阿特兹油耗低值得买吗_阿特兹怎么样

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.79分“优秀”

选车历程 大概2014、15年在路上看到魂动马三和马六后，就被这两款车的外观吸引住。到了17年准备入手马3，当时被身边同事喷了一顿，说丰田本田各种好，加上家里原来的老花冠也确实没啥毛病，当时就买了卡罗拉，错过了小3。开了CVT的卡罗拉，需要加速的时候，就听到机舱传来“嘘嘘嘘”的口哨声，不知道是发动机还是变速箱的声音，反正油门我也不敢大力踩，怕踩坏变速箱。实在受不了，把卡罗拉卖掉，准备换一台自吸+AT的。经过一番筛选，锁定2.5的阿特兹、亚洲龙，于是分别去各自的4S店了解了一下。第一次去了中山的一间4S了解阿特兹，4S店的销售员太牛逼，不接待也不介绍，只是坐着闲聊，我只好简单地看了下静态的外观内饰和空间。第二次去了中山另一间4S，销售员也是那种高冷型人才，爱买不买的，让我很长一段时间没再对马自达的车提起过兴趣。亚洲龙经过多次试驾和了解，给我的感觉就是没特点也没缺点，价格高配置不高，汽油版低中配没有抬显没有座椅通风没有CarPlay等等等等，买回去还要加装好多东西，拆多了还异响。现在自吸+AT的车太少了，没什么好的选择，感觉也只好选亚洲龙了。在今年4月，去江门逛gai的时候，路过这里的马自达4S ，进去瞄了下阿特兹，价格22万内，销售员给我安排了试驾。就这一次试驾，我彻底改变了入手亚洲龙的想法，阿特兹平顺好开，油门踩深一些也能在路上蹦跶一下，而且有很多实用的配置。那次试驾后，我眼里只有阿特兹了。多花几万选亚洲龙，只换来大那么一些的后排空间，选阿特兹实在太香了。 提车一周，开了1000公里，有高速、市区、城郊等路况，说说阿特兹各方面的用车感受吧。 1. 价格：裸车18.9万，保险5600，购置税1.5万，全款21万落地。 2. 外观：相对18款，标志性的勺子大灯换成天使眼，少了份霸气，多了些书生气，精致一些。魂动的车身线条yyds，B级车颜值担当之一。 3. 内饰：阿特兹的内饰第一视觉感觉是中规中矩，没有新能源车动辄大联屏双联屏三联屏的惊艳，但并不老气。内饰用料在日系车里比较良心，真皮座椅，中控也有部分皮质包裹。美中不足就是挡把和四个车窗升降按键位置的钢琴烤漆，容易沾指纹和刮花。后排USB藏在后排扶手箱内，满座五个人时，只能靠前排扩展USB接口给手机充电。 4. 配置：尊崇版的配置还是比较齐全的，比较实用的，如抬头显示、自适应巡航、车侧预警、CarPlay、carlife、座椅通风加热等等，真的很赞。各项功能虽然不是那一项配置的一流水准，但至少马自达给车主配上了。不像某田，车死贵，买回去还要各种加装。阿特兹这方面就很省心。阿特兹的车机和中控操作很好上手，很好用，很适合开车时盲操。此处吐槽一下倒车影像的分辨率，哈哈。 5. 空间和舒适性：提车回家的第二天，我就把一家人带上，满载5人，主副驾调到驾乘舒适的位置后，后排的腿部空间和头部空间都是OK的，家里人一米七左右，勉强可以翘个二郎腿，后排中间位置只能坐小孩子了。后排腿部空间跟凯美瑞差不多，凯美瑞略大一丢丢，但比亚洲龙要小很多丢丢。乘坐空间对于家用来说，绝对够用。但如果经常有商务需求的话，可能兼顾不上了。储物空间少了点，差点意思。我特意买了个小收纳箱放后排。 阿特兹座椅不够软，但短途坐起来也还挺舒服的，长途还没试过。隔音我觉得还是不错的，见仁见智吧，风噪和胎噪我觉得还是控制得可以的。 6. 驾驶感受（操控）和动力：本人不是赛车党，开车也比较佛系，跟其他车友对操控的理解可能不太一样。那就谈谈阿特兹的驾驶感受吧，阿特兹开起来是真的太丝滑了，毫无顿挫，超乎我想象。比我上一台卡罗拉还要好一些，卡罗拉偶尔起步和倒车都是有顿挫的，亚洲龙和凯美瑞在我去试驾的时候，低档位和急加速有顿挫感，阿特兹过渡得比较平稳，很牛逼！过弯的侧倾不大，坐后排不会晃得太厉害，就是路况不好的路段，走起来比较颠。动力我觉得很够用了，毕竟只是家用，不是下赛道，市区和高速路超车一点不费劲。很nice。车友们说到的原厂轮胎抓地力不足，暂时还没遇到。 7. 油耗：目前综合油耗百公里9.2，还在慢慢下降。只要不是频繁刹车起步，油耗表现是非常友好的。通畅路段，百公里6个油左右，也只比之前的卡罗拉高一丢丢。很惊喜很意外。不过拥堵路段油耗就挺高的了。 8. 总结：目前为止，阿特兹的表现还是很棒的，好开好用，暂时也没有出现异响和小问题，希望以后也不要出现吧。阿特兹给我的唯一困扰，就是当初拿不定主意选什么颜色，因为每个颜色都特别好看，相信各位车友当初也经历过，哈哈哈。最后祝各位车友生活精彩，用车愉快！ 希望圈主推荐加精。

