简介：本人从事和田玉创作和雕刻，分享和田玉知识和收藏辨别真假等。
迈数表
比亚迪口罩受限于原材料，产能严重受限。近期传出比亚迪口罩减产的消息，原因是用作生产原料，中间层的熔喷布供货量不足，而限制了产能。巧妇难为无米之炊，临时调整的口罩生产线只能停工等待原材料到位。 我之前也想说，既然口罩生产线可以改装，那如果再进一步置办熔喷布设备呢？在了解了相关信息后，发现虽然像是比亚迪这种企业转产熔喷布存在极大的行业壁垒，但目前还是有很多近水楼台的企业投身其中。比如河南的平煤神马集团、中石化、燕山石化等，都已经投入设备调整转产。其中燕山石化项目将于3月8日投产。 看到这里，之前憋屈的心，忽然敞亮了。这时候不就应该是各出各力，齐心办好一件事么？这一家家的，太XX给力了！#战疫必胜#
车市小夭
每日运损车信息： 1，2020款凯迪拉克XT5，28T四驱豪华版，指导价36.97。受损部位在车顶，天窗玻璃损坏。国六排放，包修复。现在的价格是27.37万 2，2019款丰田雷凌，185T CVT进取版，指导价11.58万。受损部位在车辆尾部，后保险杠左侧受损。国六排放，包修复。现在的价格是9.9万 3，2019款本田CR-V，耀目版Plus 240自动两驱风尚版，指导价20.38万。受损两台，一台叶子板凹伤，一台后备箱凹陷。国六排放，包修复。现在的价格是18.38万 —— 这台凯迪拉克XT5目前已经修复，更换了天窗玻璃和天窗总成。一般车顶损伤都不建议考虑，因为一旦修复不好容易出现遗留问题。天窗本身在完好无损的情况下就是一个比较容易出问题的部件，天窗异响和渗水的故障还是时有发生。 这台雷凌是标配车型，新款雷凌已经没有手动档车型。后保险杠左侧部分已经脱落，保险杠已经破损。内部有轻微凹伤，但是幅度不大。因为这台车是包修复，所以不用考虑维修成本。 本田CRV受损的总计是两台，配置和颜色都是相同的，价格也相同。一台是前叶子板受伤，左前侧叶子板变形。另一台是后备箱，后备箱凹伤。两台车的受损都不大，不需要更换零部件，只需要钣金和重新喷漆。两台车是在卸车过程中产生的碰撞，所以碰撞的力度不是很大。 —— 车市小夭，每日分享车市信息
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在加拿大买车和国内有什么区别？...查看全文
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