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    寰泰MOTORBIKE

    简介:网罗天下摩托,广交四海车友

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    05-09
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    05-05
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    04-23
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    04-21
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    04-11
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    04-06
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    04-03
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    04-01
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    惊艳!特斯拉赛博皮卡成功改装多功能露营车图2惊艳!特斯拉赛博皮卡成功改装多功能露营车图2
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    03-31
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    03-29
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    03-29
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    03-28
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    03-28
    闻所未闻!铃木厂队将携通身环保材料赛车GSX-R1000R重返耐力赛场图1闻所未闻!铃木厂队将携通身环保材料赛车GSX-R1000R重返耐力赛场图1
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    03-27
    只因标签贴纸信息缺失便召回所有涉及车辆?作秀 or 较真?图1只因标签贴纸信息缺失便召回所有涉及车辆?作秀 or 较真?图1
    03-27
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    03-26
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    03-25
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    03-25
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    03-25
    特斯拉德克萨斯州工厂加速生产赛博皮卡,成百上千辆待交付图1特斯拉德克萨斯州工厂加速生产赛博皮卡,成百上千辆待交付图1
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    03-24
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    第51届东京摩托车展新车速递|精致的中小排量车型展示图2第51届东京摩托车展新车速递|精致的中小排量车型展示图2
    第51届东京摩托车展新车速递|精致的中小排量车型展示图3第51届东京摩托车展新车速递|精致的中小排量车型展示图3
    03-23

    #铃拓汽油版和纳瓦拉究竟谁更强?# 两者各有优势,铃拓汽油版在动力和悬挂系统上可能更适合追求驾驶舒适性和动力性能的用户,而纳瓦拉则更适合需要强大载重能力和越野性能的用户。铃拓起步价也比纳瓦拉要低一些。最终的选择应根据个人需求和偏好来决定。适合你的就是最强的! 感兴趣的可以继续往下阅读,有更加详细的综合比较数据和意见。 以下是铃拓汽油版和纳瓦拉的性能特点以及价格对比: 一、车型性能特点对比 五十铃铃拓汽油版: -发动机:搭载福特JX4G20 2.0T汽油发动机,最大功率为162kW,峰值扭矩350N·m。 -变速箱:配备采埃孚8AT变速箱。 -悬挂系统:双叉臂式独立前悬架和五连杆后悬架系统。 -制动系统:四轮碟刹系统。 - 适应性:能够适应多元化的驾驶场景。 日产纳瓦拉: -发动机:2.5L自然吸气发动机,最大功率140kW,最大扭矩235N·m。 -变速箱:提供6挡手动和7挡自动变速箱选项。 -悬挂系统:前悬挂类型未明确,后悬挂为钢板弹簧非独立悬挂。 -制动系统:通盘式制动。 -适应性:具有良好的越野性能和载重能力。 二、价格对比(起步价和顶配价) 根据提供的搜索结果,我们可以对比铃拓汽油版和纳瓦拉的价格: 五十铃铃拓汽油版: - 最低起步价:11.58万元 - 顶配价:19.98万元 日产纳瓦拉: - 最低起步价:14.28万元 - 顶配价:22.18万元 -越野版:18.48-21.78万元 经过对比,铃拓汽油版在动力输出上略高于纳瓦拉,拥有更高的最大功率和扭矩,同时配备的8AT变速箱在平顺性和燃油经济性方面可能更优;悬挂系统方面,铃拓的双叉臂式独立前悬架可能会提供更好的行驶稳定性和舒适性。而纳瓦拉则以其坚固耐用和良好的越野性能著称,适合需要在各种复杂路况下行驶的用户;从最低起步价来看,铃拓汽油版的入门价格低于纳瓦拉,这可能使得铃拓汽油版对于预算有限的消费者更具吸引力。而从顶配价来看,纳瓦拉的最高配置价格高于铃拓汽油版,这可能意味着纳瓦拉提供了更多高端配置或者更高级的车型选择。 在选择车辆时,消费者不仅要考虑价格因素,还应该结合车辆的性能、配置、品牌服务等多方面因素进行综合考虑。对于追求性价比和更经济选择的消费者,铃拓汽油版可能是一个更合适的选择;而对于愿意为更多配置和品牌价值支付额外费用的消费者,纳瓦拉可能是一个更好的选择。 #皮卡舒适度探讨# #国内皮卡市场#

