阿特兹动力十足值得买吗_阿特兹怎么样

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.79分“优秀”

选车历程 大概2014、15年在路上看到魂动马三和马六后，就被这两款车的外观吸引住。到了17年准备入手马3，当时被身边同事喷了一顿，说丰田本田各种好，加上家里原来的老花冠也确实没啥毛病，当时就买了卡罗拉，错过了小3。开了CVT的卡罗拉，需要加速的时候，就听到机舱传来“嘘嘘嘘”的口哨声，不知道是发动机还是变速箱的声音，反正油门我也不敢大力踩，怕踩坏变速箱。实在受不了，把卡罗拉卖掉，准备换一台自吸+AT的。经过一番筛选，锁定2.5的阿特兹、亚洲龙，于是分别去各自的4S店了解了一下。第一次去了中山的一间4S了解阿特兹，4S店的销售员太牛逼，不接待也不介绍，只是坐着闲聊，我只好简单地看了下静态的外观内饰和空间。第二次去了中山另一间4S，销售员也是那种高冷型人才，爱买不买的，让我很长一段时间没再对马自达的车提起过兴趣。亚洲龙经过多次试驾和了解，给我的感觉就是没特点也没缺点，价格高配置不高，汽油版低中配没有抬显没有座椅通风没有CarPlay等等等等，买回去还要加装好多东西，拆多了还异响。现在自吸+AT的车太少了，没什么好的选择，感觉也只好选亚洲龙了。在今年4月，去江门逛gai的时候，路过这里的马自达4S ，进去瞄了下阿特兹，价格22万内，销售员给我安排了试驾。就这一次试驾，我彻底改变了入手亚洲龙的想法，阿特兹平顺好开，油门踩深一些也能在路上蹦跶一下，而且有很多实用的配置。那次试驾后，我眼里只有阿特兹了。多花几万选亚洲龙，只换来大那么一些的后排空间，选阿特兹实在太香了。 提车一周，开了1000公里，有高速、市区、城郊等路况，说说阿特兹各方面的用车感受吧。 1. 价格：裸车18.9万，保险5600，购置税1.5万，全款21万落地。 2. 外观：相对18款，标志性的勺子大灯换成天使眼，少了份霸气，多了些书生气，精致一些。魂动的车身线条yyds，B级车颜值担当之一。 3. 内饰：阿特兹的内饰第一视觉感觉是中规中矩，没有新能源车动辄大联屏双联屏三联屏的惊艳，但并不老气。内饰用料在日系车里比较良心，真皮座椅，中控也有部分皮质包裹。美中不足就是挡把和四个车窗升降按键位置的钢琴烤漆，容易沾指纹和刮花。后排USB藏在后排扶手箱内，满座五个人时，只能靠前排扩展USB接口给手机充电。 4. 配置：尊崇版的配置还是比较齐全的，比较实用的，如抬头显示、自适应巡航、车侧预警、CarPlay、carlife、座椅通风加热等等，真的很赞。各项功能虽然不是那一项配置的一流水准，但至少马自达给车主配上了。不像某田，车死贵，买回去还要各种加装。阿特兹这方面就很省心。阿特兹的车机和中控操作很好上手，很好用，很适合开车时盲操。此处吐槽一下倒车影像的分辨率，哈哈。 5. 空间和舒适性：提车回家的第二天，我就把一家人带上，满载5人，主副驾调到驾乘舒适的位置后，后排的腿部空间和头部空间都是OK的，家里人一米七左右，勉强可以翘个二郎腿，后排中间位置只能坐小孩子了。后排腿部空间跟凯美瑞差不多，凯美瑞略大一丢丢，但比亚洲龙要小很多丢丢。乘坐空间对于家用来说，绝对够用。但如果经常有商务需求的话，可能兼顾不上了。储物空间少了点，差点意思。我特意买了个小收纳箱放后排。 阿特兹座椅不够软，但短途坐起来也还挺舒服的，长途还没试过。隔音我觉得还是不错的，见仁见智吧，风噪和胎噪我觉得还是控制得可以的。 6. 驾驶感受（操控）和动力：本人不是赛车党，开车也比较佛系，跟其他车友对操控的理解可能不太一样。那就谈谈阿特兹的驾驶感受吧，阿特兹开起来是真的太丝滑了，毫无顿挫，超乎我想象。比我上一台卡罗拉还要好一些，卡罗拉偶尔起步和倒车都是有顿挫的，亚洲龙和凯美瑞在我去试驾的时候，低档位和急加速有顿挫感，阿特兹过渡得比较平稳，很牛逼！过弯的侧倾不大，坐后排不会晃得太厉害，就是路况不好的路段，走起来比较颠。动力我觉得很够用了，毕竟只是家用，不是下赛道，市区和高速路超车一点不费劲。很nice。车友们说到的原厂轮胎抓地力不足，暂时还没遇到。 7. 油耗：目前综合油耗百公里9.2，还在慢慢下降。只要不是频繁刹车起步，油耗表现是非常友好的。通畅路段，百公里6个油左右，也只比之前的卡罗拉高一丢丢。很惊喜很意外。不过拥堵路段油耗就挺高的了。 8. 总结：目前为止，阿特兹的表现还是很棒的，好开好用，暂时也没有出现异响和小问题，希望以后也不要出现吧。阿特兹给我的唯一困扰，就是当初拿不定主意选什么颜色，因为每个颜色都特别好看，相信各位车友当初也经历过，哈哈哈。最后祝各位车友生活精彩，用车愉快！ 希望圈主推荐加精。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.43分“优秀”

