其实得结合使用场景看。以个人举例,上面列举的劣势绝大部分都不是问题。 ①充电,中午吃饭的时间搞定;②本地冬天最低气温也在0度以上,打折焦虑很低;③电池使用寿命,并不是什么豪车几十万公里舍不得换(而天知道几十万公里的发动机变速箱得花多少心思、多少钱保养),800次充放循环至少够我开20万公里(以标称400续航计很保守了),我未必想让这车陪我到那时候。④不敢开空调属于自我想象;⑤出远门,200公里左右,来回充电即可;500公里左右,路上最多充两次,一年不定有1次;超500公里搭高铁,超1000公里坐飞机。你说远途自驾?嗯我租车。你说十天半个月的进藏、西北豁沙子?有这个时间、财力玩,我会油车电车各一辆。⑤唯一明确的劣势是自燃风险,能做的是避免严重事故保命。烧车没伤人,那是保险公司该担心的事。 电车的优点,动力强(同账面数据,中低速加速油车无胜算)、平顺、安静、日常使用成本低使用幸福感高(日常掏的少就是会更愿意用)我愿意选电车 另外你的算法还忽略了油车机械部件的保养成本,比电车只多不少,4万恐怕并不能全算在油上呢。
油车就算只换机油机滤、空气滤芯,其它的不换,也比电车耐用
电车充电还要钱,保险更贵,你在这提什么油车保养费用呀
驾驶感受,空间,配置,威驰拿啥比
驾驶感受是啥都是扭力梁和麦弗逊,比亚迪调教还不如丰田呢
要配置空间?1.4t的长安逸动8万6落地,百公里加速9.32、赛道圈速1.31、油耗8个。4个气囊、4个扬声器、10.25寸中控、皮方向盘、远程启动、自动空调、LED大灯、定速巡航、全景影像、行车记录仪、电子手刹、天窗、语音识别控制系统、wifi热点、后排出风口、自动大灯、外后视镜加热、透明底盘、倒车雷达、胎压显示、外后视镜电动调节、LED日间行车灯、16寸铝合金轮毂、无钥匙启动、感应式尾门、无钥匙进入、全液晶仪表、皮座椅。好了,8.6万落地,对比海豚,剩下来的钱够加油多少年?再谈谈这俩车的安全性?海豚有啥性价比?
虽然我都觉得油车好,但这个海豚轴距比威驰大,配置也比威驰好,我觉得可以用骐达对比,那价格基本差不多
要配置空间?1.4t的长安逸动8万6落地,百公里加速9.32、赛道圈速1.31、油耗8个。4个气囊、4个扬声器、10.25寸中控、皮方向盘、远程启动、自动空调、LED大灯、定速巡航、全景影像、行车记录仪、电子手刹、天窗、语音识别控制系统、wifi热点、后排出风口、自动大灯、外后视镜加热、透明底盘、倒车雷达、胎压显示、外后视镜电动调节、LED日间行车灯、16寸铝合金轮毂、无钥匙启动、感应式尾门、无钥匙进入、全液晶仪表、皮座椅。好了,8.6万落地,对比海豚,剩下来的钱够加油多少年?最重要的是车身刚性,海豚能比不?
那逸动不是把维持按在地上摩擦,你买维持干什么。支持国产啊。
@爸爸6936:要配置空间?1.4t的长安逸动8万6落地,百公里加速9.32、赛道圈速1.31、油耗8个。4个气囊、4个扬声器、10.25寸中控、皮方向盘、远程启动、自动空调、LED大灯、定速巡航、全景影像、行车记录仪、电子手刹、天窗、语音识别控制系统、wifi热点、后排出风口、自动大灯、外后视镜加热、透明底盘、倒车雷达、胎压显示、外后视镜电动调节、LED日间行车灯、16寸铝合金轮毂、无钥匙启动、感应式尾门、无钥匙进入、全液晶仪表、皮座椅。好了,8.6万落地,对比海豚,剩下来的钱够加油多少年?最重要的是车身刚性,海豚能比不?
1.我一年开车约2.5万公里,计算过后7年左右省下的油费能顶回购车价。 2.动力响应快,市区开车的车内噪音低。 3.长轴距,后排空间大,后排座椅可放倒扩充后备箱空间。 4.热泵空调在广东夏天也只是每小时不到1.5度电的电耗(12公里续航),冬天没几天需要开制热,影响不大,所以一直开着空调。你在海南的话就更能理解。 5.快充一小时,开时速120跑200公里,开时速100跑300公里。有不少车友已经有相关帖子关于开海豚跑长途。 油车:需要加油、冬天油耗高、车龄高了后油耗和零配件维修频率增加、有线路老化引起等自燃风险。 我也很好奇车友群里有不少人买第一辆车也是选海豚,当然更多人是第二辆第三辆选的海豚,然后油车放在那吃灰尘了。
那电车时间长了不用维修零件?
电车刚买来可能就需要维修了!
@上进小哲影视:那电车时间长了不用维修零件?