    寰泰MOTORBIKE图6寰泰MOTORBIKE图6
    寰泰MOTORBIKE图7寰泰MOTORBIKE图7
    03-23

    寰泰MOTORBIKE全地形拉力王川崎KLR650新增810低座版和更硬派的ADV版

    03-23
    川崎GPZ900R钛合金油箱亮相东京摩托车展上图1川崎GPZ900R钛合金油箱亮相东京摩托车展上图1
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    03-22
    杜卡迪2023年全球业绩再创新高,中国市场却面临挑战!图1杜卡迪2023年全球业绩再创新高,中国市场却面临挑战!图1
    03-22
    雅马哈最新力作:“羊王”TMAX 560焕新上市!图1雅马哈最新力作:“羊王”TMAX 560焕新上市!图1
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    03-21
    本田“十三姨”换新装面市!图1本田“十三姨”换新装面市!图1
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    03-21
    五十铃首款纯电动皮卡D-MAX BEV即将在曼谷发布,核载1吨,四驱!图1五十铃首款纯电动皮卡D-MAX BEV即将在曼谷发布,核载1吨,四驱!图1
    五十铃首款纯电动皮卡D-MAX BEV即将在曼谷发布,核载1吨,四驱!图2五十铃首款纯电动皮卡D-MAX BEV即将在曼谷发布,核载1吨,四驱!图2
    五十铃首款纯电动皮卡D-MAX BEV即将在曼谷发布,核载1吨,四驱!图3五十铃首款纯电动皮卡D-MAX BEV即将在曼谷发布,核载1吨,四驱!图3
    03-21

    寰泰MOTORBIKE川崎250级超级摩托来了!2022年停产的KLX230迎来更新复活

    03-21
    寰泰MOTORBIKE图8寰泰MOTORBIKE图8
    寰泰MOTORBIKE图9寰泰MOTORBIKE图9
    寰泰MOTORBIKE图10寰泰MOTORBIKE图10
    寰泰MOTORBIKE图11寰泰MOTORBIKE图11
    寰泰MOTORBIKE图12寰泰MOTORBIKE图12
    03-20

    #1000cc摩托车百公油耗多少#1000cc摩托车的油耗范围可以相当广泛,这取决于摩托车的类型(如巡航、运动、旅行或超级运动摩托车)、制造商、发动机技术、驾驶方式以及其他因素。以下是一些国内外1000cc摩托车的油耗数据,这些数据仅供参考,实际油耗可能会因个人驾驶习惯和使用条件的不同而有所差异。 宝马S1000RR - 官方公布的油耗约为5.9 - 6.4升/100公里。 雅马哈YZF-R1 - 用户报告的油耗大约在6.5 - 7.5升/100公里。 川崎Z1000 - 根据用户反馈,油耗大约在7 - 9升/100公里。 本田CBR1000RR Fireblade - 用户报告的油耗大约在7 - 8升/100公里。 杜卡迪Monster 1200 - 官方公布的油耗约为6.9升/100公里。 KTM 1290 Super Duke R - 用户报告的油耗大约在7 - 9升/100公里。 铃木GSX-R1000 - 用户报告的油耗大约在7 - 8.5升/100公里。 请注意,上述数据可能包括了不同年份的车型和不同的驾驶条件。此外,一些摩托车可能配备了节能技术,如可变阀门控制或停启系统,这些技术可以影响油耗。 在实际使用中,油耗还受到许多因素的影响,包括但不限于: 驾驶风格(激进或温和) 路况(城市、高速公路或越野) 车辆负载(乘客、行李等) 维护状况(如轮胎气压、链条张紧度等) 天气条件(温度、湿度等) 因此,如果您正在考虑购买1000cc摩托车,建议参考官方公布的数据,并结合用户反馈和实际驾驶条件来评估可能的油耗。同时,定期维护您的摩托车也可以帮助提高燃油效率。#摩托车油耗#