点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.28分“优秀”

作为同时拥有宝马x3和阿特兹车主，表示市区还是更喜欢开阿特兹，高速长途还是x3更爽，至于原因就不赘述了。阿特兹17年购入，买她之前是不折不扣的马粉，10年购入马自达3 2.0豪华版 开了十四万公里，目前还在服役，然后购入马自达3两箱星骋，两台车均丢给父亲在用，然后拥有了阿特兹17款至今，爱不释手，以至于买了宝马x3 2021款30i领先也不舍得卖掉阿特兹，依然在车库里躺着，没事轮换开，实在是马自达除了阿特兹上面再没其他更高端的车型供选择，不然继续马自达，今天来分享一下心得吧 1.目前四年时间，行驶90000公里，算是很有发言权了，驾控感受就是一贯马自达标准，灵活，油门响应直接，在魂动架构理念里，阿特兹无论是外观还是底盘感受都是马自达全系贯彻最彻底的车型（跟以往的马自达车系相比）方向感比例很好，即没有老款马三的鸡贼敏感的转向和油门反应，也没有底盘的单薄感，和以往马自达车型乃至整个日系车相比，转向手感的建立和油门踏板的回馈以及变速箱的标定都更有高级感，内饰用料足（在当时同级别无论用料还是配置都是相当给力的）保留了简洁明了的中控布局，基本可以盲操，缺点就是给人不够科技感，油门响应线性可控，变速箱真的功不可没，甚至现在开的x3神级采埃孚的降档速度都不及马自达这个6at（采埃孚升档更迅捷快速，降档比马自达慢不知道是不是发动机特性的缘故，毕竟一个涡轮一个自吸）底盘感受就是保留一定的高级感又有清晰的路感回馈，前段虑震特别不错，中后段路感传到指尖和你的菊花😀 2.说说配置，那时候市面上很少有抬头显示的车型，阿特兹早早就搭载了（尊崇版）并线辅助，座椅加热，大灯随动都是非常好用的配置，还有傲世同级的19寸大脚（虽然轮胎宽度很奇葩），官降1.3万，真的性价比相当高 3.动力：动力方面其实真的满足于绝大多数购车人群，国五2.5 192马力252牛米，虽然不出彩，但在那个时候比肩很多1.6-1.8t的涡轮机 百公里加速亲测很多次都是在8秒上下徘徊，最好成绩7.8 最差成绩8.3，其实日常真的非常够用，油耗9万公里以来6.7，很省，启停一直没关，因为我觉得很好用，比宝马的好用的多（x3的启停还没等车停稳就熄火了，很恼火所以刷隐藏刷掉了）可以说在当时这台机器真的神机一般的存在，能有这个油耗和这个动力输出真的很出彩了，油门响应真的很及时，非常懂驾驶者意图 4.说说缺点：大家都比较认同的胎噪，其实我个人能接受，毕竟开阿特兹之前开马三……那叫一个吵，跑高速讲话得靠喊，突然换到阿特兹觉得一切都安静了哈哈哈，当然现在对比了x3那确实吵，不过阿特兹这个胎噪很挑路，铺装路面其实胎噪控制还不错的，环境隔音也不差，有双层玻璃，但是粗糙的路面，那胎噪确实感人。发动机声浪我不觉得是噪音，而且很喜欢听，看个人吧。空间的话……你可能不会相信……阿特兹比x3后排大哈哈哈哈，是真的，虽然没大多少，后排坐垫长度更长，x3靠背调节一档过后才跟阿特兹靠背角度差不多，乘坐感其实不差的，然后就是方向机有一点点旷量，不算特别大，没网上其他车友说的那么严重，可能我运气比较好吧 5.