【介绍】 本人24，新手司机，第一台车。对车子最在乎的颜值，其次再是内在。性格不纠结，订车只去了两家店，总共3次就买了 【购车经历】 选车这个主要看自己预算及在乎的点，我从今年三月份开始正式选车，正式考虑的车有：马3 君威 雅阁 阿特兹 对马3质雅，试驾过两次很喜欢，感觉各方面都很适合自己，但无奈是A级车，考虑到近几年不会换车，只能做罢。但车子绝无缺点，内饰我超爱 对君威1.5豪华，试驾过一次，加个加上车子本身确实很香，但是开了自吸再开涡轮简直更爱自吸了，特别是马自达的风琴油门踏板，1000个赞，而且24岁开君威，好像不是太搭hh，最后就是担心美系车小毛病及保养问题+长沙这边君威价格一直不太低，所以放弃了 对雅阁1.5精英，说来也是奇怪，这个车越了解越不喜欢hhh，深入了解之后发现这车除了侧身颜值，其他一无是处。别杠我，我这几个月一直在看车，已经比较懂车了。当时去试驾了ispire混动，一般般。very so so OK，最后到阿特兹了，简称小蓝。我从马三爱上马自达，对阿特兹吸引我的点列举下： 1.外观无敌，转向及大灯好看。但屁股不好看，且尾灯几个灯都不好看 2.内饰很不错，一点也不low，虽然比不上马3，但是考虑马3平台比小蓝新就不纠结了，很有质感，挡住车标，别人不容易猜车hh 3.空间，我觉得可以了，毕竟B级车且非人均180，前排后排都很OK。吐槽下车身太长了? 4动力，我对动力要求不高，因为新手没啥感觉，1.4t 1.8t 1.5t 2.0t 1.5l 2.0l 2.5l我都开过，只要油门舍得给，就没有跑不快的车。选车时本来是准备买2.0豪华，但是因为2.5是19寸轮胎，我就买了2.5，对车胎薄不在意，毕竟轮胎尺寸后续改不了，一切为了颜值hh，顺带说一下，油门声浪真好听，推背感绝了 4.颜色，蓝色买了绝不后悔，当时纠结了白蓝紫，这三个都不错，都很好看，不做推荐。耐脏问题没啥好纠结的，看不爽了就去洗车呗 【建议】 1.车价我是16.78裸车 650上牌 2200服务费 6000保险（买了个节假日400，不然可以5500搞定）18期免息建行贷款➕3m膜1200 送了5年十桶 6次保养。合计落地花了192700。价格我觉得除去精品1200，保险6000，车价能在19w拿下最好。毕竟阿特兹，还是21款，别指望太便宜了 2.车子是3.30产的，目前跑了100公里哈哈哈，才提车几天，最高上了90速度，无异响，看了大家说的缺点，车漆太阳花，有皱褶，内饰按压形变明显等问题，我都没有hhh 3.运动音响也不错，我很爱听歌，但不爱听低音+dj，所以对杰伦的歌，我感觉听起来还不错 一次只想起来说这么多，大家有什么问题欢迎评论交流，必将尽力一一解答。 心里话，阿特兹是B级小众车，我买他就是因为他好看小众且声浪好听。别指望以很低的价格买到他，不现实且你自己也会很累。车子是给我们带来幸福感，提升生活品质的，而不是让我们的生活过的更累。 对于身边朋友，说我加点买CT4 多贷款点买3系的，怎么买个要停产的车的人很多，一句我花自己的钱买个自己喜欢的玩具，足矣！ 购车是件幸福快乐的事，一味的追求车质，车价，风评…这些完美太累了，没必要。 最后祝大家身体健康，家庭幸福，发大财！

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

4.1分“优秀”

