马自达CX-4的优点有两个:1是外观很少会有人说不好看,马自达的魂动设计语言加上轿跑SUV设计,如果再搭配魂动红车漆的话那绝对是同级最好看的SUV之一。当然选魂动红的话开车小心点,这个可不好补漆。2是动力系统匹配的相当完美。发动机的参数其实不算亮眼,但在极其聪明的变速箱的配合下一是动力输出非常顺畅,一点也不突兀。二是响应性非常好,基本上油门一踩动力马上就有反应,整个动力的匹配做得相当不错。
缺点有两个:1是后排空间真的不大。后排坐三个人就会感觉有点挤,不像是这个级别该有的表现。2是相对靓丽的外观,这个内饰着实是简单了一点。
这台马自达CX-4搭载的是由一台搭载2.5升创驰蓝天发动机匹配6速手自一体变速箱的动力总成。输出192匹马力,252牛米的最大扭矩。这套动力总成的油门响应很好,动力输出也比较线性。
我们在为客户保养时发现,车辆的气门室盖垫渗油比较严重,客户也反应车辆冷车着车的时候会有较大的抖动,但是热车会消失。挡拆下气门室盖垫时发现,原厂的密封胶条已经出现老化,1号火花塞的外部全是机油,这也是导致车辆冷车抖动的原因,我们为客户清洁了1号火花塞,清洗了气门室盖后,更换了原厂的气门室盖垫,重新打胶后,到客户下次来保养再没有发现气门室盖有渗油的现象,提醒车主朋友们,气门室盖垫渗油严重会导致淹火花塞,从而导致发动机缺缸的现象,影响发动机寿命。更换气门盖垫的原料加人工费在500元左右。
地盘方面采用了前麦弗逊式后多连杆的后独立悬挂的形式,底盘调教也是传承了马自达一贯的精准操控,悬挂调教的整体偏硬,带来不错的车身支撑性,不愧东瀛宝马的称号。
马自达CX-4内饰采用大量软质材料包裹,档次感非常出色。座椅舒适度和按钮操作便利性都很符合马自达的驾驶者之车的理念。后排空间受外形溜背的设计的影响,导致视野不佳,但好在乘坐的舒适感还是不错的。
根据马自达CX-4官方保养手册的建议,小保养的机油机滤更换周期为每5000公里更换一次,加上工时费的价格大约在550元左右,大保养的周期为60000公里,除了常规的更换机油机滤外,还要更换发动机进气空滤,燃油滤芯,变速箱油,发动机正时皮带等,加上工时费在1100元左右。
马自达CX-4的魂动外观确实让人眼前一亮,加上不错的操控是一台适合年轻人的车。