最后说说外观，这玩意儿吧见仁见智，但是确实大多数人审美还是非常喜欢这个外形设计，也引领了近些年的汽车设计元素，比如镀铬延伸进大灯，车头车尾都有这个设计元素，就是马自达混动概念车率先发布，然后实现量产，后来其他很多品牌也都出现了类似的设计，不得不佩服马自达的设计师超前的理念，车头长车位短是一直马自达历来的设计方向，为了外形和配重比牺牲了后排空间，尤其魂动设计，a柱还要往后移，这点宝马也是如此。所以空间小，情理之中，先说这么多吧，上点图片吧，现在阿特兹开的少，因为长期在外地工作，阿特兹放家里几个月了，甚是想念，说的不好请大家轻喷😁😁

点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.5分“优秀”

马自达阿特兹这款车真的是不错，外观颜值都是为年轻人设计得一款车，内饰简约大气，不浮夸，用料也不错，没有那种廉价感。 说几个马自达的优点吧！ 1.马自达的变速箱6AT，反应速度非常快，当你一脚油门下去，开到60码然后松一点油门，直接就给你换到6档，非常的省油，而且在你想要超车的时候，一脚油门下去，换挡逻辑非常快，换挡拨片感觉都成为了摆设。 2. 买阿特兹一定要上2.5的排量，不要因为排量大觉得费油，实际上综合油耗只有8.2升，高速上开空调油耗6升，加满一箱油可以开900公里左右，2.5的动力才够用，开着才舒服，如果你是新手，选择2.0的也无所谓，反正是个车都没什么区别。 3.马自达2.5有19寸的大轮毂，这个尺寸的轮毂同级车是没有的，大轮毂有什么好处我就不说了，第一点就是好看，有很多人说45的胎容易鼓包爆胎，那么更多好车的胎都是40或者35，那不得天天换轮胎了吗？我另外一台车40的胎开了几年也没有鼓包等问题，所以这个就是驾驶问题。 4. 操控确实比同级车更好，转向很精准，特别是在山路，弯道，开着非常的稳，让有安全感 5.阿特兹的空间表现一般，但是够用，因为阿特兹车身有点溜背造型，而后排座椅会长一点，所以感觉会小一点，我175身高 坐后排完全很充裕，还有阿特兹的后备箱特别大， 家用放东西非常方便 接下来说几个缺点，都是我的个人意见 1. 2.5的蓝天运动版，如果没有360全景影像，倒车影像是一个广角的，画面看起来非常不舒服，广角的视角倒车是把握不了距离的 2. 刹车盘比同级别的直径要小3厘米左右，刹车偏软，踩起来软绵绵的，感觉活塞回位有点慢，黏呼呼的感觉 3.阿特兹的后视镜折叠好像是通病，有时候无缘无故不能折叠，过几天又自动好了 4.由于阿特兹车身造型的问题 ，车窗玻璃有一点轿跑的感觉，视野不如同级车那么好，盲区稍微大了一点。 其他的，胎噪风噪隔音效果我就不说了，都差不多，没什么好说的，至于异响，我想说的是很多车都有异响，只是阿特兹20款确实异响比较严重，这确实是一个问题。但是只是20款的批次，其他批次的车异响几率都比较小。 总结一下，喜欢大排量自吸的车主，又想要驾驶操控的车同级别就只有阿特兹是最好的选择。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.11分“优秀”