选车范围就是17左右的入门B级车，看上的车有迈锐宝，君威，天籁，508，阿特兹，这其中除了迈锐宝可以买到2.0t，其余只能买到次低配，迈锐宝2.0t这种纯运动型b级车，感觉不适合我长期市区用车，还要95油，这车还是适合跑高速多的人，它的内饰确实不好看，做工一般般。君威感觉近些年一直减配，1.5t发动机有点老，动力也就跟2.0自吸的一个水准。天籁2.0自吸除了座椅舒适，隔音好，要啥没啥，偏软的悬架支撑不能享受驾控乐趣。508的1.6t驾趣配置不合理，很多实用性配置没有，座椅硬不舒服。最后，选了阿特兹豪华，恰逢2.0可以购置税减半，17出头搞定 驾驶感受:给一脚油变速箱降挡非常积极，推背感比不过大众1.4t，毕竟才2.0自吸，车流量大低速行驶也很丝滑，确实是同级别最好的变速箱。之前上高速跑了几百公里，120往上还有劲，超车信心比之前开的小雨燕足多了。底盘滤震个人感觉算是比较Q弹的，路感反馈很清晰，没有马三硬，整体舒适感比马三好一些，毕竟独悬，也有可能17寸小轮毂胎壁厚的原因。底盘在过弯时的极限不算特别高，比不过2.0迈锐宝、君威gs,高速匝道70多的速度能感觉到一些侧倾，不过比家用取向的车型还是强多了。转向手感好评，轻重适中，阻尼回馈也不错，而且完全是指哪打哪。在高速走直线的时候，它这种指哪打哪强到什么程度呢，需要时不时轻微修正一下方向 空间舒适性:作为运动型车，阿特兹的座椅算是比较舒服的了，包裹性算可以的，我178前排调好座姿，后排腿部一拳半，确实小，马自达特色，长车头加很深的后备箱挤掉太多纵向空间，横向空间可以，符合B级车定位 缺点:后排中间隆起高，高速胎噪大，城市高架，快速路隔音还行吧，过了90胎噪开始明显，还有就是一汽装配工艺不行，太糙 最后总结:入门B级车里面，个人认为阿特兹2.0是其中性价比最高的。开一个多月了，我自己动手加装了拨片，原厂胎压显示，改装成功的感觉还是美滋滋的，到时候双十一双十二上某宝再改个副驾电调，座椅加热，增加点舒适性

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.64分“优秀”

2021年4月30日提车，提车半个月了，开了700公里，油耗9.6，没有发现异响。之前是科鲁兹开了十年，15万公里，无奈是手动挡，开的太累，所以想换车了。B级车看遍了，最终还是选了阿特兹，没办法从07年第一次见到第一代马6开始就深深的爱上了，这次终于圆梦了。之前怕异响，听说21款换了生产线，果断下手了。21款2.5尊崇版紫晶檀。 外观:阿特兹的外观是真的没得说，一直是颜值控，这个紫晶檀真的是应了官方的说法，一步一景，到目前每个看到的人都说不一样的颜色，跟变色龙一样。 内饰:阿特兹这次改款内饰真的太漂亮了，简洁，大方，豪华，内饰用材用料都很棒，就是一汽的做工质量有些无力吐槽了，没办法自己喜欢的。 配置:尊崇的配置已经很够用了，唯一欠缺的就是车道保持功能，有点遗憾，座椅通风在南方真的很实用，还有喜欢的bose音响，内饰氛围灯真的让人有些怀疑人生了。 空间:对于我来说足够用了，因为我家里人个子都不算高，后排做人挺舒服，特别是后排座椅的长度，承托性很好，不像很多车为了营造出空间大把后排坐垫缩短，整体座椅的舒适度适中，唯一欠缺的是座椅的包裹性不是很好。 操控:阿特兹被誉为东瀛宝马，弯道王子，绝非浪得虚名，指向性很好，很跟手也特别容易上手，加上独有的gvc加持，驾驶信心满满，同级别可以说很少有对手。 动力:2.5自吸肯定不能跟现在的涡轮对比，但是2.5的动力已经够用了，超车提速都挺快的，而且很线性，就喜欢开着听话的车。变速箱可能是我自己过于敏感或是要求太高了，没有传说中的那种丝滑感，还是能轻微的感受到换挡时的顿挫。 舒适度:阿特兹2.5的轮胎19寸的，速度快了胎噪还是有一点，这次隔音真的做的比以前强多了，安静许多，能接受的范围。胎壁太薄，过减速带或是沟坎需要提前减速，不然有些跳，还容易毁胎。 总结:人无完人，车无完车，自己喜欢的一切都能包容接受。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.29分“优秀”

