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    领头羊

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    权益问题: 1、竟然在预定权益里写上了优先交付算权益,得什么样的脸皮才能把这个也定成权益,给钱早的人先交付难道不是必须的吗?去饭店点菜难道也要说你先点菜先给你上菜是你来吃饭的权益? 2、5000元选配限时预定权益,这个要是选颜色或者选电踏还算是有用,但是不选加钱色不要电踏的话,这个权益有啥用?而且电踏外面是2500的在这5000买还算是权益!话外音:实在不意思啊,虽然是权益,但是我含泪赚你们2500够意思吧 质保问题: 1、第一批肯定是小白,新的电子设备太多,还有从未用到的空气悬挂,没有更好的质保政策就是理想L9的勇士,冒着质量可能很多安全隐患很多质量隐患的情况下为L9测试,然后反馈然后修复,然后首批车主却没得到任何好处,白白的付出,白白的承受损失与精力为理想测试问题福利下一代车主 2、质保5年10万是对产品过于自信还是对产品的太没信心,都知道空气悬挂5年后容易坏,大家都懂 3、很多人说质保终身用不到说3年5年就卖了,要是质保10年20万公里,你5年卖的时候6折出,要是5年10万你在5年卖的时候只能4折出了,这个基本的智商得有啊 4、这44.5三元锂电池循环1000次加上各种不可控因素以及环境因素,可能15万公里就会严重的续航不足,很多能跑的车主3年就得换电池,换一次就得小10万元吧 5、二手很香的知道吗?要是没有更好点的首批权益,为啥不能咬咬牙等半年呢,可能半年就省10万,10万对于大部分还是很有用的 6、还有很多弊端以及专业的东西都是未知的,比如安全的刹车系统前2后1据说是比较减配,比如说安全气囊只字未提,比如说悬挂是单腔竟然敢跟500万的车去比,卡宴可不是单腔空悬哦,碰撞安全系数也没有公布就让我们去锁车?说的严重一点就是拿着生命去做测试当小白,要点儿权益过分吗? 希望有真正的首批权益 1 首批车主整车终身质保 2 非首批车主整车10年20万公里,三电15年30万公里 3 赠送3年PLUS会员

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