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    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    10月5日,每天都在念想的凡尔赛终于提到现车了。做为西安地区的首位车主,把这几天的驾驶感受和大家分享一下。 购车理由:本人70后,喜欢自驾游。不喜欢SUV(觉得舒适性不如轿车),倾向于旅行车。选车注重以下几点:外观、空间(后排要能放倒躺平,旅行时订不到酒店时可以应急)、操控性、油耗,因为笫一辆车用的是爱信6AT,使用感受及可靠性非常好,因此不喜欢CVT或双离合。综上所述,觉得凡尔赛在各方面都符合自己的要求,所以笫一时间就下订了。 里程及油耗:10月5日提车后加了二百块钱油,目前跑了380公里,一半市区一半高速,预计能跑400+,表显油耗6.2,估计磨合期过后油耗还能降低,油耗水平符合心理预期。 动力及操控:尝试了节能模式和标准模式后,一直用的是标准模式(感觉运动模式可能用不上,本人不是一个激烈的驾驶者)。虽然谈不上推背感,但加速超车让人很有信心,油门响应也很灵敏,8AT变速箱工作很平顺,毫无顿挫感(时速90即升至8挡,此时发动机转速2100)。个人觉得凡尔赛动力水平驾驶实际感受类似于我在单位开的某BBA品牌SUV(2.0T,车重1.9吨,7速双离合)。方向盘力度属于偏轻的类型,指向很准确。 底盘:打开发动机仓,粗壮的六边形铝合金大梁及防撞梁清晰可见。驾驶感受既轻盈又扎实,路感很清 晰,考虑到这辆车的价位,底盘这块我给满分。(强烈建议进行试驾) 空间感受:本人1米8,无论是坐前排还是后排,空间毫无局促感,后备箱空间是亮点,后排座椅放倒后,实测长度1米85,可以考虑买个垫子了。之前在网上看到有人说车身前面视野不好,实际感受毫无问题(可能和我一直驾驶轿车有关) 优点总结:外观、配置、动力及操控、油耗、工艺、细节等和同价位其它合资车型相比均处于较高水准,未发现明显短板。兰花指换挡操作很方便。另外,车漆质量及质感也是亮点。 缺点总结:行车记录仪未预留电源,建议能改进。音响这块虽然配了8个喇叭,但整体表现只能说中规中距,建议可以提供选装以满足不同的客户需求。

    凡尔赛西安提车日记图1凡尔赛西安提车日记图1
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    2019-11-26
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    2019-12-19
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