车市小夭的个人首页_懂车帝

车市小夭

标致应该是想通了，新款降价不再扭扭捏捏了。目前新款的标致408，降价接近30000！完全不像老款那样，始终降价很少，最后库存了才开始降价。其实标致就该这样，新款该降价降价。如果一直按照以前那种库存大降价的套路，很多消费者都会不敢下手，因为怕自己买亏了。

车市小夭图1

车市小夭图1

车市小夭图2

车市小夭图2

车市小夭图3

车市小夭图3

10小时前

车市小夭

本田造的电动车貌似真的没啥人买，经常大批量出现在汽车市场。而且降价也很厉害，降价幅度都在6～7万左右。我感觉本田当初定价的时候，应该是想把燃油车的溢价能力带到电动车上试试水。但是最后发现消费者不买单，所以只能降价。

车市小夭图4

车市小夭图4

车市小夭图5

车市小夭图5

车市小夭图6

车市小夭图6

17小时前

车市小夭

今天给山东的小伙伴提了一辆北汽元宝，是220KM续航的版本。这车之前在公众号发过，还有一些其他类似的车。这辆车用的物流提车，从河南运回山东。现在汽车市场流通量最高的应该就是这类微型电动车，因为6月1日以后销售出去，不满足新要求的，都要缴纳购置税。所以有这款车的车商，能出的都在出。这类车用来代步还是不错的，使用成本几乎没有。以后可能这类车售价可能会提高，因为国家对它的技术要求提高了。厂家要么升级技术，要么不升级正常缴纳购置税。无论哪种情况，都会在一定程度上推高车价。

车市小夭图7

车市小夭图7

车市小夭图8

车市小夭图8

车市小夭图9

车市小夭图9

车市小夭图10

车市小夭图10

车市小夭图11

车市小夭图11

车市小夭图12

车市小夭图12

车市小夭图13

车市小夭图13

车市小夭图14

车市小夭图14

车市小夭图15

车市小夭图15

前天 19:33

车市小夭

天籁现在的库存车降价也很可观，降价幅度在60000以上。这应该是天籁这款车上市以来，降价幅度首次超过60000。天籁目前应该也是日系B级车里售价最低的，快接近其他合资品牌A级车的售价了。

车市小夭图16

车市小夭图16

前天 11:59

车市小夭

现在手动档车真的很少，大部分车企都不再保留手动档车型。手动档价格呈现两极化，一种是比同车型的自动档车贵，比如思域和型格。还有一种是价格很低，比如帝豪和其他同级别国产汽车品牌，售价只有40000多。从趋势看，无论进不进入电车时代，手动档在汽车消费市场消失都是必然的。因为厂家为了节省成本，现在已经只生产自动档车型。而消费者现在学自动档车型驾照的越来越多，而且即便有手动档驾照，买手动档车的也微乎其微。

车市小夭图17

车市小夭图17

车市小夭图18

车市小夭图18

车市小夭图19

车市小夭图19

3天前

车市小夭

奥迪A5现在真的是无人问津，市面上出现的都是成批量的车，价格也降至30万以下。十多年前见到奥迪A5还感觉很惊艳，现在看觉得很普通。这就是汽车作为一种商品供应变丰富的表现，供应少的时候说明市场一般，大家体验的机会不多。丰富了以后，大家的审美和需求被提高了，很难再有那种让人惊艳的汽车设计。

车市小夭图20

车市小夭图20

车市小夭图21

车市小夭图21

车市小夭图22

车市小夭图22

3天前

车市小夭

看了下大众途锐的行情，现在2.0T排放的车型售价依然要40万以上，落地价接近50万。而且我看了下途锐近两年的行情，几乎没什么变化。途锐用现在的话来说就是一种摆烂心态，销量不太可能有大的提升，所以也不打算降价。只能提高单车利润，卖一辆是一辆。

车市小夭图23

车市小夭图23

4天前

车市小夭

经典轩逸降价，最难受的应该就是启辰D60Plus，因为这款车的三大件和轩逸没啥区别。所以当两车的售价接近时，买启辰的肯定就少了。目前D60的售价在57000，而经典轩逸的售价63600，两款车等于相差了一个购置税的钱。要是你，你会选启辰还是日产？

车市小夭图24

车市小夭图24

4天前

车市小夭

汉兰达燃油版车型目前库存的降价幅度已经到80000，达到历史新高了。从汉兰达的价格，大家也能看出来目前新能源车对传统油车的冲击有多大了。如果不是有国产汽车品牌这些年发力，说不定汉兰达现在还要加价！

车市小夭图25

车市小夭图25

5天前

车市小夭

现在新款雪铁龙天逸C5降价也很可观，22款的共创版降价接近50000。现在雪铁龙天逸这款车的价值已经被固定了，无论它定价是多少，市场认可的价值也就是在11～13万左右。即便这样的价格，下手的也很少。

车市小夭图26

车市小夭图26

5天前

车市小夭

大家最近可以关注下续航在200KM左右的电动车，因为这些电动车在下个月，都将可能迎来“大限”。根据多部门发布的《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求公告》中的规定，纯电动车30分钟最高车速不低于100KM/h、纯电动车续航不低于200KM、纯电动车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/KG。不符合上述要求的，将无法获得购置税减免。按照上述要求，目前很多车的微型纯电动车都不符合要求。面对这种情况，一般市场会有两种操作方式，一是在6月1日前落户，然后当过户新车卖。二是在6月1号前，通过降价来清库存。所以续航在200KM左右的电动车，最近会处于一个较低的价格区间。

