简介:不仅是汽车领域创作者
小菜搞机
唯电新能源汽车社区:燃油车怕了吗?比亚迪秦PLUS DM-i实测油耗首次公开
五竹投资笔记
电动知士:铁锂电池冬天续航真拉胯?铁锂Model 3+汉EV,实测铁锂低温表现!
电动知士
5月6日,微博网友“丞瑜CharmZ ”表示,2019年9月购买的行驶里程9000多公里的进口版特斯拉Model 3长续航后驱版在行驶中出现电机故障,车辆突然发出警报,屏幕显示 “车辆正在关闭,安全靠边停车”,车主描述,“车完全是以骤停的状态,停在路中间。”。车主尝试三次重启车辆,但故障依然存在。微博发布后,有其它车主表示也出现了相同的“车辆故障”,目前特斯拉无法开具故障证明,只能够开具普通维修清单,表示因后电机某晶体管损坏,需要更换整个后电机,且需要重新修改车辆行驶证上的“发动机号”。
66号车评
交警“车评人”又来了,这次带来的是宝马740Li水车,看完阿sir全程爆笑的介绍,深感打败同行不是专业,而是外行! 外观方面,车长5.2米超长行政版水车,乖巧双肾进气格栅,真车落地200万,水车一半价格都不到,怎么样?大家心动了吗?心动就违法了(还不忘普法宣传,真的皮) 接下来看看配置,时好时坏电吸门,坚如磐石型非空气悬挂,低性能不耐高温刹车片,而且阿sir没有发现,黑色轮毂喷的那种廉价改色漆,边缘都掉漆了。 不知所云的车架号,可能出自陈田某位科学家之手,战损级4.4T V8涡轮增压发动机,成功人士独享的荔枝纹头层牛皮,都掉皮了。 最后驾驶感受,呼吸着东南亚亚热带风味的过期空气,开一开传说中的水马(水马什么鬼?我已经笑僵了),没有转向助力,看把阿sir累的,差评差评,胎噪大,路感强,假隔音,这坨随意组装的东西能跑起来已经是奇迹了,阿sir要求太高了吧
撩车视界
【比亚迪乘用车进军欧洲市场,首站定于挪威,销售唐EV600】经过商用车和乘用出租车的铺垫之后,比亚迪终于决定进军欧洲乘用车市场,同时发挥自己的技术优势,将在挪威推出自己在售的唐EV600。至于为何选择挪威,是因为挪威是欧洲新能源车占比最高的国家,民意基础相对较好,补贴政策的力度也比较大,即便是出口销售,关税和购买税费都比较低,同时充电设施也更加完善。而唐EV600也是比亚迪旗下的旗舰级电动车,在国内的补贴后售价为27.79-37.79万元。该车分为两驱和四驱版,电池统一为82.8kWh的比亚迪三元锂电池,两驱版NEDC续航520km,四驱版则为500km。两驱版的前置单电机最大功率180kW,四驱版的前后双电机综合功率360kW,百公里加速仅4.4s。该车上市后,将会和特斯拉Model Y、捷豹I-Pace、奥迪e-tron、奔驰EQC以及未来的宝马iX3这些纯电中型SUV展开竞争,但在价格上可能会有明显优势。
董买买
Tesla Model 3标准续航增强降价,补贴前¥291,800,补贴价格¥20,250,提车价格271,550元。标配AP(FSD仍然56000)。选装19英寸轮毂6000,油漆8000,白色座椅8000。 董买买个人建议,作为消费者,这种价格动荡时代,至少应该等到7.22之后再说。毕竟中国工厂产能从财报里面已经变成了20万台,特斯拉总要卖掉,卖不掉还会调整的。 最好价格的特斯拉,永远是你下一台没提的特斯拉
30秒懂车
4月24日,工业和信息化部和国家税务总局联合公布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第三十一批)》,其中乘用车里包括27款纯电动车型和3款插电式混合动力车型。值得一提的是,纯电动乘用车当中,比亚迪汉EV、Aion V以及雷克萨斯UX300e均入围此次公布的目录当中,待新车上市之后会为消费者带来不少的实惠。其中,比亚迪汉EV为506km续航版本的车型;而广汽新能源Aion V将推出多个续航版本车型,其NEDC续航里程有500km、520km、530km和600km共4种选择;雷克萨斯UX300e的NEDC续航里程为400km。
濮小胖的电动日常
#特斯拉##model 3# 国产Model 3上个月销量10160辆,好多人觉得去年特斯拉屠杀BBA的情景又要再次上演……但事情可能会反转,乘联会说销量数据是预估的,中汽协则表示完全没收到特斯拉的3月销量数据…… 这特么不是闹呢,刀都举起来了,你告诉我数据可能不是真的
车业杂谈
#长城#国产车的三大件现在是什么水平?今日,“龙蟠杯”第三届世界十佳变速器评选结果揭晓,长城汽车自主研发的7DCT变速器再次荣获 “世界十佳变速器”荣誉。该变速器速比范围达到了8.0,可承受450N·m的最大扭矩,综合效率95.6%,最高效率98%,达到业界领先水平。另外,搭载这款变速器的哈弗F7也成为评选中的获奖车型。据了解,长城汽车9DCT变速器等下一代产品,有望在2020年底面世。
电车汇
看来还是有不少人以单位的名义去购买蔚来汽车,虽然蔚来汽车3月份有16%的销量是来自于大客户采购,但这部分车型应该不会用于去跑运营。#蔚来#
