巡航，遇到堵车的话更舒服，几乎不用踩油门和刹车，非常省心，比其他车的功能应该是稳定很多，遇到前车加塞也能迅速反应，几乎没有它工作不了的时候。 【底盘隔音】 不知道是不是双层隔音玻璃的功劳，市区里开车几乎没有任何噪音，偶尔急加速能听到发动机zoom~zoom~的声音，非常动听，个人还是比较喜欢的，相较于其他车的发动机声音好听很多，风噪、胎噪几乎都听不到，底盘给我的感觉也是很扎实，过减速带、井盖啥的非常干脆，一下就过去了没有任何多余的晃动，而且声音是属于比较沉闷的那种，就是很稳，有美系车的那种感觉，完全不像一台日系车。 【操控表现】 人人吹爆的操控感受也是没的说，我是新手没太多经验，但是感觉上手是真的快，方向盘指哪打哪的感觉很灵活，稍微打一点车立马就跟上，很舒服，试驾的时候是四驱车感觉轮胎的发力更全面，操控更好一点，像一匹马四条腿都在跑的感觉，两驱的没那种体验，但是平时开车也很有乐趣，几天不开就手痒痒，想要出去遛一遛。 【总结】 最终拿下cx-5是缘分也是注定，感觉处处都符合我的预期，满足我的需求，也许以后还会换车，但还是希望能够用上10年，陪我度过人生最重要的时光，最后建议大家买车功课做足一点，多对比多试驾，也希望马自达的销量能够稳住，不要倒闭就行😀

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

4.1分“优秀”

只建议有汽车知识基础的买，不懂车的买了这车会后悔，出一点问题就会觉得马自达不行，还不如去买别的销量好的车，这样有点问题还能自适应一下。这车在马自达内部是第六代的产品，马自达目前产品已经到第七代，这一代的cx5生命周期已经快到了，现在买就是图个性价比，懂车的买。 买这车只看三点 1 .安全 2.操控和机械素质 3.价格实惠.懂得都懂，不用过多去说 1.这辆车不会给你惊艳的内饰，有的只是肉眼能见到的地方全是皮质包覆，内饰是上一代的，但是质感很强 2.老司机直接入手智尚版，舒适配置太低，智尚正好，配置作为一台车来说够用，你想追求智能化和智能车机，直接pass，六代马自达不适合你 ， 2.

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智雅型

4.1分“优秀”

年底一直在纠结换二手还是新车，之前看好了广州波哥那边一台2018款斯巴鲁森林人2.0时尚。价格不到11，车况不错。而且晓波家的信誉一直很好的。销售也很热情，本来准备杭州直接去的。结果陪兄弟去做保养看了本田浩影，内饰质感跟上一代差太多。就是空间大了不少，或许因为有混动车型燃油版的发动机仓下面空了好大一块！转头去看了途观L，看网上说有5个多的优惠，嘿嘿！结果进门一说看入门级那销售脸色瞬间变黑，结果优惠3个多还要加装饰加精品什么的就果断放弃！再就回到老家去长马看CX50了，内饰跟本田一样硬塑料为主。顺手看了一眼CX-5除了没用新款内饰，那质感杠杠的！然后试驾了一下，动力也没那么糟。回来就谈价格。说实话，官降了之后真心没多少优惠了！店里也没有什么促销活动，网上的抽奖太虚了跟中彩票差不多概率吧！最后总结一下：颜值一直在线，内饰质感比本田浩影好太多了！开起来2.0的自吸绝对没有想象的那么肉，初段有力120后劲很足。跟1.5T没太大差距。配置也足够用！ 【最不满意】 本想选质雅PRO的，年底没车！4K差了自适应巡航，L2，自适应远近光等配置！感觉亏了一个亿嘿嘿

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚型

4.1分“优秀”

