发布作品
    奋发有为皮皮旭头像奋发有为皮皮旭头像

    奋发有为皮皮旭

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    88粉丝11关注17获赞关注
    城未塃心已亡图1城未塃心已亡图1
    10万的艾瑞泽8像150万的奥迪RS7!图110万的艾瑞泽8像150万的奥迪RS7!图1
    10万的艾瑞泽8像150万的奥迪RS7!图210万的艾瑞泽8像150万的奥迪RS7!图2

    法系车在国内虽不看好,但我依然选择了法系车雷诺! 动力:自吸3.5 V6 加速线性、越踩越有也正是这点我很喜欢,虽然没有那么澎湃激烈,但是自吸的线性扶着你的背特别舒服,引擎的声音没那么炸裂,反而是一种让人感到顺滑舒适,沉浸在加速整个过程当中,这一点个人非常喜欢~不需要紧张刺激只要快准稳。 尺寸及空间:车长4996x1867x1493,近五米车身 轴距2812,这串数字看起来不是那么漂亮,但是身高一米八的我坐主驾驶调节好,坐后排空间依然很充沛,由于是前驱车,后排三人乘坐不会发生后驱车那样的不适感,全车Nappa真皮座椅加热,主驾驶座椅加热记忆按摩,后排左右后带有隐私遮阳帘,可以说总体舒适性到了一定的水准! 车身外观:一百个人眼中有一百个哈姆雷特,车身线条纤细流畅,虽然看起来特别的小众很普通,也正是本人所爱之处,平淡无奇无需靓丽吸睛,每当夜里自动打开疝气大灯自扫描的那刻颇有感觉、简单大方溜背设计和四个排气筒稍带有运动范儿。 内饰:豪华+科技+前沿都不沾,就是勤俭朴素,中庸之道,机械仪表盘和一丢丢的液晶显示,中控实体按键的反馈感特别舒服类似iPhone手机里横向线性马达的体感,音质9个Bose听个响说得过去,总而言之内饰普通但不失优雅~ 最后说说日常操控,舒适兼运动,面对复杂路况崎岖不平路段依然从容自信,不会说是能不能通过下去看看路况再说,法系车看家本领就是底盘,就是干这个的,无论走到那都很稳,稳稳的幸福~ 此车是12年买的,稀有物种本人会好好爱惜保护它~致每一个爱惜车的车主们

    法系之美~图1法系之美~图1
    法系之美~图2法系之美~图2
    法系之美~图3法系之美~图3
    法系之美~图4法系之美~图4
    法系之美~图5法系之美~图5
    法系之美~图6法系之美~图6
    法系之美~图7法系之美~图7
    法系之美~图8法系之美~图8
    法系之美~图9法系之美~图9
    英菲尼迪Q50L图1英菲尼迪Q50L图1
    英菲尼迪Q50L图2英菲尼迪Q50L图2
    00后月薪6k,建议入吗?图100后月薪6k,建议入吗?图1
    气场瞬间提升图1气场瞬间提升图1
    看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图1看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图1
    看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图2看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图2
    看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图3看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图3
    看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图4看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图4
    看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图5看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图5
    看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图6看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图6
    看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图7看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图7
    看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图8看了几个月,终于秒了回来,早买早享受图8
    「POV试车」5万拥有一部萨博93是什么神体验?!视频1「POV试车」5万拥有一部萨博93是什么神体验?!视频1
    04-29