外观:个人审美范围内，20万左右这个级别里B级车颜值天花板； 操控:很棒，比A4L，进口X1好开，这种好开是那种称心的好开，“人马合一”，你感觉这个车是有灵魂的，不单单是个机械物件； 空间:我们家没什么人均180+的大个子，除了后排中间那个位置外，其他空间完全够用且足够，我175的身高坐后排挺宽敞，虽然是溜背造型，但后排座椅角度以及长度很合理，坐着挺舒服； 总结:车颜值高，偏运动，B柱偶有轻微异响，操控一流，市区油耗偏高12个左右，高速很省油可以到7.4个油，我开的较猛130-140左右，120左右非常省油你能感觉到的省油，2.5跑高速超级爽，动力作为家轿来说完全足够，零百8秒多，这么大的车我觉得还行，跑高速就能体现它的魅力了。是部好车，喜欢就买，钱是自己花个我开心我喜欢。

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.36分“优秀”

侧面和车头完美，原来想改装一下，现在不想破坏美感！放弃了，手能摸到的地方都是软包，同价格日系已经很良心了！功能也够用了！当然尊崇版的还是推荐买，音响就好太多了，。小问题还是有点多，异响我没有，不知道是没有还是我没有发现，但备用钥匙在那放着也能出问题我就郁闷了，副驾驶喇叭坏了，不想了，左边折叠后视镜坏了！过几天去4S店一起解决！整体很满意，小问题有点能接受，三大件匹配是最满意的，单拿出来都不是很强，放在一起开起来就很喜欢！油耗真是不高，2.5排量，不用悠着开也就8个油左右真的不错了！果断95号汽油搞起来，保养也不贵，还是奉劝大家找个熟悉的修理厂，一定整点好机油，保养的钱不要省，不要省，不要省，以后随便动一下发动机，保养的钱都不够！

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.43分“优秀”

首先外观给5分，毕竟买他很大一部分因数就是外观帅气、时尚、前卫。相信这款车的外观符合大部分人的审美标准，魂动设计绝非浪得虚名。 内饰方面个人还是很喜欢，非常符合我的省美标准，简约有大气，真皮内饰又不失豪华感，真皮方向盘握感极佳。内饰颜色上稍微欠缺，可选颜色较少。 【操控】2.5+6at，行驶质感优秀，操控丝滑，动力输出流畅，非常跟脚，动力随叫随到。 【空间表现】空间比起其他的b级车稍有劣势，还好我165的身高还显得宽敞，家里人个子都不算高，相较之下空间还算不错，后排挤挤还是能坐下4人（不建议，超载违法），总体来说空间够用。 【油耗】不得不说，阿特兹是真省油，目前跑了1.6W公里，在广州这种塞车的城市综合油耗8.0，跑高速最低油耗能跑出6.5，还有哪个2.5排量的车能有这油耗表现？不得不说创驰蓝天的技术真的很ok！ 可靠性：目前没有发现什么异常，之前听说最多的异响问题也没有，目前驾驶它也有9个月，马自达的品质还是很不错的。 【最不满意】底盘虑震稍差，高速胎噪较大 总体来说，这台车给我的感受还是非常不错的，炫酷的外观、充沛的动力、丝滑的操控、沉稳的内饰、良好的隔音等，都是我选择它成为我人生第一台座驾的原因，很幸运，我没有看错它！