    寰泰MOTORBIKE图13寰泰MOTORBIKE图13
    寰泰MOTORBIKE图14寰泰MOTORBIKE图14
    寰泰MOTORBIKE图15寰泰MOTORBIKE图15
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    寰泰MOTORBIKE图18寰泰MOTORBIKE图18
    寰泰MOTORBIKE图19寰泰MOTORBIKE图19
    03-20
    全地形拉力王川崎KLR650新增810低座版和更硬派的ADV版图1全地形拉力王川崎KLR650新增810低座版和更硬派的ADV版图1
    全地形拉力王川崎KLR650新增810低座版和更硬派的ADV版图2全地形拉力王川崎KLR650新增810低座版和更硬派的ADV版图2
    全地形拉力王川崎KLR650新增810低座版和更硬派的ADV版图3全地形拉力王川崎KLR650新增810低座版和更硬派的ADV版图3
    03-20
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    03-20
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    03-19
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    03-19
    赛博皮卡Cybertruck因前大灯积雪严重遭车主吐槽!图1赛博皮卡Cybertruck因前大灯积雪严重遭车主吐槽!图1
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    03-18
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    03-17
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    03-16
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    03-16

    新一轮以旧换新政策政策已经落地。很多人好奇,商家在进行以旧换新的交易中如何保证利润? 关键在于有效的成本控制、价值最大化和良好的客户关系管理。 以下是一些具体的策略: 1. 准确评估旧车价值:通过对旧车进行详尽的检查和市场价值评估,商家可以确保提供给客户的折价金额既公平又有竞争力,同时保证自己的利润空间。 2. 优化采购成本:商家可以通过与供应商谈判、批量采购或选择成本效益更高的产品,来降低新车的采购成本。 3. 提高销售效率:通过提供高质量的客户服务、优化销售流程和使用销售激励措施,商家可以提高销售效率,增加交易量,从而分摊固定成本,提高利润。 4. 二手车市场:将旧车翻新后作为二手车销售,可以为商家带来额外的收入。商家可以通过提供质量保证和售后服务来提高二手车的吸引力和销售价格。 5. 零部件回收和再利用:对于无法整车销售的旧车,商家可以通过拆解车辆,回收和销售零部件来获取额外利润。 6. 提供增值服务:商家可以提供额外的增值服务,如延长保修、金融服务或保险产品,来增加每笔交易的利润。 7. 客户关系管理:通过建立长期的客户关系,商家可以提高客户的忠诚度和回购率,从而在长期内保证稳定的收入流。 8. 成本控制:商家需要严格控制运营成本,包括人力成本、库存成本和营销成本等,以保持利润率。 9. 市场分析:通过对市场趋势的持续分析,商家可以调整策略,如调整价格、促销活动和库存水平,以适应市场变化。 通过上述策略的综合运用,商家可以在保证客户满意度的同时,有效管理成本,提高销售效率,从而在以旧换新的交易中保证利润。

    寰泰MOTORBIKE图20寰泰MOTORBIKE图20
    03-16
    宝马全新电动SUV概念车Vision Neue Klasse X即将震撼亮相图1宝马全新电动SUV概念车Vision Neue Klasse X即将震撼亮相图1
    宝马全新电动SUV概念车Vision Neue Klasse X即将震撼亮相图2宝马全新电动SUV概念车Vision Neue Klasse X即将震撼亮相图2
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    03-15
    寰泰MOTORBIKE图21寰泰MOTORBIKE图21
    03-15
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    03-15
    03-15
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    03-14
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    03-14
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    寰泰MOTORBIKE图23寰泰MOTORBIKE图23
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    03-14

    寰泰MOTORBIKE一位正营级军转干部:明知道抢不过人家,还费那劲干啥...

