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正好赶上豪爵UHR产品价格调整，前段时间我正好到佩奇老师那里对我自己的22款UHR传动进行了一次保养，咱们来验证一下豪爵宣传的那些是不是真的，顺便跟各位科普一下一些零部件的作用和优缺点。...查看全文
#摩托车提车作业【买车背景】 大学一直想买一台摩托车，没事就在网上看看摩托车，近些年也了解了许多关于摩托车的常识，慢慢也就确定了方向。我买车主要是日常代步，同时也会经常骑车去兜兜风，之前骑的电驴但一直有续航焦虑所以想台摩托车一劳永逸。 买车目标还是很明确的，只看踏板车。个人感觉挡车不怎么实用，没地方放东西，并且挂档也麻烦。最后想着1w 左右买一台踏板车 【购车预算】 1w 的预算，也只有这么多钱😵💫希望车子的保养能控制在一次 100 以下，用车成本低一些。有段时间想着加五千买个 150，既有水冷也有双通道 ABS，但口碑不是太好，最后又回到了 1w 的车子 【选车对比】一开始看的是UY，但后面了解了脉冲点火后就想买一个带这配置的，感觉很高级，没有启动的杂音，在 1w 的价格带脉冲点火又有比较好质量的好像只有 usr 了到店看了看车子感觉还不错，也不会太大或者太小，最后决定选着这台车。 【价格分享】在江西上饶买的车子，裸车价 9980，保险加上牌费用 500，店老板帮忙代办，这是新上市的车所以没有优惠也符合豪爵一贯的作风。店老板送了雨衣和一个四分之三盔，好像还是 B类盔 【经验分享】车子如果能代办保险与上牌的话可以让老板去代办，会方便很多，不需要自己跑到车管所去等半天。车子买回来最后买一块脚垫原厂的脚垫是分体的没有顾及到斜踏。后续可以装一个手机支架，别的暂时好像也用不上 【静态初体验】 车辆外观大小：不算大也不算小 储物空间：有一个单开放式前置储物口 乘坐空间：比原来的电驴大很多 做工漆水：豪爵已经成为代名词了🥲 前排具体空间感受：挺舒展的呀，有一个斜踏，这点比 uy，afr 都要好，踩在上面很舒服 腿部空间：不错 车储备箱储物空间：座桶放一个四分之三盔没什么问题，全盔不行，尾箱可以放全盔。 【动态初体验】 动态 1.城市路段感受：车子开着很稳，60 码双手离把也不会跑偏 2. 高速路段感受：暂时没跑过 3.0-80加速感受：最快只跑过 60，我感觉提速很轻盈啊，比电驴快很多哈 4.80 意识：暂时没跑过 5.刹车感受怎么样：很给力，前面是双活塞的，很有信心，配个 ABS 就更好了 6.前后避震在不同路况的反馈：碰到烂路还是差点意思，在好路上不错，挺有韧性 7.操控如何：暂时没跑过山，日常骑感觉很稳，低速不会太笨重 8.轮胎不同天气抓地力的感受：原厂胎感觉抓地力不是太强，100km 的时候换了固满德的龙腾四海，目前感觉还不错 【优缺点总结】 优点：声音小，启动没有声音，操控不错呀，刹车给人信心比较足 缺点：减震偏硬，原厂轮胎抓地力不是太好 吐槽总结 目前经过300 公里的驾驶，动力，油耗方面符合预期，操控，灵活性方面高于预期，减震低于预期。 新提车阶段的感受总结 目前跑了 300km 了，总的来说还是满意的，边撑熄火挺好用的，也保障安全，自动启停等红绿灯自动熄火，没有怠速抖动，也能降低一些油耗，发动机的声音蛮小，戴上全盔基本听不见，就是减震差点意思，过烂路的时候一定要慢一点，也没骑过别的摩托车，不好对比。最近天气冷，不好骑车，待到春暖花开时，一起兜风！
