简介：这个人很懒，什么都没写~
哥哥带你去昆明
大家关心的唐DMI高速油耗！ 17号从广东潮州开到长沙，头一天满电满油（为了测试准确油耗，特意跳枪后继续加到溢出来），并且里程表一清零。 上午9点半出发，一个人开，车上共三个壮汉，行李满载。一路走走停停。因为还没做首保，一直把速度控制在100-110以内，偶尔有超过120的时情况。 全程近900KM，走济广高速-泉南高速-上莲高速-浏洪高速到长沙。里程表显示跑到到790KM时，续航里程已经不显示续航了，再继续跑了几十公里，在洞阳服务区停车加油，加满溢出，55.9升，共计397元。此时里程表显示已经跑了845公里。 本次测试油耗地点属于南方地区，温度从出发时17度，到达长沙9度。全程基本上没有什么地板油急加速。 折算下来每百公里高速油耗为6.6-6.7L。 在长时间高速行驶过程中，汽车的自动驾驶在车流量少的路上确实很轻松。但迪厂的技术还提升空间。道线识别基本上是左右摇摆，不能一直居中。手轻轻握在方向盘上，也一直弹出方向盘警报。希望工程师们再接再厉，作出更好的产品。 今天去做了首保，放几张底盘图片。 然后我想说长沙充电价格太贵了，动不动就是1.5元，1.7元。
用户5500925142423
纠结买车中，唐dm和dmi，纠结，本地有dm顶配现车落地29多，但是都说dm有电一条龙，没电一条虫，这个谁来解释一下，怎么个状态是虫？还有就是如果充电，没有电桩的情况下，剩余20%的情况下充满dm要多久？有比亚迪送的电桩的情况下要多久？dmi告诉我说现在订车年前能拿车，还说写合同里？这不是说要等三个月吗？这销售有点忽悠的意思吧。全款买车的话，保险7000，服务费2000。贷款买车，首付一半，还3年免息，服务费4000，月供3980多。
三体不要ETO
在比亚迪唐DMi第二次OTA升级以后，除开律动氛围灯其他变化有哪些，下面给大家总结一下。 1.增加了发动机介入模式。一是4-8Kw的模式，而是15-18kw的模式，再加上原来的23kw的模式以及44kw以上的模式，大概一共是4个模式。 2.增加了驱动模式。以前驱动模式里面是没有发动机直接带动电机驱动的，而第二次OTA升级以后多了这个模式。 3.第一次OTA升级以后发动机介入动静较大大问题有明显改善。现在低速HEV模式下，发动机介入基本上是15-18Kw、4-8kw左右的功率介入，比以前动辄23Kw的功率小了不少，所以发动机介入动静也小了。 4.表显油耗（最近50km能耗）与实际记录的综合能耗较为接近。经过多次记录发现，比亚迪唐DMi第二次OTA升级以后，表显能耗（最近50km）与实际记录的越来越接近，不像以前就是一个欢乐表，因为以前表显能耗完全是为了符合5.5L的宣传能耗而显示的，也就是基本上是显示在5.5L/百公里的数值附近。
jiang家有四宝
唐DMi安装充电桩
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