    03-13
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    03-11
    03-08
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    03-07

    【个人观点】新能源车扎堆降价的原因有3个: 第一,传统动力电池价格降价: 动力电池原材料碳酸锂的价格在过去几年中经历了显著的波动,从每吨接近60万元的价格降至10万元以下。这降幅是惊人的,根据测算,每台车可以平均降低1.8万元成本。这种原材料成本的下降为整车成本的降低创造了空间。此外,随着电池制造技术的成熟和规模化生产,电池成本也在逐渐降低。这些因素共同促成了新能源汽车价格的下降。 第二、固态电池即将进场,车企清库存应对市场变化: 固态电池被视为下一代动力电池技术,具有更高的安全性和能量密度。随着固态电池技术的成熟和即将商业化(信息表明,辉能科技的固态电池技术正在朝着商业化方向发展,预计在2027年实现量产是有可能的),车企可能需要清理现有液态锂电池车型的库存,以便为新技术的引入做准备。这种预期的市场变化可能导致车企采取降价策略,以加速现有车型的销售。 第三、国补退场,影响很大: 新能源汽车购置补贴政策已于2022年12月31日正式终止。这意味着购买新能源汽车不再享受国家财政补贴。补贴政策的退出可能会影响消费者的购车决策,因为补贴的取消可能会增加消费者的购车成本。为了维持销量和市场份额,车企可能会通过降价来吸引消费者,以弥补补贴退场带来的影响。 这些因素共同作用于市场,促使车企采取降价策略以适应市场变化。 作为有换车、购车需求的消费者来说,面对价格战正酣的汽车市场,是该持币观望还是果断出手?笔者只能说因人而异。着急用,就是早买早享受,也不吃亏;不着争用呢,就等等看看,新技术、新配置、新功能会越来越多,新能源车技术会越来越成熟。

    03-07
    新车价格大降,二手车市震荡,或加速行业重新洗牌!图1新车价格大降,二手车市震荡,或加速行业重新洗牌!图1
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    03-06

    寰泰MOTORBIKE千米竞速!KTM超级公爵1290 VS 雅马哈MT10

    03-05
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    03-01
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    02-28

    宗申将于2月28日发布YAMIplus,复古风潮的新宠 在复古摩托车的风潮中,宗申摩托以其经典的YAMI系列赢得了年轻消费者的青睐。如今,这一经典系列即将迎来新成员——YAMI plus。据悉,宗申摩托将在2月28日正式发布这款升级版的复古弯梁摩托车。 YAMI plus在继承了YAMI系列的经典设计基础上,进行了一系列的优化和升级。车头部分的大灯位置经过微调,转向灯也改为了车把嵌入式,使得车头整体感更强,更加耐看。车身导流罩上新增的宗申潮系列logo标识,以及全段包围式的镀铬色排气防烫板,都增添了一份复古美感。车身配色上,YAMI plus新增了嫩豆绿,为追求个性化的年轻消费者提供了更多选择。 YAMI plus采用LED大灯和LED转向灯。复古风格的机械式仪表新增了挡位显示和油表功能,提升了实用性。坐垫经过加厚加宽处理,提供了更加舒适的骑行体验。此外,新车还提供了铝合金轮圈真空胎的车型选择,同时保留了经典的复古条轮版。 YAMI plus搭载了一台卧式单缸风冷发动机,实际排量110cc,最大功率5kw(8000rpm),最大扭矩6.9Nm(6000rpm)。宗申对动力总成进行了重新调校,以提升换挡体验和动力输出的平顺性,同时降低了震动,提高了燃油效率。 YAMI plus的定位明确,旨在为年轻人提供一款价格亲民、外形复古、配置实用、品质可靠的摩托车。宗申摩托作为国产一线品牌,其丰富的制造经验和全国的服务网络,为YAMI plus的用户提供了坚实的售后保障。 随着2月28日的发布日期临近,YAMI plus无疑将成为复古摩托车市场的新宠。对于那些热爱复古文化,追求个性表达的年轻骑手来说,YAMI plus无疑将是一个值得期待的选择。让我们拭目以待,宗申摩托将如何以YAMI plus再次定义复古摩托车的新标准。

