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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-05-06
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    2019-10-25
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    2020-02-12

    #开往春天创作季# 外观惹眼“芯”强力,调校舒适选“天逸” 我是一名“天逸”车主,坐标天津,医疗行业,30岁。去年10月入手了白色的1.6T乐享型天逸。因其外观圆润胖乎乎,我和媳妇称之为“大白”。到目前已经“大白”已陪伴我们3个多月了,谈一谈个人的用车感受吧。 首先从外观来说,天逸的设计冲击感还是比较强的,敦实的车身,配备了18寸米其林轮毂,不失硬朗的肌肉感。车身白色、天使眼是红色,这个配色形成的反差,使车子更加时尚与文艺。可能一般人看习惯了路上的街车,刚入眼天逸的外观会有点不接受。可对于我来说,这种原创的法兰西风正合年轻人口味,而且越看越喜欢。 接下来重点说说驾驶感受,1.6T涡轮增压发动机和爱信6at变速箱的动力组合,对于天逸1.5吨的车重,绝对不会造成小马拉大车现象,甚至还有小富裕。所以这款汽车的心脏算是比较强力的;操控方面,和一些车友切磋天逸的起步流程,总结如下:要先轻踩一脚油再稍微深踩一脚油,这样起步就会很平稳,而且也不会出现墨迹的表现,加速的时候会有小推背感;档位的话也是如此,起步轻一点,速度到了5-60以上就会越来越平顺。提速还是很快的。基本上红绿灯路口,绿灯亮后,等我已经到对面了,其他很多车才刚动;方向盘的话,虚位基本上感觉不到,打轮比较灵活。 底盘性能绝对没的说,雪铁龙的底盘调校那可是世界大师级的。对于黑科技PHC液压悬挂系统的减震效果,我个人觉得在低速不明显,但是速度高一点的时候经过坑洼路面,就会感受到那种大部分车友称道的神奇感觉,跟划船一样,确实比较舒适;整车的静音方面做的也挺不错的,关上窗户基本上外界杂音听不到了,高速会有声音,大部分来自风噪。 空间部分绝对够用,前排就不说了,说下后排吧,我175cm的身高,在后排还有两个拳头的距离,头部也是如此。后备箱空间也算可以,大概可以放三个行李箱和两个行李袋。油耗目前9.9个,油耗可能跟我驾驶习惯与我这里的天气有关,我个人习惯大脚油门,现在正在慢慢更改……天津的冬天还是比较冷的,经常热车吹冻的玻璃。不过我觉得10个左右油耗还是可以接受的,并不高,目前还没过首保,首保以后我会把油耗清零,重新计算,再改一下驾驶问题,估计可以控制在8-9左右吧,毕竟天津市区的路况不好,这个油耗算可以了。 等我首保以后再跑两个月,我再把更新用车感受,给大家分享。目前总体感觉,买天逸真的是物超所值,是一款性价比很高、很舒适的SUV!