车市小夭图27

车市小夭图27

车市小夭图28

车市小夭图28

车市小夭图29

车市小夭图29

车市小夭图30

车市小夭图30

车市小夭图31

车市小夭图31

车市小夭图32

车市小夭图32

6天前

车市小夭

你见过2024年5月上牌的凯迪拉克ATSL吗？看到一辆全新的凯迪拉克ATSL，2017年生产，库存了差不多7年。一般这种库龄、这种排放还能在今年落户的，都是有经历的车，比如法拍车。因为这种库龄的车，公告和排放肯定不达标，只有法院的手续才能上牌。看了下价格，13.98万。这个价格确实便宜，但不是特别便宜。因为这款车当年也有十几万的降价，而且在当时很有热度。

车市小夭图33

车市小夭图33

车市小夭图34

车市小夭图34

车市小夭图35

车市小夭图35

6天前

车市小夭

现在竟然还有夏利车能买到！看到一批手动档夏利N3，大概有几十辆，而且都还是没上牌的新车。这款夏利最后一个款型是2012款，所以这批车应该库存10年左右了。看了下价格，10000多一辆。上牌是不可能了，所以国内是没法销售。出口估计也不太好出口，毕竟现在手动档已经属于非主流了。这车出口到非洲应该可以，卖给奥德彪拉香蕉还是可以的。

车市小夭图36

车市小夭图36

车市小夭图37

车市小夭图37

车市小夭图38

车市小夭图38

车市小夭图39

车市小夭图39

车市小夭图40

车市小夭图40

车市小夭图41

车市小夭图41

7天前

车市小夭

科鲁泽我觉得是最近能买的一款车，因为价格已经差不多历史最低点。目前科鲁泽1.5L的双离合悦享版，降价40000左右，售价差不多6.09万，比经典轩逸价格还要低一些。

车市小夭图42

车市小夭图42

车市小夭图43

车市小夭图43

车市小夭图44

车市小夭图44

7天前

车市小夭

五菱宏光MINIEV敞篷版应该卖的很不好，或者说几乎没人买，因为现在市面上出现很多这款车。这款车主要的问题就是价格，定价接近10万。按照这款车的降价幅度，此前的售价一直70000多。五菱可能是想打造一款附加值高一点、有个性的车，但是一般追求个性化的人，是几乎不会去买这款车的。99%买宏光MINIEV这款车的，都是奔着便宜去的。

车市小夭图45

车市小夭图45

车市小夭图46

车市小夭图46

车市小夭图47

车市小夭图47

车市小夭图48

车市小夭图48

车市小夭图49

车市小夭图49

车市小夭图50

车市小夭图50

8天前

车市小夭

现在的车子是真便宜，尤其是一些冷门品牌的冷门车型。现在市面上海马8S，基本都在5折多销售，售价不到70000。放在10年前，不到70000的价格如果你想买SUV，几乎没什么太多的选择。

车市小夭图51

车市小夭图51

车市小夭图52

车市小夭图52

车市小夭图53

车市小夭图53

车市小夭图54

车市小夭图54

车市小夭图55

车市小夭图55

车市小夭图56

车市小夭图56

8天前

车市小夭

纵观现在合资汽车品牌价格，以前降价较多的美系品牌福特，反而成了价格最稳定的品牌。梳理福特旗下主流车型近半年的降价，几乎没有什么起伏，比较稳定。比如蒙迪欧，锐界和探险者的降价一直在30000左右，几乎持续了一年。这种趋势估计会持续一段时间，短期内福特应该不会对价格进行调整。

车市小夭图57

车市小夭图57

车市小夭图58

车市小夭图58

车市小夭图59

车市小夭图59

9天前

车市小夭

马自达现在也顶不住了，也开始扩大降价幅度。昂克赛拉在很长一段时间，降价幅度只有几千。最近这款车的降价幅度，已经达到10000以上。作为马自达唯一还能产生相对可观销量的车型，昂克赛拉的降价算是一个转折点。因为马自达自从下调车型定价以后，一直给人感觉就是在端着，不怎么降价。但是市场是很残酷的，不降价就没什么人买。这次降价幅度扩大，很可能是长期行为。

车市小夭图60

车市小夭图60

车市小夭图61

车市小夭图61

车市小夭图62

车市小夭图62

05-18

车市小夭

最近看到两辆库存的雅阁，还是很少见的红色。红色在雅阁里属于非主流颜色，而且基本都会库存下来。而且这两辆红色雅阁都是高配，一个卓越一个旗舰版，难卖的buff被叠满了。本来我觉得红色加上库存，价格应该很优惠。谁知道人家只降价50000，说是有些客户就喜欢红色，而且红色车很稀少。

车市小夭图63

车市小夭图63

05-18

车市小夭

今天给山东的小伙伴提了一辆长安CS75PLUS，配置是第三代冠军版1.5T智驾劲航版，12.99万那款。这辆车其实是上个月月底提的，一直没来得及发。这辆车提车的过程也比较顺利，中午到下午就完成提车了。这位小伙伴是按揭提的车，做的长安2年60000无利息按揭。很多人有误区，就是我这只能全款提车，其实按揭一直是可以的。我只是暂时不做那种5年的银行按揭，因为怕后面有麻烦。一般我这里只做厂家的无利息或者低利息按揭，其他的基本不做。厂家金融的好处是可以做无利息或者低利息，而且没有贷款陷阱，审批也比较方便简单。其次是我偏向大家全款，因为全款更简单。

