全新奥迪Q3在换代之后,颜值比老款车型有了更大提升,家族的大嘴设计让Q3车头看起来更有气势;Q3的内饰使用了奥迪最新家族风格,全液晶仪表 大尺寸中控屏的组合非常科技范儿,高配车型带有虚拟座舱功能;和换代前相比,全新Q3的内部空间也变大了不少,虽然比不上对手宝马X1,但不输奔驰GLA;35 TFSI车型搭载的1.4T发动机最大功率150马力,匹配7速双离合变速箱,初段加速凌厉,形式质感优秀,整体来说是一台非常优秀的豪华品牌代步SUV。全系27.43万元的起售价不算便宜,但好在奥迪常年的终端优惠都比较大,最低配车型优惠后售价23万元,适合对代步车品质有一定追求的消费者。
从奥迪100开始,奥迪品牌是我们最早接触维修的德系豪华品牌。然而,经过这些年的发展,我们并没有体会到奥迪品牌在品控上有多明显的进步,主要是这个品牌愿意把最新研发出的技术用在车子上。昨天晚上下了一场雨,客户的这台奥迪Q3停放在露天停车场,今天早晨上车时打开遮阳板,偶然发现化妆镜上有水珠,仔细查看竟然发现车子顶棚有渗水痕迹。来到工作间后,我们上车仔细排查,确实顶棚有渗水痕迹,顺着水迹,发现从A柱顶棚一直到天窗开关处都有渗水痕迹,好在并不很严重。打开天窗,结果发现天窗导水槽里积满了水。用小水泵抽控水之后,再排查,发现天窗密封条完好,四周无堵塞无破损,然而发现最前端的密封条处导水槽挡板高度有些低,水溢满之后很容易造成渗漏,这应该是比较明显的一个设计缺陷。对此,我们给客户提出的方案是加粘黑硅胶,并加装两个卡扣,固定完成后,目视问题已解决。保险起见,我们又将车子开到隔壁洗车店进行车顶冲水,再未发现漏水。此次维修属于小故障,连同材料费、工时费一共收取100元。
这台车采用的是1.4T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成,最大可输出150匹马力,放在这台尺寸不大的紧凑型SUV上,动力是足够的。
底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,调校中规中矩,过坎能体会到较强的韧性,整体舒适度不错。
内饰方面,这台车采用了奥迪最新式的内饰设计,大面积镀铬增添了时尚氛围,用料是挺不错的;前后排空间基本够用。
保养方面,这台1.4T涡轮增压发动机,是我们都非常熟悉的机型了,官方要求小保养每隔10000公里保养一次,用全合成机油加机滤和工时费,大约在1000元左右,相对同级车还是偏贵;大保养在60000公里时候就要进行,要换变速器油、火花塞和空调滤芯、制动液等,大约花费在5000元左右。
总的来说,奥迪Q3车型不算大,内饰较时尚,是台适合城市上班族使用的车辆,维护保养价位偏高。
驰骋宇宙2020:x1让人感觉属于家庭唯一用车还要硬上BBA的感觉,毕竟是宝马最低档次的suv。Q3就不一样了,前面还有Q2L,不会让人感觉硬上BBA,同时主动刹车系统等全系配置真的挺良心,x1就是为了强行造出后排空间而缩短了后排座椅长度,小板凳坐的稍微久一点就不舒服,但是不得不说,x1更了解国人的面子需求,奥迪更实诚一点却不懂减配…
1232952913713136:天窗漏雨
第一眼看到新一代Q3的直观感觉就是精致了,相比老款那个让人索然无味的外观和土掉渣的内饰新一代Q3确实“帅多了”,外观部分整体的设计风格和新款Q7相近,离远看你甚至会由于这是Q3还是Q5L?多边形的中网,点正式的进气格栅,全新设计的大灯造型,层次丰富的前杠设计让Q3一改往日朴素的面孔,单就这个颜值就能看出奥迪这次换代Q3的彻底。
内饰上的改变更是跨越时代的,虽然不像家族中几位“大哥”采用双触屏设计,但车内的细节处理可一点儿都不差,做工细致、用料考究,有自己鲜明的特色。带“虚拟座舱的”12.3英寸液晶仪表只出现在顶配车型,其他版本车型标配12.25英寸全液晶仪表,8.8英寸的中控触屏给个差评,屏幕点亮后大面积的黑边不免让人有种“耍小聪明”的感觉,并且触控屏没有按触反馈,操作时总让人产生“怀疑”。
乘坐空间方面,新一代Q3相比老款Q3有了长足的进步,两拳多的腿部空间对于这个级别来说算是较为宽敞,并且后排座椅还支持前后调节和靠背角度调节。
动力系统方面依然是“老配方”,发动机采用1.4T+2.0T高低功率,变速箱依然是7速双离合,扭矩数据没有变化,但2.0T低功率版小幅提升了6马力。实际驾驶感受来说也确实没有明显质的提升。平稳驾驶状态下,变速箱升挡相当积极,总的来说开起来不骄不躁、非常轻快,油门踏板相当紧致,急加速也没有扭矩转向的现象产生,算得上是一台好上手、亲和力挺高的车。
总体来说,新一代Q3最大的改变就是外观和内饰,对于动力系统层面的升级会越来越少,这也是很多大品牌未来转向新能源研发的战略转向。
奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进取致雅型是一款紧凑型SUV,内饰采用虚拟座舱的设计,整体为2+3布局,座椅为真皮材质,车内空间非常大,舒适性极佳,中控台配备了大尺寸触摸屏行车电脑,清晰度极佳,操作便利。这款车搭载了一台1.4T 150马力 L4发动机,配合7挡双离合变速箱,百公里加速时间为9.8s,在同级车型中表现中规中矩,但车辆配备了较为完善的主动安全系统,如牵引力控制、刹车辅助、车身稳定系统以及主动刹车系统等,整车安全性还是不错的。
有车友反馈该车型存在高速行驶状态下方向盘抖动的问题,造成这个问题的原因是由于车轮动不平衡造成的,在车辆正常行驶过程中,车轮会与地面产生摩擦而产生损耗,从而使车轮质量不均匀,这些微小的差距在低速行驶时不会显现出来,在高速行驶时便会被放大,白话讲就是四个不圆的轮胎在路面高速行驶,这种状况下,车轮便会产生抖动传递到方向盘上,解决该问题并不复杂,做个车轮动平衡就行,费用在200元上下。
该车的首次保养建议在用车10000公里或1年时(以先到者为准)进行,建议更换机油滤清器以及发动机机油,费用在1000元左右,此后每10000公里或正常行驶一年后保养一次即可,具体大保还是小保视车况而定,40000公里的大保时需要更换机油滤清器、空气滤清器、发动机机油、燃油滤清器、空调滤清器、火花塞以及制动液,费用在3500元上下。
用户8462857342348:落地多少
用户7728492728958:落地要多少