发布作品

    奥迪Q52017款40 TFSI 动感型转向手感出色值得买吗_奥迪Q5怎么样

    ·奥迪Q5

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.81
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共100人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    35.85-57.17万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • -
    • 外观
    • 4.29
    • -
    • 内饰
    • 3.41
    • -
    • 配置
    • 3.54
    • -
    • 空间
    • 3.23
    • -
    • 舒适性
    • 4.00
    • -
    • 操控
    • 4.08
    • -
    • 动力
    • 4.12
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • 凯迪拉克XT54.00外观4.42
    • 发现运动版4.00外观4.29
    • 揽胜极光3.90外观4.75
    • 奥迪Q53.81外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 蔚来ES64.05外观4.38

    奥迪Q5·全部评分

    点评车型: 2017款奥迪Q5 40 TFSI 动感型

    4优秀

    一直以来我都很喜欢Q5,在豪华suv中我觉得他做的是最好的,它外观上大气,配置够高,各方面都比较均衡,一点都不比宝马x3和奔驰GLE差,这款车超高的辨识度还有满满的科技感,运动的外观,二者相结合,让这款车越看越有味道。内饰的豪华感不用多说,手感都超好,舒适感很不错。再说它的配置,我觉得在同级中,真的到位了。方向盘很轻,转向很灵活很好开,开起来之后,动力很足,在日常生活中完全没问题,在动力衔接和输出上都很舒服,低速驾驶平顺感很好,很柔。过减速带完全感觉不到,在后排的乘坐感也是上佳,减震非常不错。而且Q5的保值率也还不错,但它的保养也是需要花点钱的,这个还是需要考虑好自身的经济状况。

    2022-02-10
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    【购车经历】 家里有台15款的ix35,已经服役了15万公里了,确实车辆有点老旧,但是真的很耐用,从来没有坏过!!大件一个没有换。父母赞成再买个新的,所以确定看车,最初先看的Q5,真的是有点贵啊,而且谈裸车时候不贷款太多不给降价,还有加的装潢包,超预算了,没办法,放弃了,然后逛逛凯迪,最开始意向CT5,后来父母意思马上要有孩子了,直接四驱吧,最终敲定XT5,媳妇也很喜欢,所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万,税有补贴,保险也有补贴,落地加利息31多点,没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里,最高13.6,最低9.4,因为没有跑过高速,估计高速肯定更低,城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题,觉得现在车确实没有以前的有劲了,但是整体够用了,动力也是随叫随有,跑起来很稳,美系短途体现不是很明显,长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置,座位需要适中位置才能预感车头位置,刚上手需要适应,跑起来稳定性,隔音,都比之前现代强很多,高速度转弯的侧倾控制很好,蜂鸟的地盘减震确实不错,行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多,声音不太高级,但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬,适中。前排加热冬天很实用,只坐过两次后排,感觉还可以,座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整!真的来回方便,而且后排放倒后也是纯平的,空间不错,但是前排因为仪表台缘故,空间一般,我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风,没有氛围灯,原来开的11款君越最起码还有个单色的,无语,然后变速箱的拖档,顿挫,需要自己去控制避免,内饰就没啥说的,反正也不会坏,车无完车。 你照顾好车,车自然就会照顾好你,愿每个人都能实现自己的梦想。

    4.40分“优秀”
    揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

    外观无敌,很漂亮,貌似买古铜版黑色的不多,4S店路虎系列车都挺大的,出了展厅就一点都不显小,实车还是挺漂亮的。就是黑色有点不耐脏,需要勤洗。 内饰挺满意的,启动屏幕翻出来很有仪式感。听说24款集成为一块大屏了,感觉还是23款的三块屏有味道。 驾驶质感还不错,加速超车很有信心,比较墩实的感觉,车有点重,不是那么轻灵,收油基本就没有太多滑行。刹车还不太习惯,感觉不太有信心,都是提前刹。 空间很满意,前排稍微有点低,可以接受,后排空间好大,后备箱小,没什么长途,不需要放太多行李什么的,所有很喜欢这种乘坐空间大,后备箱不太大的车,短小精悍,比较满意 油耗8-9.5左右,没有超过10,基本都是在市区和城郊道路,没有高速。感觉还可以。可能原来开手动挡的原因,驾驶习惯,提前预判很重要。 新车回来流媒体后视镜就不灵了,有时打不开,要开一会才能打开,今天去上牌顺便去4S店刷了一下软件,明天再看看。转弯半径有点大,转弯往往一把打不过来,需要倒一下。 11月买的,1月去上牌的,车管所全是验证码,我网上买的号牌库,挑了个号自编,挺满意的,213,前面字母是我名字最后一个字的首字母,后面两个字母是老婆名字的首字母。希望好运常伴,幸福平安。也祝各位车友好运连连,平安一生。