    购买:去年看了很多车型,十月底左右买的,中配13W左右,送了2K啥子保养卷,反正就是去4S作抵扣,原车脚垫,行车记录仪(自己换个好的,或者作砍价),车出厂是9月,车玻璃是8月左右。 外观:有三个颜色,黑白灰,我还是选择黑色沉稳大气些,颜色一定要选自己喜好的。车外观还可以大气、前脸看过去很有冲击力,侧面玻璃贴黑色膜更显沉稳,我个人没贴膜。 国产车现在颜值都比较高,选车颜值也是重要参考。 驾感和操控: 1.5T 日常家用是够用的,但我在重庆,经常爬坡上坎,低速起步动力略显揉,双离合变速箱估计都这样。高速动力很足稍给一点油,提速和超车很给力。我个人驾车习惯不太暴力,喜欢暴力点驾驶感朋友建议换2.0以上。 操控方面,配备了转向和刹车电子助力,操控很轻松,双离合器换挡很平滑没什么顿挫感(除了起步或者低速深踩油门加速),换油门根据转速和车速走,我个人习惯车速15起逢10加轻松油门,给电脑换挡时间换挡,转速不要长时间高于2.0。 X5 P的悬挂有点软,我个人还是比较喜欢的,有个洼地会上下摆好几下,乘车感受不会难受。跑高速A柱附近有风噪,能忍受。发动机噪音隔个人认为还是算做得好,不管低速还是高速没有明显的噪音(轰油门2.0转以上除外)。 油耗: 说到油耗、重庆中、北区方向不太友好,一是红绿灯堵车、二是坡坎多,平常我上下班,走走停停,表显在10.1-12.8 左右,偏高了,平路和不堵车油耗会下降。周末出郊区去玩,或者走高速,控制在7.3-8.5之间,SUV算下来5-6毛一公里,这就很nice了。低速市区对油耗执着的朋友慎选。 空间方面:我个人感觉副驾比主驾位置大,后排空间很足,1米8个进去都不会显得拥挤。后备箱中规中矩吧,日常家用是没啥问题的。 目前用车快三个月,在山城除了油耗略微偏高,总的来说还是满意,颜值和动力能满足年轻人需要。十几W国产车家用完全够用,准备新入手朋友可略作参考,以上为用车实际感受,不偏不倚。 总之国产车要想打败合资甚至进口车,除了三大件质量上保证,对消费者售后重视和降低维护成本上也得重视,希望我们支持的国产崛起不要让消费者失望。

    荣威RX5 PLUS 三个月用车感受图1荣威RX5 PLUS 三个月用车感受图1
    荣威RX5 PLUS 三个月用车感受图2荣威RX5 PLUS 三个月用车感受图2
    荣威RX5 PLUS 三个月用车感受图3荣威RX5 PLUS 三个月用车感受图3
    荣威RX5 PLUS 三个月用车感受图4荣威RX5 PLUS 三个月用车感受图4
    荣威RX5 PLUS 三个月用车感受图5荣威RX5 PLUS 三个月用车感受图5
    荣威RX5 PLUS 三个月用车感受图6荣威RX5 PLUS 三个月用车感受图6
    2017年上牌5年荣威RX5使用心得图12017年上牌5年荣威RX5使用心得图1
    2017年上牌5年荣威RX5使用心得图22017年上牌5年荣威RX5使用心得图2
    2017年上牌5年荣威RX5使用心得图32017年上牌5年荣威RX5使用心得图3
    三代内饰设计图1三代内饰设计图1

    #懂车帝众测【车型背景】 官方的参数配置如下: 荣威RX5/NGP,排量1.5T/188马力L4,最大功率138(188PS)最大扭矩300,变速箱是湿式7速双离合,车辆装备质量1670KG,综合油耗6.3~7.3L/100km。 【实际情况】 以上都是官方的,这些信息大家基本都可以官网有迹可循。接下来说说我自己的实际使用情况,荣威RX5/NGP标注为92号汽油,油箱容量为55L。在过去的一年里92号汽油价格区间也就在7~9元/L这个区间内(本人坐标上海,只加注中石化的油)没有写的很详细的原因是,我属于比较大条的那种人,一年间油价的涨跌幅度也就是一杯“星巴克”美式而已。 我的用车就是从上海的市中心也就是南京路到上海的北面美兰湖,行驶距离单程30公里。车辆的油耗表显基本也就是每公里的7~9L/100km之间。 最后简单描述下工况:上下班基本也就一个人用车,车上基本没有什么重载。若朋友熟悉我途径这条路的话,这一路径是较有代表性和说服力的(北京东路——四川路到海宁路上北横通道——南北高架——S20——沪太路——美兰湖),前半段典型城市拥堵高速路,特别是下班返程阶段,南北高架路段从汶水路到天目立交这一段路的堵车情况算是空前绝后的。而从S20至沪太路属于郊外环快速路相对通行是十分畅通的。整个通勤过程拥堵和畅通各占50%,应该说荣威RX5三代在这样的一个上下班的通勤距离上的油耗是可以得到认可的。

