简介：技术流。让大家开上最好开的领裕。
做工程的Edgar
1. 准备USB双公头数据线、电脑下载安装360手机助手、ADB工具包、第三方车机桌面(嘟嘟桌面、布丁桌面、智车桌面、迪粉桌面等) 2. 插上USB双公头数据线连接车机，开启车机ADB模式步骤如下图 3. 用360手机助手安装软件以及设置，...查看全文
跟手机在电脑安装软件一模一样。先说一下思路1.电脑安装一个手机助手（360手机助手）2.打开车机的ADB模式（USB调试模式） 3.通过电脑安装的手机助手连上车机（USB双公头线，一头插电脑一头插车机） 4.电脑下载布丁桌面安装 5.选择始终用布丁桌面 6.可以用布丁桌面里的应用商店安装软件（要是没有你想的软件，可以电脑下载安装，也可以电脑下载放在车机文件夹里面然后通过布丁桌面安装） 具体的教程后续发
太平洋汽车网
针对于载人载物是不是鱼和熊掌可以兼得的话题，如果还在纠结选什么车比较实用且性价比高的话，那今天这台车我觉得就挺有必要看看，它配备了2.0T柴油发动机，匹配了9AT变速箱，带有电动侧滑门与对开门，关键拓展能力还很丰富，而且起售价在13.88万...查看全文
之前有发关于调节刹车踏板和刹车灯开关解决低速顿挫，拖拽感的帖子。目前车友群也有私信我尝试调节的。 我可以大胆的说低速顿挫，拖拽感跟变速箱无关。跟调试有关，厂家调试的很一般。经过我自己的研究摸索调节了完美解决，也帮车友提供教程解决了。 也有一大批车友不相信自己的动手能力，想调却又无从下手的，还有一些线下找我帮忙调节的，等到广州车友聚会时，一定帮大家调或者指导调 欢迎更多车友来讨论。。。
我录了视频，分享了我的调节方法。车友群目前至少有10个调节成功的。有些是找修理店，有些是自己调。调解完大家第一句话，基本是调完真的太好开了！还是那句话，我只想让车友能够开上最好开的领裕。
解决低速顿挫、拖拽感、陡坡倒车溜车等情况的教程，有疑问的联系我。
关于我调节刹车踏板和刹车片开关间距之后驾驶了200公里的感受。最大的感受就是斜坡倒车很好操作了，以前要踩油门的小坡，现在不用踩了，控制刹车就好了；以前的陡坡要刻意激活上坡辅助，现在只要在坡上踩刹车就能激活。 S模式变化不大，感觉更轻快了；N模式油门特别跟脚，响应很积极，基本感受不到顿挫，换挡很积极，轻轻踩油门就能有以前深踩的动力，堵车缓行用刹车控制就可以很顺畅的跟车；E模式反而没以前好了， E模式减速减档不积极，拖档的感觉，低速很明显的顿挫，甚至有新手开手动挡换挡的感觉。 这就是我调节了的整体感受，除了E模式，其他模式整体就是变得轻快灵活了，感觉会省油。目前还没有真正试油耗。 然后就说几句钟猴子的事情，钟猴子典型的不会开车，喜欢瞎BB的主。谁正常开车会在比较窄的路上弯道超特种车？但是他就这样开车了，还撞上了。立马就发帖说是变速箱的问题。他以为在开赛车吗？以为是在纽北赛道吗？典型的拉不出屎，怪地球没有引力。 居然还会有粉丝，那些粉丝也是没脑子的主，跟钟猴子同一类人。至于为什么发帖就是维权，怪变速箱，大家心知肚明。 这款变速箱以前的名声是不好，可是到了领裕，又有多少出了问题呢？车友群一年开5-8w的人多的是，经常拉货物500公斤的车主大有人在，新疆车友爬雪山的人比比皆是。有一个跑西藏线的湖南长沙车友，最高去到海拔7000多米的地方。 但是钟猴子说的那些问题有多少车友是这样呢？我就看到有些有问题的图片，好几个人都在用，这说明什么呢？
咩52524226
大空间 敦实...查看全文
作为一名车主，我不相信平台、媒体、车评人等，因为他们是要赚钱的。所以自己买的OBD接口的专业设备。此次测试实际应该比这个数据还要快一点。因为我是按了设备开始键之后踩的油门，也没有一脚到底。
在wx群里大多数车友反映的是电池问题。我目前开了2万公里，一年2个月。我很幸运电瓶也是属于正常的那一批，也特地在网上买了测试的工具。目前电瓶还属于良好状态。大多数没有见过100%的状态，但是我也是充到过100%的那一批。即使现在电量也依然能保持75-85的样子。大家也可以网上买个工具测一下，能够达到图片所说的数值就是正常的。
收拾行囊回家过年，最酷炫的领裕，最靓的仔。。。
由于口罩原因睡不着。给大家看一下空间。首先我高165cm 胖165斤,也是比较占空间的。胖的人都懂。。。前面5张是7座空间，后面2张是5座空间，前面都是第一张不变。
云南野生人类研究员
好久没有发帖了，这段时间，孩子放暑假！想着去海边玩一趟 两天开了2200多公里，没有什么所谓的动力延迟多少秒以上！ 我只是一个普普通通的消费者+车主+一个奶爸，我对油耗也不是太在乎！去年五月提车到现在，一年多点的时间，这车除了只是电瓶有点问题！我对他总体是满意的！瑕不掩瑜吧！ 追求极致的人，掏钱买个好点的车就行了 咱们自己得有点脸皮总不能说想着花小钱装大AC！ 千万不要想着花20出头的钱买一个入门级的中大型SUV，要AMG的提速！ 不要转牛角尖！
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