车市小夭图64

车市小夭图64

车市小夭图65

车市小夭图65

车市小夭图66

车市小夭图66

车市小夭图67

车市小夭图67

车市小夭图68

车市小夭图68

车市小夭图69

车市小夭图69

车市小夭图70

车市小夭图70

车市小夭图71

车市小夭图71

车市小夭图72

车市小夭图72

05-17

车市小夭

丰田的当家车型凯美瑞现在也大量进入二级市场，丰田主流车型批量进入汽车二级市场非常少见。目前最多的就是2023款凯美瑞，普遍降价都在50000以上。凯美瑞目前已经连续3个月月销量低于10000辆，确实需要靠二级市场来挽回一部分销量。凯美瑞的新老款交替这次衔接的很不好，或者说销量下滑导致丰田不敢像以前那样决断，新款投产立马停产老款。只能靠老款降价，来维持一定的销量，渡过新老交替阶段。

车市小夭图73

车市小夭图73

车市小夭图74

车市小夭图74

车市小夭图75

车市小夭图75

05-17

车市小夭

现在主流汽车品牌都在降价，最尴尬的就是一些相对冷门、以前又降价很多的车。比如迈锐宝XL，一直降价60000多。在其他品牌同级别车型降价很少的时候，这个降价就有一定吸引力。但是现在随着其他品牌车型降价幅度开始扩大，迈锐宝XL60000多的降价看起来不如以前那么有冲击力了。

车市小夭图76

车市小夭图76

05-16

车市小夭

雷克萨斯LM现在是最牛的一款车，这种牛不仅体现在新车上，运损也是如此。这辆车顶刮蹭的雷克萨斯LM，加价30万，而且还要自己修车。

车市小夭图77

车市小夭图77

车市小夭图78

车市小夭图78

车市小夭图79

车市小夭图79

车市小夭图80

车市小夭图80

05-16

车市小夭

现在日系车的降价大家可能都想象不到，降价超过70000的日系车也很多，有的甚至新车比二手车便宜。像汉兰达、英仕派、凌放等车型，库存不到1年的，降价幅度都在70000以上。而威飒这种更冷门的车，新车降价幅度也都在70000左右。以前都说日系车保值，现在日系二手车还在高位，原因是新车的降价还没传导到二手车市场。新车价格一旦滑坡，二手车保值也就不存在。

车市小夭图81

车市小夭图81

车市小夭图82

车市小夭图82

车市小夭图83

车市小夭图83

05-15

车市小夭

比亚迪E9和比亚迪汉很多人分不清楚，因为这两款车确实很像。比亚迪E9基本就是瞄准网约车市场的，做高端网约车的。两款车的车身数据基本差不多，配置上E9要低很多。而价格上，两款车其实差不多。如果要是跑网约车，可以考虑E9，因为它的质保没有那么严苛的要求。家用就算了，不如直接买汉。

车市小夭图84

车市小夭图84

车市小夭图85

车市小夭图85

车市小夭图86

车市小夭图86

05-15

车市小夭

坦克是真的热衷出限量款，坦克300自从上市以来已经出了N款的限量版。最近的限量版就是坦克330，限量1000辆。这辆车刚出的时候也有同行炒，加价6000。现在这款车基本没啥人炒了，因为发现并没有什么需求，而且现在基本都降价10000。坦克的限量版也很奇怪，每出一款市场都有人炒，但是每次都发现根本没有炒的条件。

车市小夭图87

车市小夭图87

车市小夭图88

车市小夭图88

车市小夭图89

车市小夭图89

车市小夭图90

车市小夭图90

车市小夭图91

车市小夭图91

车市小夭图92

车市小夭图92

05-14

车市小夭

今天在特斯拉交付中心看到一辆Model Y的库存车，去年8月生产的。看了下价格，后轮驱动版的，价格23.46万。按照现在2024款Model Y后轮驱动版24.99万的指导价，相当于优惠了15300。大家觉得这个库存划算吗？还是新车更好？

车市小夭图93

车市小夭图93

车市小夭图94

车市小夭图94

车市小夭图95

车市小夭图95

05-13

车市小夭

现代帕里斯帝这款车在国内销量非常惨淡，每月仅有几十辆销量。这款车卖的最好的是它的老家韩国，自上市以来卖了超过20万辆。帕里斯帝这款车在国内卖的不好，主要还是价格。降价只有40000多，这意味着最低配落地价也在30万以上。国内消费者30万以上要么选择豪华品牌，要么选择功能性较多的车型。像帕里斯帝这种纯靠排量取胜的车，在国内从来都很小众。

车市小夭图96

车市小夭图96

车市小夭图97

车市小夭图97

车市小夭图98

车市小夭图98

05-13

车市小夭

经常有人问我这种双排或者单排的小货车，其实我基本不做这类车，也不建议大家到外地买这类车。原因很简单，差价太小。这类车因为价值比较低，降价幅度也很小，很难有较大差价。就拿五菱荣光双排小卡来说，降价只有5000。当地但凡有点降价，也就没必要到外面去提了。

车市小夭图99

车市小夭图99

05-12

车市小夭

沃尔沃XC60这款车降价幅度最高的，应该就是峡湾版，这款车降价17万多。这款车貌似很少有人知道。峡湾版和普通版四驱智远版配置上没有差别，主要差别是峡湾版多了一个露营套装，价格比普通版贵了30000多。

车市小夭图100

车市小夭图100

05-12

车市小夭

曾经的现代王牌车型之一现代菲斯塔，近一年的降价幅度很大。这款车的豪华版在去年同期降价19000，售价12.68万左右。而现在刚看了下，这款车的售价已经在10万以下，降价幅度46000。菲斯塔的销量现在也惨不忍睹，甚至出现了月销量两位数的情况，很难想象这是一款曾经月销量突破过20000辆的车型。