    立羽粑粑图1立羽粑粑图1
    立羽粑粑图2立羽粑粑图2
    立羽粑粑图3立羽粑粑图3
    兄弟姐妹们 谁有三代微信群 一起讨论呀图1兄弟姐妹们 谁有三代微信群 一起讨论呀图1
    兄弟姐妹们 谁有三代微信群 一起讨论呀图2兄弟姐妹们 谁有三代微信群 一起讨论呀图2
    兄弟姐妹们 谁有三代微信群 一起讨论呀图3兄弟姐妹们 谁有三代微信群 一起讨论呀图3
    秋刀鱼不吃菜图1秋刀鱼不吃菜图1
    靓车出行,丢不丢图1靓车出行,丢不丢图1
    靓车出行,丢不丢图2靓车出行,丢不丢图2

    #提车日记既然是说一台车、那我自己先客观说一下这台车我最喜欢和最不喜欢的内容吧对我的爱车先来一波“连夸带黑” 🌟先说说最满意: 最最最爱钻石切割大灯!应该有很多车主都因內钻石大灯入坑的这款车吧?新款添越外形年轻帅气,流线感十足,动力充沛,内外优雅! ☹️再说说最不满意: 目前我没有什么不满意、唯一不满意的可能就是定价太低了,如果定价高的话⋯宾利的口碑就比劳斯莱斯更高了吧!哈哈哈哈哈,开个玩笑哈,我是真的觉得从美感上没有车比宾利美,劳斯菜 斯我自己也有两辆,我内心一直觉得劳斯菜斯是因为贵,所以很牛,但宾利让我抛开价格觉得一样美! 🚗外观: 正面看中网很大气,四个钻石切割灯会让人迷失在黑暗中、侧流线年轻运动、线条流畅优美,反正我喜欢到不行。 🚘内饰: 这台内饰也是我最喜欢的配色:亚麻白配布鲁克蓝双拼色,可以说宾利的内饰是天下第一好看! 太细致了,每一个细节都透露着宾利独特的优雅,氛围灯也是多色可调节,但不像是奔驰那么猛的氛围灯,现在突然觉得屏幕太大、氛围灯太多是一种“土”的感觉,可能也仅仅是我个人感觉,国产车现在看多了,越来越觉得车越便宜,花哨的东西就越多 💺空间: 我身高一米八五体重150斤用这个车超级宽敞!储物空间没得说了,毕竟suv,买这个车之前每天开 兰博基尼大牛,可能就是因为大牛的极度不舒适和几乎没有储物空间让我觉得开上这辆添越的一瞬间特别幸福!后排的话和很多大型suv比起来略微小一点,那感觉也比g63宽敞。 🚀驾驶感受: 零百加速我没测,官方测试4s多,我也不在乎那玩意,我只在乎我超车有没有特别流畅,添越这款车让我觉得驾驶感受异常舒适、安安静静稳稳当当就把车超了,优雅、实在是优雅态 💙最后说说关于这台车一些杂七杂八: 要不是这个配色、我也不能喜欢这个车我选了方向盘加热,全车座椅加热,可能我比较耐热,夏天正常开空调18度我都觉得冷,所以没选择座椅通风,座椅通风一开我有种想拉肚子的感觉哈哈哈哈哈!什么360环影啊、驾驶辅助啊之类的智能项这台车该有的都有了,不同的就是内饰颜色和外观颜色是一大笔钱、外观官方叫炫蓝,我们大家俗称baby蓝,内饰叫亚麻白拼布鲁克蓝,就是一种奶白拼发雾霭蓝的感觉,22寸钻石切割轮毂看起来比不选配的要好看太多,电动脚踏板会让个子小的人上下车方便,但对于我来说有点可有可无、无所谓、为了好看花钱也认了!其实每台好车都有它的争议性,仁者见仁智者见智、喜欢宾利并且能买得起宾利的人怎么都会觉得好,不喜欢又买不起的话肯定觉得这玩意和“性价比”三个字根本不沾边……更有甚者常说什么买不起劳斯莱斯才买宾利…可笑至极,大家可以看看我的主页车辆认证、新古思特和魅影都有,并不是喜欢rr就不能喜欢宾利,也并不是一定要拥有这台车才可以喜欢,最后谢谢每一位看完这篇提车分享的朋友们,你们有耐心看到这里,肯定也是一位满腔热血充满活力激情的兄弟,不管你此刻开的什么车,也不管你的梦想多么渺小或者伟大,希望未来的日子你我都能拥有自己的梦中情车,大家一起加油!