我来给你说说为啥吧,正好我家有一辆电车和一辆cvt的油车,不知道你的威驰8万落地是怎么得出的?我刚才查了下,自动挡同等配置的威驰落地得8.5-9万左右。就算8万吧,先说第一点:cvt实在是太肉了,开起来毫无驾驶乐趣可言,而且可靠性也不是太好,每4万公里就要换变速箱油,而电车的起步和加速秒杀它!第二点:可靠性方面,油车上的雷就更多了,我家电车买了7年了,啥保养也没做过,照常开,没任何问题!电车基本不存在可靠性的问题,闭眼入就行(现在新出的我不敢说,但我感觉只会越来越好吧?)这也是为啥新势力忽然火起来的原因吧,至于网上吐槽的各种问题我是没遇到过。第三点出行成本就更是秒杀油车,这么说吧,买油车一年扣扣搜搜的跑1万,买了电车就没考虑过一年跑多少,跑4-5万也比油车跑一万省。这些优点综合起来,多花4万太值了!
开了七年的电耗子续航还剩多少
你不是跑滴滴的,一年能跑4万,你不用过生活了,和车过就可以了
你想不通的事情多了去了,丰田威驰自动挡就算6万落地,放在现在一个月也是3位数的销量
威驰的销量和海豚是空调喷铝粉的老头乐有什么关系吗?
一个月3万个人买这个喷铝粉的老头乐,你气不气?
@爸爸6936:威驰的销量和海豚是空调喷铝粉的老头乐有什么关系吗?
我觉得你说的有道理。不过我在上海,这个道理可能就不适用。然后吧做自己认为正确的事情就行了,事情都有他自己发展的规律,别老是想说服别人,虽然我认为你说的对,但不妨碍我认为你是一个杠精,而且是一个极其令人讨厌的杠精
我就说海豚销量高是有道理的,这杠精就封我是比亚迪的舆情检测员,还认定我的认证车辆是假的求我发视频打脸,说过几天就要收拾我,我怀着激动忐忑的心情等着呢。
你咋憋不出一个陆放车内录像呢,憋半天就弄到台魏牌啊?
@老高最近不吃鱼:我就说海豚销量高是有道理的,这杠精就封我是比亚迪的舆情检测员,还认定我的认证车辆是假的求我发视频打脸,说过几天就要收拾我,我怀着激动忐忑的心情等着呢。
再说一个二手残值的问题,8年8万公里的威驰和8年8万公里的海豚,哪个能卖得更贵?
海豚没有八年,但有车友开了6万公里卖出去近9万,威驰看了懂车帝的相近情况二手车报价,5万公里的近3年的卖近6万。
你有没有想过,8年后还有厂家生产纯油车吗?一个停产的品类还有人买二手吗?另外你说的这个车,除了油和电的差别,配置上差别非常之大,实际开起来根本不是一个档次的感觉,不应该放一起比较。
还有就是,如果你想体验电车又想买威驰的话,这边建议你去买bz4x,他们给出的方案就有买bz4x送威驰。
这里不谈这种东扯西扯的话,就谈这个海豚对比威驰怎么样
为什么不谈? 你给我说说? 你把这两车拉出来,不说配置,不说舒适性,你拉出来干嘛? 有毛病吗? 你没对比你拿两车出来干嘛?还有就是两车没有可比性,买威驰的不会看海豚,买海豚的也不会看威驰。
@爸爸6936:这里不谈这种东扯西扯的话,就谈这个海豚对比威驰怎么样
看个人喜欢和需求,这两个车我都开过,威驰除了价格便宜,其他方面都是不如海豚的!想省钱就买威驰,想享受就买海豚,就那么简单!
哪些方面不如海豚?请你细说
空间,动力,噪音,舒适,智能,不用加油等
@爸爸6936:哪些方面不如海豚?请你细说
老年机只要一百块,你为什么花几千块买智能机安卓苹果?用车体验能一样?而且买电车的大多数都有家充桩,晚上睡觉前插上去就行了,第二天满续航出发。如果你不服气,如果你家有燃油车的情况下,你可以买个便宜的电车试试,你会发现油车都落灰了
诺基亚能干的,智能机都能干;智能机能干的,诺基亚不能干。电车能干的,燃油车都能干;燃油车能干的,电车不能干。所以,电车等于诺基亚?
电车能干燃油车都能干?电车能在任何地方露营空调开一整晚,而且没有噪音震动,你油车可以?电车在限号城市不限牌不限号,你油车可以?电车无论多贵购置税全部减免,你油车可以?电车十几万价格可以做到超跑的加速,你十几万的油车可以?几万块电车可以做到比最好的变速箱还丝滑,你几万块的油车可以?电车可以在家里充电补能,晚上睡一觉就补满了,你油车可以在家里补能吗?
@爸爸6936:诺基亚能干的,智能机都能干;智能机能干的,诺基亚不能干。电车能干的,燃油车都能干;燃油车能干的,电车不能干。所以,电车等于诺基亚?
电车的使用体验会比油车好,很多人买车其实也都是跟风,如果你开的多,一年超过两万公里可以买海豚,如果你开的少,一年就一万公里以内,还是买油车吧!如果自己家里有充电桩,那随便选择。
电车的使用体验比油车好?好在哪里
我和你说三点。1油车后期普遍有换挡顿挫,cvt也不例外。2其次少了发动机的噪音,低速安静性更好。3是电车动力延迟低,0-50加速性一般会更好,电机弱的电车零百可能还跑不过油车,但低速行驶随叫随到的驾驶体感更好些。看你前面回复,你说电车舍不得开空调,其实市内短途,电车开空调还有个特殊优势,停车时,中午小憩,电车可以开空调,油车则怕吸入尾气,我这夏季有人午休把电车当空调房用的,剩下的电,短途开回去还是够的。
@爸爸6936:电车的使用体验比油车好?好在哪里
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