认证:别克E5车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
东东东东
凯迪拉克锐歌(LYRIQ锐歌)长续豪华版近一年使用体验: 1. 外观设计:锐歌的外观设计新颖且富有科技感,既保留了凯迪拉克的奢华基因,又融入了新能源元素。经典的盾式格栅与几何分布的镀铬饰条、发光车标相得益彰,运动感十足。个性化选择丰富,如前后对立的竖置大灯、放射性LED光源等,满足了不同消费者的审美需求。 2. 内饰与配置:内饰设计同样出彩,配备33英寸连体屏,科技感满满。皮质座椅、冷色调内饰和多色氛围灯的组合,营造出高级质感。配置上,锐歌堪称豪华,主动安全配置上搭载全新的Super Cruise超级辅助驾驶系统,以及360度全景影像、全速自适应巡航等高科技配置。座椅加热/通风/按摩、电动调节等舒适性配置也一应俱全,甚至配备了前排多层隔音玻璃和后排隐私玻璃等高端配置。 3. 动力表现:尽管整备质量达到2.5吨,但锐歌的动力表现不俗。百公里加速仅需6秒。底盘调教出色,驾驶体验很好。 4. 空间与储物:锐歌的内部乘坐空间很大很舒适,储物空间充足。拥有35L的前备箱和521L~1549L的后备箱容量,轻松应对各种生活场景。 5. 用车成本:锐歌的养车成本相对较低,每月家充花费不到200,养护也不用操心,基本可以忽略,节假日官方会有免费充电的活动,平时也有黄金右脚等活动提升大家的用车体验。 6.智能驾驶:凯迪拉克锐歌的智能驾驶系统,即全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,是该车型的一大亮点。全球首个可实现封闭道路脱手驾驶的超级辅助驾驶系统,它结合了摄像头和雷达系统、高精地图以及与系统深度融合的DMS驾驶员监测系统,为驾驶者提供了更安全、更便捷的驾驶体验。 主要功能 车道居中保持:系统能够精准地将车辆保持在车道线中央,有效减少驾驶者的操作负担。 自动变道:在激活状态下,车辆会根据高精地图和GPS导航系统的信息,自动完成变道操作。 指令变道:驾驶者可以通过简单的指令,如方向盘上的按钮或语音控制,让车辆自动变道。 驾驶员监测系统:新增的眼球追踪功能可以全时追踪驾驶者的视线方向,防止疲劳驾驶或分心状态。 系统硬件 凯迪拉克锐歌的SUPER CRUISE系统配备了以下硬件: • 1个长距离雷达和5个短距离毫米波雷达,用于识别前方物体的相对位置及运动状态。 • 4个360环视摄像头以及一个流媒体后视镜摄像头,增强驾驶员在低速及停车工况时的视野。 • 12个超声波雷达,用于低速及停车工况时探测周围障碍物。 系统更新 全新一代SUPER CRUISE系统进行了多项更新,包括: • DMS驾驶员监测系统以及双区电容感应方向盘的升级。 • 独有的Haptic振动座椅和方向盘发光灯带等专利技术,为驾驶员提供三重逐级警示。 安全性 SUPER CRUISE系统拥有多重感官提醒功能,包括灯光提醒、声波提醒和座椅振动提醒。如果多重提醒均无效,系统会自动缓慢停车,并通过安吉星系统拨通用户电话,提供人工救助支持。 实际表现 该系统已经累计实现了超过5400万公里(3400万英里)的安全行驶记录,证明了其在实际应用中的可靠性和稳定性。 综上所述,凯迪拉克锐歌的SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统凭借其先进的技术和丰富的功能,为驾驶者带来了前所未有的智能驾驶体验。 目前,锐歌已经跟随我去过重庆湖南湖北江西等地方,期待将来跟锐歌一起游遍大江南北。
懂车帝视线
文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 从2023年下半年开始,以通用汽车旗下品牌为代表的部分美系合资品牌,通过大力度短期官降措施打出了拼价格的“底牌”。在短期的价格刺激之后,长期则更需要新产品的支撑。经过粗略统计,美系品牌在2024年...查看全文
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E4 E5的实体钥匙已经在路上啦! 看来上汽通用确实有在倾听用户的心声啊! 点赞!
破主唱666
别克官方的消息 还是比较听劝的 期待优化越来越好!