    90后劳斯莱斯车主提宾利添越图190后劳斯莱斯车主提宾利添越图1
    90后劳斯莱斯车主提宾利添越图290后劳斯莱斯车主提宾利添越图2
    90后劳斯莱斯车主提宾利添越图390后劳斯莱斯车主提宾利添越图3
    90后劳斯莱斯车主提宾利添越图490后劳斯莱斯车主提宾利添越图4
    90后劳斯莱斯车主提宾利添越图590后劳斯莱斯车主提宾利添越图5
    90后劳斯莱斯车主提宾利添越图690后劳斯莱斯车主提宾利添越图6
    90后劳斯莱斯车主提宾利添越图790后劳斯莱斯车主提宾利添越图7
    90后劳斯莱斯车主提宾利添越图890后劳斯莱斯车主提宾利添越图8
    90后劳斯莱斯车主提宾利添越图990后劳斯莱斯车主提宾利添越图9
    逐梦前行的底气 探险者昆仑巅峰版险壁实录视频1逐梦前行的底气 探险者昆仑巅峰版险壁实录视频1
    2023-08-09
    【韩路游记】穿越昆仑死亡谷(上集)视频1【韩路游记】穿越昆仑死亡谷(上集)视频1
    2023-05-29

    兄弟们,我也下手了! 终于还是做了这个决定,真的,太纠结了,过完年以来,一直在宝马X5、X3、Q5、途昂之间徘徊,X5由于优惠少,再加上手上资金也不算宽裕,最先被帕斯掉了,但说句实话,对于X5 是真心的觉得喜欢; 然后就是X3和Q5了,这两个车说实在的,真不行,X3与X5之间除了尺寸外就是各种减配,确实不配介于X5之后,整个车身只比X1长10cm,价格却是翻倍了,帕斯掉!Q5实际上就没有真心考虑过,车机太丑了,车身尺寸也小,不怎么喜欢,所以帕斯! 最后就是途昂了,说实在的,这车是真的大,光看着就担心车位放不下,380动力其实还行,主要我不怎么暴力驾驶,平时开车还算温和,最后是败在了车机上,根Q5一样,太难以接受了,主要还是我之前开的过产车,各种科技配置,这些合资车,真需要点东西来比较!最终帕斯了! 因此选车又回到原点,X5太贵,高攀不上,其他的又嫌这嫌那的,差点纠结死,然后看到了XC90,说真的那车是真的好,懂车帝看了半个月,然后决定去看看实车,结果。。。。我们这边5线小城市,愣是没个经销的店铺,后期保养都成问题,算了,果断帕斯掉! 经过上面的选车经历,本来换车的想法已经渐渐熄灭了,突然某天在朋友的建议下去看了探险者,刚进展厅就被探险者给惊艳到了,这车平时在懂车帝也经常看见,各种吹,也有各种锤的,外观确实是好看,特别是昆仑巅峰版,就一个字“飒”! 平时用车主要是上班用,公司距家也就3km左右,其他时候主要是去工地的乡道居多,每年有一两次的自驾游,在不考虑油耗的前提下,这车总体适合,当然最终得家里领导喜欢,但是不巧的是家里领导也是一眼相中,整死不看不上其他的了,因此决定了就选它了,探险者昆仑巅峰版。 