    4.28分“优秀”
    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。

    4.40分“优秀”
    发现运动版 2024款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座发现运动版 2024款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    整体不错,开了两周,两箱油下去,高速也跑了,市内也跑了,堵车也有,顺畅出行也有,概括的评价,40万的路虎纯纯工业垃圾,20万的路虎真香,讲真当初买还真不是因为路虎的标,主要是这个用料比较扎实价格还便宜,在犹豫XC60和他之后最后选了他,有几个感受说一下 优点 1、动力绝对没问题,这调教,这踏板的反馈超车很轻松,我也不是马路斗士,超车情况不多也不少,就是常规开不斗气稳稳当当 2、路感很真实,不知道大家有没有感受以太车给你反馈的路感,脚感受的很明显,这台车就是,不颠簸,但是路上有什么东西感受很真实,整体操控很好 3、足够结实,这不用多说了,晚上很多测评,抗撞啊,别杠,别说车是用来开的不是用来撞的,上周身边刚刚出了个大事故,得亏是国产敦实的SUV,要是某系吸能小车一车4个人凶多吉少 4、地盘确实扎实,我选车很特,不重视油耗,不重视发动机,最重视地盘,之前开C5现在选这个就是这个原因,无他,就是在危机情况下,车不容易失控,虽然我没经历过,但是还是那句话身边有一起触目惊心的事故,一下子观点就很难转变了 5、至于空间,这车尺寸有些小,但是内饰空间不小,主要是发动机舱很紧凑,很小,中控台很短,都节省了空间,可能是当年这么设计为了7座吧,现在变回5座,前排后排后备箱都很够用 缺点 1、车机是傻子,对就是傻子,响应速度没有冰箱彩电大沙发快,我认了,车机系统就有一种别人都在用鸿蒙 iOS 你在用win8手机系统一样(当年用过诺基亚智能机的来集合一下)我是买的性能科技,刷了ACC、离车自动落锁(有硬件就是没开功能)车机就错乱了,现在正在找人升级系统解决问题,当然了我没刷功能之前账户就登不上,4S店的人也说了登不上正常,多试几遍…… 2、油耗确实有些高,我之前开C5嘛,所以12-14个在我承受范围内,不知道算不算缺点,反正写在缺点里吧 3、外观设计是够霸气,但是车头有些方,低坐姿视野不是很好,但是影响不大 4、主动安全功能咋说呢,要是有吉利沃尔沃的水平就好了(这就是为啥和XC60)之间纠结了这么久 5、无实体键设计实在是太反人类了,车机要是有IPAD的响应速度也行,前面说了,又反应慢,拖拽感严重,搭配没有实体按键,就很难受 6、有些设计有些许反人类,降窗户的按键位置有些不舒服,倒车后视镜下翻,右侧翻回来的时候总有偏差,改款换成大屏没有对应的模块,就是屏幕悬浮在外面的我是觉得有些难受,应该重新设计一下中控台,现在看起来多少有些违和感 总体来说,是台好车,除了车机问题是硬伤,剩下的所谓缺点都是我自己的一些感受,希望别影响车友选择,可能未来还会降价,可能会大改款,但是现在这个价格买这个车,不说很值吧,至少比别的车来说,不亏

    3.90分“良好”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱铂金型凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱铂金型

    【购车经历】 之前的车跟了自己8年的时间,今年也想换车,目标就是油车,一开始准备买6座,想着一家人出去游玩的时候方便,看了探险者和揽境,探险者还交了一千的定金😂不过后面要回来了,经过激烈的思想斗争,最后还是去看了五座的SUV,期间各个品牌都有了解和看过,最后还是定了XT5 【空间表现】 车后排可以进行前后和椅背的调节,所以空间相当够用,一点也不觉得拥挤。 【舒适性】 坐起挺舒服的,又有座椅加热和座椅通风,无论是冬天还是夏天,都特别的实用。 【油耗】 市区油耗12个左右,高速油耗8个左右,反正每个月一箱油,够用,买这个车,就没必要纠结油耗。 【驾驶感受】 只要舍得给油,速度提起来还是很快,但是有个最大的缺点,车辆隔近了会自动刹车也就是抱死,无论是在倒车或是跟车的时候要特别小心。跟着的时候要防止后车追尾,非常恼火,目前还没找到关闭的方法。 【最满意】 外观是真的漂亮,开起觉得很不错。 流媒体后视镜真好用。 选的是曼哈顿灰色,真经脏。提了差不多俩个月,只洗了一次。 【最不满意】 中控台的仁者见仁,我对这方面没啥要求,所以觉得还好,但是还是要跟上潮流,整个大连屏。但是,我觉得这个夜视系统真没用,在市里开车,用不上,一点用处都没,还不如换个其他有用的功能。 【提车价格】 裸车330000,全部落地358000 。如果买展厅那台放了一年的车,还能再优惠1万。但是媳妇觉得是展厅放了很长时间的车,很多人摸过,坐过,不喜欢,没办法。

    4.20分“优秀”