外观没得挑，马自达的外观都挺不错，cx-5车屁股略有一点突兀，别的地方都觉得挺不错的，22款的话觉得没有21款的前脸好看，但是也是相当不错的，反正喜欢！在这里要说一下，觉得马自达最好看的车型就是两厢的昂克赛拉了，不过已经停产了，希望以后还能复产出新款，那个时候我想要来一台手动的2箱马3。现在刚出的所谓24款，其实也就是22款降价配置上没有任何改变 内饰的话，觉得稍微逊色一些，其实本身也是很不错的，中控，门板基本都是软包，看起来很简洁，但是又不缺乏质感，是我想要的感觉。说稍微逊色一点，就是因为没有用上马三和-50的内饰，悦联系统还保持在第二代，虽说带有语音功能，但是识别起来真的跟智障一样，基本可以说等于没有，中央扶手箱有一点偏短，要是像马三那样长一点的话，胳膊架起来就会舒服多了，皮质方向盘的手感相当不错，比较偏细，还有方向盘更喜欢马3那样子的，会看起来更精致一些，中配座椅是织布的，很多人都想要皮座椅，但是织布的座椅我觉得挺好，冬天不凉，夏天不热，稍微注意一下别把饮料之类的撒到上面就可以了。车机支持苹果的Car play和百度的car life，可以无线连接，但是不太稳定。在中央扶手箱两个USB接口靠向导航屏这一侧的接口，连接手机可以实现有线car play和car life，Car play用起来会方便一些，car life车机支持的地图只有百度地图,音乐只支持QQ音乐。华为手机的话，可以买一个hicar盒子，实现类似car play那样的功能。不过既然选择了马自达对车机这一块儿的智能性，也没有太高要求，只要有蓝牙能连接手机，听听歌，接打电话就可以。 配置上低配略微有些低，内饰基本上是硬的，只有中控上那一层是软包，特别是少一个定速巡航，这一点就比较差，所以选择了中配，中配多了无钥匙进入和锁车后视镜自动折叠功能，还多了前雷达。也多了一个天窗，这一项个人觉得负加分，天窗真的没有什么用，之前的旧车在买这辆车之前出现了天窗排水口堵塞漏水的情况，处理起来也比较麻烦，如果没有天窗会更好。其他几样功能还比较实用，特别是无钥匙进入使用起来比较方便，不用拿出钥匙解锁了，后视镜折叠在冬天可以通过操作玻璃升降按键组合来解除自动折叠，以免冬天天冷被冻住的时候自动折叠损坏电机。 空间一直是大家诟病马自达的一个主要原因，马三的空间确实有一些偏小，后排高于一米七的人坐进去会觉得比较难受，一米七五坐后排，腿部估计还有一拳的空间，杠五的空间稍微比马三要好一些，后排的宽度是挺宽的，身高一米七二，前排驾驶座椅调整好后，后排腿部空间大概有两拳3指左右，头部大概还有一拳多一点的空间，头部空间挺不错的，后备箱容积也还不错，座椅可以实现完全放倒，后备箱有两侧的按键，专门来控制座椅放倒，座椅放倒后平整度还可以，中间略微有一些凸起，后排座椅也支持一个角度调整在头枕旁边的按键，扣起来可以进行调整。不满意的一点就是主驾驶左侧脚踏的宽度，感觉实在有一些窄，踩上去之后会感觉有一少半鞋底没有踩实，如果能再宽个3厘米左右会比较好。 关于驾驶感受这一块，马自达真的给我很惊艳的感觉，别家同级别的SUV也试驾过几个，因为之前开的是轿车，所以对SUV开起来感觉会比较不习惯，重心高了以后过弯侧倾会稍微严重一些，但是杠五开起来，感觉就会比较好，特别是变速箱这一块儿，马自达自家的6 at变速箱算是比较出名的，在20万以内，这个价格应该没有能比得上马自达自家这个变速箱的，变速箱的降档很积极，深踩油门的时候会感觉变速箱知道你想要干什么一样，迅速降档拉高转速，发动机的声音也比较浑厚，并不是很高亢的那种嘶吼，会给人一种想驾驶的欲望，而且也没有涡轮机头的那种迟滞感觉，所谓的创驰蓝天就是变速箱发动机和底盘这一整套系统，虽然说出来的比较早，但是也算是对得起他的价格，之前车整个车系价格都比较偏高，马三和-五官降之后明显销量增长，最后说一句马自达的车一定要试驾，光看数据的话确实没有任何优势，试驾之后根据自己的感觉来定夺吧，2.0排量的杠五，大家都说动力肉，不过我觉得这要看你跟什么对比，跟2.0t的发动机相比，那肯定是会比较肉，但是跟1.5t排量的车型来比的话，驾驶起来的感觉也不会差特别多，对动力有高要求的可以上2.5，高速上提速会明显好一些。再来说一下油耗，目前行驶了800公里，基本在郊区，路段平均速度大概能有60左右，表显油耗目前7.3，实测下来跟表显基本上相差不大，因为我这市区比较小，一般不是很冷的时候，市区里都是电动车代步，市区行驶的油耗不低，纯市区的话，预计油耗要在至少9个以上。 说了这么多，可以看出我对这辆马自达cx-5是非常喜欢的，说明书300多页，还全部看完了，不懂得功能又在抖音上搜索，目前基本功能和按键基本都了解了，之前20万级别的suv，目前15w.多落地，真香！相信自己选择-5是没错的！