    寰泰MOTORBIKE图25寰泰MOTORBIKE图25
    02-26
    有料了!钱江QJMotor开发“V型”单缸引擎!图1有料了!钱江QJMotor开发“V型”单缸引擎!图1
    02-26

    比亚迪海豚荣耀版上市,998起,价格亲民配置升级 在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下,比亚迪汽车再次发力,推出了备受瞩目的海豚荣耀版。2月23日,比亚迪官方宣布,海豚荣耀版正式上市,新车官方指导价为9.98万元至12.98万元,相较于前款车型,价格有了显著下调,最高降幅达到1.7万元,这一举措无疑为消费者带来了更大的购车优惠。 海豚荣耀版的上市,不仅在价格上给予消费者惊喜,更在配置上进行了全面升级。新车采用了全新设计的低风阻轮毂,增加了后排隐私玻璃,提升了乘坐的舒适性和隐私保护。此外,后悬架升级为四连杆独立悬架,这一改变预计将大幅提升驾驶的稳定性和舒适性。同时,比亚迪还新增了一款续航里程达到302km的入门版本,为不同需求的消费者提供了更多选择。 在全国范围内,比亚迪海豚的成交价也显示出了较大的折扣力度。据新浪汽车大数据中心的数据,近一个月内,海豚的全国新车现金最高直降1.23万元,最大折扣达到了8.95折。这一价格策略,无疑将进一步刺激市场,吸引更多潜在买家的关注。 比亚迪海豚自上市以来,凭借其时尚的外观设计、出色的性能表现以及亲民的价格,迅速赢得了市场的认可。近一个月的销量数据显示,海豚的销量达到了16571辆,这一成绩在同级别车型中表现突出,显示出其在市场中的强大竞争力。 随着海豚荣耀版的上市,比亚迪在新能源汽车市场的布局更加完善。价格的下调和配置的升级,不仅提升了产品的性价比,也展现了比亚迪对市场需求的敏锐洞察和快速响应。未来,比亚迪海豚荣耀版能否继续领跑市场,我们拭目以待。#海豚🐬荣耀版#

    02-26

    #踏板摩托车为什么贵呢?# 设计和制造成本以及市场需求是影响踏板摩托车价格的重要因素。 1. 设计和制造成本:踏板摩托车的设计通常需要考虑到更多的人体工程学因素,以提供更舒适的驾驶体验。这包括座椅的设计、脚踏板的布局、储物空间的优化等。此外,踏板摩托车的底盘和悬挂系统往往比跨骑摩托车更为复杂,需要更多的精密部件和更高的制造工艺。这些因素都会增加踏板摩托车的生产成本。 2. 市场需求:踏板摩托车因其便捷性和适合城市通勤的特点,在某些市场(尤其是亚洲市场)需求量大。这种需求推动了踏板摩托车市场的发展,使得制造商能够为这些车型设定更高的价格。同时,消费者对踏板摩托车的舒适性和便利性的认可,也使得他们愿意为此支付额外的费用。 至于其他因素,如技术配置、目标消费群体和品牌定位,虽然它们也会影响价格,但可能并不是所有情况下的主要决定因素。例如,一些踏板摩托车可能并不具备高端的技术配置,但仍然因为其设计和市场需求而定价较高。同样,品牌定位和目标消费群体的影响可能在不同品牌和市场之间有所差异。 总的来说,踏板摩托车的价格受到多种因素的影响,设计和制造成本以及市场需求是其中较为关键的因素。其他因素,如技术配置和品牌策略,也会在不同程度上影响最终的定价。