车市小夭图101

车市小夭图101

车市小夭图102

车市小夭图102

车市小夭图103

车市小夭图103

05-11

车市小夭

现在市面上有大量库存的标致508L，库存了差不多2年，价格在10万左右。这款车的配置比较低，没有天窗。对于一部分人来说没有天窗是优势，但是对于比较喜欢天窗的人而言，接受不了没有天窗。其实单论这个价格，性价比还是可以的。毕竟10万左右的合资B级车，除了标致508能卖到这个价格，其他的品牌几乎不太可能。#法系车能买吗#

车市小夭图104

车市小夭图104

车市小夭图105

车市小夭图105

车市小夭图106

车市小夭图106

车市小夭图107

车市小夭图107

车市小夭图108

车市小夭图108

车市小夭图109

车市小夭图109

05-11

车市小夭

本田中国在4月份卖出了73831辆新车，今年前4个月总共卖出了280738辆，同比下滑了接近11%。按照这个趋势，本田今年销量能不能到100万辆都不好说。目前本田也采取了包括降价等措施，来挽回销量。URV现在的售价已经跌到不足18万，雅阁的降价幅度也在50000以上。其实这并不是市场出了问题，因为中国汽车市场整体是增长的。而是现在新能源渗透率变高了，已经超过5成。这就意味着没有或者几乎没有新能源车型的车企，市场正在被抢占。

车市小夭图110

车市小夭图110

车市小夭图111

车市小夭图111

车市小夭图112

车市小夭图112

05-10

车市小夭

看到一批北汽EC3，数量大概几百辆。这批车2018年生产、上牌，然后就这样放了接近6年的时间。车辆的内饰膜都在，根本就没用过。而且这车当初上的还是营运户，本来15年的使用时间，现在只剩下不到10年。看了下价格，不到30000的价格，续航300公里。价格还不错，可惜的是放的太久了，不知道电池维护的怎么样。

车市小夭图113

车市小夭图113

车市小夭图114

车市小夭图114

车市小夭图115

车市小夭图115

车市小夭图116

车市小夭图116

车市小夭图117

车市小夭图117

车市小夭图118

车市小夭图118

05-09

车市小夭

有人问福特电马现在是不是降价很多？看了下这款车的行情，降价幅度在70000～100000左右。虽然降价也很多，但是没有传的那么多，因为有人问这款车是不是5折销售。而且这还只是老款车型降这么多，新款基本也就老款降价幅度的一半。其实这样算下来它的低配售价差不多16万，续航500公里左右，这个价格和同续航里程的国产汽车品牌差不多了。

车市小夭图119

车市小夭图119

车市小夭图120

车市小夭图120

车市小夭图121

车市小夭图121

05-09

车市小夭

帕萨特都要出2025款了，2021款帕萨特还在销售。这批2021款帕萨特还是去年没卖掉的，因为排放问题所以落户了。看了下价格，13.8万的落地价。这个价格其实只能卖给一些租赁公司，因为现在新款同配置帕萨特裸车大概13.6万左右。新款比老款的配置还高，等于购置税都没省下。主要还要过户，所以对于一般消费者而言不划算。

车市小夭图122

车市小夭图122

车市小夭图123

车市小夭图123

车市小夭图124

车市小夭图124

05-08

车市小夭

买车险的3大坑，千万别踩！很多车主以为买了车险，保额足够，只要发生事故都能赔，出行就能高枕无忧。其实，车险里还藏着这3大“隐形坑”，大家千万要当心！第一，认为20万元以下交强险都可赔。很多人以为出了事故，用交强险就可以了，毕竟有20万保额，其实这里面细分了很多赔偿情况，像财产损失赔偿最高只有2000元，如果对方车损坏严重，交强险根本不够。第二，认为上了“全险”就是全赔。全险包含了交强险、车损险、三者险等众多险种，但并不意味着出了事故能全赔。比如三者险的额度可以自选，有人只保了100万，结果撞上一辆价值不菲的豪车，修车加上人伤花了100多万，超出的部分，就只能自己承担。第三，以为晚续保、不及时续保影响不大。很多车主车险到期后并不着急，以为晚几天续保，甚至不续保也没关系。殊不知如果没有投保交强险，万一发生事故，即使驾驶人不是车主，也要承担连带责任。有车的朋友，买保险时，一定要多留个心眼。选对险种选对保司，及时续保都很重要。不知道哪里买更省心的？可以先在支付宝上看看，搜索车险，进入蚂蚁保车险平台，十几秒就可以收到人保、太平洋、平安、大地等十几家保司的报价，还可以根据自己的要求定制保险服务，不仅价格透明，享受的服务也跟线下买是一样的，关键还不用担心被忽悠，非常方便。另外还有三期免息付款服务，相当于省下一笔短期现金流。再叮嘱大家一句，买了车险并不是万无一失，最重要的还是安全驾驶，小心才能驶得万年船。

车市小夭图125

车市小夭图125

车市小夭图126

车市小夭图126

车市小夭图127

车市小夭图127

05-08

车市小夭

现在两代标致408都在汽车批发市场销售，而且数量都不少。目前2022款标致408的降价接近30000，而2020款5折多销售，老款的降价幅度还是比较大的。两代车型同时大量出现在汽车批发市场还是比较少见的，也只有在法系车上能看到。因为其他车型基本上都是老款库存去的差不多了，新款才会调整售价，否则两代车的销售会互相干扰。

