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    yoyyyuu

    认证:Giulia朱丽叶车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    浅谈狗都不开的2.0宝马X5用车感受图1浅谈狗都不开的2.0宝马X5用车感受图1
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    280HP/Giulia养车成本(市面上常见版):保养、维修和油耗,其他的就看个人了(停车、洗车、美容等等)。 保养:4s店基本都有2000多的三次套餐,和一次也就8-900; 维修:一个后杠差不多5000多,后灯总承也是小几千的样子,这个基本是4s店的价钱,外面再便宜点吧; 油耗:城市多就是12-15,城际、高速多基本9-12的样子(我市内上下班15km、每周城际150km,差不多240公里左右每周,一箱油最多用2周/58的容积/95)。国五和国六A有加92的,主要是因为国六B和排放标准才后续全改加95了,如果加92会有一下小毛病,毕竟油号不匹配。 小毛病:大家说的小毛病应该是内饰异响、做工一般和经常乱码? 1、内饰异响我没有遇到过,做工我感觉还是可以的,可能我没有开过更好的车体验不是全面(我当时对比车型是奥迪A5、宝马4、CT5、捷豹也看了,这只是价位相同的车型吧!其实应该对标A4L 45、330这些的,但是对标这两个我是感觉优势明显的,我在意的是操控、外形、个性及品牌文化,但是这个比较主观,说实话有碳纤维传动轴加持,D模式启动还是蛮快的,我不怎么蹦的哈哈哈~但是和一些电动车比也不会很失望); 2、乱码我是没有遇到过,网上说的基本都是20 or 19款之前的车型会有,基本主要问题就是“继电器”不防水、不防潮的原因,大多数情况换了11个继电器(一个10元左右/松下的)或者胶带密封好就解决了。其他乱码去4S刷一下就好了,正常没有什么其他问题。 还有一个说法是阿罗设计是比较偏向激进驾驶的,所以为了继电器满功率要大脚给油,这样开车才不会出问题哈哈哈哈,玄学! 3、ESP关不了:原厂没有差速器的话 去买个托森的 刷race关esp 日常驾驶就够爽了,不过感觉没必要,不经常下赛道的话。 还有说法:意大利人想:买怎么便宜的车,你撞坏了肯定修起来费劲。or不允许自己造的车被你们随便飘(要按照他们的意愿驾驶)开玩笑的哈哈哈。 其他就没有什么了,反正我买阿罗到现在的感受就是买晚了!下一辆车还是想买阿罗的4C/自动路特斯)还是喜欢驾驶感受和品牌认同感。阿罗感觉国内卖不好就是因为:营销、售后少、没加长和大空间,国人买B级车还是看中空间、国内知名度和价钱等因素,阿罗完全相反的制造理念。 不踩品牌、电车,主观分享不喜勿喷!

    280HP/Giulia使用感受分享图1280HP/Giulia使用感受分享图1
    280HP/Giulia使用感受分享图2280HP/Giulia使用感受分享图2
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    我竟然花100万买了个1.7排量的车??视频1我竟然花100万买了个1.7排量的车??视频1
    2020-10-30

    阿罗280HP款是否能挑战奥迪S4?这个问题还是有点意思的,两台车都驾驶过数次,其中Giulia(后驱/2.0T/280匹/指导价:43.98W)有双叉臂+碳纤维传动轴,S4(四驱/3.0T/354匹/指导价:48.08W)有前后五连杆+运动悬挂。 1、外观:个人选择AR,毕竟更加个性,不过排气上S4四出有优势(怕别人感觉你是A4L改的),当然有钱可以将AR照搬四叶草改,如果你喜欢改装,动力还要考虑家用就选s4,但如果你追求驾驶乐趣那肯定是选Giulia。 2、动力:肯定是6缸的S4赢,当然日常市区,我感觉题主也感觉不出来有多大差距,毕竟AR动力也不弱;参数不是最主要的,如果是爱玩车的,肯定知道六缸带来的输出平顺性和中后段潜力都要优于四缸。 如果只是代步,对于Giulia这种轻快的后驱车来说来说原厂马力在城市已经完全够用。而对于s4,其实四驱对于动力损耗是很大的,很吃马力,但是城市通勤,354匹也可以绝对说的上是动力充盈,但是两者的体感是不一样的,Giulia因为车重和后驱的关系,是灵活的快,推背感很足。而s4是典型的力大砖飞,死死的吸在地面上推着你走,值得一提它用的这套夸戳可以做到15 :85的前后轴分配,所以还是偏后驱的体感,这一点相当不错;Giulia就是真的单纯追求原厂的驾驶乐趣,方向盘极其轻盈而且反馈足够多,但方向盘太轻不是每个人都喜欢的,而且底盘很软不是普通人印象里的那种性能车底盘,但侧倾控制还可以,而且Giulia的发动机低扭比s4要强很多但绝对马力不如s4。 3、操控:Giulia可以说是目前b级车非性能标识产品的真正天花板,转向0虚位,加上后驱属性、悬挂调教、轴距优势,这台车是真的灵活无比。操控是越级中的越级!弯道是我的故乡,AR的这句口号不是吹的,个人在赛道上开过,的确不错,国内的大部分车评人也是给出优秀的评价,加上还带差速器,你懂的。再提一句,AR的涡轮增压发动机是几乎无延迟的,大众的涡轮增压发动机不好说。但是每个人对操控的定义是不一样,有的人觉得后驱灵活就是操控好,有的人觉得机械夸戳四驱稳如老狗是操控好。自己也一直都不喜欢只根据[驱动形式]这一个要素比操控,只能说两台车的操控感受差异很大。短轴距、后驱、前后平衡的Giulia和扛着v6机头带机械四驱的标轴s4,虽然轴距比Giulia要长,车头也重,但是仍然是标轴,车身刚性也不差,所以变道的时候,能感受到车身的整体性依旧很强,这一点很棒。 4、日常保养用车:4缸车油耗和保养肯定是低于6缸车,但是在售后便利性上,s4售后一个大城市就有多家,Giulia你都没有见过门店,甚至所在城市连二手车源都没有;不过阿罗保养费用也是BBA差不多的,没有很贵。

