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中招了，难道这就是比亚迪？
2022-03-18发布于：秦PLUS DM-i车友圈
提车不到三个月，行驶刚过3000km，首保还没做，心态爆炸！刚刚上高速，突然感觉速度提不起来，发动机不启动，电池电量持续走低，顿时吓尿了，赶紧靠应急车道停车，赶紧打122求救！难道这就是比亚迪？ 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血
作者提到的车系：
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比亚迪汽车，一定要考虑清楚再决定，不然买了就容易中招，我现在一直在等，等比亚迪dmi成熟了再买，我的观念来自比亚迪油车水平。所以比亚迪采用新的技术，缺陷肯定会有，以前买的比亚迪油车，小毛病一般般，就是最近油耗高了，开了6年多了。平时开车都比较爱护，维持了6年没有大故障
评论发表于2022-03-19你说得对，有长途需求的，最好油车，混动车也要考虑清楚，很多人觉得纯电车不适合长途，混动有发动机就没问题，其实，都是电车，一旦故障就容易抛锚，整体出故障抛锚的概率高于油车，我之前的混动，空调系统故障漏电导致高压跳闸，车子只能靠发动机跑60，在高速只能叫救援，关键这电车，坏了只能进4S，外面的店没法修，就算会修，修了之后也不给你保修了，电车这玩意儿脱保后果很严重，所以只能乖乖的去4S修，但是，4S很多维修师傅都是技术很一般般的，技术好的都出去自立门户了。
回复发表于2022-03-19以前什么混动？
@寻金90后：你说得对，有长途需求的，最好油车，混动车也要考虑清楚，很多人觉得纯电车不适合长途，混动有发动机就没问题，其实，都是电车，一旦故障就容易抛锚，整体出故障抛锚的概率高于油车，我之前的混动，空调系统故障漏电导致高压跳闸，车子只能靠发动机跑60，在高速只能叫救援，关键这电车，坏了只能进4S，外面的店没法修，就算会修，修了之后也不给你保修了，电车这玩意儿脱保后果很严重，所以只能乖乖的去4S修，但是，4S很多维修师傅都是技术很一般般的，技术好的都出去自立门户了。
回复发表于2022-03-19
能在混动模式下把电开到13％，八成是动力电池坏了，充不进电了。
评论发表于2022-03-19磷酸铁锂电池一致性问题而已，电池没坏
回复发表于2022-03-19磷酸铁锂电池的物理特性，有相关的论文你可以自行搜索，就是波幅电压平台窄电压难测定。
回复发表于2022-03-19
首先，他是在高速上跑，而且开的运动模式，在该模式下，暴力驾驶，电量一直亏损，自然会提示，这不是正常的吗？一台1.5的自吸发动机，又要给轮胎做工，还要尝试补点，它肯定超负荷，自然会提示。当油车开，就把SOC设置到70%就好了。
评论发表于2022-03-19怎么？照你这么说我开dmi车型就不能上高速，不能开运动模式了？可不可笑？我觉得不管什么车企出了问题就应该积极解决问题，而不是找各种理由来掩盖问题！
回复发表于2022-03-19开BYD注意事项比较多
@York小谢：怎么？照你这么说我开dmi车型就不能上高速，不能开运动模式了？可不可笑？我觉得不管什么车企出了问题就应该积极解决问题，而不是找各种理由来掩盖问题！
回复发表于2022-03-19
一看论坛天天都有问题，身边就没看到
评论发表于2022-03-19以前我也是和你一样的心里，但是出现在你身上就不觉得了
回复发表于2022-03-19就象疫情一样，看到的到处封闭小区，说疫情严重，但身边的人和朋友，以及认识的一个也没得过，这是咋啦？
回复发表于2022-03-19