【购车经历】 先说一下背景吧，自己是从16年开始中意的这车，但是实在囊中羞涩，又一直没考驾照，因此这份喜欢一直冷藏在心底，直到结婚生子，今年小孩两岁了，才把这份冰封已久的热爱释放出来，提车计划写进日程，于是乎4月报名学车，5月份拿到证，6月份就去店里下订了，当时进店车都没摸没看直接谈价，6号下订，订金5000元。 很多人买车的时候会比较，说实话，我没去店里看过车，全程懂车帝云感受，雅阁、凯美瑞一开始也在我的考虑范围，但是人生第一辆车，我还是不想被外界因素左右，况且现在相对于以前经济条件稍微好些，所以直接拿了尊崇，三十多的人了，又不喜混动红的张扬，低调的选了个比较内涵的蓝色。 【提车价格】 我不知道价格在这里方不方便说，但是还是跟大家说一下，218800-31000=187800裸车，购置税16619，保险不到6000，落地187800+16619+6000结果抹零直接210000元。无其他费用。后续流程稍有坎坷就不详细说了，赠品最终为厂家五年十桶机油，店家额外五年十桶机油，店家赠送十次机滤，十次保养工时，3M太阳膜骑士系列，脚垫尾箱垫一套，行车记录仪一个。其实你们不要觉得对比起来我得了便宜，其实不然，因为下订的时候没有关注生产日期，所以最终车辆为168天的库存车，也就意味着将近半年了，不过我不在乎这个，所以也算是贪了点小便宜吧。 【驾驶感受】 由于异地提车，加上自身又是实习期的新手司机，不能走高速，只能硬着头皮走350多公里左右的国道，地图显示国道需要7小时，我下午上牌完出发将近6点，结果在晚上11点半的样子到达了，约5个半小时。途中确实觉得阿特兹这车对于新手司机确实还是挺友好的，我也不知道应该怎么描述，可能就是那个所谓的加速度矢量控制系统在帮忙吧，国道上的圆形弯（有点类似于高架匝道的那种），S形弯我都经历了，确实没什么压力，也不像想象的驾校车小A级，换了B级就不适应，圆形弯毫不夸张的说我是80左右过的，S就慢了，只有60左右，可能是因为周一的缘故，我跑的那段时间，国道几乎没什么车，到了晚上十点左右，才看到很多挂车，被压在50码左右超级难受，又不敢贸然超车，毕竟对面的也是挂车，出事就是大事，硬生生的憋了一段路，后来忍不住了，在直线道路踩了几次鸡血开关，超了大概有七八次车吧，也算是胆大心细了。隔音的话挺不错的，虽然没有开过其他车来对比，但是出店的时候售后在车外叫我我都没听到，路上的胎噪是有的，不过也跟路面有关，途径邻市下了雨，砸在前盖上听不见，顶棚有声音但不大。座椅我个人觉得偏硬，可能是由于我比较瘦吧，开了两个多三个小时屁股痛，肩膀后背倒是没感觉，Ps:座椅通风虽然风量没有想象的那么大，但是是真香，屁股跟腰都是凉快儿的。另外必须要讲一点的是抬头显，车速一直有显示，周边车辆会提醒，车道偏离有显示也有滴滴声，很友好。Carplay虽然连上了，但是几乎没什么时间看，反正报一次就要走几十公里，我也不敢老是瞅那玩意儿，由于路上太过枯燥，半路找个空地停下来抽了根烟打开了音乐，话说BOSS音响也就那样，没有传闻中的那般美妙，当然，也许是我双耳太糙感受不出来，或者说我不配。 【最满意】 自适应远近光是个好东西，夜晚对向来车真福音，人家看到我变灯立马也变了，感觉自己的行车素质立马就提高了，转向辅助灯也是个好东西，我方向盘一动，它就跟着过来了，真是给了我不一样的惊喜，还有就是自动空调，这玩意儿虽然在我的预料之中，但是这效果好啊，太舒服了。动力的话我就不说了，毕竟新手没资格评论，不过我是比较满意的，至于空间，我家人个子普遍不高，没有超过175的存在，所以这个不纠结，我满意就是全家满意。 【最不满意】 跟大多数车友吐槽的一样，前排储物空间不太够，我又是个抽烟的人，本就不太好放东西的前排扶手箱和门边箱更加捉襟见肘。再者就是大家所谓的异响，我也发现响声了，但不能认为那就是传说中的异响，因为我听声辨位找到了声源，一个来自中控台的塑料解封，车子过烂路振动幅度比较大的时候会有声音，用力扣紧一下就好了，后期我想办法自己垫垫软塑就好。另一个不满意其实也不能算不满意了，就是大脚配的溜冰鞋，真的是硬又噪，只要胎破必换，讲真，了解了一下，有经济条件的建议直接米胖子PS4，其次可考虑马牌UC6，再者千元以下就是邓禄普或朝阳了，口碑都比横滨好不少。最后一点，那个氛围灯（黄豆灯）是什么鬼，开玩笑的吧！ 最后，希望大家与我开车都平平安安，希望对我们这2%的人而言马自达的快是快乐的快，很多人不看好这车，但是我觉得，我自己的选择我自己满意就好，别人的眼光什么的，我才不在乎呢，ZoomZoom就完事了。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.93分“良好”

我买的是二手车，最终不算保险车子落地15.3 大家可以做一个小参考。 【购车经历】 当时也是纠结了很久，最初自己喜欢别克君越，但是家里人觉得美系车油耗问题和后期保养以及故障率的问题，家里人还是想让我买一个日系车，家里一致认为雅阁就是最好的选择，我内心是觉得雅阁太过于家用了，我才22岁，个人不太喜欢本田的标（本田车主勿喷），但是当天差点就要买雅阁交定金了，因为太晚了，商家一直在耳边给我洗脑，于是我决定还是想回去认真考虑一下，回家路上看到前面一台阿特兹（只看到了车屁股）我当时觉得这个真的太好看了，于是第二天便直接找了另一个二手车商，看车砍价订车！ 【操控】 这辆车的操控不至于网络上说的那么夸张，但是也确实在驾驶的过程中能感受到与其他普通家用车的区别。 【空间表现】 我身高187 体重170 个人坐在驾驶位感觉还好，只是我调整好座椅后，后排只能坐170以下的女孩子。后排空间表现一般。 【最不满意】 最不满意的一定是大家最为恐惧的异响问题，没错，我也中招了，当时车商一再强调没有异响，开回来一个多月吧，异响问题就来了，ABC柱➕天窗，还有中控仪表台的位置，都有异响，但是我说句公道话，心情好的时候开车，异响问题没那么讨厌，BOSE音响可以盖过异响，但是心情不好的时候开车，听起来确实心烦！而且异响这个问题是时有时无的，并不是好的路况没有异响，有的时候在高架上，我也会听到。 【油耗】 这辆车的油耗不低，由于我生活在山城重庆，上下坡和堵车的问题比较严重，纯市区表显10.8左右 纯高速表显5.8左右 （中石化92号） 【动力表现】 动力输出方面很明显，实话实说，起步没有涡轮增压的猛，但是高速上后劲十足，他会给你一种你永远踩，永远有的状态。 目前也就只有这些，大家有什么问题，我会知无不言。 最后：我的晶钻蓝真的很好看（就是真的不耐脏）