妖人李二
据或许可靠消息:向全球伙伴开放的刀片电池只是个开始,比亚迪将在未来数年内继续扩大【弗迪】系,将更多产业群和事业部进行拆分独立,其中甚至包括汽车总装、汽车销售公司和轨道交通部门,谋求拆分上市的同时,逐渐淡出C端市场,向供应链+代工的产业上游巨头转型。母公司作为管理和综合研究院机构,统筹集团发展。 自有乘用车业务只会保留【王朝】品牌,作为一款极客类产品,聚拢硬核用户,不以卖车为目的,而是作为新技术验证平台而存在。 毕竟全球汽车行业馋比亚迪的完整的新能源汽车技术和零部件供应能力不是一天两天了,但只有比亚迪主动【裁军】,大家才敢放心合作。 试想一下:如果intel自产PC、高通自产手机,大家就算逼不得已来合作,也必然是提心吊胆的。让俄罗斯用美帝的飞机,那能放心么
BYDxYES
1 刀片电池比一般的磷酸铁锂电池还要安全,穿刺(电芯内部短路)后电池温度只有60度左右。 三元电池穿刺会直接起火爆炸,普通磷酸铁锂电池虽然不爆炸起火但也会冒烟然后局部产生高温。 2 刀片电池的满电电压为3.8v,普通磷酸铁锂电池的电压为3.65v 3,刀片电池可以恒流充电至满电。三元电池只能前百分之80就行恒流充电,最后百分之20只能恒压冲(电流逐渐降低)。所以刀片电池没有快充瓶颈
唯电径话
比亚迪新专利(1):比亚迪最新申报的疑似辅助驾驶界面,虽然车型是早些年的E-SEED概念车,但估计就是示意而已,目测这个界面将预示着比亚迪接下来更高级别智能辅助驾驶的UI风格,类似于Autopilot、XPilot,就是这个“成功超过x辆车”有点像游戏[允悲] 一个小问题,图二底下的进度条是什么?
带你吐槽带你飞
拔了气门了
忝若有凊17
9万级燃油SUV——宋经典版 “CN95级” 高效空调过滤器,打造健康舒适座 3H超高强度安全座舱,提供最坚实的安全保证 博世九代电子稳定系统加身,时刻保护出行更安全 新款宋已到店里,欢迎大家前来品鉴!
酱油聊车
比亚迪汉首现,溜背造型,颜值惊艳,一直以来说到比亚迪,大家都会想到比亚迪王朝系列车型,如目前有的唐、宋、元、秦四款车型。早在多年前网上就爆料出比亚迪汉的存在,直到去年比亚迪官方才首次确定汉的存在。最近网上爆料出比亚迪汉实车,而且车后部没有进行伪装,外观对比概念车还原度非常高,整车已经接近量产状态。外观采用轿跑设计风格,运用时下流行的溜背造型,更运动。接近五米的车长,长达2920毫米的轴距,属于中大型轿车。尾部采用贯穿式尾灯,尾灯处横贯的镀铬饰条拉升视觉感,外观颜值相当惊艳。比亚迪汉在外观上又一次做出来改变,相信未来比亚迪朝代系列会越来越好。
图一是特斯拉的,电机效率90%以上的区域是右上角的两块。 图二是比亚迪的,电机效率90%以上的区域用红色标出,最高效率达到96.7% 特斯拉牛逼吹的山响,但那只是华尔街上市公司一贯的营销方式。 比亚迪从08年第一台新能源汽车开始就是自产的磷酸铁锂电池加永磁同步电机。特斯拉开始是台湾富田的励磁异步电机,从MODEL3开始换用永磁同步。之前用高镍三元电池各种自燃爆炸,现在开始换磷酸铁锂电池。看出来了么?比亚迪在战略上从没输过,虽然战术没对过,战斗没赢过。但战略上,王传福是绝对的大师,巴菲特不会看走眼。 图三,比亚迪十四事业部电机领域权威专家,汤小华。比亚迪的电机、电控大多来自他的团队。 可惜他操劳过度,英年早逝。留下的研发成果直到今天仍是比亚迪新能源汽车产业的底气所在。 王总2-15生日当天,我向他问候,2-16是我的生日,他也发来祝福。然后忽然说:明天是小华生日吧,160/180/220的电机都装车了,IGBT我们也搞出来了,他要是还在该多好。。。 谨以此文怀念吾友汤小华君,如你所愿,比亚迪新能源汽车现在全球领先,我们一切安好,勿念
酷Car
「比亚迪 汉」最新渲染图 比亚迪「王朝」系列的颜值巅峰 据比亚迪高层领导透露,这是一款对标s级别的车型,目测是特斯拉model s。而且,比亚迪汉将创造5-8个世界第一,10个左右中国第一。令人期待!
智慧城市研究
BrandZ 2019最具价值中国品牌100强”,排行榜中比亚迪不仅榜上有名,其年度品牌价值还提升了20%。在这个世界顶级含金量的榜单上比亚迪已经连续五年入选,每年都排名汽车类第一名。看来外媒的评价很精准,比亚迪正在以前所未有的速度超越对手。
西宝1115
比亚迪语音智能助手指令~没有实体键,就需要熟记这些语音指令。 看了一些朋友的评论,我觉得有必要说明几点: 第一,我不是迪粉,我最心仪的车型是XC60(别问我为啥没买,因为买不起),但却是宋pro车主。 第二,不是为了和哪家比什么语音识别率,哪个好用,没意义。 之所以贴出来,是因为比亚迪关于语音操作这块说明书上也没有,只有公众号里面有这个,我相信很多人对比亚迪这个语音指令不熟悉,只是单纯的想给比亚迪车主提供个便利。 如果你是哪方的水军,来抬杠的,请绕行,谢谢。