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.57分“优秀”

提车也半年多了，买车的时候也对比过很多车，雅阁，迈腾都比较过，最终还是选择了阿特兹，半年多的时间里也一直在感受阿特兹带给我们的方面真的是没的说，真的是一眼爱上，本来当时想买紫晶檀色来着，后来因为没有现车，就选择了珠光白，现在真的是越看越喜欢珠光白，在阳光下bling～bling～的真的太爱了，辨识度也特别高。 动力方面：2.5L创世蓝天➕马自达的6at真的是太顺滑了，动力响应也很快，完全够用。特别是深踩油门的时候给你的独特的声浪，zoom～zoom～真的是太爱了。 空间方面：可能网上有很多人说阿特兹空间小，但是我觉得他再小也是一个B车，轴距2830MM摆在这里，我觉得空间够用就行了，我后排拉着三个大汉也没感觉他们顶头，空间因人而异吧，但是储物空间属实有点小了。 油耗：作为一辆搭载2.5l排量的车车，目前市区油耗控制在7.7L左右，我觉得还是特别省油的，跑高速也就是在6-6.5左右，真心省油。 缺点：说到这里可能就是大家都在关注的异响问题，我当时买车的时候也确实做好了心里准备，我的车是20年5月的车，说实话，偶尔会响那么一两下，基本上跑了快两万公里了，响声也能接受，没有响的那么夸张，啥车不响吖，自己喜欢就好了。另外就是感觉悬挂稍微有点硬了，但是路感清晰。

点评车型: 2021款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

4分“优秀”

2021年3月15号提的车，目前跑了两个长途高手，2800公里了，油耗还行目前6.9，我之前的荣威360都被我开成8.7个油，感觉2.0的动力够用，跑高速超车那是 想超谁就超谁啊，舒适度悬挂有点硬，还有买回来第二天 中控屏就死机过一次 好尴尬，异响目前没有发现，感觉蓝色的跑路上回头率相当高，这个车颜值没得说，感觉他们说的高速隔音不好 我觉得相当OK。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.4分“优秀”

外观顔值在B级车里秒杀一大票，仅次于凯迪拉克CT5，起步提速不算快，中高速动力充沛，高速120超个车就一脚油门的事从不拖泥带水，并且底盘稳如老狗，侧倾？顿挫？不存在。关键还省油目前3千公里综合油耗7.5，自吸发动机耐操，保养省心，宜家宜玩。

点评车型: 2015款阿特兹 2.0L 蓝天豪华版

3.67分“良好”

用了快七年了，确实没有任何问题，车是好车，就是家用自己上班很好开的一款车，省油，不用为车操心，因为不科技所以也没有任何小毛病，整体都很好用，就是跟不上时代了，不过是一款可以开很多很多年的车，就是最近打算换个新能源，问界M5或者等等比亚迪汉DMI，又舍不得卖它，跟了很多年很好用，两个车一个人又没多大必要，。 有没有更好的建议，增程式和活动，纯新能源暂时有点犹豫。

点评车型: 2018款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版 国V

4.29分“优秀”