说一下价格,报价399800元,优惠1.5万,置换有1.5万,贷款15万,手续费5千,三年贷款,走厂家金融,免息的,一个月4000多的月供,这个必须点赞,之前奥迪和宝马还有奔驰均是必须贷款至少80%还不是免息,而且全款得加价才卖! 提车到现在1个礼拜我才跑了280km,其中高速140公里,市区120km,其他道路20km,目前表显油耗是13.7左右,之前看过市区油耗,大概在15.4左右,确实比较费油,当然我之前也没有开过什么大排量的车,所以只是我的个人看法。 先上几张图吧,这是提车当天开会农村老家时候照的,最后在说点建议吧,希望厂家能看见! 挺好的对吧,就喜欢这个线条和霸气的前脸! 说说用车感受吧! 1、动力,对于我来说绝对够用了,高速上超个车还是挺轻松的,市区也挺好,起步也没有感觉有多肉,只是50以内确实有顿挫感,当然不专门去感受的话也不是很清晰的,我个人可以接受,不好的是发动机的噪音,我专门看了,这车防火墙的隔音确实没有到位,前段加速发动机噪音是有点大的! 2、操控,这车方向上没得说,路感很清晰,方向盘指哪打哪,转弯半径出其的小,入库和出库都很轻松,不足的地方主要是刹车踏板比较高吧,不怎么友好,我问过4S的师傅,说是不能调,只能慢慢适应了! 3、车机:这个是真的建议厂家改进了,而且改进的空间太大了,我列举一下,不喜勿喷,既然是只能车机,支持远程OTA,那我觉得有些功能厂家应该可以实现: (1)360显示,在转弯的时候能不自动显示出来,转弯侧的视频以及全车视频,这个应该不难实现吧? (2)落锁自动关窗,既然可以实现钥匙长安锁车关窗,为什么不能手按住车门锁车自动关窗呢,最后不得还是要用钥匙? (3)最值得吐槽的还是车机的导航系统,百度导航是真的拉胯,前两天去了趟山里,百度导航直接一路提示路径错误重新规划,然后再重复,就是找不到路了,换成手机高德的导航,分分钟给整明白了,这系统明明是和百度联合开发,你好歹把百度carlife整上呀,我网上搜索了一下,打探要上carplay或者hicar需要改装OBD,2000多大洋下去到没什么,就怕影响车机稳定性,同时后装的carplay或者hicar也不支持原车HUD,希望厂家能通过OTA把高德地图加上去,最终实现探险者自驾游之王的美名! 4、其他,其实对于大探来说,我算是新手,而且也才驾驶没多少里程,没资格在这指手画脚的,只是希望厂家真能从广大车友的需求出发,用心造车,为广大车友提供更好的售后服务,同时也能为探险者营造更好的用户口碑! 话略多了点,打搅各位了!不喜勿喷哈!

