#问界M5提车/用车感受分享一下我的选车心路历程,希望对还没买车的朋友有所帮助,也欢迎大家评论区批评指正。 首先,是油车还是电车。感觉目前电车各项技术已趋于成熟。汽车电动化、电子化、智能化,必然带来更新迭代周期缩短速度加快,如果一味等待,那就永远赶不上时代。 第二,是混动、增程还是纯电。个人感觉越复杂的东西越容易坏。混动固然有充分融合电车低速高效和油车高速高效的优点,但毕竟多了一套传动系统,后期维护保养维修成本高。增程最大的优点是没有了里程焦虑,但主要还是要考虑个人用车需求,如果不是有跨省的长途需求,像福建这样省内到哪也就三四百公里,纯电即可到达。特别是像我主要是市区和城市间的短长途为主,一箱油估计半年以上都用不完,那不是油都放坏了,而且还增加了发动机的保养费用。综合考虑,还是纯电吧。 第三,品牌之选。我主要考察了理想蔚来比亚迪和问界。 蔚来因为工作的关系,多次到他们工厂参观,每次都让我非常心动。但说实话,在几年前,他的工厂他的技术,在国内确实是领先的,但现在,不是了。蔚来主打的是调调,这一点挺成功,从蔚来的车主群体可以看出,绝大多数是从bba转过来的,绝大多数是不愁预算的人。但蔚来的性价比真的不高,特别是当下他已经没有多少技术领先优势的前提下,所谓的品牌溢价,那就要看你的腰包够不够硬气。不过最吸引我的还是蔚来的租电和换电,一是可以有效规避电池更新换代的风险,二是将来如果蔚来在所有的高速服务区建成换电站,那长途旅行的里程焦虑就很好解决了。三是换电可以是下一次救活蔚来的关键,国家如果统一标准,其他车企可能与蔚来合作共享共建换电站。说了那么多,蔚来不适合我。 理想,试驾了L7,确实在用户需求方面考虑周到细致,车子大(大是中国人对车子的最大肯定),外观也吸引人。但是以下三点还是让我放弃了,一是理想缺少三电核心技术:二是对于我当下的用车需求(一个人代步),理想的功能不少是浪费了,毕竟也是34起步,买回来浪费在那贬值,有点不划算:三是没有纯电车型。 比亚迪,买比亚迪首选的就是他的品牌力,不用担心倒闭的风险。主要看的是海豹,一是与我当下的用车需求匹配,代步。二是图片外观,确实有吸引力。到店看了实车和试驾,犹豫了。主要还是做工,特别是内饰的用料和风格,让我不敢苟同,层次还是低了。之前我开的是沃尔沃,这风格完全不在一个调上。接受不了。 问界M5,说实话,当初真没想到问界M5,从这一点上看,AITO的品牌宣传真的还要加强,与蔚小理差距还是有点大的。也是偶然,在网上刷到,也亏了在最后关头刷到,不然我还真差点委曲求全买海豹了。首先吸引我的,是华为的生态,我的手机手表电脑都是华为,习惯了,而且可以很好的互联互通。车上的人机交互,分区智能语音等等,最起码不比蔚小理差,更别说比亚迪。其次就是车子的做工,感观上就很扎实。我是一个对车子操控性比较在意的人,之所以前面三台车都是轿车,就是同价位的车,轿车操控性肯定比suv好。个人认为,suv没个大三十万、四十万以上,操控性真的接受不了。但对我一个工薪代步的人来说,四十万预算有点多了,所以,我基本选择二一到三一万之间的轿车。但问界m5,不敢说像余大嘴吹的百万豪车,但四五一万越野车的感觉肯定有。再次,就是价格,近期老款ev促销力度很大,23万的价格,对于同样价格的海豹,我肯定选问界。最后想说的,是最近比较火的李想的一篇推文,被问界打残后,理想全面学习华为。我觉得现在到了AIT0全面学习理想的时候了。特别是在销售上,如何吸引和形成自己的客户群体,如何增强队伍营销能力等等。就像文章之前说的,要不是偶尔刷到,AITO是不是又失去了我这样一个客户。
#问界M5提车/用车感受分享一下我的选车心路历程,希望对还没买车的朋友有所帮助,也欢迎大家评论区批评指正。 首先,是油车还是电车。感觉目前电车各项技术已趋于成熟。汽车电动化、电子化、智能化,必然带来更新迭代周期缩短速度加快,如果一味等待,那就永远赶不上时代。 第二,是混动、增程还是纯电。个人感觉越复杂的东西越容易坏。混动固然有充分融合电车低速高效和油车高速高效的优点,但毕竟多了一套传动系统,后期维护保养维修成本高。增程最大的优点是没有了里程焦虑,但主要还是要考虑个人用车需求,如果不是有跨省的长途需求,像福建这样省内到哪也就三四百公里,纯电即可到达。特别是像我主要是市区和城市间的短长途为主,一箱油估计半年以上都用不完,那不是油都放坏了,而且还增加了发动机的保养费用。综合考虑,还是纯电吧。 第三,品牌之选。我主要考察了理想蔚来比亚迪和问界。 蔚来因为工作的关系,多次到他们工厂参观,每次都让我非常心动。