购车半年多,目前七千公里不到。总体感受很不错。外观时尚大气,给我的感觉就是过目难忘。内饰来说,中规中矩。相比较荣放和crv我觉得好的多。能触碰的地方大部分都是软质材料包裹。中控布局比较合理,简单大方。座椅包裹性很不错。配置方面我觉得很不错,特别是HUD真的很实用。空间部分,后排略小,可以满足家用。操控也是一大亮点。油门儿非常跟脚,转向相当精准。转弯侧倾控制的不错。底盘调教偏向运动,路感清晰。但是比较硬,过减速带和细小的坑洼路面感觉明显。动力部分,毕竟是2.0,只能说够用。但是同级别比较是有优势的,也要得益于马自达6AT的优秀调教。非常聪明的一款变速箱,能够明白驾驶人的意图,值得表扬。关于车辆可靠性方面目前来说用车时间太短,不好做评价。只能从媒体上得到参考,感觉开个十来万公里应该不会有大的问题。以上是本人的真实使用感受,仅供参考!!
行云流水WN922:我是2.0智慧型 5月5提车 现在8000公里 感觉低速顿挫
埼玉老师One:没上2.5遗憾满满
民生今明:你们的车后减震漏不漏油呢?
我的油耗居高不下,可能跟我大脚油门有重大关系,zoom zoom你懂的,排量不大,动静要大!这个油耗仅供参考。
好开是真的,老婆也开,说车很听话,起步油门很好控制,不怕蹿!还说加速有点肉(默哀~)
车很漂亮大气,后排空间买车的时候被美丽蒙蔽了双眼,那时候小孩都2岁了,我咋就买了这个后排~嗨不说了,只因喜欢。后排真的不大,用个老套的说法:够用!其实够用是骗人的,结婚的人真的不够用!单身OK。但是!座椅很舒服,前排后排坐着都舒服,坐5个小时不带挪屁股的,这点好评,这是实话!
还有就是左耳电折叠有时折不上,电机声音感人,就是感觉有什么东西卡住了,很生涩那种声响,4S店说可以升级解决,通知我下次保养免费解决。
迟来的提车作业,我能说我是为了懂车帝积分来的吗~
对酒当歌人生几何480:你们叫我大哥 我教你们开车
别吃薯条:20W是自己花的,别买成别人喜欢的车就对咯
一柳骄阳一垅桑:请问2.5四驱认证车主分享下120码巡航转速保持多少?
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型
4分“优秀”先说结论:
一辆在同级别中质感出众的SUV,一辆你想去驾驶的车。
优势:
外观设计出众,车漆绚丽,内饰用料触感舒适,驾驶反馈细腻,很喜欢这款车优点带来的感觉。
劣势:
车漆修补难度高,后排空间前后不宽裕,多媒体扩展功能少。
购车心态:
不为品牌,排面,保值率,颜色,后排空间等因素而妥协,寻找自己相对满意的车型代步使用,随着年龄的增长,很多购车因素都会反馈到购车方向上来,冥冥之中,追求自己喜欢的变成了一种奢侈。真希望这种思想能来的慢一点,如果世人都追求一种体验,我想这个世界也失去了丰富多彩。
如果要为个性买单,我会回答:我愿意!
拥有的车辆:马六,宏光,CX5
驾乘过的车辆:马六,帕萨特,迈腾,高尔夫,菱智M6,宏光,君威,凯美瑞,朗逸,A4,320,C200,CX5,RAV4,X1,Q5,ModelY
感谢大家观看,祝大家天天开心😀
家里前后总共入手了3台杠5,一台一代,两台二代,外观没得说,真正的魂动颜值,内饰简洁大气,内部空间相比crv来说要小一点,但不影响乘坐感受。手触摸到的地方基本都是软的,隔音相对于一代来说,简直提升太多太多,动力的话2.0只能说刚刚好够用,仅仅是刚刚好,如果预算足够,最好上2.5的,那才是马自达的灵魂所在。可靠性方面,完全不用担心,家里有一台13年的一代杠5,开了十几万公里,除了正常保养外,啥都没动过,自己这台车开了一年半,跑了近两万公里,目前为止没有发现什么问题。入手杠5,主要是考虑到上下班通勤和周末出游的需求,平时基本都是市区路况,表显油耗8.0左右,自己测试了一下,33升油能跑410-420公里,比较省油。
仁爱可乐ls77:为啥子要买3台也
收腹三国:铁粉,给4s说,必须得让马自达给你颁发个奖
小建43199480:这车啥都好,就是特么启动声音太大了,整个村都知道你要出门了
就是后排空间小了一点点,不过也够用,冷启动声音比较大,各方面都很不错,超车马力充足,配置上也丰富,都能用得上,底盘高,通过性强,LED灯光够亮,真皮座椅,座椅记忆,座椅加热冬天感觉很舒服,电动后尾门很方便,自动大灯自动雨刷自动空调都有,很方便。车开起来很稳,转弯感觉很扎实,转向精准,可惜没有全景大天窗,加2000选了珍珠白,白色耐脏,小刮小蹭也不容易看到。全程高速油耗才5.6升百公里
