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    A自导自演139254040

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    其实跟父母之间的代沟,在消费这件事情上体现的最为明显,当初准备买车的时候,我看重了途昂,可是父母对大众却有着执拗的情怀,总是反对我买途昂。最后在没有意见统一的情况下自己借了点钱买了途昂,倒也不是跟父母对着干,只是我相信车真开回来 ,我一定能够说服他们,这是我的自信,也是对途昂的自信。 车第一次开回老家的时候,我爸没有惊讶啥时候就买了车,而是问了我不用家里给点钱支援下么,因为我之前报了底细,说只有多少存款,原本一开始是想家里支援一点的,于是才有了跟家里商量挑车的过程。我咬牙没说借钱的事儿,只说了钱够。内心倒是一阵后悔。随后老爸对这车倒是来了兴致,围着车转了一圈,他说:“这就你之前说的那车么,上次没细看,现在看来这车样子还可以啊”。原本以为还要费一番口舌的我,现在顿时轻松了。于是我提议说要不爷俩出去兜兜风,这话正中他心意,但是脸上还是得摆谱,面无表情的跟我说:“钥匙给我”。 我心里觉得好笑,明明他自己挺感兴趣,还得非要装个矜持。不过这也就是他的个性了,就像我明明借了钱却不愿父母开口一样,这点我想我是随他的。内饰上老爸给了很高的评价,用他的话说就是不比那几十万的车差。这也是我当初想要买途昂的很大一部分原因,单从颜值和内饰来说,途昂确实不比其他车差,在车内采用一些中国风的设计,大家都在刻意营造高级感的时候,保有了自己的特色。 这个前脸很有野性,造型看着更有运动感,家族式的中网,再加上肌肉感的线条,无疑让途昂显得更加有气势。 当我第一次去试驾的时候就被途昂的内饰惊讶到了,一坐进去肉眼可见的质感,能摸到的皮质都是很舒服的,在用料这方面确实是用心了,整个内饰设计看着很上档次,撞色设计给内饰添加了一份色彩,让内饰更加的时尚,所以说内在丝毫不输于外观。 途昂是在我开过的车中上手是最快的,还是因为他的配置很高,也很智能化,特别是辅助配置多,比如全速自适应巡航,有时候驾驶会劳累,这个功能帮我们解放了双手,缓解了我们的疲劳,非常实用。 最喜欢的功能还得属360全景影像了,因为我家这边很多小巷子,路都很窄,看后视镜就太局限了,很多地方都不能观察到,所以很多车都容易发生碰擦,有了这个辅助配置后,随时可以监测到车周围的环境,倒车停车的都很轻松。

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    #用车心得10.7提车, 中间曲折,最近才开始开车, 平时开轩逸上下班,偶尔开途昂,上班路线红绿灯太多,动辄油耗18-19, 本周六去了一趟汽车站,又开车回老家,总里程94公里,基本上走国道和乡道,油耗10.3, 周天从老家到居住地,总里程69,走国道,但返回时间在下午五点,大车私家车都不少,油耗9.3, 算是非常可观的油耗了, 静待磨合期过去,油耗再低点。 哦,再说一下拉了几个人。 我带着爸妈和四个孩子,最大的10周岁,最小的四个月 正好四七个人,不超载,安全行驶 驾车感受讲一下哈 本人身高158(身高不高,腿也不长)驾驶途昂算是很大的挑战了 买了汽车坐垫,老公给指导了一下午,才敢开,不然看不到前边总感觉没有安全感。这个安全感也来自360全景,途昂本身的功能也有辅助,具体叫啥我忘了,等仔细学过专业名词再来介绍吧。 本人2011年拿驾驶证,2014年才正式成为开车一族。平时轩逸手动挡开得很丝滑,从来没开过自动挡,开自动挡的感受就是一不小心车速就到了八九十,等快到红绿灯的时候有点刹车不及时,容易急刹。可能是这个原因,这两天家里人都晕车了。对于自动挡还需要再继续磨合 从驾驶位的视野还是非常高的,感觉也很哇塞,一览众山小有点夸张了,但也还是很愉悦的 📉能耗分享 🙋🏻‍♂️情况介绍 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

    提车20天。途昂油耗汇报图1提车20天。途昂油耗汇报图1
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    2023-10-29
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    2021-12-07
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