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.86分“优秀”

这款车是年轻人喜欢的款式，我们也要选年轻人喜欢的颜色，比如说——魂动红。哈哈哈，总体来说，这款车在标准B级车里是有一定的性价比的。 因为你对标友商的车，不论是大众迈腾、帕萨特，还是日系的天籁，雅阁，凯美瑞（亚洲龙算B+，价格也更高一些我觉得不能同类型比较），都使得这款车的裸价十分具备性价比。 动力方面，建议买2.5L自然吸气一步到位，这个动力不论是最大扭矩还是最大功率，都完全不输一辆奔驰小C（说真的现在的小C那个1.5T简直没法开）。 然后它的底盘、变速箱和方向的调教，十分精准，完全可以做到指哪打哪。 颜值，自然就不用说了，当初买车看上的就是它的造型和中网，整体效果非常拉风。 内饰怎么说呢，该有的都有，但是豪华的部分没有，日系车大多是这样的风格，你就是买了100多万的陆地巡洋舰，内饰也就那么回事（懂得都懂?）。 配置方面，因为我是买的入门版的2.5L副驾驶没有电动座椅，主驾驶没有电热丝加热，价钱越高配置越豪华。 我平时市区里开上下班要代步的，这个油耗大约是8.2L（2.5L版本的）然后上高速以后油耗表现会更佳，大约5.2，一箱油48L容量，我从银川一路开回了西安，还余下将近80km的续航很轻松地找到了一个加油站。 这个车的缺点，也是我个人感觉到的唯一的缺点，是后排乘坐空间，比较局促。 和友商的标准商务车比起来就差很多了。乘坐空间不是光看轴距数据的，这个东西需要自己实际去试驾，包括调整好主驾驶座椅的具体位置以后，再去感受。 反正我185的个头，后排坐俩人没任何问题，但是说不上像个老板被拉来拉去一样舒服是肯定的。 后备箱容量很满意，我伸个整个身子进去拿东西都感觉很费劲… 很能装的哈！ 所以，我小结一下新款马自达阿特兹的优劣： 优点：颜值高，价格美，动力足，操控准， 后备箱空间宽裕，安全系数也稳定。 日常保养维护非常的简单，经济实惠。 店里赠送的次数用完以后可以随便街边保养，因为这个车不带涡轮，不存在烧机油的问题。加92号油，网上也称之为『喝粗粮的长腿大美女』。 缺点：后排空间比较紧张， 以及，品牌力度有限，现在网上对马自达的品牌黑的人实在是都顾不上看了。我自己作为车主，近3年以来的驾驶体验非常好我对这个车可以打100分，也的确不是很懂为什么网上这么多人去黑它。 任何事物，都应该自己体验、自己判断，切不可人云亦云啊！仁者见仁，智者见智，欢迎大家评论区继续聊。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.5分“优秀”