车市小夭图128

车市小夭图128

车市小夭图129

车市小夭图129

车市小夭图130

车市小夭图130

车市小夭图131

车市小夭图131

车市小夭图132

车市小夭图132

车市小夭图133

车市小夭图133

05-08

车市小夭

红旗E-HS9应该是目前国产汽车品牌里降价最多的！目前这款车低配降价20多万，高配降价接近30万。这款车当时被称为“国产库里南”，但是从目前看市场认可度并不高。主要是红旗的高端车没什么突出的卖点，这样想卖高价还是比较难的。

车市小夭图134

车市小夭图134

车市小夭图135

车市小夭图135

车市小夭图136

车市小夭图136

05-07

车市小夭

本田雅阁应该是近一年来降价最多的B级车之一，从去年同期降价20000多，到现在降价50000以上。而且雅阁现在也开始出现库存了，虽然库存的时间不是很长，但是对于几乎从来没出现过库存车的雅阁而言，是一个不好的开端。

车市小夭图137

车市小夭图137

车市小夭图138

车市小夭图138

车市小夭图139

车市小夭图139

05-07

车市小夭

凯迪拉克CT5估计离降到20万以内不远了，目前这款车的降价已经达到了82000，最低配的售价已经跌到21万以内。按照凯迪拉克一贯的降价幅度，应该还会进一步降价。新款凯迪拉克CT5如果裸车价降到20以内，还是很有性价比的。

车市小夭图140

车市小夭图140

车市小夭图141

车市小夭图141

车市小夭图142

车市小夭图142

05-06

车市小夭

日产今年是火力全开，旗下车型降价幅度都扩大很多。经典轩逸降价达到45000，现在奇骏的降价也突破60000，低配奇骏目前的售价降到13万以下。谁能想到，几年前这还是一款售价接近20万的热门车。

车市小夭图143

车市小夭图143

车市小夭图144

车市小夭图144

车市小夭图145

车市小夭图145

05-06

车市小夭

对比合资车现在和以前的降价，你会发现合资品牌在国内利润有多大。以赛图斯为例，这款车以前叫KX3。换代改名叫赛图斯，定价没什么变化。这款车在2015的时候，降价只有10000多，而赛图斯现在的降价40000多，翻了3倍。这其中还没计算这些年的人工、材料成本的上升，算上这部分，以前的利润空间更大！这也是为什么很多汽车品牌虽然在国内市场销量不好，但是不离开的原因。因为市场够大，而且利润可观。

车市小夭图146

车市小夭图146

车市小夭图147

车市小夭图147

车市小夭图148

车市小夭图148

05-04

车市小夭

进口思域现在竟然还涨价了！这款车去年底的时候降价45000左右，现在只有20000左右的降价。这肯定不是因为需求增加才涨的价，因为这车几乎没什么销量。看来还是有人想炒这款车，炒高了再出手。问题是这车的市场需求太小了，能炒的起来？

车市小夭图149

车市小夭图149

车市小夭图150

车市小夭图150

车市小夭图151

车市小夭图151

车市小夭图152

车市小夭图152

车市小夭图153

车市小夭图153

车市小夭图154

车市小夭图154

05-04

车市小夭

智己的全系车型都能选配半幅方向盘，这在当时是作为一个卖点来宣传的。目前市面上智己车的现车，也基本都是半幅方向盘，看来厂家对于需求的判断是半幅更好卖。我没体会过智己的半幅方向盘，但是感觉应该会不习惯。我感觉智己当初应该给选配半幅方向盘的消费者，随车赠送一个传统方向盘。或者当初设计半幅方向盘时，应该设计成便于更换的那种。让消费者可以根据自己的需求，换成不同的方向盘。

车市小夭图155

车市小夭图155

车市小夭图156

车市小夭图156

车市小夭图157

车市小夭图157

05-03

车市小夭

帝豪的混动版貌似没什么人买，现在市面有的帝豪雷神都在5折多销售。按照现在的汽车定价，帝豪雷神12.98万的起售价确实有些高，毕竟现在比亚迪秦plus的120公里插混已经倦到11万以下了。

车市小夭图158

车市小夭图158

车市小夭图159

车市小夭图159

05-02

车市小夭

现在看到雷克萨斯ES的运损车很感慨，因为现在这款车运损也开始大降价了。如果图中这辆雷克萨斯ES300的运损出现在大概2年多前，这种损伤非但一毛钱没有，而且还要加价。更可气的是，车还要自己修。而现在，它只能降价70000多，而且还不一定有人要。

车市小夭图160

车市小夭图160

车市小夭图161

车市小夭图161

车市小夭图162

车市小夭图162

车市小夭图163

车市小夭图163

05-02

车市小夭

朗逸的启航版还在销售，应该是最后的尾货。看了下价格，自动档最低配的落地价接近80000。这个价格我都觉得完全没有性价比，但是这个车的库存竟然一点一点快卖完了。这外观、这内饰，真的就是在买大众这个牌子。

车市小夭图164

车市小夭图164

车市小夭图165

车市小夭图165

车市小夭图166

车市小夭图166

05-01

车市小夭

大众迈腾的280低配车型现在的降价幅度也来到了50000的时代，这应该是迈腾上市以来新车降价的最高点。按照这个降价算，迈腾最低配选配天窗的裸车价在14.29万，落地价在16万左右。大家觉得这个价格怎么样？

车市小夭图167

车市小夭图167

车市小夭图168

车市小夭图168

车市小夭图169

车市小夭图169

05-01

车市小夭

斯巴鲁这个车也比较奇葩，虽然卖的不怎么样，但是价格就是不怎么降。24款新款的森林人，现在的降价幅度最高也才40000左右，配置低的只有30000多。这车除了进口车身份，实在感觉不到它的其他卖点。可能很多人会说耐用，但是同价位能开坏的车，估计也没有吧？

