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    国际庄哩人

    简介:迈锐宝XL车主

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    老芳芳疯去年九月底提的车,现在三个多月一万公里,优点大家都知道了,啥提速快,外观好看,转向支撑性好,刹车好之类的,店上都会和你说,今天只说说自己不好的体验,非普遍问题,勿喷。 1.老生常谈的问题,油耗高,高速百公里七个油左右,城里代步十个油左右,买车时从不考虑油耗,买车后最多考虑就是油耗,居然是真的,纯代步一个星期三百五十公里加半箱差不多九十五号三百多块钱,平均每公里八毛油钱,用某些优惠APP能省几十块,也还好,用车就要烧油,如果你很在意油耗建议绕路,美系轿车油耗高正常呢。 2.最值得的吐槽应该是车机了,啥内饰丑,屏幕小都不是问题。首先是车机启动慢,点火之后要五到十秒才能操作屏幕,连接网络,读取系统,都要时间,然后还会出现屏幕卡顿和延迟。最离谱的是经常出现车机账号在另一辆车上登陆的提示,这意味着你的账号被下线了,你的有声书和其他娱乐记录会被清零回到最初第一章,致电安吉星厂家说没办法解决。用车机导航经常显示无当前城市离线数据,就是无法使用导航,回复居然是使用人数过多出现的问题,没办法解决。语音交互系统不好用,很多语音识别不了,你和别人聊天的时候会出来瞎打岔,或者把你音频输出调为静音模式…… 3.车噪胎噪比较大,首先胎噪这个问题可以理解为挑路面,有的道路胎噪很大到你无法接受,有的路面也能感觉不到的接受,车噪这个问题要感觉不到就不要开窗,厂家给你针对 📉能耗分享 💔爱车吐槽 车噪的主动降噪功能,可见厂家对自己车噪的问题心里是有数的。 4.车辆减震偏硬,当然这不能说是缺点,车辆支撑性和减震舒适性是不可兼得的东西。 5.作为顶配,主动刹车功能有,但是都不知道从哪里设置,说明书上也没有说明,有时候低速行驶不需要的时候会主动刹停吓你一跳,在有追尾可能性的时候又只会声光提醒你,无奈。 6.在功能上有很鸡肋的自动启停,却没有比较实用的自动驻车,有自动泊车功能,却随时都是当前场景无法使用。 7.某些配件较贵,一条轮胎一千块。 总结一下:车是好车,无论三大件还是安全性或者外观行驶质感都能满足你,优点网上看一大堆不再赘述,以上缺点基本都是驾驶舒适性的问题,和驾驶感受没有太大影响,就舒适性和车机感受上只能说和很多深懂国人用车需求的国产车比起来有很大的差距。 💔爱车吐槽

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    2020-11-25

    5000公里加首保后,人车已经合一 买迈锐宝XL算是冲动消费,但是开了三个月之后,越来越庆幸当时的冲动,也越来越能品出这台车的优点与不足。 每当到了下班的时候,自己一个人开车,去接另一位的路上,这辆车完全属于你。油门跟脚,转向干脆,车评人说的转向随速增益的缺失,在我这儿反而成了一个优点,越高速它越干脆。 8个多的油耗,是比日系高了一个。但是每一个红绿灯,每一次变向超车,他都给了你无穷的底气。 引擎的声音,一踩就有,但是一点不刺耳,反而像是宣示自己的肌肉,你再加我还有。过减速带的颠簸,迟早要来,但是不像美系大船,让你觉得悬挂在保护你,底盘一点不松散。 内饰这个事情,其实对驾驶员来说不是问题。你的注意力全部在车况和仪表盘上,那个6寸大液晶仪表已经占满了你的视线,而你手脚触达的地方,中控内侧,门把手旁边,扶手箱盖,恰到好处都是皮质的包裹。冬天的座椅加热,住副驾电动调节,正好覆盖了前排最基本的需求,多了没有,少一点都不行。 你关掉车,大灯熄灭,在地下车库的光线里,忍不住再回头看它几眼。车库里一水的奥迪A4,轩逸途观,国产电动爹中间,它真就是最靓的仔。 现在回头去想,大家买迈锐宝XL的第一理由永远都是价格,B级车里面最便宜的没有之一。我只说2.0T中配,1.5的车我没有发言权,它的对手,根本不是雅阁凯美瑞君威GS,而是天籁2.0自吸。 很多人买合资B级车时候,手里也就十万出头的闲钱,工资一个月一两万到手,要交房租房贷还花呗分期信用卡,能给车贷的空间挤一挤也就3000左右。最主流的几款车型,发现20万能落地的配置太低,配置符合要求的,落地已经22个左右了。 心里打了个退堂鼓,往落地20万以下看吧。2.0自吸动力弱,但是省油的大沙发天籁。动力30万以内无敌,颜值又在线,但是内饰感人的迈锐宝XL。 这时候,买车是一道很简单的选择题,但是又能让你发现你自己。 30岁来临,工作刚刚稳定下来,到底是做让全家人都满意但是牺牲自己个性的奶爸,还是希望全家人包容一下还算年轻的自己。 选了迈锐宝XL,就是已经开始和世界妥协的你,希望能不彻底改变自己。 这是一辆治愈初老和油腻的车。你过了改思域高尔夫的年纪,但是还付不起奢华,忍不了平淡。 也许人生的这个阶段很短,三五年后,你就要换商务一点的君越,更顾家一点的汉兰达,或者内外兼修的雷克萨斯ES200。 但是你永远会记得自己体内的那个少年,把最后的一段时光,全部托付给了那辆心爱的迈锐宝XL。

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