    最强性价B级车|GiuliaVs.S4图1最强性价B级车|GiuliaVs.S4图1
    最强性价B级车|GiuliaVs.S4图2最强性价B级车|GiuliaVs.S4图2
    提车一周后去贴车衣结果发现车漆问题图1提车一周后去贴车衣结果发现车漆问题图1
    提车一周后去贴车衣结果发现车漆问题图2提车一周后去贴车衣结果发现车漆问题图2

    阿罗买回来之后去哪都想开车,操控真的好,2.0的动力真的够用了,油门很线性,0-60提速非常快,所以我特别喜欢停在第一个位置等红绿灯,绿灯亮起的时候轻轻踩油门就上3000转,就第一窜出去了,发动机zoom~zoom~的声音很有赛车的感觉,定位是轿跑车型,真的不是吹的。 对于这款车充分的了解,甚至连这个品牌历史都能细数一二,所以真正买到自己喜欢的车,这些车主在和别人讨论车时,总是会自觉不自觉的将话题转移到自己的车上,然后各种侃侃而谈,当然对于这部分人来说,它们可能根本不会讨论这部车到底有多贵,而且告诉你这部车的设计灵感、产品技术方面的东西,相信我们,除了汽车从业人员和真正爱这款车的人,没人会记得这些。 真正爱自己车的人是容不得诋毁的,不管在我们这些相对客观的人眼里,一款车有这样或那样的缺点,但是在真正爱它的人那里,它们总是会找到理由来反驳。 为了了解一款车的真实口碑,我们常常会逛一逛某些车型的论坛,其实对我们来说,逛论坛的时候,哪些评论是车托,哪些是车黑,哪些是竞争对手抹黑,一目了然。但是我们发现一种很特殊的情况,有些人明明很懂这款车,但是却言辞犀利的批评这款车,那么相信我们这些人是真爱这款车,正是因为它们喜欢这款车,所以它们才对于这款车的大缺点不能容忍,或者说希望通过这样的方式敦促厂商改正问题,完善车型,这可能就是所谓的“爱之深责之切”吧! 当然买到一款自己喜欢的车,体现在肢体上,第一个点就是随时随地想开这款车或者接触到这款车,超越了代步的需求,在我们周围,总有那么一些人,时时刻刻想要去开自己的车,哪怕只是去趟近在咫尺的超市,当然这种行为还有一种解释就是懒,但是经过自己的车子,总是多看亮眼,露出迷之微笑,那就是真爱无疑了。 以前总会听说一句话,那就是老婆与车,概不外借,好像车与老婆一样重要,一开始我们是不相信的,直到我们看到有些人买到了自己钟爱的车,只要车子哪怕擦破一点点看不到的漆面,他们也要到4S店去修复一下,反正就是看不得这车有一点点瑕,坐在车内不开车的时候,也是各种擦拭内饰,类似等等! 阿罗是新欢,小白是旧爱,十一之后家人就把小白接走了,两个车子都很爱… 小白陪我度过了两年,磨练了我的技术,陪伴了我的远行,见证了我的成长!虽然最初选择是家人主导,但是这强扭的瓜还是挺甜的;阿罗刚刚加入,是我努力奋斗的战果,是我最明智的选择,如果让我回到当初,从新选择我还是会做出一样的决定!每个人都必须爱阿尔法罗密欧,法律规定的! 📸爱车美图

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    整备了一段时间,晚了一点,先讲讲购车经历吧。 作为我人生的第一辆车,家里的第四辆,我父亲想要购入一款年轻点的车给我,我挺喜欢德系的,所以肯定是迈不过的BBA,先试驾了430,感觉还阔以,外观也不错,可惜销售那态度加上实用性不是很高劝退,后面准备去试驾S4,可惜没有试驾车了,就试驾的A5,外观确实好看,但感觉差点,最后去看了A45,好快,但是空间小了,后面父亲看上了GLB35,我也比较认可,决定付定金的时候销售说不能选柏林了,喜欢的颜色也要等,无奈放弃BBA 沮丧之时,想起《速6》里保罗追飞机的场景,决定去阿罗试驾,到4S的时候,真的惊艳到了我,设计感与德系完全不同,更像一位性感女神,那种优雅的感觉实在拨人心弦,试驾后完全沦陷了,第一次有了那种嘴角上扬的感觉。 然后就碰上了上海疫情,等了整整两个多月 刚提没多久,才三百多公里,到了两千公里再说说使用感受吧,至于网上传的进不了停车场,我在上海没遇到过,保养费用的话,小保一千多,大保两千多,和BBA差不多甚至还少点,也不知道网上为什么那么多人喷 最后总结一下,自己喜欢的,适合自己的最好,也请某些没开过,没了解过的喷子多多积德吧,不要让好车没落在我们这各种减配的市场里!也希望阿尔法罗密欧能让更多人了解!

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