    02-24

    #电车油车全面降价,该如何选择?# 《2024年:汽车市场的“油电大战”与“价格狂欢”》 在这个充满变数的汽车世界里,2024年的战鼓已经敲响。比亚迪和北京现代这两位“武林高手”在“电比油强”与“油比电强”的口号下,已经展开了一场激烈的较量。这不仅是一场关于技术与环保的较量,更是一场关乎未来出行方式的革命。 比亚迪,这位新能源界的“电能战士”,在2023年的尾声,以一款7.98万元的混动车型,向传统燃油车市场发起了挑战。这款车型不仅价格亲民,性能也是杠杠的,零百加速只需7.3秒,电量从30%充到80%仅需30分钟,百公里亏电油耗仅为3.8升。这无疑是对燃油车市场的一次“电击”。 而北京现代,这位“燃油老将”,也不甘示弱,以伊兰特车型的降价促销,回应了比亚迪的挑战。伊兰特的价格从9.98万元降至7.58万元,这无疑是对新能源车型的一次“油压”。 这场“油电大战”不仅仅是价格的比拼,更是技术与市场的较量。新能源车型以其环保、节能的优势,正在逐渐改变消费者的购车观念。而传统燃油车,凭借其成熟的技术和广泛的服务网络,依然有着坚实的市场基础。 2024年的汽车市场,预计将继续保持增长态势。据预测,全年汽车销量有望达到3200万辆,同比增长7%左右。新能源汽车市场将继续高速增长,全年销量有望达到1180万辆,市场渗透率将突破36%。而出口市场,也将成为销量增长的主要动力,预计出口销量将达到600万辆。 在这场“价格狂欢”中,各大车企纷纷拿出了自己的杀手锏。从奥迪、凯迪拉克的豪车降价,到蔚来的新能源车型降价,再到比亚迪的混动车型降价,无不显示出车企们为了抢占市场份额,不惜血本的决心。 然而,价格战虽然能够短期内刺激销量,但长期来看,车企们还需要在技术创新、服务质量、品牌建设等方面下功夫。毕竟,消费者的眼睛是雪亮的,他们不仅看重价格,更看重的是车辆的性能、品质和使用体验。 2024年的汽车市场,注定是充满激情与挑战的一年。无论是新能源车型的崛起,还是传统燃油车的坚守,都将为消费者带来更多的选择。而我们,作为这场“油电大战”的旁观者,也将有幸见证汽车行业的历史性变革。让我们拭目以待,看看这场大战最终会如何收场。#比亚迪的新动向# #纯电动车的崛起# #谈谈新能源车#

    寰泰MOTORBIKE图26寰泰MOTORBIKE图26
    寰泰MOTORBIKE图27寰泰MOTORBIKE图27
    02-23
    多家车企密集官宣降价,最高降幅超过3万!图1多家车企密集官宣降价,最高降幅超过3万!图1
    02-21
    “续命”燃油车:e-Fuels新型燃料即将上演环保与激情的双重奏图1“续命”燃油车:e-Fuels新型燃料即将上演环保与激情的双重奏图1
    “续命”燃油车:e-Fuels新型燃料即将上演环保与激情的双重奏图2“续命”燃油车:e-Fuels新型燃料即将上演环保与激情的双重奏图2
    “续命”燃油车:e-Fuels新型燃料即将上演环保与激情的双重奏图3“续命”燃油车:e-Fuels新型燃料即将上演环保与激情的双重奏图3
    02-20
    宝马数据泄露事件引发行业关注:车企网络安全警钟再次敲响图1宝马数据泄露事件引发行业关注:车企网络安全警钟再次敲响图1
    02-20
    02-19