车市小夭图170

车市小夭图170

车市小夭图171

车市小夭图171

车市小夭图172

车市小夭图172

04-30

车市小夭

最近看了下凯翼这款车，感觉性价比并不高。续航201公里，实际售价42500。这个续航和这个售价，性价比并不高，而且有些鸡肋。因为虽然续航可以满足日常家庭需要，但是这个车的实用性和一些其他诸如风光迷你和五菱迷你没优势，但是价格又贵出一大截。很多人买这类车就是因为便宜，价格上去了，唯一优势就没了。

车市小夭图173

车市小夭图173

车市小夭图174

车市小夭图174

车市小夭图175

车市小夭图175

04-29

车市小夭

今天给山东的小伙伴提了一辆本田型格，是240的豪华版。因为距离比较近，所以他自己到4S店提的车。提车过程很顺利，中午1点左右到的，下午3点全部办完。最近日系车的价格降的很厉害，无论是主流还是非主流日系车，普遍都在大降价。除了极个别车型，几乎所有的日系车降价都在40000以上。甚至像汉兰达这种热门车，一些库存的降价都已经到了70000以上。今年也确实明显感觉到日系库存车的增多，大家看我发的库存车车型变化就能看出来，今年几乎都集中在日系车上。所以今年日系车的销售情况，比以往都要严峻。

车市小夭图176

车市小夭图176

车市小夭图177

车市小夭图177

车市小夭图178

车市小夭图178

车市小夭图179

车市小夭图179

车市小夭图180

车市小夭图180

车市小夭图181

车市小夭图181

车市小夭图182

车市小夭图182

车市小夭图183

车市小夭图183

车市小夭图184

车市小夭图184

04-28

车市小夭

现在市面上的英菲尼迪销售基本处于停滞状态，去库存速度很慢。英菲尼迪现在降价确实很多，指导价接近30万的Q50L，落地18万多。虽然降价幅度很大，但是没达到消费者预期。消费者目前对这款车的价格预期很低，因为在消费者看来，它已经品牌光环。品牌价值就是产品的外衣，一旦失去这层外衣，只能卖成本价。

车市小夭图185

车市小夭图185

04-28

车市小夭

现在入门级的小电动车已经不如以前那么好卖了，价格也创出历史新低。目前续航120的的东风风光迷你EV，售价2.19万，基本都是以指导价5折的价格在出售。定价40000多的车子打5折销售，从这就能看出来现在这种小型电动车的处境有多艰难了。

车市小夭图186

车市小夭图186

车市小夭图187

车市小夭图187

车市小夭图188

车市小夭图188

04-27

车市小夭

新款日产轩逸目前也开始扩大降价，降价幅度达到了37000，因为出现了库存。新款轩逸的销量其实一直是个迷，因为它的销量统计一直包括了经典轩逸。从目前情况看，经典轩逸的销量在轩逸的整个销量中占比很大。

车市小夭图189

车市小夭图189

04-26

车市小夭

现在汽车行业确实倦，帕萨特330现在的降价幅度已经突破了50000，在我印象里这是新款帕萨特第一次降价超过50000。帕萨特上次降价突破50000，还是之前的尊荣版。现在所有的B级车，平均降价都在45000以上，在降价上已经没什么冷热门车型之分。

车市小夭图190

车市小夭图190

04-25

车市小夭

别克GL8的插混版本上市，售价35.99万～41.99万。新车采用1.5T发动机，纯电续航138公里。别克GL8商务车霸主的地位，最近两年不断受到国产汽车品牌的冲击，最近几个月月销量都低于10000辆。别克GL8的用户基盘还是很大的，插混版本的购置税和使用成本优势，应该能挽回销量下滑的颓势。

车市小夭图191

车市小夭图191

车市小夭图192

车市小夭图192

车市小夭图193

车市小夭图193

车市小夭图194

车市小夭图194

04-24

车市小夭

我感觉绝大多数人买问界都是买智驾，也就是奔着智驾去的。因为市面上老款的问界M7卖的很一般，这还是在降价很多的情况下。智驾现在是很多新能源品牌的卖点，因为新能源不用再比拼发动机、变速箱，只能开发新的卖点。

车市小夭图195

车市小夭图195

车市小夭图196

车市小夭图196

车市小夭图197

车市小夭图197

04-24

车市小夭

比亚迪很少出现库存车，但是比亚迪的库存车价格还是不错的。比如冠军版海豹，550公里续航的精英型，售价不到15万。而续航700公里的库存车，售价17万多点。其实有些老款比亚迪车型还是可以关注下的，因为价格比较实惠。从冠军版到荣耀版在配置上变化不大，主要是指导价降了。很多人喜欢买新款，所以导致老款库存下来。

车市小夭图198

车市小夭图198

04-23

车市小夭

创维造车算是个奇葩，定价和市场对着干！它的老款车型EV6目前在汽车市场不到5折出售，但是续航520KM的新款，定价30多万。在目前电车都在降价的大背景下，这个定价和开玩笑一样。

车市小夭图199

车市小夭图199

车市小夭图200

车市小夭图200

车市小夭图201

车市小夭图201

04-23

车市小夭

一直感觉最该调整车辆指导价的，就是沃尔沃和凯迪拉克，尤其是沃尔沃。XC90因为定价高优惠20多万就不说了，定价不到40万的XC60，现在降价幅度也接近15万。这种降价幅度给消费者留下的想象空间太大，都怕自己买亏了，不敢下手。