    认真的画板hQO图1认真的画板hQO图1
    认真的画板hQO图2认真的画板hQO图2
    认真的画板hQO图3认真的画板hQO图3
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图1【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图1
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图2【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图2
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图3【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图3
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图4【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图4
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图5【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图5
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图6【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图6
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图7【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图7
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图8【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图8
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图9【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图9
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图10【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图10
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图11【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图11
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图12【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图12
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图13【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图13
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图14【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图14
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图15【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图15
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图16【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图16
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图17【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图17
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图18【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图18
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图19【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图19
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图20【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图20
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图21【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图21
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图22【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图22
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图23【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图23
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图24【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图24
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图25【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图25
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图26【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图26
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图27【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图27
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图28【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图28
    【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图29【硬核】探险者雪地轻越野和用车体验图29
    20款探险者st三年七个月的用车感受分享图120款探险者st三年七个月的用车感受分享图1
    20款探险者st三年七个月的用车感受分享图220款探险者st三年七个月的用车感受分享图2
    20款探险者st三年七个月的用车感受分享图320款探险者st三年七个月的用车感受分享图3
    20款探险者st三年七个月的用车感受分享图420款探险者st三年七个月的用车感受分享图4
    20款探险者st三年七个月的用车感受分享图520款探险者st三年七个月的用车感受分享图5
    20款探险者st三年七个月的用车感受分享图620款探险者st三年七个月的用车感受分享图6
    20款探险者st三年七个月的用车感受分享图720款探险者st三年七个月的用车感受分享图7
    20款探险者st三年七个月的用车感受分享图820款探险者st三年七个月的用车感受分享图8
    20款探险者st三年七个月的用车感受分享图920款探险者st三年七个月的用车感受分享图9
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图1锐界l真车主1000公里优缺点总结图1
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图2锐界l真车主1000公里优缺点总结图2
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图3锐界l真车主1000公里优缺点总结图3
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图4锐界l真车主1000公里优缺点总结图4
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图5锐界l真车主1000公里优缺点总结图5
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图6锐界l真车主1000公里优缺点总结图6
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图7锐界l真车主1000公里优缺点总结图7
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图8锐界l真车主1000公里优缺点总结图8
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图9锐界l真车主1000公里优缺点总结图9
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图10锐界l真车主1000公里优缺点总结图10
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图11锐界l真车主1000公里优缺点总结图11
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图12锐界l真车主1000公里优缺点总结图12
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图13锐界l真车主1000公里优缺点总结图13
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图14锐界l真车主1000公里优缺点总结图14
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图15锐界l真车主1000公里优缺点总结图15
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图16锐界l真车主1000公里优缺点总结图16
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图17锐界l真车主1000公里优缺点总结图17
    锐界l真车主1000公里优缺点总结图18锐界l真车主1000公里优缺点总结图18

    #聊聊你的Dream Car毕业前之前一直都在关注CT5这款车,听说要上新款有大连屏就想着等上新之后拿下,12月底出的车,之后去了两家4S店,价格合适1月初就下定铂金,过了几天车就到了,随便找了个好点的日子,八天之后就去提车了(车都到店里了,谁还能忍的住啊🫣 优 1.确实帅,一开始也感觉新款没有老款的前脸帅,但后面感觉还是帅,而且颜色选的灰色,每次下班停好车都忍不住回头多看两眼 2.操控没得说,之前没怎么开过别的车,不太清楚中间的区别。目前开起来感觉在游龙 3.大连屏感受很棒,音响效果也很棒,平常听人声歌曲比较多,一整个陶醉 4.刹车系统很棒,之前想过买车一定要安全,除了车子本身的硬度之外,刹车一定要好 5.开高速隔音效果不错 6.油耗没什么问题,现在快五千公里了,油耗9.4左右 缺 1.不知道是MRC还是19寸轮毂导致轮胎比较薄的原因,感觉悬挂有点硬 2.后排不算小,但是头顶高度和坐垫长度有点矛盾,如果想让屁股省力就得坐直让坐垫承住大腿,但是头会有点顶到,反之亦然。但是没有网上说的那么夸张,正常坐人完全没问题,试过同事的i3后排,挤的不行(不过无所谓,我反正不坐后排 3.车机最近开机有点慢,感觉得花个十几秒才开机,但是别的基本的功能不受影响,只是右边的屏幕会启动一段时间 最要吐槽的就是这个车机播放视频 只有P档才能打开爱奇艺看视频,然后你不熄火看吧费车,熄火看吧,看一会就电机什么的就自动关了,就不知道这个车机看视频是给什么时候准备的,有点浪费这个屏幕了

    补一个提车感想图1补一个提车感想图1
    补一个提车感想图2补一个提车感想图2
    补一个提车感想图3补一个提车感想图3
    没有更多了~