热情的爱车的小杨:白色不加吧,我年前提的同款同色,没说+价
没sei了:哪个店呀?白色还要加钱的么
LeisW:白色加价,被坑了
人生的第一辆汽车,就选择了马自达,那时候第一眼看见马三的耀眼的红色,就被深深吸引了,真正拥有了以后,我的小马三开始带着我,实现我的梦想和远方,跑了有将近三年的时间吧,最远的一次长途旅行,开了有将近4000公里,从没把我放在路上过,总之就是对马自达的印象是,有颜值,好开且有驾驶乐趣,稳定性好,值得信赖与购买,所以人生的第二辆车还是没有犹豫的就选择了马自达,当然也是做了一些对比的,比来比去还是觉得同级别各方面马自达都更均衡,我的大五也快陪伴我三年了,真的是非常省心,除了正常保养,别的没有任何问题,还有一点就是这三年的保养还是马自达赠送的,不但省心还省了钱,这一点马自达真的厚道,记得有一句话是这么说的,日系车里质量最良心的就是马自达,当你真正拥有了以后,你就会知道这是你无悔的选择!
马自达CX-5 两驱2.0智尊动力不多不少,刚刚好,说动力不如1.5T,那是后半程发力太线性,好在胜在前半程,市区通勤正好满足要求!
内饰不寒酸也不奢华,也是低调,稳重性格人群的首选!
外观方面,后门三角窗往前看绝对是极品车型,但从车尾看,还是感觉突兀啦,或许太过圆润少了一点运动风格,反正车尾是留给后车师傅看的,不介意就好!
空间都说小,看和啥车比,同级别后排确实紧凑点,传动轴凸起较高,之前开的迈巴别(英朗)后排也是这样,所以空间根据个人需要,送送孩子,上上班够啦,出去玩开上传祺啥都不想啦!
配置:这个配置推荐购买,电尾门带记忆,电座椅带记忆,带加热,后视镜加热折叠,HUD显示,carplay 可将导航信息投到HUD,车侧预警等i-stop(不单单是stop),加上稳如老狗的6AT.这个价位买CRV也就是次低配…你说还要啥自行车?
总之,ZOOM ZOOM那个年代不再啦,但是这年头最难得的是,那个年代的梦还在…现在21款优惠大两万,抄底20款优惠3万多…有入手的从快!
红辣椒88代:carplay可以投导航还是carlife可以投?
虫二:同款铂钢灰目前5000公里最低油耗5.8
月光下的孤影143:落地多少
2.0的动力够用 配置厚道 门上隔音棉是白色的 整体塑料封的门板 比上个车本田厚道 就一塑料纸 。一个灰色就要加2000的选色费 差评
ChyptNaen:车牌不错
RickyOne1985:东成安邦同款同色车友你好
D伽蓝:买了就不要纠结/开心就好啦/还是要恭喜你
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型
4分“优秀”外观还是挺好看的,就是屁股有点拉夸了。
油耗的话不好说,因为我一直是短途行驶的所以油耗偏高的。
还有就是不得不说的一点,这车的异响挺严重的,严重的影响了用车体验。
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型
4.2分“优秀”油耗其实还能做到更低,但平常喜欢大油门,毕竟这个车开起来也不是为了省油而开,操控性确实没得说,底盘也比较扎实,空间绝对不会像网上说的那么挤,空间小到不能买。坐人完全没问题,不会绝的压抑,跷二郎腿肯定是不行。
动力够用,用久了感觉空间有点小,后备箱可以!行驶中噪音有点大,发动机声音好听,电动尾门和后视镜折叠声音大,不静音!外形完美,大灯犀利,日行灯设计成长条或者其他就好了,跟开小灯似的
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型
4.5分“优秀”:排除法先pass掉昂科威,是因为1.5T+干式双离合,还是老发动机,所以不推荐
喜欢美系可以关注锐际2.0T
2:CRV和RAV4舒适、噪音抑制的都不太好
CRV内饰要比RAV4更细腻,设计更好,RAV4内饰粗糙
而且CRV的转向、动力更强 ,但RAV4油耗会很低
3:CX-5 2.5新内饰设计豪华,操控出色,底盘噪音抑制的也可以,没有马3那么颠 那么吵
发动机和变速箱的匹配顺滑,但空间和锐际差不多,偏小。
舒适性和操控性是没办法兼得的
所以更偏向舒适性和空间推荐买探界者、斯柯达科迪亚克