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动四驱黑骑士型

4.86分“优秀”

【购车经历】 5年前朋友推荐的cx-5，当时2代还没上已经中草，之后在路上看到2代，简直流口水！奈何荷包不鼓！加之没有太大用车需求，迟迟没有下手。 直到5月份看咨询偶然看到cx-5出黑骑士车型了，一下就控制不住了，刚好二胎要降临了，就和老婆商量，看车，试驾，定颜色，砍价，交钱订车，一套操作行云流水，花3天就预拔了5年前的草，嘿嘿。 说点题外话，个人买车建议，喜欢就买，花自己的钱，不要买了别人喜欢的车，价格差不多就行了，想买到最低价难度太大，只要不是最高价就好！ 【油耗】 提车到现在4个月了，驾驶3200km，基本都是开空调的，表显油耗10.1(最近的1200km油耗显示8.9，应该还能更低，马上冬天了，不用开空调了) 前期对车不了解，很多时间都是打火，开空调，在车里研究，这是导致油耗上升的重要因素之一！ 【外观】 2代的魂动造型，多少人一见钟情有没有，在我心里，cx-5同级别外观无敌，配上特殊的漆面工艺，简直就是艺术品！再加上新出的黑骑士，我完全抵挡不住诱惑！太靓了！ 【内饰】 触手可及的真皮内饰，以及极简的风格，搭配混动外观，完全俘获我的心，我这人就喜欢简简单单的东西，相比于当下，马自达的内饰也算一股清流了吧。 【空间表现】 目前一家4口，2大1小，还有1mini，完全能满足使用需求，我172我老婆167，坐驾驶位后排，空间还是很宽裕的！ 后备箱的空间也很大，我目测放4个60L的收纳箱随随便便，还有很多空余空间。 【配置】 我选的2.5四驱黑骑士，配置方面基本在这个价位接近满配了吧！简单说，我要的都有了，另外就比正常的4驱版贵2000，多了一整套的驾驶辅助系统！这玩意选装好像是8000吧！这波必须点赞！原厂自带抬头显示功能，减少低头看仪表的频率，可以很好提升驾驶专注，这在买车之前感觉可有可无，提车之后就是两个字，真香！ 【操控】 在打算买车之前，完全不知道马自达的操控原来这么好，完全就是被魂动外观吸引来买的，这也是在试驾时意外的惊喜吧，10年拿的驾照，10年驾龄，不说车技多厉害吧，但是cx5这车真的好开，转向行云流水，指哪打哪，真正做到人车合一，人马一体了。 【动力】 2.5L自然吸气，190+的马力，6AT的线性输出，踩油门的感觉不要太好，地板油起步的话，推背感还是很足的，高速超车动力也很充沛，毕竟买的suv，也没想着天天地板油冲，和轿车崩还是不讨好的，有充沛的动力，足够满足日常，偶尔速度激情一下下就好。 【驾驶感受】 人马一体的操控，触手可及的真皮，科技感满满的驾驶辅助，这些搭配起来每一次驾驶都是享受，已经开了很多年车，都厌倦了开车，马自达cx-5又让我重新爱上了开车，我老婆说我也许是新车那股新鲜劲还没过，我自己认为的是cx-5满足了我的梦想，满足了我对汽车的设定，满足了我对驾驶的要求，这才是我真的彻底沦为马粉的原因吧！