【操控】 转弯爬山那是没的话说，根本不用担心会转不过去那种情况，本来外光就运动，地盘更运动 【空间表现】 一般没有迈腾后排宽，但是内饰顶棚黑色看上去就很运动 【最不满意】 变速箱漏油，但已经修好 【驾驶感受】 操控足够自信，转弯支撑性非常好，地盘做空比大众迈腾好，高速最快跑了210都还可以再跑，而且稳得一批 【油耗】 综合油耗不高，7.5在2.5自然吸气算是很低了 【亮点配置】 gvc稳定系统，拨片换挡，boss音响 【维修成本】 没有维修成本，质保期倒车镜不折叠已经索赔了，10次免费保养都还没用完，基本上用车成本就只有加燃油停车费，保险，其它没有了 乘坐体验】 乘坐体验很少乘坐，后排比前排樱桃，过减速带明显有感觉

点评车型: 2020款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.67分“优秀”

【油耗】 油耗基本在8上下左右，四成快速路，六成市区。平时开车比较暴力，性格急躁喜欢开快车。2.5排量有这个油耗很不错了。 【操控】 操控人马一体，指哪打哪，基本合资B级车标杆 【动力表现】 2.5动力源源不断，一开始低扭不足就舍得踩油门就没事了，马自达变速箱真的能打，开过会懂 【购车经历】 我买车的时候是21款准备上来了，当时广东最后一辆尊崇蓝被我提了，所以价格基本可以谈的空间不大，22.3落地做完，销售开这个价格我一分钱没有还，居然还比我还犹豫。 【维修成本】 保养成本是很低了，5年10桶机油赠送。小保养400块一次，基本德国车的底盘质感，日本车的皮实耐用，马自达真的没得说，没开过的都去喷，车主基本偷着乐

点评车型: 2017款阿特兹 2.5L 蓝天运动版

4.57分“优秀”

22年年底想换车，但觉得换新车时机不成熟，油电切换外加纯电都是第一代，整个车市处于混乱之治，索性买了一辆二手马自达阿特兹，里程4W公里，17年的车，5年多车龄，看看公里数和车龄，然后大卖场给了一个比较诱人的价格，轻松拿下。车开起来比预期要好很多，特别是驾控，比之前的法系车雪铁龙C4L 1.8L好很多，2.5的阿特兹油耗也比1.8的雪铁龙低，日系车油耗优势实在没话说。总之一句话，性价比很高的一款车，三大件素质不输雅阁凯美瑞，就是品牌力差点，要不然我也淘不到这么便宜的车。 备注：上面模板里的价格是瞎填的，毕竟我这是二手车，真实成交价就不填了。总之这辆车很不错，特别这个原车自带的音响，或许是之前的期待比较低，实际效果很好。

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.6分“优秀”

【购车经历】 第一次买车，看车看了一两年，也是最喜欢的车，22年4月上的牌，我这边只能买到21年8月的车，算是库存车了吧，哈哈，也没个优惠 【提车价格】 买的时候各种优惠下来190800，白色加2000，上牌1000，贷款10万，落地差不多22.5，和心理预期差不多 【操控】 以前开过马3，和自己几万块的起亚比起来感受是不一样，我们这边山路比较多，直线是没啥优势，就喜欢过弯的那种自信，爽得很，方向没虚的，打多少有多少，车子就按照你的思路走 【驾驶感受】 我个人比较喜欢开快车，所以感受这些不需要太舒适，避震调教的偏硬，路感非常清晰，过弯支撑非常好 【油耗】 目前驾驶9400多公里，油耗在7.7，不算高，我跑外面多一点，要是都在城里面，应该在8-8.5左右，2.5排量属实不高 【空间表现】 我个人不太注重空间，够用就行，本人172，座椅放最低，调好，后排还剩两拳，够用 【亮点配置】 比较喜欢随动大灯，开夜路很好用，还有一个座椅通风

点评车型: 2021款阿特兹 2.5L 蓝天尊崇版

4.57分“优秀”

车整体非常漂亮，为了这辆车，心心念念了3年，动力方面，2.5的排量，我感觉已经非常够用了，而且油耗感觉已经算是很低了。刚提车跑了1000公里高速，百公里油耗只有6L，市区里比较堵稍微涨了一点点。买这个就是为了省心。不错...