我看你们这么多评论，我不做评价，我只想说：一个国家，一个企业，一个人，从无到有，从弱到强，这期间的艰难不是一两句话能说清，不是出现一两件不好的事就能否定的，人类社会发展到现在，工业革命开始，汽车行业发展到现在，哪有一帆风顺的，都有过很多问题，是在不断解决问题的基础上走到今天，我们国家很不容易在国内外汽车打压下，终于有了自己的品牌，为什么不能理性看待，给他一些时间去解决呢，你们谁又能保证哪些进口，合资车企在初期没有问题，发现问题不可怕，可怕的是我们自己人不认可，都打压他，这才是可悲，新能源汽车走到现在，终于可以看到中国在汽车制造上可以弯道超车，有机会超过几百年历史的国外品牌，另一方面，国家是以后的全球的政治经济战略角度考虑，给予很多支持的，同样的，希望我们国人能认真理性客观看待事物，什么有两面性，不要一味捧杀，也不要一味打压，有问题，我们就解决这样企业才能发展更好。我们老百姓才能真正消费到好的汽车，如果真的那天，满大街都是合资车，进口车，大家觉得这样真的是对我们老百姓好嘛，我更希望那一天，世界范围内，有两三款我们中国的汽车走在世界前列，好了，说完了，谢谢大家！！
评论发表于2022-03-20赞同
回复发表于2022-03-20- 回复发表于2022-03-20
估计你这个帖子很快就会消失，前两天看到一个领克撞的头都烂了气囊没打开，不过看第二次帖子就消失了
评论发表于2022-03-19品牌公关好
回复发表于2022-03-19手机已设置忽扰模式，问题不解决，删帖不存在的！
回复发表于2022-03-19
哈哈比亚迪，说了不听非要买
评论发表于2022-03-19比三缸克鲁泽好
回复发表于2022-03-22一个比亚迪，能跟雪佛兰比？你是大智之人 通用第八代1.3T三缸发动机，连续三次获得沃德十佳发动机之一，懂不懂车
@银色兔子1：比三缸克鲁泽好
回复发表于2022-03-23
说实话，特斯拉刹不住，比亚迪跑不动
评论发表于2022-03-19比亚迪Ev的还好，dmi确实太多了
回复发表于2022-03-19那你统计了数据到底有多少？
@卷我屋上三重茅2020：比亚迪Ev的还好，dmi确实太多了
回复发表于2022-03-19
丰田混动随便开，油耗也低，没啥这个受限那个问题的，省心的很
评论发表于2022-03-19我的理解是丰田的发动机比比亚迪强，可以长时间在高输出功率区间工作，比亚迪的汽油机参数漂亮，实际工况很难维持长时间高输出功率，最后发电量不够导致高速电量低而失速。
回复发表于2022-03-19那个1.8的也不强啊，才99马力，就是电池标定还有电池本事的问题吧，丰田浅充浅放并不需要像比亚迪那样长时间的用电
@热力学第二定律000：我的理解是丰田的发动机比比亚迪强，可以长时间在高输出功率区间工作，比亚迪的汽油机参数漂亮，实际工况很难维持长时间高输出功率，最后发电量不够导致高速电量低而失速。
回复发表于2022-03-19
兄弟我之前就差点订DMI但是深思熟虑之后我选择了丰田雷凌双擎，比亚迪超级混动技术确实不错，但是存在太多的缺陷故障，说白了就是小白鼠，到最后我还是选择雷凌双擎，图的就是一个稳定，国产吹太多了，特别是BYD你说他不好一堆泰迪来维护，怎么进步？过度神话终究会跌得很惨，比亚迪好好做好售后和品控提高产品稳定性才是关键，比亚迪技术确实🐮，但是需要时间啊，我之后换车一样会选择dmi但是前提是你得稳定啊，去调好dmi的混动逻辑啊而不是花钱请水军做公关吹牛啊再这样下去再牛逼的技术都得废还一堆人喷丰田混动垃圾，人家至少稳定你技术再牛，稳定这么差售后这么差，你拿什么跟丰田比好好做好自己比什么都重要哎加油吧
评论发表于2022-03-20日系混动销量不如比亚迪零头怎么比
回复发表于2022-03-20你说的对比亚迪就是给你们这些自信到头的人搞的不进步你开心就好跟人家丰田比混动念头稳定性全球销量泰迪真可怕
@日保研vip测试员：日系混动销量不如比亚迪零头怎么比
回复发表于2022-03-20
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回复楼主