操控的话推荐CX5和锐际
我觉得都挺好的:本来我也考虑昂科威S,但是我们这儿最多一万五的优惠,直接帕斯了
D伽蓝:
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型
最不满意:最最令我不满意的地方在于它的胎噪声音比较大,看论坛说换17寸轮胎有所改变,以后再看。发动机启动的二十秒内确实声音很大,但是一会就好了还可以接受。还有就是阉割的中控,毕竟现在智能手机都6寸了,还有就是不是彩色仪表盘,20万的车档次瞬间掉格。这个是让我觉得不大好的一个点。预算不够,不然上2.5了,推背感近乎无,座椅还是挺舒服的。天窗也是阉割了这点也不是很满意。
空间:家用空间足够,后备箱挺实在的。记住一点:国人买车看三大件: 超巨大屏,全景天窗,能拉猪的后排。对比某些车可能空间不尽人意,但是日常生活是完全没有问题的。
操控:车子的操控好上手,网上调侃什么东瀛宝马操控起来同级车无敌也是有道理的不是吹。其实想想自动挡的车开起来是没有啥难度的,只要不要把油门刹车搞混了,基本开车没有大问题,车子的方向盘转向还是比较好掌控的,手感不沉重。刹车的话很灵敏,感受不出来别人说的疲软,毕竟我不是专业车手。
内饰:座椅包裹性以及支撑性都比较好头枕较硬。坐起来非常的舒适,尤其是前排。另外就是它的过弯侧倾度比较小,非常的稳,感觉底盘很扎实,但隔音大家都懂不说了。
油耗:市区道路走走停停的话9-10个油吧,绝对上10,说10以下的要不就是不堵。
外观:全系LED 灯还是霸气,科技十足。感觉20来万的车还是卤素对不起那价格,别提自配,迎合大众需求才是出路。(南北地域不同不做比较)
动力:不用担心动心不足的情况,只要舍得给油,推背感我感觉不出来什么情况?速度和激情全在腿下的板板,不过我还是更喜欢CX -5的从容性和平稳性。这款车开起来的平顺性很值得点赞,油门响应性很快,给油也很及时,动力是属于循序渐进,源源不断的线性输出动力是属于循序渐进。
总结:总结一下吧!20万的车也不是小数目也看了很多品牌,对比很多车型,像我们这种买车小白说实在的就是看品牌知名度,以及各种可有也可无的配置,有一点我要郑重其事的宣布一下:男人买车也是要看外观的好不好不单单是女人,男同胞不要骂我,实事求是。(马自达厂商真的要注重市场营销),最后一句:其他人精益求精追求极致,我们外行看个热闹。性价比,外观等等,综合自己的经济能力来选择一款适合自己一大家,毕竟买车只是代步工具不是装比。ps漆面真的薄
用户5243957028175:我他妈的油耗11
RickyOne1985:兄弟,四门车窗按键,是不是没有背光灯?
用户2472880489176:你这直接优惠了2.7了啊,优惠力度这么大么
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型
看车将近半年,开始心里预期15W,看过XRV,缤智,逍客,雪铁龙天逸,一直没有很强的购买冲动(很喜欢天逸,但担心法系后期保有量太低),预算也越看越高,昂科威,CRV,杠五,最后选择了杠五,从看车到买单,中间不到2个月,这就是缘分吧(真心喜欢)。
谈谈用车感受,首先外观就不必多说,真心好看;内饰方面,中控都是软包,买的2.0顶配,真皮座椅质感不错,整体用料还是不错的,新车还是有点味道,不过晒了两次,通了风之后味道就比较小了(新车多晒晒,多通通风);再说说大家关心的动力,开始纠结2.0至尊和2.5智慧,最后选择了2.0至尊,整体开下来感觉动力够用(2.5驾驶体验肯定更好,哈哈),我开车比较佛一点,也不喜欢暴力驾驶,平时城市代步和带上老婆孩子周边玩玩,所以选择了更丰富配置的2.0至尊(主驾电动座椅,真皮座椅,电动尾门)。如果有对动力要求比较高的朋友,有能力就上2.5,驾驶体验会好些。
都说马自达会转弯,操控确实不赖,转向也很精准,整体NVH也不错(高速风噪有点大),比一代改进应该不少(噪音问题一直被诟病,设计师终于看到了),胎噪方面,看路面,优科豪马轮胎比较认路,整体在同级别噪音不是说很“突出”。
最后说说油耗,前面600公里基本是市区路况,优惠8.5左右,跑了400公里高速,整体油耗降到7.8(高速部分油耗6.8),对于1.55吨的车身来说,油耗很可以了。
PS:上周扎了胎,好心疼。。。
用户2334559985335:包牌多少钱
海参崴之痛:17点几可落地