去年10月份买的车子，当时在天籁，雅阁之间不断徘徊，甚至差点入手广汽传祺的GA8，又来在一次车展中，被阿特兹的红色深深地打动了，无论是从外观还是内饰，都非常符合个人的审美，不喜欢大屏幕，再次强调，不喜欢大屏，对称性，有实体按键特点阿特兹直接get到我的喜好了！所以9月直接下定，赶上教师节3000元的优惠，加上中间的谈判，最终顶着异响选择了阿特兹。 目前行驶一万八千公里，谈下个人的感受吧 外观：拿车的第一个月就被小区的树胶把漆面干废了，只能去贴膜，一眼看中了金属磨砂灰色，可以参考前两张图，但是是长了，磨砂就显得很没质感，朦胧的一片，发白，所以贴了一年后，重新换色，金属煤炭灰，pet材质的亮面，感觉整个车都升华了，所以个人建议，阿特兹还是搭配亮面的深灰色比较完美 内饰：内饰整体对称性比较好，简单明了，操作非常简单，但是做工一般，走到稍微粗糙的路面，感觉整个内饰零件都在震动，快散架了一样。好看是好看，就是感觉太脆了，很容易坏。而且比较吸灰！ 动力：低速有明显的顿挫，30时速的时候，就会一卡一卡的，高速稳得一批，超车随叫随到，自从换了壳牌的机油，声音好听，加速也快 油耗：广州市区比较堵车，差不多要11个油，高速就不错，稳定在5.8-6.3，综合目前是8.3左右徘徊，也发现了一个问题，千万别加小加油站的油，95号汽油没跑400公里就没了，中石化的能跑700公里，差距有点大！ 空间：因为车子基本我一个人开，我老婆副驾常年推到最后，所以很舒服，后排都是放零食用的，出去玩儿美滋滋，但是带人的话，后排也是够用，两个拳头的腿部空间，不算大，但是好在坐垫比较长，还可以，座椅有点硬，长时间座屁股会疼！ 隔音：隔音一般，不过我觉得这没什么问题，常规在路上听音乐不会有任何干扰，还算不错吧 操控：方向盘有点重，不过开起来就还不错，跑山路自信满满，也不会感觉会晕车的情况，确实操控一流 总结：阿特兹是一部好车，也是值得年轻人购买的第一辆车，无论从外观还是性能，我觉得都是不错的，很多人说阿特兹贵！降价就好了，但是对比一下雅阁，亚洲龙，天籁的内饰来看看，全是塑料，同价位甚至有这车前车雷达都没有，所以阿特兹同价位性价比是真的不错。我也推荐身边3个小伙伴买了，阿特兹我也会继续开下去，后期再搭配一台六座车家用即可！也期待马自达的六座车尽快出！出了我就买！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.43分“优秀”

本人00年的，应该没给00年的丢脸😂 驾龄三年了，现在第四年 作为人生第一辆车，真的是被这外观 操控所吸引。 外观特别棒，几年前就有在网上看到过马自达这样的造型，但是一直没见过真车的样子，确实在大街上很少见。羊毛出在羊身上，我觉得非常符合我的年纪。 最初我是在看国产车，长城的魏派。后来又在看迈锐宝，考虑来考虑去还是考虑日系车，雅阁呢是不错，感觉烂大街了，身边好几个朋友都在开。天籁也很香，试驾了天籁2.0T顶配，就不想开2.0自吸了，动力天壤之别。然后就在天籁和阿特兹之间对比，我觉得吧 天籁适合三四十岁的人开，有家庭 能够为家庭考虑，因为座椅是真的舒服，但是不上2.0T真的没有驾驶乐趣。而阿特兹呢年轻运动，造型独特，适合我这个年纪去开，而且我也不是新手。 当然了，也在网上看到了很多负面，20款异响乱七八糟的，我想说的是，你能够接受他的优点的同时，肯定要接受他的缺点。我这个21款的还行，有时候走颠簸路面左边A柱音响处会响，响的时候我就按一下它，就不响了。😂 我想说的是，我买到真的阿特兹了。但其实 声音真的不大，不仔细听 听不出来。（两千多公里的感受） 内饰这一块整体来讲还是不错的，看着不腻。有的车内饰看过几次之后就没什么新鲜感了。 配置不用多说，该有的都有，什么倒车预警啊，变道辅助真的是非常棒，至于360倒车影像，我觉得吧对我来说没什么用，习惯了看后视镜，安全第一。 空间完全够用，而且后备箱是真的大，不过新车建议赶紧给后备箱买个垫子。 操控这一块非常好开，尤其拐弯的时候，哪怕加速也会感觉很稳，非常推荐新手开👍👍 动力那就不用说了，超车轻轻松松，唯一一次被迈锐宝超掉，都晦气。😂😂 最后说一下这一个月两千多公里行驶感受，刚提车就跑了一趟高速，跑了大概一个多小时，当时是座椅没调好，屁股疼的要死，油耗控制在6.5。然后在城市里面开了两三天，油耗又上去了，不过也才7.3。后来回老家上牌照，有五百多公里，连续行驶三四个小时必须得休息，因为这真皮座椅我屁股是真的受不了，滂疼，因为我比较瘦，屁股上没什么肉。 最后回到上海的时候，油耗控制在7个油，然后这段时间在城市道路开，油耗上去了 总结：长时间开或多或少比较累，但是不会犯困，也许屁股得有个适应期。（这是我的屁股） 油耗这一块，看个人开车习惯，目前7.5个油，可能我并没有把他当新车开，也不算高，毕竟2.5的动力，只要给油 真的有很强的推背感。 经上仅是我个人观点😂

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.43分“良好”