点评车型: 2024款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尚Pro

4.1分“优秀”

外观：简洁好看 内饰：虽然比较简单，但是材质还算有质感。扶手箱有点短，新车味道比较大 配置：够用了，安全配置很好用，360分辨率较低但够用了 空间：中规中矩，对于高个子头部友好 动力： 补充一下，城市道路无压力，敢踩就有动力。但是加了95油之后反而觉得爬坡没力气，不知道是不是不是中石化油的原因。还需要后续换石化的油再试试看。

点评车型: 2022款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

3.79分“良好”

是一辆比较适合新手开的车，上手快，操控性很好，内饰简单整洁，材质还算有质感，空间来讲，作为紧凑型Suv，也还过得去，吐槽的是作为20多万的SUV他的车机系统为什么能够如此的邋遢，这在国产车面前简直是那什么了，合资车马自达在这方面真输了不是一点点

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.5L 自动两驱黑骑士型

4.3分“优秀”

外观：我喜欢前脸的造型，后屁股实话实说，我本人是不喜欢这个造型的（老婆说我顾头不顾腚🤔） 内饰：中控台简洁明了，符合自己喜欢简单不复杂的事物，至于用料方面，不是很懂，但是个人觉得还是挺有质感的吧 配置：2.5自然吸气匹配6AT，这是我看中这台车的首要原因-三大件可靠，稳定！但车机的手机互联功能，有时无来由的会突然中断几秒，然后又自己好了，搞不清楚什么原因，也可能是我自己不了解使用的问题吧 空间：使用空间对比同级别车，后排也算中规中矩，不算小，也不算大，反正我是没考虑过后排坐人的事儿 驾驶感受：A柱过弯时，比较挡视线，车身稳定性不错，但减震觉得很硬，原配的轮胎，比较挑路面，那种沥青路，那个胎噪，开40多就能传车里 油耗：目前跑了1800公里，表显油耗9.5，我是高速比较多，最低的时候9.1，真不知道开7个左右是怎么开出来的，怀疑你们走一会，下车推一会！ 其他：天冷冷启动，噪音比较大，不过这点我买车时销售明确告知过我，我也没考虑这个事，实际确实声音比较大，30秒左右就好了 总结：黑色才是黑骑士的灵魂色✌️✌️

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱黑骑士型

4.4分“优秀”

自从十几年前家里买了一辆马自达的车之后，一直是马自达的粉丝，现在是人生的第1辆车，终于得到了新的马自达。自己偏爱轿车，但是家里有需求，迫不得已买了一辆大SUV。 虽说外观很好看很霸气，内饰用料也很足，但是大的外观好像并没有让空间提升多少，从里面来看感觉就是一辆A+或者B级车的空间水平。 驾驶位置比较高，视野挺好。 动力水平一般，没有像网友说的那么肉，但是也不算强。 但是底盘调教真的是没话说，滤震效果很棒，悬架不软不硬，有一点高级感。 变速箱虽然说是6at，但是感觉不出来，换挡有顿挫(留着心仔细感觉还是有的)。 现在提车才两天，主要就是上下班使用，市区工况还是比较平稳的，没有堵过车。油耗现在9个多。还在降(车拿到手十一二，没有调零，现在在把平均油耗往下拉)。 马自达是不一样。

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.5L 自动两驱智尊型

4.86分“优秀”

