2021-03-02发布
打开的比亚迪秦DM II混动变速箱,压盘生锈并且变形,双离合各齿轮表面情况不妙啊。 比亚迪制造的材料、工艺及质量堪忧,难怪需要推出升级版秦PLUS DM-i版本,还好秦这个DM II已经淘汰,销量并不是太大,不然真辜负大家对比亚迪的期望。 真心希望热销的DM-i能经得起市场的考验。毕竟谁都不愿意当无辜的小白鼠。 #比亚迪# #比亚迪秦dm# #比亚迪秦Plus DM-i#
你这个生锈的图片我觉得明显是故意黑比亚迪的。我拆过变速箱,变速箱都是一直用油泡着的,而且经常要运转,不可能生锈。这个生锈的图片肯定是拆出来擦干机油露天放着的,让他氧化生锈
而且变形那块明显砸过的
你拆过?就不认识离合器磨擦片
看了网络暴力的留言,不爽。我是负责高校新能源汽车人才专业的规划,对接的都是车厂和高校专业老师。姑且不论每年本科车辆专业毕业生不到万人,大学、职业院校专业老师缺口都很大,更不用说社会。到我这人才济济(我不排斥有人自学成才)。我只是利用休息时间发点,分享给感兴趣的。麻烦你们嘴下留点德,我也不差因你阅读带来的都没有计量单位的钞票。如果喊喊口号,就能做出高质量的产品,你还是去回家去喊吧!
都是口头支持,多买一辆,那才是支持
我开了六年了,算不?刚换的2021款比亚迪唐DM创世旗舰版。
@人生就此800800:都是口头支持,多买一辆,那才是支持
做人要实诚。我开了这车六年!你这个是14款比亚迪秦的变速箱,干式双离合,生锈很正常。因为扭力输出太大,所以电动机啮合齿轮大概率会出问题。不过比亚迪给出了六年十五万公里的超长质保,对这个变速箱都是免费更换。另外,这个车销量并不是你说的少,在上海可以说随处可见。
好像是八年15万公里吧
我思锐的双离合是十年质保
机械构建越少越好
越简单故障率越低
是的
@歪南不锈钢扶手栏杆:越简单故障率越低
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