车市小夭图202

车市小夭图202

车市小夭图203

车市小夭图203

车市小夭图204

车市小夭图204

04-22

车市小夭

大家如果对行情不了解，最好別买奇瑞批发渠道的车子，因为差价比较大。像普通版的瑞虎8，降价幅度只有30000多点。但是批发渠道的至远版降价幅度可以达到70000多，降价幅度差距一倍多。如果对行情不了解，很容易被宰。主要批发渠道的车子，配置还都比正常车型要低。

车市小夭图205

车市小夭图205

车市小夭图206

车市小夭图206

车市小夭图207

车市小夭图207

04-22

车市小夭

速腾最近的售价也下调了，降价幅度45000左右。300T车型新车的售价已经跌到10.5万左右，落地不到12万。这个价格和朗逸同排量配置的售价差不多，甚至还要低一些。速腾的价格起伏比较大，上个月同期降价幅度37000。所以买这类车，大家要看准时机，不然容易亏。

车市小夭图208

车市小夭图208

车市小夭图209

车市小夭图209

车市小夭图210

车市小夭图210

04-21

车市小夭

经典轩逸的售价最近再次下调，前两天的降价幅度还在40000，目前已经到43000。这样算下来，低配车型的落地价来到76000左右。经典轩逸本次价格下调，和最近销量下滑有关。在今年第一季度，轩逸销量同比下滑2成多，比去年同期少卖了接近30000辆。

车市小夭图211

车市小夭图211

04-20

车市小夭

看到一批红旗H7，虽然都已经落户，但都是没用过的新车。看了下价格，落地14万多点。红旗H7已经停售很久了，所以这批应该是1.8T的公务版，也就是定制版。很难想象红旗H7降到这个价格，就在几年前，这款车最低配的指导价还要25.28万。这也是红旗目前发展路线，价格逐渐走向亲民。

车市小夭图212

车市小夭图212

车市小夭图213

车市小夭图213

车市小夭图214

车市小夭图214

车市小夭图215

车市小夭图215

车市小夭图216

车市小夭图216

车市小夭图217

车市小夭图217

04-20

车市小夭

新款丰田赛那虽然还没上市，但是现车基本都已经到4S店了。看了下，内饰和外观没什么变化，部分配置改成了四驱。价格方面目前还没有公布，但是估计和格瑞维亚一样，会进行官降。

车市小夭图218

车市小夭图218

车市小夭图219

车市小夭图219

车市小夭图220

车市小夭图220

车市小夭图221

车市小夭图221

04-19

车市小夭

看到一大批三菱帕杰罗V93的库存车，2021年生产，库存了3年。从数量上看，库存量很大。看了下价格，售价28万多。这样算下来，落地价差不多31万多。现在还有人愿意花30多万，买这样一辆已经18年没换代的车吗？

车市小夭图222

车市小夭图222

车市小夭图223

车市小夭图223

车市小夭图224

车市小夭图224

车市小夭图225

车市小夭图225

车市小夭图226

车市小夭图226

车市小夭图227

车市小夭图227

04-19

车市小夭

名爵HS已经停产、停售好久了，市面上还有上百辆库存车没卖掉。这批车久的库存了快5年了，短的也库存了4年多。这款车目的售价5折多，但是看情况，这个价格依然不好卖。名爵在国外销量还可以，但是在国内始终认可度不高。

车市小夭图228

车市小夭图228

车市小夭图229

车市小夭图229

车市小夭图230

车市小夭图230

04-18

车市小夭

看过我公众号最近发的库存车的小伙伴应该能感觉出来，以前库存车大多来自法系、美系和德系。但是今年以来，日系的库存车明显增多。而且库存来源不再局限日系冷门车，诸如汉兰达、雅阁、荣放等热门车，也经常有库存车出现。而且日系车现在降价幅度也史无前例，汉兰达去年产的库存降价幅度可以达到70000以上。而凌放这种偏冷门的车，售价只有15万多点，比途观还便宜。所以日系车目前在国内的处境，从价格就能看出来。以前是加价，现在是疯狂降价。

车市小夭图231

车市小夭图231

04-18

车市小夭

星途星纪元上市不到半年，现在的降价已经到了60000多。星纪元ES最近的降价，应该和新款智界S7的上市有关。这两款的售价几乎完全重叠，续航也几乎相同，差不多是贴脸竞争了。

车市小夭图232

车市小夭图232

车市小夭图233

车市小夭图233

车市小夭图234

车市小夭图234

04-17

车市小夭

这就是降价16万的凯迪拉克，一辆红色的凯迪拉克XT6。这降价幅度，可以买一辆凯迪拉克CT4了。这辆车降价如此之多的原因，一是因为颜色。这种暗红色的外观，不符合大多数国内消费者审美。二是这是辆顶配车型，指导价高达55.27万。即便降价16万，裸车价依然接近40万。现在愿意花40多万买凯迪拉克的，凤毛麟角了。

车市小夭图235

车市小夭图235

车市小夭图236

车市小夭图236

车市小夭图237

车市小夭图237

04-16

车市小夭

荣威投入50亿作为补贴，对旗下车型进行补贴。看了下，基本就是调低指导价。比如荣威i5，最低售价限时调低至4.99万。其实这款车的降价一直是20000左右，终端售价一直都在4.89万，其他车型基本也都是这样。其实消费者现在对汽车价格持悲观态度，都觉得还得再降。所以我觉得车企调价就干脆一次调到位，调到让人忍不住下手的地步。