2.5两驱至尊落地22W，含白色加2000，送脚垫、贴膜，3年5次保养，身高1.87后排靠边坐头部空间可以，说实话腿部稍有点紧凑也不影响活动，行驶3500公里，佛系开车市区油耗8.5，提车第二天上高速110-120迈油耗7.1，马自达自己研发6AT升挡降挡聪明，悬架比轿车稍偏硬点乘坐舒适感稍差点，这也是所有SUV的通病，造车用料上不简配，比它日本老乡厚道！手机连接Carlife导航实时更新挺好用，抬头显示导航方向清晰。2020款比以前款的改进了隔音措施，车门板上都增加了隔音密封条，车门开关手感也比老款厚重有质感，中控台和车门上手触摸到的地方都是软的，再比同价位丰田、本田、三菱硬塑料壳，车无完车自己喜欢就好，车非常好开用了才知道！

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

4分“优秀”

先说结论： 一辆在同级别中质感出众的SUV，一辆你想去驾驶的车。 优势： 外观设计出众，车漆绚丽，内饰用料触感舒适，驾驶反馈细腻，很喜欢这款车优点带来的感觉。 劣势： 车漆修补难度高，后排空间前后不宽裕，多媒体扩展功能少。 购车心态： 不为品牌，排面，保值率，颜色，后排空间等因素而妥协，寻找自己相对满意的车型代步使用，随着年龄的增长，很多购车因素都会反馈到购车方向上来，冥冥之中，追求自己喜欢的变成了一种奢侈。真希望这种思想能来的慢一点，如果世人都追求一种体验，我想这个世界也失去了丰富多彩。 如果要为个性买单，我会回答：我愿意！ 拥有的车辆：马六，宏光，CX5 驾乘过的车辆：马六，帕萨特，迈腾，高尔夫，菱智M6，宏光，君威，凯美瑞，朗逸，A4，320，C200，CX5，RAV4，X1，Q5，ModelY 感谢大家观看，祝大家天天开心😀

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

3.89分“良好”

家里前后总共入手了3台杠5，一台一代，两台二代，外观没得说，真正的魂动颜值，内饰简洁大气，内部空间相比crv来说要小一点，但不影响乘坐感受。手触摸到的地方基本都是软的，隔音相对于一代来说，简直提升太多太多，动力的话2.0只能说刚刚好够用，仅仅是刚刚好，如果预算足够，最好上2.5的，那才是马自达的灵魂所在。可靠性方面，完全不用担心，家里有一台13年的一代杠5，开了十几万公里，除了正常保养外，啥都没动过，自己这台车开了一年半，跑了近两万公里，目前为止没有发现什么问题。入手杠5，主要是考虑到上下班通勤和周末出游的需求，平时基本都是市区路况，表显油耗8.0左右，自己测试了一下，33升油能跑410-420公里，比较省油。

点评车型: 2017款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智享型 国V

4.86分“优秀”

【操控】 论操控我已经经历了春夏秋冬湿滑路况 冰雪路面那是相当的稳啊，绝对嘎嘎有底，操控不单单弯道有表现，更多的是各种路况给你带来的反馈，真的指哪打哪 【保养】 保养可以说是没啥成本，很低了，一年保养一次两次，500块钱左右，还是全合成机油，养护成本没啥，很低，满意 【最满意】 最满意的内饰质感，这个价位一般都做不到，都是唐素软包，很人性，触感很好，很舒服，买车跟交朋友一样，一定要看内在，因为给你带来的感受确实不一般，要陪伴你很多年，所以一定要好好考虑，不要光看外表 【提车价格】 我当时买车的时候没什么优惠，现在这个车能优惠2.3万确实性价比很高，推荐我的家人跟朋友成功购买2台了，真的是良心推荐

点评车型: 2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智慧型

4.43分“优秀”

外观漂亮，用车省心，内饰用料好，三大件很可靠，冷车启动的时候声音非常大，大概能持续十五秒左右，转速降下来之后就正常了。hud抬显只能显示速度，如果想要显示导航信息的话就必须开通车载导航。

点评车型: 2021款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型

4.36分“优秀”

马自达cx-5外形确实赖看（属于帅气赖看型），内饰总的来说很不错（毕竟有一部分是真皮），配置该有的都有（唯一遗憾的是没有无线投屏），动力2.0家用完全够想去318也没问题，操控精准手感很好，小毛病很少又赖开属于修理厂都没怎么看到过这种车，空间后排座着没有拥挤感（比大空间肯定差点但也算宽松的了）。