雷军是真正的实干家

2021年3月雷军在春季发布会上宣布造车：我愿意堵上我人生的最后一次投资！雷军做到了，从决定造车到汽车定型不到一年的时间，和做小米手机一样“快”“准”“稳”，这比所有造车企业都要神速。之前扬言要造车的企业有太多了，都是雷声大雨点小而且大多以失败告终，乐视的贾跃亭破产逃到美国，恒大的许家印公司暴雷，格力董明珠也销声匿迹。还有造车新势力理想，蔚来，小鹏从造车到量产也都经历了重重困难，差点难产倒闭，要不是几轮烧钱融资更本挺不到汽车量产。

造车比做手机复杂的多的多，手机的主要部件也就是处理器、屏幕、主板、摄像头模组、电池、中框、后盖板等，除了工艺设计，其他全部都有供应商，没有啥高的技术壁垒，核心要求对供应链管理要做到游刃有余，手机出现问题顶多就是死机重启，车不一样，他会爆炸、刹车失灵、方向盘失控、中控台突然黑屏这都是重大安全隐患，就拿汽车芯片来说，现在一台L4级别无人驾驶新能源车所用到的汽车芯片至少在1000个以上，这些东西都需要系统调试，非常的不简单，更重要的是小米通过整合供应链资源将智能汽车价格控制到了14.99万，价格亲民，这也许是许多年轻人的第一辆智能汽车，当然这样低的价格一定也会让好多车企和资本家不爽