阳光慕小北
#别克E5车型解析我是小北,一位别克燃油车车主(21款君威GS尊贵版),从未拥有过新能源。 今天我从一位车主的角度,分6个方面,浅聊一下E5,给各位车主们反馈一下我的真实试驾体验,说的不对的地方,欢迎指正。 全文2000字,阅读大概需要9分钟。 1、「外观篇...查看全文
人可0827
从我作为通用武汉基地的员工的感闻感想来看,e5项目量产前的各个工程车阶段,屡次为了解决试制车发现的小问题,发布时间从二月份一推再推到如今,确保在新车上市之前达到完美状态与标准。而且,武汉基地从上至下宣贯,如交付后发生任何整车质量问题,必须严...查看全文
中国汽车消费网
由于疫情的缘故,各大车展被迫取消或延期举行,但这并不影响广大消费者看新车,因为6月份工信部“车展”又来了。近日,第357批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,五菱、奇瑞、日产、别克等品牌都将推出新车,下面小编就为您盘点一下这些重...查看全文
SPARKing
从家中购入第一部别克老君威开始,就成了通用迷。虽然中间穿插着其他车。但是始终绕不开GM。 陆陆续续买过了十几台GM车型,安吉星APP的车辆选择都两页了。(不知通用什么时候能自动关闭已经转手车辆的,经常收到已经转手车辆的车辆检测报告,还能看到车辆位置和使用情况,这个隐私安全因素希望安吉星部门能纠正一下) 其中自然有部分GM的经典车型,雪佛兰,别克,凯迪均有各自的经典。在其他车评论坛也认识了很多同样经典的车友们。 于是LQ去年开放预订后,立刻下订,本以为四月能交车,但疫情肆掠,上汽GM工厂还直接停工抵抗疫情,一切都似乎遥遥无期了。听说凯迪新厂里驻厂隔离的小伙伴都吃胖,只是床铺有点硬,但是驻厂补贴是拿到很开心。让居家隔离的小伙伴表示也希望去工厂一线工作。 本以为就这么等下去了,但本月初四五号接电话邀请去看了展车,因疫情表示没法去看。上周又再次收到邀约,于是安排去看,别说通用这次就很到位,排了辆CT6接送。PS:不容易啊,终于享受到金卡会员的福利了。因为疫情免费租车的福利前后三年的都没用到过。 下面废话不说,反正很多准车主也看过各种展车的照片视频了。我就不多发照片了,只发一张简单前脸。 下面是我个人看完的感受和看法。 1.准确的说是工程尺寸试验车,外观基本接近量产车状态,内饰装饰件属于工程试装件,没有装饰纹路,拼缝也有些较大公差。 2.这台大屏没有演示,根据内部人士说,是早期工程车的大屏会死机,所以现在都直接关掉不给点亮展示。 3.前门相对于美版,增加了辅助开门的小拉手,与车窗下框整合很好,看着像个小型侧风刀,算是增配。但是后门未增加,按了开门按钮后,要手拉门框,但内侧中部位置有橡胶垫提示拉门位置。这个要各位自行实车体会了。估计以后淘宝会有副厂后门辅助小拉手。 4.后排头部空间受到小溜背影响。侧面装饰线条有点像揽胜,但更像林肯飞行家之类。前看更像个旅行车。 5.座椅的材料质感不佳,可能是工程样车的原因。希望量产车不是这样。 6.车头灯光系统很绚,点赞。 7.颜色方面,我选红色,各位小伙伴呢?其实我喜欢青色,但是考虑到前面拿的那台紫色(内部叫罗马红)CT5色差的惨痛经验,还是选红色吧。PS:紫色CT5有过一次刮蹭,4S表示只有这一台紫色做过油漆,调的一小罐油漆放在了柜子最里面,一年来未有车用过。 就这些 另外插播部分大道和小道消息: 1. 5.7早上8点开工LQ量产测试 2. LQ项目人员上周完成隔离,进入厂区 3. 刚开工复产两天,有供应商出了个🐑,又停产了 4. 6月中旬LQ的量产商品车将陆续到全国LQ展厅,替换现在展厅中的工程尺寸样车,样车将运回上海做碰撞测试试验后计划报废。 5. 不可靠消息,交车预计在7月份,假如没有小🐑折腾工厂和供应商的情况下。 谢谢各位准车主看我打的废话。继续等待LQ 吧。