我买阿特兹纯属偶然，老车是16年吉利远景，已经开了5年，从去年开始就一直想换一台车，我和媳妇都是现成的普通职工，换车本想换3系和c级，预算一直在35万左右，但去年买了一个43平米的车库，买车预算也随之下降，关注了几乎所有的B级车，像迈腾，帕萨特，雅阁，君越，君威，ct5，天籁，还看过领克05，坦克300，吉利星越l，哈弗h6和大狗。为什么越看越便宜呢，还不是因为过了30岁知道赚钱的不容易。但是从来没关注过阿特兹，之所以提了阿特兹真的是因为性价比太高了，2.5尊崇裸车15.98谁能抗拒的了？全款落地也不到19万，我说的全款落地是把雪地胎都算上，虽然是有划痕的运损车，但我觉得也值了。其他品牌因所谓的缺芯都在涨价。从来没关注过到订车也就两个小时。先说说体验吧！ 【驾驶感受】 我之前开的吉利远景，1.5排量超车很费劲，必须悠起来才能超车，换车之后这种烦恼没有了，我开过迈腾和a4，提速确实快，阿特兹没有那么快的提速但很线性，后期动力很足，自吸车和涡轮增压在加速上还是有差距，但后期不怕。 【油耗】 目前行驶了500公里，表显9个油，还在增加。估计市区10个油左右，高速7个油。 【乘坐体验】 空间和迈腾比起来小太多了，没办法就是便宜。但是比我老车大一些。 其他的就不多说了，这车配置是真的高，比同配置的迈腾还要高，但价格比迈腾便宜3-4万，过了30岁的男人都知道赚钱不易，能省则省吧。虽然心里心心念迈腾，媳妇也喜欢迈腾，但生活就是这样，这车也挺香，媳妇给下的任务，这车至少开10年再说换车的事，大家认为开10年有没有问题？ 最后补充一下，没有发现异响问题，车企也应该改进了吧。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4分“优秀”

选车的时候试驾了A4跟阿特兹，A4落地要30个配置啥的都没有，开着没有阿特兹有感觉我喜欢暴力驾驶反手订了阿特兹，媳妇让买个迈腾我看都没看迈腾什么时候都能买但是阿特兹只有年轻时候买啊！ 买的白色尊崇车价188000，优惠3.2，保险5400，两年无利息无手续费落地21个，3月底订车4月初提车，还是3月份出厂的新车 开回家以后媳妇说这车还怪好看了很酷，没办法媳妇不懂车选车提车都没去，这车大脚油门动力足够，农村没有红绿灯我经常地板油，爽的一比啊，变速箱太聪明了人车合一，名不虚传，过弯真的很棒，进口三大件就是耐造啊，旁边我弟的思域，1.5T的cvt的变速箱不适合经常地板油，这2.5自吸发动机开着比思域爽太多，不过在农村经常被认为是海马，车标太像了，马自达太小众了管他呢自己开着舒服就行，后排没有说的那么小，音响真的很棒19寸轮圈很大气 异响什么的根本不存在的，很庆幸现在买了不然等6月份停产跟锐志一样就买不到了， 吐槽一下这车的车机系统太垃圾，不流畅还死机，其他都还好值这个价

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.86分“优秀”

老马三车主，换车的时候基本没啥犹豫就是冲着阿特兹去的，昂克赛拉没考虑，老马三多连杆换成扭力梁，虽然开不出什么区别但是过不了心里这道坎，估计很多人都是这样吧，其实日常行驶，是感觉不太出多连杆和扭力梁的区别的。但就是过不去心理这道坎。新马三换扭力梁的本质是国外上了2.5T四驱的，为了给后差速器腾地方才改的扭力梁。本人不喜欢SUV，所以没考虑suv车型，不过cx-4四驱的价格是真的香。 说回阿特兹吧，外观这个满天星的中网是真的好看！配上这个又宽又长的发动机舱，个人感觉逼格比之前横条的中网高太多。 内饰黑顶我很喜欢，还有点翻毛皮和栓木，坐过的人都感觉档次不低。 配置说真的除了发动机盖不是液压的，其他我真么没觉得还少了什么，毕竟我之前一直开的老马三，对配置要求不高。所以我就自己装了个发动机盖液压撑杆。 空间的话，我身高176，调好主驾座椅后，后面也很宽敞，完全够用。这里我要为金牌技师ct5说句话。我之前也看了凯迪拉克，毕竟后驱。新手技师ct4后排确实小，就是个四门四座的车，但是网上连金牌技师ct5后排也说小就过分了，我坐后排都能跷二郎腿的好嘛！ 动力方面，2.5L+6AT，动力线性跟脚。随叫随到。声浪好听。中国道路，最高130（120+10%）在这个范围提速，超车无压力。 操控方面，这么说吧，一说马自达大家可能想到的是转子。但是马自达搞转子前，最牛逼的地方就是调教。我妈开的是老马六，虽然阿特兹的避震对内有一个倾斜角度，但是对比双叉臂，麦弗逊还是有着结构上的差距。老马六高速匝道上60左右过弯，几乎感觉不到侧倾。阿特兹还是有点感觉的，GVc plus加持也不行。就好像带平衡轴的三缸，抖动抑制得再好，终究是三缸。结构上的差距虽然可以通过调教来弥补，但永远不能抹平。就好像人断了条腿，就算装上最好，最智能的假肢，都回不到原来的样子。(举个例子，无任何偏见。) 舒适性方面，反正比老马三老马六强多了，前面双层玻璃，市区里跑还是很安静的。一辆主打运动的车，我最大的感觉就是很安静？我以前开的是2.0+mt的老马三，开车那就是咔咔就是干，谁超我我就干谁。开阿特兹，我自己都觉得自己开得稳多了，可能是新车或者是自动挡的缘故吧，开着挺享受的。也无所谓有没有人超我。现在开车就是一个字，稳！ 性价比方面，这个级别，价位比尊崇配置高的好像没有吧？