    根据界面新闻的报道,高合汽车在2024年2月18日召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。报道中提到,高合汽车方面表示,2月18日之前的员工工资将照常发放;3月15日之前还留在高合汽车的员工,将仅发放基本工资;3月15日之后,员工将仅发放上海基本工资。这一决定可能是由于公司面临的内外部挑战,包括资金短缺等问题。高合汽车此前已经采取了包括高管主动降薪、缓发工资等措施来应对这些挑战。 高合汽车宣布停工停产6个月的消息,反映了新能源汽车行业当前面临的一些挑战,特别是在资金、市场竞争力和供应链管理方面。这一决策可能是公司在评估了当前市场状况和内部资源后作出的战略调整。 首先,资金短缺是许多初创企业和新兴行业公司面临的共同问题。在新能源汽车行业,研发投入巨大,市场竞争激烈,且回报周期较长。高合汽车的这一举措可能是为了在短期内减轻财务压力,同时寻求新的融资渠道或合作伙伴。 其次,市场竞争力是新能源汽车行业的核心。高合汽车的停工停产可能意味着公司需要重新评估其产品定位、市场策略和成本结构,以便在激烈的市场竞争中找到更可持续的发展路径。 此外,供应链管理对于汽车制造商至关重要。停工停产可能是由于供应链中断或成本上升,这要求公司优化供应链,确保关键零部件的稳定供应,同时控制成本。 对于高合汽车来说,这是一个关键时刻,需要公司管理层展现出强大的领导力和战略规划能力。同时,这也为其他新能源汽车企业提供了一个案例,提醒他们在追求创新和扩张的同时,也要关注财务健康和市场风险。 总的来说,高合汽车的这一决策是应对当前挑战的一种方式,但最终能否成功,还需要看公司如何调整策略、优化资源配置以及市场和投资者的反应。

    02-19
    02-19
    2024款本田CBR400R 改色、减重!增加牵引力控制系统和TFT仪表!图12024款本田CBR400R 改色、减重!增加牵引力控制系统和TFT仪表!图1
    2024款本田CBR400R 改色、减重!增加牵引力控制系统和TFT仪表!图22024款本田CBR400R 改色、减重!增加牵引力控制系统和TFT仪表!图2
    2024款本田CBR400R 改色、减重!增加牵引力控制系统和TFT仪表!图32024款本田CBR400R 改色、减重!增加牵引力控制系统和TFT仪表!图3
    02-18
    奇妙!杜卡迪开发线上自主定制车程序,客户可自由创建喜爱车款图1奇妙!杜卡迪开发线上自主定制车程序,客户可自由创建喜爱车款图1
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    02-02

    受丑闻影响,丰田集团延长有关工厂停工时间,高层急切谋划解决方案 据名古屋时事通讯社2月1日报道,丰田汽车公司周四表示,由于涉及集团旗下工业公司的发动机测试丑闻,将位于日本爱知、三重和岐阜县的4家工厂共6条生产线停产时间延长至2月5日。 预计在交通运输部确认由丰田工业公司提供的发动机符合法规标准后将恢复运营。 据公开资料显示,16个月前,丰田集团旗下子公司日野汽车有限公司因伪造排放和燃油效率测试而被勒令整顿。去年12月,丰田子公司大发汽车公司在安全测试中发现了170多项违规行为。此后,日本交通部突击搜查了大发大阪总部,责令涉事公司停产,并在日本国内召回了30万辆涉及违规行为的问题车辆。在美国召回了近100万辆汽车,涉及多个车型。 丰田集团一再发生监管测试作弊行为,然而,至今仍未公布任何解决计划。最为关键的是,丰田公司在新能源汽车发展方面并没有长远规划,现行发展战略使丰田在混合动力领域获取了可观的利润,但对纯电EV市场的未来仍然是模糊的。首先作为董事会主席的丰田章男的“领导转型”意愿就不清晰。 受大发丑闻影响,董事会主席丰田章男与集团公司的董事长、总裁以及一线领导人进行了会面,寻求解决问题方案,谋划集团未来发展方向。原计划在创始人丰田佐吉的生日(2月14日)举办的活动也提前进行。丰田章男表示,根据新计划,主权将归还给原场和产品,更多权力将交给部门负责人,而不是高层发号施令。

    02-02
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