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    2020-02-08
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    2020-02-01
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    官宣!2019年国产车质量排名出炉:长安吉利前五,哈弗力压奇瑞! 01-17 18:20汽车达人 官宣!2019年国产车质量排名出炉:长安吉利前五,奇瑞不敌哈弗! 对于我们国产车,很多人还是有些偏见的,他们认为国产车是“差车”的代名词,国产车是有点“粗制滥造”的。其实,随着这几年的发展,国产车的进步还是蛮大的,尤其是在故障数方面,国产车的把控还是比较严格的。而前不久,国内发布的2019年国产车质量排名榜单中,各大国产车品牌的质量表现,都是非常不错的,其中长安汽车和吉利汽车位居前五,而哈弗汽车和奇瑞汽车等品牌,也是稳居前十。下面根据它们的质量表现,来跟大家一起看一下,官宣!2019年国产车质量排名出炉:长安吉利前五,奇瑞不敌哈弗! 长安汽车 2019年百车故障数:108个 长安汽车,长安汽车的2019年百车故障数是108个,排名国产车第2位,2019年长安汽车的表现还不错,年度累计销量65万多,仅次于吉利和哈弗汽车。长安汽车的销量表现突出,而在质量方面的表现也很不错,此次长安汽车也是力压吉利和奇瑞等品牌,仅次于长城的高端品牌WEY。 吉利汽车 2019年百车故障数:142个 吉利汽车,吉利汽车的2019年百车故障数是142个,排名国产车第4位,吉利汽车在2019年的综合表现依然是最好的,销量再次突破百万辆,产品的布局和推广也很到位。而在质量方面,吉利的表现也令人满意,PPH值降到了142个,也是非常不错的。 哈弗汽车 2019年百车故障数:189个 哈弗汽车,哈弗汽车的2019年百车故障数是189个,排名国产车第6位,质量表现不如长安和吉利。而在销量方面,哈弗汽车的表现依然很稳定,2019年哈弗汽车累计售出76.9万辆,在国产车品牌里面仅次于吉利汽车。 奇瑞汽车 2019年百车故障数:204个 奇瑞汽车,奇瑞汽车的2019年百车故障数是204个,排名国产车第7位,奇瑞的质量表现有些差强人意,毕竟奇瑞在国人心中的期望还是很高的。而在销量方面,奇瑞的表现也是有些不足,全年累计售出35.52万辆,仅排名国内品牌第18位。官宣!2019年国产车质量排名出炉:长安吉利前五,哈弗力压奇瑞! 比亚迪汽车 2019年百车故障数:220个 比亚迪汽车,比亚迪汽车的2019年百车故障数是220个,排名国产车第10位,比亚迪的表现也是出人意料,虽然比亚迪的销量不如长安、吉利等品牌,但比亚迪的质量口碑一直还不错。 结语:总体来看,此次公布的2019年国产车质量排行榜,还是非常合理的,像长安、吉利等销量表现比较优秀的品牌,其质量表现也是名列前茅。而像荣威、哈弗、奇瑞和比亚迪等年销量突破30万辆的品牌,质量表现也都位居前十。对此大家有什么看法呢?欢迎大家在留言区讨论。

    2020-01-24
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    2020-01-19

    昨天下午预订了福特锐际,主要还是冲着能优惠4000左右的钱去的,而且销售说不满意交的3020可以退还,所以把名额占住先。 其实要买锐际还是心里有疑虑的,毕竟二十多万对于工薪家庭不是小数目,首先新车没经过市场检验,稳定性和安全性都是未知,看了很多车,最后发现很多车和宣传的都有较大差距,买车之初就给自己定了目标,裸车价二十万预算不超,注重四点:安全、隔音、动力和稳定性。 说说试驾感受吧,总共试驾了两次,第一次试驾感受不多,因为要求有那种非铺装路面,但是城区条件有限未找到,关键连减速带都没有遇到,只是感受了一下地板油的加速及隔音,加速只能说还不错,感觉没有之前试驾的君越强;顿挫感没有特意去体会基本没有察觉到,有一段好像是在40码左右有一次轻微的顿挫,但之后又没有了。 隔音效果方面,急加速发动机舱声音不是特别撕裂的感觉,比较闷还算不错,风燥方面最高时速到过80,基本没有感受到噪音;路燥方面还是能感受到比较多的声音,路上小石子的那种细碎声还是比较明显,在第二次试驾的时候有另外一个车友一起试驾,他说隔音方面没有想象的那么好,因为交流不多,不知是否是胎噪原因给他的感受,对我个人而言是能够接受的,毕竟比我现在的301强太多太多了。 振动处理方面是我决定下手的重要原因,这是我第二次试驾时特地找了路边的台阶单边撵上去两次,没有任何声音和感觉,就像在平路一样,这是最神奇的(原谅本人孤陋寡闻没开过好车)。 最后说一点题外话,想要操控和驾驶乐趣还真得手动才行,那种随心所欲的换挡掌握是自动挡完全给不了的,即使是现在的2.0T给我的那种初段爆发感觉也没有比我现在1.6自吸301强太多,低档位高转速超车的那种爽快感自动挡真比不了,这也是为什么2.0T并没有让我觉得太惊艳的感觉。 讲个故事,曾经一个301排队等了两个左转灯,一个宝马三系具体型号不详只知标轴有M标识,想插队301没让,后来左转过去后居然冲上来去别301,301这哪受得了瞬间路怒症上头和宝马在城里来了一段,愣是没把301甩开,后来宝马让301给他留了一点纪念。

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    2020-01-21
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    2019-10-30
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