但说实话,在几年前,他的工厂他的技术,在国内确实是领先的,但现在,不是了。蔚来主打的是调调,这一点挺成功,从蔚来的车主群体可以看出,绝大多数是从bba转过来的,绝大多数是不愁预算的人。但蔚来的性价比真的不高,特别是当下他已经没有多少技术领先优势的前提下,所谓的品牌溢价,那就要看你的腰包够不够硬气。不过最吸引我的还是蔚来的租电和换电,一是可以有效规避电池更新换代的风险,二是将来如果蔚来在所有的高速服务区建成换电站,那长途旅行的里程焦虑就很好解决了。三是换电可以是下一次救活蔚来的关键,国家如果统一标准,其他车企可能与蔚来合作共享共建换电站。说了那么多,蔚来不适合我。 理想,试驾了L7,确实在用户需求方面考虑周到细致,车子大(大是中国人对车子的最大肯定),外观也吸引人。但是以下三点还是让我放弃了,一是理想缺少三电核心技术:二是对于我当下的用车需求(一个人代步),理想的功能不少是浪费了,毕竟也是34起步,买回来浪费在那贬值,有点不划算:三是没有纯电车型。 比亚迪,买比亚迪首选的就是他的品牌力,不用担心倒闭的风险。主要看的是海豹,一是与我当下的用车需求匹配,代步。二是图片外观,确实有吸引力。到店看了实车和试驾,犹豫了。主要还是做工,特别是内饰的用料和风格,让我不敢苟同,层次还是低了。之前我开的是沃尔沃,这风格完全不在一个调上。接受不了。 问界M5,说实话,当初真没想到问界M5,从这一点上看,AITO的品牌宣传真的还要加强,与蔚小理差距还是有点大的。也是偶然,在网上刷到,也亏了在最后关头刷到,不然我还真差点委曲求全买海豹了。首先吸引我的,是华为的生态,我的手机手表电脑都是华为,习惯了,而且可以很好的互联互通。车上的人机交互,分区智能语音等等,最起码不比蔚小理差,更别说比亚迪。其次就是车子的做工,感观上就很扎实。我是一个对车子操控性比较在意的人,之所以前面三台车都是轿车,就是同价位的车,轿车操控性肯定比suv好。个人认为,suv没个大三十万、四十万以上,操控性真的接受不了。但对我一个工薪代步的人来说,四十万预算有点多了,所以,我基本选择二一到三一万之间的轿车。但问界m5,不敢说像余大嘴吹的百万豪车,但四五一万越野车的感觉肯定有。再次,就是价格,近期老款ev促销力度很大,23万的价格,对于同样价格的海豹,我肯定选问界。最后想说的,是最近比较火的李想的一篇推文,被问界打残后,理想全面学习华为。我觉得现在到了AIT0全面学习理想的时候了。特别是在销售上,如何吸引和形成自己的客户群体,如何增强队伍营销能力等等。就像文章之前说的,要不是偶尔刷到,AITO是不是又失去了我这样一个客户。
#提车日记6号提的车,之前和对象看了好久的车,一直在奥迪Q5和特斯拉之间纠结,奥迪姿态高,贷款必须20万起步,2年内不能提前还贷,而且杂七杂八费用多。特斯拉没有套路,分期全款一个价,而且家里也买了停车位,装个充电桩正好,能省不少钱。正好赶上南京补贴,想着赶紧确认下来别错过了薅羊毛的机会,就选择了特斯拉,周末的时候,把老丈人喊上吃个饭喝个酒打个牌炸个鸡,把他老人家哄开心了,申请到了28万预算这事也算成了。 提车:是6号凌晨下的单,结果当天就告知我们就可以提车了,然后我们晚上下了班到那边也快7点多了,非常多的人,点了个外卖坐那里等待保险和上临牌。期间有一个人一直为我们做引导,我以为他是特斯拉的人,结果后来才知道他是龙膜的厂家销售,让我们办理一个贴膜套餐,然后还送遮阳帘,最后我们为了省事也就办了,毕竟龙膜还算是个品牌。最后等了一个多小时东西,办好了临牌,工作人员引导我们去提车,但是!没有任何的交车仪式,这个要吐槽一下,可能是交付的客户太多了吧,直接省去了这个仪式。直接就是教我们怎么使用基础功能,然后说就可以开走了,因最后那个照片也是我们突然想起来,喊了旁边一个小姐姐帮我们拍的照。然后送了3件套太抠搜了 行驶体验:我住仙林,开回家将近一个小时,说说缺点,第一,底盘悬架硬,低速过个坎子整个人都飞起来了。第二,不知道是不是我座椅没调好,开的我腰疼。第三,方向盘没有虚位,高速上动一点就往旁边偏,需要打起十二分精神去调整正。 优点:1动能回收yyds 。2加速推背感比我在乾宫找的技师的推背感还强一路飙车3方向盘虽说没有虚位,但是指向精准啊,指哪打哪 4隔音还行吧,可能是我沉浸在兴奋中没注意5续航,这一块因为拿到的车表显只有280公里,我特地看了一下,导航到家大概要50公里,然后等真正到家之后表显续航230公里,我都惊呆了,这也太准了吧。 其他的还在体验中,功能啥的慢慢熟悉。