简介：这个人很懒，什么都没写~
秋风的美好生活
【情况介绍】 我是一名四线小城的事业单位工作人员，家里有一辆07款的现代伊兰特。由于它太老了。是时候退休了，所以从去年开始我就一直在留意这各种品牌的车。最终选择了宋pro-DMi。 【选车对比】 一开始陪亲戚去买车，他买的是哈弗赤兔。我看了看当时的销冠哈弗H6。但还是感觉它不是我心里的哪款车。我的想法是省油，科技感高，价格还要在我接受范围内。去年下半年我在网上留意到一款BYD的秦plus-DMi。我对这套超级混动系统是一眼就喜欢上了，它符合我对一辆车的所有期待。但它是轿车我有点不想要。当时的宋plus-DMi我又感觉有点超预算。就在我纠结的时候，我等到了宋pro-DMi上市的消息。由于当时预算比较紧张，所有没有第一时间盲定（早知道交车要几个月，我也盲定了。还省几千元呢）。 今年4月3日，趁着清明假期一家人去了我们当地的一个BYD经销商（不是4儿子）哪里定了51尊荣版（灰），销售承诺2个月提车。定金交了5000元，正式加入等车大军的行列。4月10 日我所在的城市应为疫情封城了。我也成密接者被集中隔离了起来。在隔离期间除了正常锻炼健身，最大的事就是在懂车帝宋pro-DMi圈里看各位车主、准车主的各种分享。4月24日隔离出来后，我就每过几天问一下销售，希望能有奇迹发生。但应疫情原因没有车到。就这样一直到5月19 日我又向往常一样电话销售期待奇迹。这次销售说“有一辆110旗舰白色的在路上， 你要不要？你要是要我就帮你该订单。本月内提车。”我考虑了5分钟，然后同意了。很庆幸我的决定。也很感谢销售的尽心尽责。5月25日交了首付后就等着提车了。 【费用明细】 车价：155800。上牌费：200。由于是厂家的低息贷款所以金融服务费：1530（销售算出来的）。保险：4700。5月27日来提车时又搞了个笑话，合格证被快递搞漏了。说是下午可以送到，但根本就不到我们这里。由于当天是星期5。只能再等两天去提车上牌。5月31日终于上牌了，预选了个顺子牌照，一个多小时全部搞定。 【驾驶感受】 车辆的外观我是比较喜欢的，给我的感觉是沉稳又大气。车开起了也很平顺，比我之前的燃油车的驾驶感好太多了。车机系统也是非常的丝滑。智能语音可以控制车辆的90%的功能，真正的解放了双手。给人慢慢的科技感。以前开的燃油车的原因，现在开这款车的驾驶体验感好太多了。动力说来就来，就是一个字爽。整体节能和DMi系统的经济性还是我最满意的。 【槽点反馈】 给我感觉不好的就是大家都吐槽的水杯架设计了。还有就是感觉前轮的减震有点软。过减速带的时候，能感觉到连续的跳动。不过瑕不掩瑜。 【空间感受】 整体空间还是不错的，我身高175。坐在驾驶位，调整好后，头顶还有10CM的距离。后排地板由于没有燃油车的中间隆起，空间感也感觉被放大了，3个成年人一点问题没有。后排膝盖到前排座椅还能有20CM的距离。后备箱空间有点小，但不影响使用。 【充电时间】 我提车时间不长，就在单位充过一次电，民用插头充电功率在1.5w左右。1个小时可以充10%。需要加一个接地宝，不然充电会有故障提示。 【油耗表现】 正常驾驶，ev模式还是比较爽的，动力响应快能耗也不高，但系统会自动切换到HEV模式说是为了保养发动机。给我的感觉是非常省的。 由于提车时间不长，后续有什么感受我会继续和大家一起分享。感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华。
Damonsli
店排同款同色车12名名还要等多久🙉
从木木开始
购车经历:由于第一辆车年限久了（马上十三年），陆续出现各种故障，易损件也有很多需要更换，再加上是4AT的油耗一直挺高,所以把换车提上了日程，然后开始在网上各种看看看，当时主要考虑的是十一二万价位的车，看来看去发现了搭载比亚迪全新DMI系统的秦plus,开始是想买秦55旗舰版（当时价格是11.98万）,不过一直还在考虑,后面比亚迪出公告说年后涨价,所以年底的时候就直接去王朝店里准备定车,到了展厅后一眼就被摆在那的蓝色宋PRO-DMI吸引了,一问价格起步13.48万,后面又去了解了尊贵版,最后一咬牙定了14.18万的宋PRO-dmi尊贵版（外时光灰+内麒麟棕）。 选车对比：准备定这个车的时候对比过哈佛H6,CS75，虽然这个车价贵了两三万，但是它省油还好开啊（试驾体验感觉不错），我每年的用车里程基本都是2万公里以上，换算下来，3年我就可以省出这个差价，剩下就是纯挣了。 购车费用：裸车14.18万（全款）+上牌费500+保险费4885（交强+车损+三百万三责+三责医保外用药+399意外险），在这里吐槽下这个399元的意外险，平安的这个399意外险不买还不给我出单的，当时店里又只有平安一家保险，想换都没的换，因为谈好只能在店里买保险，最后没办法只有买了。赠品就是普通的车膜，脚垫，后备箱垫，挡泥板（后备箱垫和挡泥板质量不敢恭维）从头到尾连个抽奖都不给我，伤心伤心！ 充电和油耗：提车到现在开了五百来公里了，公司有7KW慢充桩，每天百分25左右电量到公司，2个多小时充满（因为我们这车慢充最大只支持3.3KW），上下班来回六十公里（周末馈电跑，因为家里没桩，外面也没啥运营的慢充桩） ，目前的累计油耗是百公里7.6度+1.6升，算下来是真的省油。目前HEV里程才一百，太少了，以后要少充电。 空间表现：比较满意，我身高180cm，体重80kg，坐前面调整好座位后头顶还有一拳空间，相比我之前的轿车宽敞太多了，后座的话我也去坐了，剩下也挺宽敞的，关键还是纯平的，后备箱空间的话就真的很一般了，但是后座可以全平放倒啊，放倒后真的挺能装的。 感谢圈主买来宋外卖辅助并推荐精华！！！ 驾驶感受：目前只开了五百公里，还没有跑过高速，都是在城里开，总体感觉挺好，方向盘标准的感觉太轻了，我调的运动的，刹车也是调的舒适，要不感觉不够线性，减震一般，感觉挺硬的，另外过弯侧倾比较厉害，所以不要快速过弯。动力方面只要你舍得踩随叫随到，ECO模式感觉就没那么爽，所以我现在是用的标准模式。 不满意：要说不满意，那应该就是等车了，110天的等待啊，从没想过买个比亚迪还要等三个多月啊，另外水杯架我总感觉不够深，也不够大，前面无线充电那地方感觉不好放手机，但是除了那个地方，手机还真不知道放哪好）。 最后说一个小建议，各位还没提车的亲们，能上110的还是建议上110啊，快充和大电池大电机还是香啊。（理性消费） 感谢圈主买来宋外卖辅助并推荐精华
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