车市小夭图238

车市小夭图238

车市小夭图239

车市小夭图239

车市小夭图240

车市小夭图240

车市小夭图241

车市小夭图241

车市小夭图242

车市小夭图242

车市小夭图243

车市小夭图243

04-15

车市小夭

老款红旗HS7现在的批发价格不错，已经到了4折以下，售价不到20万。但是这款车目前有些限制，就是只卖公司户，目前个人买只能买包牌过户的。这是一种对现有销售渠道和车型的一种保护销售模式。如果有公司户可以上的，可以考虑这款车。配置很高，性价比不错。

车市小夭图244

车市小夭图244

车市小夭图245

车市小夭图245

车市小夭图246

车市小夭图246

04-15

车市小夭

高合的车现在不仅消费者不敢买，现在车商也不太敢买，原因是价格浮动太快、太大！比如最近市面上出现的高合X，指导价57万。这批车3月份的时候要价30万多点，到了4月10号的时候价格降到27.8万。今天看了下，价格26.5万。一个月时间，价格跌了40000多。就这个降价幅度，谁敢接手。

车市小夭图247

车市小夭图247

车市小夭图248

车市小夭图248

车市小夭图249

车市小夭图249

04-14

车市小夭

看到一批众泰还没来得及处理掉的几十辆T500，还全部是新车。有些可惜，没能在它发挥价值的时候卖出去。这类车只能出口，国内已经没办法销售。30000多的价格，合5000多美元。出口到国外以后，估计卖个7000～8000美元。

车市小夭图250

车市小夭图250

车市小夭图251

车市小夭图251

04-13

车市小夭

斯柯达的柯迪亚克，已经有接近4年的时间，月销量没有到1000辆。不仅如此，过去3年里，月销量突破500辆的月份也不多。斯柯达如果是一个完全独立的品牌，估计早就撑不下去了。现在依然维持生产，主要还是依托大众的平台化。零部件共用，成本被大众摊薄了。这也是为什么斯柯达现在销量如此差，但是没有转型做新能源的原因。因为一旦转型，大众的规模优势无法应用到斯柯达，这样斯柯达会亏损的很厉害。

车市小夭图252

车市小夭图252

车市小夭图253

车市小夭图253

车市小夭图254

车市小夭图254

04-13

车市小夭

现在起亚K3这样偏冷门的车子比较难卖，甚至基本不被消费者考虑。K3目前在售的基本都是去年产的库存车，降价40000多一点，裸车价82000左右。算下来落地价需要93000多，比很多国产品牌的插混车型都贵。现在这种紧凑车型轿车，大家似乎都不再考虑合资和国产之间的所谓“品牌差距”，更多的考虑的是谁更实惠。

车市小夭图255

车市小夭图255

车市小夭图256

车市小夭图256

车市小夭图257

车市小夭图257

04-12

车市小夭

在汽车二级市场，豪华车资源最丰富的就是奥迪。基本上全系车型都有，而且都在以包牌过户的形式在销售。最近市面上一下就出现300辆奥迪Q5L，看了下价格，落地31万多点。对比了下新车价格，基本上省个购置税。以后豪华车采用这种方式销售的会越来越多，奔驰也有大量车在二级市场。因为这种方式销量来的最快，而且几乎不会对品牌造成什么不利影响。

车市小夭图258

车市小夭图258

车市小夭图259

车市小夭图259

车市小夭图260

车市小夭图260

车市小夭图261

车市小夭图261

车市小夭图262

车市小夭图262

车市小夭图263

车市小夭图263

04-12

车市小夭

大概在2020年，有个朋友要买高尔夫GTI，当时这款车几乎没有优惠，大概只有2000左右。现在GTI的降价差不多30000，但是已经没啥人买了。高尔夫GTI这种车太小众了，没什么市场需求。估计慢慢的会像尚酷一样，成为历史。

车市小夭图264

车市小夭图264

车市小夭图265

车市小夭图265

车市小夭图266

车市小夭图266

04-11

车市小夭

小米SU7现在也有人炒，而且要加价。目前二级市场的小米SU7有两种销售方式，一种是可以直接落户，这种加价比较多，加价幅度都在10000以上。还有一种新车过户的方式，这种加价比较少，一般几千块。这种加价其实就是打个时间差，赚着急提车人的钱，因为他们一般都是提供现车。按照小米的生产能力和订单量，基本一两个月以后现车就不那么紧张了。

车市小夭图267

车市小夭图267

车市小夭图268

车市小夭图268

04-11

车市小夭

21款标致508L新车价格首次价格跌破10万，目前低配标致508L在批发市场售价是90000多。虽然价格接近10万，但是B级车售价跌到10万以下的，应该没有其他了吧？其实跌到这份上，冷不冷门、配置好低都已经不重要了。因为现在拿着10万块钱，连个1.5T的朗逸都买不到。#法系车能买吗# #B级车市场风云#

车市小夭图269

车市小夭图269

车市小夭图270

车市小夭图270

车市小夭图271

车市小夭图271

04-10

车市小夭

大众下一个调价的车，应该就是大众威然了，因为威然现在的价格虚高太多！老款部分车型降价10万不说，现在最新款的降价也达到了70000，堪称商务车里降价之最。所以大众下一步很大概率会全面下调威然的定价，让定价更接近于实际售价，或者差距不那么大。

车市小夭图272

车市小夭图272

04-10

车市小夭

其实有些冷门的小电车还是不错的，性价比很高。比如东风纳米BOX，续航200公里，售价30000多。虽然续航不多，但是空间和配置还可以，比一些热门品牌的入门级电车性价比高很多。因为同价位放到其他热门品牌，基本只能买个老头乐升级版。

车市小夭图273

车市小夭图273

车市小夭图274

车市小夭图274

车市小夭图275

车市小夭图275

04-09

没有更多了～