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#最美改装为长途作准备，凡尔赛加装逆变器 #加装理由① 开凡尔赛出游了几次，舒适油耗等各方面都挺好，美中不足的是缺个220伏电源，好几次想用电脑临时办公或者给相机等充电的时候总会因为没有220伏电源不得不回旅店或者去服务区，有的时候还真是挺闹心的，尤其是上司要东西的时候，不给吧，不合适，回旅店吧，真败兴！正因如此，坚定了给凡尔赛加装220伏的决心！ #必需的备件② 首先得买个12伏转220伏的逆变器，网上有很多，最多的是插点烟器的那种，品质和价格么，良莠不齐，有纯正弦波的（和家庭用电一样），有修正波的（稍次），还有一种什么波，最垃圾，我忘记名字了。一定要买纯正弦波的，不伤电器。 #货比三家③ 这种成品最大的好处就是安装方便，一插就完事，坏处也很明显，首先品质如何很难判断，别告诉我通过销量判定品质。其次用的时候会很显眼，不美观。所以有严重原车情结的我放弃了这个方案。 然后就开始在某鱼长期寻找合适的拆车逆变器，大众库存和别克商务拆车最多。大众的相对别克的还是略显单薄，同时别克的功能更强大，插座也美观容易安装。关键是价格便宜，比某宝品质一般的货更便宜，这就是拆车件的最大优势：车规级的东西，地摊的价格。 接线方式④ 经过自己的研究，逆变器的接线端就三根线，一根正极，一根搭铁，还有一根acc保护电线，acc这根线是为了保证全车通电的情况下逆变器才启动工作，因为凡尔赛是有节能模式的，acc通电情况下电池电量少了，就会强制断电，除非点火发动机运转，算是对电瓶的保护。 这些逆变器大多数是150w的，最大允许电流12安，所以得找15安的保险丝，而且最好找那种备用的，避免万一出现状况伤及无辜，或者重要功能断电。 我找的是电池直接供电的保险丝，因为为有acc保护，也不用担心亏电这个问题，找好保险丝后把保险丝拔下来，插上取电器，acc取电同样的操作。搭铁找个车身螺丝拧上就行了。 #安装参考⑤ 我买的这个逆变器是带点烟器和220插座的，安装方式倒是都挺简单，就是在车内找个平整的塑料板，挖个洞，把插座塞进去卡住就行了。这里要强烈表扬下老板，给我配的点烟器是带盖板的，美观了不少 插座我没用原来自带的，因为自带的那个不带盖板，自己又花了100大洋买了一个昂科威上的带盖板和背灯的插座，一是隐藏性更好，二是安全，三是用的时候有灯光容易插电。当然，逼格必须拉满。 注意的问题⑥ 这里要提醒下，自己配的这个插座，虽然也是别克的，但是和原装插头不配套，好在店家给配了插头，回来自己按要求接好插头上的线就好，另外那个逆变器原来是没有背灯功能的，所以要单独找一个背灯电源线和搭铁线给这个插座上的背灯供电。当然，如果嫌麻烦可以直接用acc电源给背灯供电，那样的话背灯本来是随行车灯亮的，这样搞就长亮了，降低了一些逼格。 #大功告成⑦ 所有的东西装完后，把原盖板装回，点火，试电，一切正常，完美，老板再也不用担心我半路不能处理文件救不了急了。请叫我中国好员工！！
#用车感受年底习惯了对很多事情做总结，今年的年底总结必须得有一篇是关于小泥人的。小泥人落地至今9个月啦，陪伴我走过了8500公里的风风雨雨，一直为我保驾护航，遮风挡雨。对此只有发自内心地说一句，谢谢你呀！8500公里的路程有三分之二都是上下班，一脚油...查看全文
