认证：蔚来ES6车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户123654359936
这周末去提车啦！ 原来是去看小米的，可能原本是3系，感觉小米后排空间还是有点小，当时蔚来正好在广场做活动，就去试驾了一下，于是脑子一热在我妈的鼓舞下，就下单了哈哈哈 有点期待我滴新车车
不喷不吹牛
#懂车帝众测我的老es6 常年在北京市内跑，我一般很少踩刹车，春秋最省电 电耗经常在14-15徘徊。冬天电耗会高很多 可以达到22度/100km。
42号车库
AbelC
24款ES6，终于下定 虽然价格不便宜，不过蔚来似乎不能用性价比和其他品牌做对比，希望未来的体验是美好的。
电动知士
有人说想看国产智驾模拟特斯拉FSD的北美低流量测试，所以大雨利用车展前24小时，带着蔚来全域、全量NOP+跑到了唐山，夜间+三线城市+临时出发，一镜到底带大家感受蔚来城区智驾究竟表现如何！ 也欢迎看过特斯拉FSD测试视频的朋友们在评论区分...查看全文
库尔德小蚂蚱
总要有人为颜值买单. 对！我就是那个犟种. 23款优惠4.8万 都放弃了，就是为了要薄藤紫内饰.. bass 放弃. 没有别的原因. 三个字 不缺钱.
新车奇谈
蔚来ES6这种双电机的车其实能耗我看着还行，banyan240升级以后，我还是毫无顾忌的开车，冬天能耗在18左右吧，以前是20左右。相比升级之前续航是多了不少，我平时上班一天往返差不多40多公里，之前是每周一晚上充电，现在多跑一天还能剩余10%的电。回家充电的周期又拉长了一天，四舍五入现在每2个月能少充一次电或者少换一次电。 说到换电，蔚来的换电站是真多，过年我回家就查换电站的数量和间隔，基本上每隔100多公里就有一个换电站，可选项非常多。换电站过年还不收服务费，三分钟满电出发，成本几十块钱，比油车可省钱太多了。24款新车说续航会优化，23款让等软件升级，我估计这回升级得到新车发布以后吧，再多个几十公里就行，我不贪心哈哈哈。
数码风潮
蔚来：车价我是不会直接降的，但其他什么都能给
是曹臻啊
提车第一天就跑了129公里，最近的100公里综合能耗17.4度，对于一台用着360kW功率双电机四驱、零百加速4.5秒、体重2.5吨的ES6来讲，我很满意。
梦龙LAB
身边最近一些朋友让我推荐蔚来的车，我都是推荐ET5T、ES6、EC6、ES8，这三款按需选购，其他的就不太推荐了，而且推荐都是2023款，叠加优惠还可以，24款没意思，优惠很明显比8295划得来，就一块竖屏不吃性能；而且是昨天Baas改革，不坑了，可以选择，还能降车价。
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