R7降价7万，F7还远么

这样搞，只会影响整个品牌销量越来越差，上汽还是没找到车子没卖好的真正原因。作为r7车主说真心话，r7和f7都是非常不错的电车，三电用的几乎都是最好的，电池都不会像其它品牌混用，上汽真的需要血洗下销售和门店系统。把哪些拿钱不干活的官僚主义人员全部扔到垃圾桶里面

上汽操作果然和其他车企新能源车不一样，官方指导价和市场价沿用油车模式

所以说降价带来的后果就是短期促销，反而加重意向客户观望情绪。

优惠就直说优惠，还搞个员工价挂羊头卖狗肉

好多车友问我哪家店，这个真不是一两家店，根据我和几家店的了解，是飞凡和门店对车有半年内不能随意销售的合约，过了就可以处理了。所以给大家支招，买飞凡一定要观望，半年以后再看看也不迟，一年后买降价6-7万，权益更多，何乐不为。 群里一些小伙伴也在咸鱼咨询过一些门店价格，最低的不带电池到13.5万了。

R7价位与智己LS7几乎重叠，R7作为祭品是应该的，可以说活该。F7定位没有问题，车身都奔C级车去了，用料标准又这么高，再降价不说会挤压后续的车型，撒钱也不是这么撒的吧，当务之急是赶紧出多点车型，增加品牌认知度

我买的飞凡marvelR, 我在充电的时候网约车司机一直和我介绍我这辆车的优秀，怎么说他的秦的差距

主要是R7上市的时候贵了…

关键现在都没终身质保，能否学下现在的R7，把终身质保，终身充电权益再发一下给大家。不能只把权益给降了价的R7啊

F7还不降价的话，智己的LS6一出来二十多万的价位又被自家打了

说的是销售系统，不是销售人员！从售前到售后，整个体系，策略明显有很大问题！

不如来一个好点换购增购政策，我们这些MR车主才是第一批有实力的支持者，那会20多万选择了一个刚上市的品牌，不是铁粉不是有独立思考能力能这样做么？而现在上汽把我们抛弃了，不得不承认MR车是不错，但比起现在的新车型不能换电，OTA升级一次都没退推送过，我想换新车型，一看自己的二手贬值了50%以上，老车主置换政策就8000元补贴，开了一年多我要亏十几万，真的太小家子气了。这种被刺老的品牌支持者，不断寻求新的支持者，自己的群众基础都都没了，还怎么发展

没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，这是经过市场考验的真理，不要说车企的不是，车企也不想降价，但是不降价车企就会倒闭，这也是没办法的办法，因为现在车企之间太内卷，唯有降价保命

目前已经有好多地方降价了，这趋势好，飞凡就是性价比太低了，要是像前一款降价7万销售，估计能挽回好多客户。

降价是因为老款停产清库存，新款VAVE简配了

现在最低配22.9意思你计划15.9就把这车拿下？

不知7月出来的销量怎么样。很纠结，盼他销量好，这样买了品牌才能长久。又盼他销量差，这样才能像R7一样大幅降价，大幅送福利。唉，这飞凡厂家太乱了，害的大家不敢买

请问一下是哪里的店

这个肯定是清库存，r7作为飞凡第一款车定位有问题，价格太高，所以卖不动，后续改款车型应该快上了，应该就是智己ls6的青春版

早就降价 7w 又不是今天刚降价