这个价格可以接受，但是你配置要对得起这个价格啊，你看比亚迪十五万什么配置，能有的都有，你奇瑞十五万配置要到位啊，可以奇瑞巴不得就给个壳子四个轮子，现在买车配置不行谁要，现在主流配置一个没有，自动驾驶，电动后尾门，说人家1.5自吸，奇瑞1.5T发动机都要淘汰了，你们自己看，1.5发动机奇瑞都是用在几万块钱的车子上面，说什么混到专用发动机骗鬼啊，不就是老款电喷发动机啊，还以为是新款直喷发动机呢，拿个淘汰的发动机，整一套变速箱你就卖这么贵，关键是配置都没有，现在看圈子都是在喷奇瑞丐皇，这不是摆明给比亚迪送人头啊，这定价的是不是比亚迪的卧底啊，这一次比亚迪坚持就是躺赢，十五万买个壳子回去还不如买比亚迪宋普拉斯DMI呢。还有长城就是给比亚迪唐送人头的。价钱一出来都跑去买唐去了，这两天就是比亚迪的幸运日，坐在家里都躺赢

说白了无论是燃油还是混动还是纯电还是靠专利和技术积累，其他牌子看到比亚迪混动爆款之后想分一杯羹，急急忙忙上马的混动会靠谱吗？而且油电混动（轻混）大部分专利在丰田手上，插混大部分专利在比亚迪和本田手上，比亚迪已经和本田相互交叉授权，其他牌子又不想交专利费，只能把技术搞复杂绕开这些专利，成本肯定也会增加，说好听点是创新，说难听点就是不想交专利费，懂的自然懂。

配置低了，价格不高。三档结构，成本高，不过还是看好奇瑞，18年研发，测试里程超过500万公里，这种结构高速油耗也不会太高，而且高速动力也不会弱的。一切还要评测说话，奇瑞也太保守了，换别的品牌，现在早就大规模媒体试车活动了，就奇瑞这种土鳖公司，不搞噱头，闷头上市。

我早就说了现在出的phev都是4年前唐Dm类似的，比亚迪已经不玩了，4年前的技术到现在比你现在出的还要成熟，不信你拿唐Dm的对比一下

反正什么配置的都不说了，就电池这一块就有答案了，说句不好听的。一旦发生大事故，电池着火不得活活烧死，比亚迪就不会

个人觉得奇瑞有竞争力，这个价格买个增压机的混动比自吸强多了，星途混动应该20左右起做2.0混动，拉开区间，不过奇瑞出了名的内斗行家，定价内卷也正常

byd得用唐跟瑞虎8比，宋plus还没资格跟瑞虎8比较，两车从平台上讲不一个档次

比亚迪目前也不理想的技术

这个交车比比亚迪快，肯定会有人选择它

据说奇瑞配置丐中丐，

散兵，鉴定完毕。

你对比一下长城摩卡，这价格就很香了。比亚迪很优秀，但是这个和比亚迪就不是一个路数的产品。

这价格还高？ 这是1.5T的百公里加速7秒，比亚迪加速多少？ 奇瑞置换补贴本品一万其他八千，比亚迪又是多少？ 奇瑞可以两年免息可以七万，比亚迪你又有多少?

有没有搞错，BYD从来是以廉价闻名的，几乎所有主流车企的同级车定价都会比BYD贵！

光看这个价格还行啊，礼包比BYD的有诚意多了

这价格给比亚迪宋普拉斯dmi提鞋吗？

就这配置，吊打一切比亚迪混动。

混动系统目前世界第一。没法比。国家重点科技项目扶持。

15万的还两气囊的车我找不到第二个品牌会这么干的，秦10.48的都是6气囊

比亚迪的成本肯定比奇瑞和长城的低。比亚迪没有变速箱，工作相对简单。奇瑞和长城以及吉利有变速箱，成本高，工作更复杂。 低速和高速比亚迪没有优势。