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

3.89分“良好”

购车性价比较高，买车时期对比同级别（君威GS，雅阁混动，帕萨特380，迈腾380，A4L），感觉同配置下最划算的就是阿特兹。家用型（途安L，奔驰B200，宝马旅行车220i），BBA的附加出店费用都在3W上下我接受不了。SUV车型（途观L，柯迪亚克）价格较之三厢车要高出不少，而且我个人认为SUV的视野并不如轿车清晰，坐姿也是比较直缺乏安全感。然后我就被阿特兹的销售打动了，落地20的价格惊呆了我和夫人，而且是次顶配，基本上满足了我一切需求（至少比起我的高7能放下安全座椅了）。激动之下直接签单了。 动力：2.5L不说随叫随有吧，但是试驾时130码内的持续推背输出还是很令人满意，60之后的中后段加速简直易如反掌，声浪也不错，但是低速下自吸依靠高转速提速的嚎叫还是在2.0T面前尽显疲态。 空间：在轴距上确实无法匹敌同级别车型，驾驶座靠后，拉伸了机舱空间，驾驶员腿部空间，后躺的坐姿，仿佛一切都为了驾驶位设计考虑，后排只能牺牲，毕竟我宝宝可以在安全座椅上踢到我椅子。但是后备箱是同级别内的翘楚，童车可以毫不费力的在其内竖折躺，装载空间巨大，但是装载方式又不及掀背车那么随心所欲。 油耗：我试过比较紧的跟车，那个月油耗基本在11左右，现在已经习惯安全距离跟车，让油门不要跟进的那么勤快，减少刹车的介入，目前油耗控制在9.5左右，120码巡航高速基本在6.5。

点评车型: 2020款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.93分“良好”

车子外观完美，当初买车就是冲着外观去的，买的水晶魂动红，还加了3000，当时10月上新款，优惠太少，只优惠了8000，建议大家买车不要去买刚上新的，优惠太少了。当时看车驾照还在考科目三，都没有试驾过，后面11月拿了驾照提车也说新手不能试驾。纯粹为了颜值盲定。不过不后悔就是了，千金难买心头好。 动力也够用，超车没有压力，高速超车跑过1也比较稳，去甘阿凉国道跑120/130也很轻松，油耗也省油，一直加95，刚拿车一年平均油耗6.3，现在偶尔暴躁一下油耗6.9，开着特别省心，车也特别好开，油门很跟脚，过弯毫无压力，市区道路80过弯不带刹车，曾经在阿坝州130过弯（不建议，当时觉得很刺激，后面一阵后怕），就是内饰差点儿意思，太简洁了，不过用料还是扎实，除了门板护手是搪塑，其余都真皮。还在就是车机系统一年会有几次黑屏，不过长按旋钮上方有两个健10秒就能恢复（具体哪两个忘了，每次都是遇到了再尝试，老是记不住，最右和最左/最右和中间） 可惜的是马自达不引进6缸车型，不然换车还是换马自达，下一步只有换S4或者S5了。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.33分“优秀”

【油耗】 油耗目前10.7，1.8w公里综合油耗10.06，冬天夏天油耗会高一点11个左右，春秋我开的话9.5到10之间，位于烟台，70%市区30%高速比较堵，平均车速23左右（上一个车的经验，尊崇的仪表看不到均速，运动好像可以？忘记了），这个车油耗并不低，相比同级别b级车没有优势甚至更高，并没有一些人吹的那么离谱，面对现实，一个2.5的发动机做到这样很好是不假，但是2.5又能低到哪去，除非天天高速。 【驾驶感受】 开起来很爽，动力线性，绝对动力不如涡轮但是感受上还是可以的，随踩随有，毕竟不天天崩零百，9秒破百的水平一般但是对正常人也够用。马自达祖传6at，很听话，降档速度很快，唯一缺点就是手动模式下，降档的时候仪表已经降下来了变速箱还没有，经常是连降三档仪表变2了变速箱还要等个0.几秒。 【空间表现】 空间一般了，后排不大，后备箱很大，不过买这个车后排拉人概率也不是很高吧，我没啥空间需求，前排对我来说够用，挺好。 【购车经历】 就是喜欢阿特兹，17年上学的时候开始关注阿特兹，那会觉得很帅也不懂什么，后来毕业了买了一辆二手车开了三年，换车的时候就直接买了阿特兹，20款换代前试驾了一次，但是就觉得内饰一般，换代之后的内饰直接是换在了我的审美上，外观我觉得也要比上一代好看，直接拔草，买车送10桶机油用了一次之后就没再用了，在当地玩车的地方用了米勒c5机油，是要比原厂好很多的，很丝滑（价格也好，一分钱一分货?），换了一个高流量风格，接下来准备换一套避震，原厂的避震开着还可以，但是高度有点高，准备换一套还算舒适的绞牙，降低一下车身高度，然后再换轮毂刹车尾段，对我来说这个车就玩毕业了。