飘了个魂:我就两天,第一天看,第二天交定金
点评车型:
2020款马自达CX-5 2.0L 自动两驱智尊型
以前也有辆马自达3两厢的,是最低配的手动丐版。2012年1月上户,平时上下班开开。公里数不大,只有60000多,购车时卖了30000多,保值还是可以接受,二手车贩子应该可以卖到40000左右 。
买车是临时决定的,因为以前这个手动的真心不想再开了,所以就想换个自动的。最开始看了昂科威,5008,cx4,智跑,科迪亚克,奇骏等等,最终决定还是cx5。
一个一个的说说,昂科威目前主打1.5t的,价格还可以,优惠大,配置高,但是双离合是无法接受的槽点,听说时间久了,顿挫严重。2.0的价格太高,无法接受,没有试驾就否定了。
5008当时去试驾了,感觉一般,感觉底盘紧凑,但是觉得底盘是底盘,车身是车身,不是一个整体。试驾的1.6的动力一般,如果暴力驾驶,动力还是有。内饰新车在展厅开着还可以,但是试驾车有点脏了,那就立马看出,并无什么过人之处,可能是心里作用。空间真的很大,建议5座,7座是摆设。目前优惠力度大,购车置换补贴10000左右,根据旧车年限,越久车子补贴越高,大概15000一年。
cx4差一点就买了,因为朋友在做销售经理,优惠很高。当时试驾了2.0和2.5的,说真的2.5的动力比2.0要好很多,但是和涡轮的还是没法比,但是自吸的驾驶感受更好,有条件可以2.5,cx5也一样。操控还是一如既往的好,这个也没什么值得多说的。当时准备入手的就是2.5的入门版,配置该有的都有了,基本不需要加装。当时考虑了半天,后来因为后排空间放弃了,因为后排基本可以坐人,但是肯定比较难受。家里有两台车,本来觉得空间没什么太大要求,后来想想还是算了,实用和理想要兼顾。
智跑看了,也试驾了。感觉韩系车,真的没有大家说的那样差。底盘和驾驶感受,能够和主流合资一决高下,个人感觉比5008上一个台阶。试驾的1.4t的,动力较好。目前优惠不是很大,配置较高,价格便宜。以前在网上看,没得后防撞梁,销售信誓旦旦的说有,并带我到维修车间实地检验,一看还真没有,彼此都很尴尬。
科迪亚克当天搞活动,人太多,没有试驾,没有发言权。内饰一如既往的大众,双离合最终让我放弃。奇骏的话,家中有一台骐达了,老婆在开。不想再买日产了,不过车子还是很好。居家型的,各方面也很均衡。
最后说说猪脚cx5,最开始没有考虑,不是车子不好,而是觉得价格不合适。最后一次开车的时候,觉得来都来了,不妨看看。进店一看优惠还可以,店里没有谈都自报优惠18000,感觉目前价格松动了,有了谈下去的欲望。本人开了8年的马三,质量自己知道,只换过一个电瓶和轮胎,其他没动,很省心,操控相当好,同价位没得其他选择。店里有试驾车,2.0智尊,感觉动力够用,关键有现车。就没有考虑2.5的,我开车温柔,关键便宜10000。试驾后,想想回去考虑一下再订。我们县城也有二级代理商,觉得也应该去问问价格,最后在本地二级处购买的。2.0智尊,优惠27000,置换补贴7000(旧车自己卖,收了1000手续费,4s收车太坑爹),公务员补贴4000,灰色加2000。两年100000银行无息贷款,手续费2100。店里送了个贴膜和脚垫,上牌600。
目前才开几百公里,油耗8.5,感觉如果长期在城内开,应该稳定在9.0左右。外观好看,颜色耐看。各种功能实用,没得什么花里胡哨的配置。操控还好,只能同级比较,不能和轿车比较。内饰有一点味道,还可以接受,过段时间应该就好了。空间前排不谈,后排还是能够接受,反正不憋屈。动力只能说够用,高速跑得起,爬坡也爬得上去,跑好快就取决于你油门踩多深,反正也没得其他人说的那么差。最不满意的地方就是刹车有点软,感觉站不住,可能还没有适应,刹车踏板有点硬。
最后说说选择理由:我是马自达忠实客户,可能有点偏爱。外观大气,流行现代,五年不会过时。内饰用料,同级较好,质量很好,家用省心。空间够用,在意空间的话不要选择。操控不错,比以上我对比选择的都好。动力够用,有条件可以2.5,但是因为都是自吸,不会有质的飞跃。综上所述,不在意价格和空间,值得购买,反正不会后悔。
足智多谋刘德桦:刹车偏软可以回4S店调,我今天刚调好,还是有效果。我4月28日提的2.0智尊版。
送信封279:开起来顿挫大不大?
用户2320762597276:今天刚去的。2.0顶配落地201000--这个价格如何?